Водіння допомагає запобігти погіршенню когнітивних функцій

Ті з нас, хто щодня керує автомобілем, не усвідомлюють складності цього акту. Це відбувається тому, з часом ми їздимо автоматично. Але водіння вимагає ряду когнітивних навичок, включаючи виконавчі функції, обробку інформації, візуальну обробку тощо пам'ять.

Ми повинні усвідомлювати багато подразників одночасно, тримати ногу на зчепленні та гальмі, перемикати передачу, спостерігати за автомобілями, які нас перетинають, тощо. Якби не він мозочок, ми їздили б як новачки все життя.

Водіння позитивно впливає на когнітивне здоров’я людей похилого віку

Але, звичайно, усі ці когнітивні функції з часом погіршуються, що робить водіння складним і небезпечним. Однак нещодавнє дослідження показує, що когнітивні вимоги водіння можуть допомогти запобігти зниженню когнітивних функцій викликані старінням. Іншими словами, водіння може мати сприятливу роль для когнітивного здоров’я людей похилого віку.

Завжди говорили про те, наскільки важливо літнім людям залишатися активними, але ніколи не говорилося, що водіння також приносить ці переваги. Зрозуміло, що люди, які не можуть безпечно керувати автомобілем, повинні відмовитися від того, щоб взяти ключі та завести автомобіль, але кілька попередні дослідження вже показали, що припинення керування автомобілем пов’язане зі зниженням емоційного та фізичного здоров’я людей більше. Тепер також до когнітивного зниження.

Дані та результати дослідження

Нещодавнє дослідження було проведено трьома біхевіористами, Мун Чой (Університет Кентуккі) Метью С. Ломан (Університет Кентуккі) і Браян Мезук (Університет Співдружності Вірджинії) і їхні результати показали, що водіння допомагає підтримувати когнітивні функції.

"Попередні дослідження показали, що існує негативний зв'язок між поганим когнітивним функціонуванням і припиненням водіння", - пояснюють Чой та його колеги. «Однак наші результати показують, що припинення водіння також може бути фактором ризику, який з часом прискорює зниження когнітивних функцій. Це свідчить про те, що зв’язок між припиненням водіння та когнітивним функціонуванням може бути двонаправленим».

Чой та його співробітники проаналізували дані понад 9000 літніх людей за 10 років: з 1998 по 2008 рр.. Суб'єкти пройшли когнітивний тест по телефону, який оцінював пам'ять, швидкість розумової обробки, рівень знань і мову. Піддослідних також запитували, яким був їхній поточний статус водіння, тобто чи були вони за кермом чи ніколи не були за кермом.

Дослідники виявили, що ті учасники, які припинили керувати автомобілем, показали порушення прискорене пізнання протягом 10 років після припинення водіння порівняно з водіями активів.

Люди похилого віку, які не керують автомобілем, належать до групи ризику погіршення когнітивних функцій

«Це дослідження свідчить про те, що люди похилого віку, які не мають мобільності через водіння транспортного засобу, є групою з більшим ризиком когнітивних розладів. Таким чином, вони виграють від соціальних втручань, які сприяють соціальній, психологічній та когнітивній взаємодії», – стверджують дослідники,

Що стосується цього типу втручання, група вчених під керівництвом психолога Джері Едвардса (Університет Південної Флориди) розробила програма, зосереджена на когнітивному тренінгу для людей похилого віку, які були під загрозою автомобільних аварій та зниження когнітивний.

Програма пізнавального тренінгу

Едвардс і його колеги залучили близько 500 людей похилого віку (60 років і старше) для участі в дослідженні. Усі учасники виконали завдання на швидкість візуальної обробки, у якому низька ефективність цього завдання вказувала на підвищений ризик автомобільних аварій. 134 учасники, які отримали низькі бали в цьому тесті, були розподілені в одну з двох груп. рандомізовані: втручання з когнітивного навчання або контрольна група, в якій вони проходили навчання обчислення.

Учасники обох інтервенцій зустрічалися з тренером у малих групах протягом 10 одногодинних занять.. Учасники групи когнітивного навчання виконували комп’ютерні вправи, спрямовані на підвищення швидкості обробка інформації, наприклад візуальна (автомобілі та вантажівки) і слухова ідентифікація об’єктів і місцезнаходження (серія тони). Учасники групи комп’ютерних тренінгів виконали навчальні вправи з базового користування комп’ютером, наприклад використання електронної пошти.

Референтною групою були 366 учасників, у яких не було виявлено ознак когнітивного уповільнення під час виконання завдання на швидкість візуальної обробки.

Фаза спостереження

Через три роки було проведено подальше спостереження Дослідники виявили, що літні водії, які пройшли когнітивну підготовку, керували автомобілем із меншим рівнем ризику. Натомість учасники, призначені до групи комп’ютерного навчання (або контрольної групи), відчували a зниження водіння, а також більші труднощі в його виконанні, як зазначено в оцінці пізніше.

Навчання швидкості когнітивної обробки може не тільки покращити когнітивну продуктивність, але й може захистити людей похилого віку від обмеженої мобільності», – пишуть Едвардс і його колеги у своїй статті. співавторів. Програми когнітивного навчання, згідно з наукою, мають потенціал багато в чому покращити повсякденне життя людей похилого віку», – додають автори.

У дослідженні є деякі обмеження

Незважаючи на це, обидві групи дослідників обережно ставляться до своїх результатів визнати, що є обмеження. Крім когнітивних проблем або проблем зі здоров’ям, люди похилого віку також часто повідомляють про фінансові труднощі як одну з причин, чому вони припиняють водіння.

Ті, хто живе в найбільш густонаселених районах, можуть мати більший доступ до альтернативних видів транспорту тому вони можуть мати інші когнітивні результати, ніж літні люди, які живуть у більш ізольованих районах або сільський.