Елевадор Ласерда (Салвадор): история и снимки

O Elevador Lacerda е една от двете най-важни карти-поща на Салвадор, столицата на Баия, и свързва горната част и долната част на града.

Открит на 8 декември 1873 г., или Елевадор Ласерда е първият асансьор в света, използван като обществен транспорт и сега е напълно в експлоатация.

История на Елевадор Ласерда

От 1609 г. град Салвадор поддържа система от гирлянди за транспортиране на стоки между горната част и долната част на града. Има регистри на редовен транспорт, включително редица холандски гравюри от периода.

Когато боровинките не са били в експлоатация или са били претоварени, е било необходимо да се пренася или пренася материал през много здрави страни, което затруднява или сортира стоките.

Кога идваш?

Първоначалното понтапе на работата на Елевадор Ласерда е дадено през 1869. A construção usava um хидравлична система че електрическата коса е заменена около четиридесет години по-късно, някъде през 1906 година.

Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8 декември) от 1873 г., че асансьорът е съдбовно открит, съдържащ някаква кула. Тогава една конструкция се нарича Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (или Elevador do Parafuso).

Първият ден на Nesse са транспортирани 24 хиляди души - или придобитата стойност на този ден е доставена в Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria.

ИЛИ първият градски асансьор в света година, която трябва да бъде открита, счупи и още един рекорд: беше 63 метра висок най-високият асансьор на планетата naquela повод.

Изграждане на втората кула и последващи ремонти

През септември 1930 г. е открита втората кула на Elevador Lacerda с повече от два асансьора и е построена с елементи в стил арт деко.

Някой през 1896 г. или асансьор става известен като Елевадор Антонио де Ласерда.

О Елевадор Ласерда се сблъска с четири основни реформи и ревизии от своето откриване.

Какво построи или Елевадор Ласерда?

Името Elevador Lacerda се позовава на идеализатора на проекта или на предприемача и baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).

Развъдчикът, на когото сте помогнали да направи irmão, Augusto Frederico de Lacerda, - също engenheiro - да започне работата. И Антонио, и Августо са учили в Нова Йорк, а не в Политехническия институт в Ренселер.

Високите разходи за изграждането на фараона за онова време бяха подкрепени от двама ангенейро, или спонсора на Антонио Франсиско де Ласерда.

Снимки на Елевадор Ласерда

Технически данни

Или Elevador Lacerda е основното транспортно средство между Cidade Alta (район на града и историческия център) и Cidade Baixa (пристанищен регион).

В момента сградата е висока 73,5 и работи денонощно. O Elevador превозва около 900 хиляди души годишно в продължение на дванадесет месеца в годината (около 28 хиляди души на ден).

Цена

Пътуването струва петнадесет цента и трае около 30 секунди.

Структура

O Elevador има структура, съставена от две кули, в които се помещават четири каюти. Кулите са свързани с 71-метрова платформа, която пресича Ладейра да Монтаня.

Понастоящем конструкцията има капацитета да превозва 128 души, общо четири каюти. Всички произведения са построени с парчета стомана, внесени от Англия.

Физическа вълна

O Elevador Lacerda превозва бразилски и чужди градове между Praça Cairu, разположен в Cidade Baixa, и Praça Tomé de Sousa, разположен в Cidade Alta.

Или сграда с привилегирована гледка, обхващаща трите централни точки на града: Baía de Todos-os-Santos, или Mercado Modelo или Forte de São Marcelo.

Статус и Tombamento do Elevador Lacerda

Em 1955 или Elevador Lacerda в крайна сметка национализирана пела Префейтура. Em 2006 или сграда foi дразнеше IPHAN.

Conheça също

• Паметникът Христос Изкупителят
• Катедралата на Се
• Паметник на операта Араме (Куритиба)