75 nejlepších frází Fernanda Alonsa
Fernando Alonso je slavný pilot formule 1 asturského původu, narozený v malebném španělském městě Oviedo v roce 1981.
Alonso již od útlého věku vynikal svým způsobem jízdy, když byl ponořen do světa motokáry, některé způsoby, které by mu později umožnily skok do nižších kategorií motoristických závodů soutěž.
- Mohlo by vás zajímat: „60 slavných frází Michaela Schumachera“
Tým Minardi mu jako první nabídl místo k závodění v F1, což byl jen sen Vydrželo by to rok, protože by mu netrvalo dlouho, než by udělal skok do mateřského týmu Minardi, kterým nebyl nikdo jiný než Renault. Díky Renaultu mohl Alonso bojovat o přední příčky v klasifikaci a mohl tak vyhrát svůj první světový šampionát, když mu bylo pouhých 24 let.
Fráze a slavné citáty Fernanda Alonsa
Níže si můžete vychutnat 75 nejlepších frází Fernanda Alonsa, který je s největší pravděpodobností jedním z nejlepších jezdců Formule 1 všech dob.
1. Navenek jsem byl vždy velmi klidný. Nejsem zrovna ve stresu jen proto, že jsem ve formuli 1. Pro mě bude zítra další den, jestli skončím první nebo poslední. Musím udělat maximum a nemůžu chtít víc.
Vědět, jak ovládat své nervy, je velmi důležité pro každého řidiče, což je velmi logické vzhledem k velkému tlaku, kterému jsou tito sportovci v průběhu sezóny vystaveni.
2. Jsem velmi hrdý na to, co jsme ve Španělsku vybudovali, protože to není tradiční země formule 1. Myslím, že jsme našli vášnivé fanoušky a vybudovali silnou kulturu tohoto sportu a věci se každým dnem zlepšují a zajímá se stále více lidí.
Ve Španělsku je stále více fanoušků tohoto skvělého sportu, koníčku, který naštěstí v roce 2021 bude mít tuto velkou hvězdu motorsportu zpět.
3. Pro mě nebylo osudem dostat se tam, kde jsem teď; Dlouho jsem si myslel, že se stanu motokárou nebo takovou prací, ne jezdcem F1.
Je pravda, že většina zájemců neabsolvuje svůj debut v první třídě a tento skvělý pilot má rád na tomto jmenování vidíme, že ne vždy měl pocit, že v této velmi náročné situaci vydrží sport.
4. Považuji se za někoho, kdo měl velké štěstí; moje práce je také to, co mě na světě baví nejvíc a můžu si tím udělat život.
Velké úspěchy obvykle potřebují štěstí, aby jich bylo dosaženo, protože samotná práce nebude vždy stačit k dosažení úspěchu, po kterém toužíme.
5. Když budu závodit v Austrálii, Koreji nebo Japonsku, vím, že to pro mě bude velká změna, protože fanoušci Ferrari jsou z celého světa.
Být jezdcem Ferrari bylo jednou z nejvděčnějších zkušeností, které Alonso během své kariéry zažil. Čas ve vašem životě, na který budete nepochybně vždy vzpomínat.
6. Rád běhám, nechodím sám.
Závodit v F1, jednom z fyzicky i psychicky nejnáročnějších sportů na světě, dokáže jen ten, kdo cítí velkou vášeň pro rychlost.
7. Ve Španělsku neexistovala žádná televizní práva pro Formuli 1.
Dříve závody Formule 1 byly vysílány živě v televizi Španělština, štěstí, se kterým dnes už bohužel fanoušci motoristického sportu nemají počítáme.
8. Pro mě je to jednoduchý sport a jednoduchý způsob, jak zažít těch sedm nebo osm let maximálního sportu.
Míra poptávky v tomto sportu je taková, že piloti jsou většinou 24 hodin denně pod tlakem, což je opravdu vyčerpávající příprava, která jim obvykle způsobuje velký psychický stres.
9. Pokud jste v nejlepším týmu na světě, musíte vy nebo váš spoluhráč vyhrát.
Všichni jezdci na startovním roštu jsou ochotni v každém závodě udělat cokoliv, aby dosáhli slávy, vytouženého vítězství, kterého, jak všichni víme, může dosáhnout jen jeden z nich.
10. Vytvořit špičkový tým a být v pozici vyhrát Tour de France mi dá dobrý pocit. Ale vím, že není snadné vytvořit špičkový tým od nuly. Potřebujete dobré jezdce, dobrý personál, hodně přípravy a hlavně hodně sponzorů.
Cyklistika je také jednou z jeho velkých vášní, koníčkem, kterému se Alonso věnuje vždy, když má chvilku volna.
11. Určitě to bude těžší (vyhrát šampionát) než loni. Loni jsme bojovali pouze s McLarenem. Pokud máte velmi špatný víkend, skončíte čtvrtí. Letos, když máte špatný víkend, můžete skončit sedmý nebo osmý, a to je málo bodů.
Konkurence je nepochybně tvrdá a Alonso jako jezdec moc dobře ví, že ne vždy jde všechno tak, jak si člověk přeje.
12. Mám rád Ameriku a myslím, že Američané mě pravděpodobně mají rádi.
Spojené státy jsou, jak všichni víme, skvělý národ, opravdu velmi pěkné místo na světě, které, jak vidíme, tento sportovec rád navštěvuje.
13. Na vítězství jsou připraveny čtyři týmy: Honda, McLaren, Ferrari a Renault.
Při tomto setkání Alonso odhaluje 4 nejdůležitější značky ve světě motorsportu, prostě famózní týmy, na které už měl tento skvělý jezdec štěstí práce.
14. Zatím jsme ukázali, že jsme silní za všech podmínek a na všech tratích.
Na technické úrovni byl vždy považován za jednoho z nejlepších, ale bohužel nepředvídatelné mechanické události často skončily tak, že zhatily jeho očekávání.
15. Lidé tam budou mluvit o vítězství v šampionátu a já se o to pokusím, pokud to půjde. Ale na to je dobrá jakákoliv rasa. Brazílie, Japonsko nebo Čína. Nevadí mi to.
Mistrem světa Formule 1 se člověk může stát pouze tím, že vyhraje více závodů než všichni ostatní. Čestný titul, který má na světě jen velmi málo lidí.
16. McLaren je pod tlakem, aby byl dokonalý až do Číny (do konce sezóny), a pokud ne, budeme tam, abychom je potrestali.
Pokud se nikdy nevzdáme, budeme mít větší šanci na úspěch, což je životní taktika, kterou bychom se všichni mohli naučit od tohoto oceňovaného asturského pilota.
17. Pokud se nám podaří dostat se na stupně vítězů, bude těžké ztratit můj náskok. Pořád si můžu dovolit nějaké špatné závody a neztratit vedení.
Alonso moc dobře ví, že aby vyhrál šampionát, musí bodovat ve všech velkých cenách, což měl od začátku své kariéry vždy na paměti.
18. Větší tlak necítím, od druhého závodu jsem vedl. Teď, když jsme tak blízko k cíli, zbývají čtyři závody do konce, mám stejnou důvěru.
Sebedůvěra je pro každého závodního jezdce naprosto nepostradatelná vlastnost, velmi specifická vlastnost, kterou má naštěstí vrozenou.
19. V Anglii jsem našel perfektní místo pro sebe a užívám si tam čas. Továrna je blízko a letiště jsou blízko, takže můžu jet kamkoli a z mého malého města ve Španělsku to bylo nemožné. Můj život je teď mnohem pohodlnější.
Když Alonso pracoval pro McLaren, odešel žít do Anglie, na etapu v jeho životě, na kterou vždy velmi rád vzpomíná.
20. Jsem trochu překvapen, že jsem na pole position, ale auto bylo perfektní.
Když auto dobře funguje, mohou si řidiči se svými stroji užít spoustu zábavy, což se nestává tak často, jak by si mnozí přáli.
21. Jsem velmi šťastný a je to pro mě velmi emotivní den.
I když byl Alonso často obviňován z nevýraznosti, je Alonso velmi laskavý muž, známost, kterou projevuje pouze svým nejbližším.
22. Jsem velmi šťastný a je to pro mě skvělý den. Měl jsem dobrý závod, myslel jsem, že budeme bojovat proti McLarenu, ale nebylo to možné.
Vždy je třeba oslavovat všechny ty úspěchy, které máme, i když nejsou tak vysoké, jak bychom si někdy přáli.
23. Udělám vše pro to, abych příští rok vyhrál znovu.
Jeho oddanost byla vždy přítomná bez ohledu na tým, pro který pracoval, což je skutečnost, kterou více než prokázal svou velkou profesionalitu.
24. Mám pro tento okruh zvláštní cit. Je to fantastická trať a pro mě vždy byla dobrá.
Všechny okruhy jsou odlišné a každý pilot má zpravidla své oblíbené, obvykle jsou ty okruhy, na kterých může dotyčný pilot snáze prokázat všechny své kvality, když volant.
25. Očekávám, že až tam dorazíme, bude to hodně pozornosti, hodně otázek, hodně kamer. Ale až sednu do auta, budu normálně fungovat.
Tento španělský jezdec je možná jedním z těch, kteří nejlépe pracují pod tlakem, což je environmentální faktor, který má tendenci do značné míry trestat mnoho jeho týmových kolegů.
26. Po přestávce jsem svěží a připravený zaútočit na poslední závody roku.
Pokud nebudeme správně odpočívat, nikdy nebudeme schopni vydat ze sebe sto procent v žádné fyzické aktivitě že cvičíme, proto ve vrcholovém sportu mají sportovci tendenci klást zvláštní důraz na své odpočinek.
27. Formule 1 je zvláštní svět, ale pokud máte jasné hodnoty, můžete udržet hranici mezi pravdou a fikcí. Pokud vás lidé chválí, nemůžete si to nechat projít hlavou, protože v příštím závodě byste mohli být kritizováni.
Všichni sportovci mají svůj zenit a také svůj úpadek, zkušenosti, které mnohým z nás ukážou, jak je důležité být sami sebou ve všech okamžicích našeho života.
28. Nikdy nedělá chyby a soutěží za všech okolností.
Pouze tím, že ze sebe vydáme to nejlepší, budeme schopni dosáhnout úspěchu v tak extrémně konkurenčním sportu, jako je tento.
29. Pro tým to byla fantastická sezóna. Nebylo to zásadní, ale pro tým to bylo důležité kvůli motivaci pro příští rok.
I když dnes nedosáhneme slávy, vždy to můžeme zkusit znovu, protože život může být úžasný pro každého, pokud se z každé své porážky poučíme.
30. Tohle byla dobrá výhra. Soustředil jsem se jen na to, abych nedělal chyby. Konkurence je blíž, než si myslíme, ale tohle je pro nás ideální začátek. Start byl dobrý, druhá zastávka perfektní, což mi umožnilo předjet Michaela. Velmi hezké.
Snad nejlepší způsob, jak dosáhnout úspěchu, je nedělat chyby, a to ještě více ve sportu, kde může být jakákoli sebemenší chyba opravdu drahá.
31. Musíme si dávat pozor, abychom v pátek a sobotu nenajezdili příliš mnoho kilometrů a abychom udrželi motor v bezpečí pro nedělní závod.
V F1 mohou jezdci během sezóny používat pouze maximální počet motorů, což je hlavní handicap, který se jezdci musí naučit zacházet co nejmoudřeji.
32. Mohl se dostat na pódium, ale já bych mohl udělat to samé s motorkami.
Jak vidíme, Alonso si je zcela jistý, že by mohl ve světě cyklistiky uspět, což by všichni jeho fanoušci jistě rádi viděli.
33. Bylo to dobré vítězství a chci ho věnovat mechanikům a týmu, několika fantastickým zastávkám v boxech a správné strategii.
Dobře ví, že bez svého týmu by nikdy nemohl dosáhnout vítězství, Formule 1 proti tomu, co si mnozí lidé myslí, že je ve skutečnosti týmový sport.
34. Měl jsem štěstí, že jsem s nikým nebojoval, takže jsem závod pojal docela lehce. Ale pro nás je druhé místo dobré. Cílem posledních šesti nebo sedmi závodů bylo být na stupních vítězů.
Získávání bodů v každém závodě může být klíčem k tomu, abychom na konci sezóny dosáhli úspěchu Alonso to měl vždy na paměti, a proto jeho filozofií vždy bylo pracovat postupně a postupně obvod.
35. Když víme, co je potřeba k získání titulu, myslím, že nejprve potřebují po sobě jdoucí rok na vrcholu. Příští rok je pro ně reálnější. V určitém okamžiku udělají velký krok.
Žádný tým nemůže zůstat na vrcholu tohoto sportu dlouho, protože jak každý fanoušek ví, konkurence v F1 je prostě ohromná.
36. Je to pro mě okruh s dobrými vzpomínkami.
Některé okruhy, jako je Barcelona, umožnily tomuto skvělému jezdci zažít nezapomenutelné scény, skutečně epické okamžiky, na které bude Alonso nepochybně vzpomínat po celý svůj život.
37. Myslel jsem, že ho není možné předjet, ale poškodil si auto, vybočil a já ho předjel, takže milé překvapení na konci, ale je to trochu zklamání, protože jsme byli o něco pomalejší než oni.
Každý skvělý pilot musí vědět, jak efektivně zvládat svou frustraci, i když někdy jde o něco mnohem složitějšího, než si někteří lidé obvykle myslí.
38. Myslím si, že pokud zůstaneme konkurenceschopní tak, jak jsme a dokážeme se vyhnout mechanickým problémům, bude těžké nás porazit.
Velkou cenu F1 je možné vyhrát pouze tehdy, když budete nejlepší tým v tu přesnou chvíli. Soutěž, která odjakživa vyžaduje, aby všichni zúčastnění předvedli co nejlepší verzi sebe sama.
39. Myslel jsem, že ten druhý vypadal trochu staře. S výsledkem jsem velmi spokojený.
Štěstí je v tomto skvělém sportu velmi důležitým faktorem, protože všichni jezdci dobře vědí, že pouze s jejich společností vyhrají závod.
40. Minulý rok jsem vedl závod, když jsem odešel, a vyhrál jsem zde ve Formuli 3000, takže se cítím docela sebevědomě.
Nižší kategorie mohou být stejné nebo ještě více vzrušující, protože motoristický svět, jak všichni fanoušci vědí, není jen F1 a Moto Gp.
41. Dává mi to velmi dobrý pocit a určitě zopakujeme náš úspěch z roku 2005.
Všichni jezdci se vždy těší na každou sezónu s velkým nadšením, což je logické vzhledem k tomu, že každý šampionát jim nabízí příležitost si to vynahradit.
42. Myslím, že zítra máme dobrou šanci stát na stupních vítězů a doufejme, že budeme bojovat o vítězství.
Na začátku každého závodu chtějí všichni jezdci vyhrát, ale zvítězit bude moci jen ten nejlepší ze všech.
43. Je to hezký pocit mít ty rekordy, ale když jste na trati, tak se vám nic nepočítá.
Jak vidíme, každá velká cena je pro něj důležitá, jeho minulé rekordy jsou vždy odloženy, když tento slavný jezdec vyjede se svým vozem na trať.
44. Celý víkend se nebudu sprchovat.
Jak vidíme, Alonso má stále skvělý smysl pro humor, způsob bytí, který vždy potěšil všechny jeho přátele a rodinu.
45. Je to důležitý závod, protože se mohu stát šampionem, ale pokud v neděli nevyhraju, není to konec světa. Budu běhat ještě mnoho let.
Porážka, jak nám říká tento citát, neznamená konec světa, život půjde vždy dál a snad se nám to podaří příští víkend.
46. Vždy je důležité na začátku roku uhrát hodně bodů. Víme, že Renault je v tuto chvíli tým, který je třeba porazit.
Renault je bezpochyby jedním z jeho nejoblíbenějších týmů, protože Alonso se díky němu dokázal poprvé stát mistrem světa, když mu bylo pouhých 24 let.
47. Pokusím se vyhrát v Melbourne a uzavřít první část šampionátu co nejlépe.
Pouze s trpělivostí a obětavostí se někdo může stát mistrem světa, úspěch tak relevantní jako tento vždy vyžaduje velké úsilí, aby toho dosáhl.
48. Řekli mi, že 50 000 lidí slavilo vítězství. Tancovalo se ve fontáně v centru města a dokonce i v Madridu.
Jeho vítězství byla ve španělské metropoli hojně oslavována, ne nadarmo se mluví o prvním Španělovi, který dokázal být mistrem světa F1.
49. Vyhrál jsem šampionát možná ne s nejlepším autem, takže jsem hrdý na to, co jsem dokázal. To, že převzal titul od Michaela Schumachera, je bonus. Pocházím ze země bez tradice v F1. Musel jsem bojovat sám. Ve své kariéře mi pomohli jen dva nebo tři lidé, nic víc.
Díky skvělým jezdcům, jako je on, si motoristický sport získává stále více fanoušků, což nepochybně bude muset vždy uznat celý motoristický svět.
50. Doufal jsem, že to bude jako v R25, protože to bylo pro řidiče tak pěkné auto. Dobrá zpráva je, že ano. Snadno se řídí, dlouhé trasy se zdají konzistentní a neměli jsme žádné mechanické problémy. Jde jen o první lednový test s novým vozem. S ohledem na to si myslím, že jsme v silné pozici.
Kromě toho, že je Alonso skvělý jezdec, je také skvělý trenér, mnoho týmů bylo vždy velmi dobrých zájem o jeho podpis, ne kvůli jeho kvalitám jako pilot, ale také kvůli všem jeho znalostem techniků.
51. Nestává se to moc často, ale já ano. McLaren je mnohem silnější, takže jsem více než šťastný... Sedm výher mě nezajímá. Očekávám, že vyhraju mnoho šampionátů bez jakýchkoli výher.
Všichni jezdci chtějí vyhrát šampionát, jemu se to podařilo jen dvakrát. I když měl mnohem více příležitostí, bohužel to vždy vypadalo, že štěstí nestojí na jeho straně.
52. Myslím, že měl dobrý závod, a kdyby startoval zepředu, byl by to opět vyrovnaný souboj, mezi dvěma nebo třemi vozy, takže si počkáme na další (závod) a možnost vidět ho v závodě dále. Soutěžní start.
Nikdo neví, co se může stát v každém závodě, to je jedna z největších neznámých, které musí jezdci neustále čelit.
53. Nebál jsem se, i kdyby mě Michael předjel, protože jsem věděl, že na konci závodu budeme silnější.
Bez ohledu na to, co dělají ostatní, vždy se člověk musí snažit vydat ze sebe sto procent. No, jedině tak je možné vyhrát mistrovství světa F1.
54. Jsme šampioni, jsme šampioni.
Vyhrát velkou cenu je jedním z nejsladších okamžiků, kterými může řidič projít, něco, co v historii dokázalo jen velmi málo lidí.
55. Pokusíme se vyhrát, i když McLaren byl v testování rychlejší.
Bez ohledu na sport, který hrajeme, bychom se všichni měli soustředit více na svou práci než na práci ostatních. Rady, kterými se řada sportovců určitě neřídí.
56. Máme za sebou důležitý a produktivní týden. V prvním závodě jsme udělali dobrý pokrok a teď chci vidět, jak si povedeme v podmínkách závodu proti konkurenci. Cítím se sebevědomě, auto funguje dobře a tým je motivovanější než kdy předtím.
Pokud prohrajeme a ukážeme svou nejlepší verzi, nebudeme se mít za co stydět, protože už jsme udělali vše, co bylo v našich silách, abychom se pokusili vyhrát.
57. Tam můžeme být konkurenceschopní. Potřebuji šest bodů. Jsem si velmi jistý, že to bude možné.
Auta jsou na některých okruzích mnohokrát konkurenceschopnější než na jiných, což je logické vzhledem k tomu, že každé auto je připraveno jezdit za řady velmi specifických podmínek.
58. Být součástí týmu s takovou touhou po úspěchu a vášní pro výkon je splněným snem každého jezdce Formule 1. Samozřejmě budu smutný, když opustím Renault, ale někdy se objeví příležitosti, které je příliš dobré promarnit.
Renault byl prvním týmem, který mu nabídl příležitost uspět, skvělé příležitosti, kterou tento slavný asturský jezdec nepochybně plně využil.
59. Nemáme nejrychlejší auto, ale využíváme příležitostí, které nám McLaren nabízí. Doufám, že zítra budu mít dobrý start a mohu dokonce pomýšlet na vítězství v závodě.
Alonso nejednou ukázal, že k vítězství nepotřebuje nejrychlejší auto, čemuž dnes může konkurovat jen velmi málo jezdců.
60. V posledních dvou závodech jsme ochotni bojovat o něco méně konzervativně... Budu agresivnější s tím, jak používám motor, pneumatiky, každou část auta.
Někteří řidiči jsou agresivnější než jiní, v případě Španěla je jeho styl jízdy spíše delikátní.
61. Udělali jsme správnou věc. Nemusíme riskovat a hrát na jistotu.
Volba správné strategie může být rozdílem mezi vítězstvím nebo prohrou závodu, což je rozhodnutí, které všechny týmy přirozeně neberou na lehkou váhu.
62. V tuto chvíli na šampionátu nepotřebujeme rizika.
Být trochu konzervativní je někdy tou nejlepší volbou, protože zbytečná rizika, jak každý ví, mohou někdy způsobit vážné a drahé účty.
63. S každou červenou vlajkou je v garáži totální panika. Zvenku je to hezké na pohled, ale zevnitř je to docela složité.
Porucha motoru může pro každého jezdce znamenat konec závodu, jednu z typických situací, kterou nikdo nechce podstoupit.
64. Cílem bude opět dostat se na stupně vítězů. Jsem si velmi jistý, že to bude možné.
Mistrovství světa může jezdec vyhrát pouze tím, že bude opakovaně skórovat a bude pravidelně v top 3.
65. Vypadá to, že jsme v dobré kondici. Renault se dobře řídí a naše tempo je dobré. Myslím, že jsme v podobné pozici jako ostatní závody této sezóny a míříme na nejvyšší umístění.
Příští rok 2021 pojede Alonso znovu ve slavném týmu Renault, událost, kterou všichni jeho fanoušci očekávají s velkou nervozitou.
66. No, jsem ještě mladý a každý rok vás zkušenost naučí víc.
Přestože je tomuto pilotovi již 39 let, všichni jeho obdivovatelé doufají, že si s ním užijeme ještě mnoho let, i když je to v jiných typech kategorií.
67. Vypadá to, že jsme v dobré kondici. Úrovně přilnavosti se zlepší, až bude po trati více gumy, ale v tuto chvíli se Renault cítí dobře při řízení a naše tempo je dobré.
Zdá se, že některá auta reagují na špatné počasí lépe než jiná, což je faktor, který může být zcela určující pro dosažení cílové čáry v závodě.
68. Byl to velmi odlišný závod než předchozí dva v této sezóně. V Bahrajnu jsem celou dobu bojoval s Michaelem Schumacherem a v Malajsii jsme o druhé místo bojovali já a Jenson Button, ale v Melbourne to bylo docela pohodlné. Nebyly tam žádné boje a po většinu závodu jsem byl velmi uvolněný.
Některé okruhy bývají náchylnější ke konfrontacím než jiné, šampionátem, kde se častěji předjíždí, je známý městský okruh Monte Carlo.
69. Závod byl trochu šílený, nepochopil jsem to. Dostal jsem se o 20 sekund dopředu a mezera zmizela. Ale hrozilo, že o vítězství kdykoliv přijdeme.
Nikdy nevíte, co se stane, dokud konečně nedosáhnete cíle, nezdary a neštěstí jsou v tomto skvělém sportu bohužel velmi časté.
70. Byl to asi nejlehčí závod roku.
Když se vše daří, piloti si jízdu na svých monopostech většinou hodně užívají. Výhodná situace, kterou tito profesionálové většinou nenacházejí příliš často.
71. Musíme se soustředit a nedělat chyby a dokončit závod. Máme před sebou volný okruh, abychom se odtáhli a pokusili se dostat na stupně vítězů.
Z Pole Position se člověk prostě musí soustředit a snažit se jet co nejrychleji. Filozofie, kterou tento slavný pilot zná a ovládá k dokonalosti.
72. Všechno tady bylo celý víkend velmi pozitivní a já jsem plný důvěry za celý tým.
Stejně důležitá je práce celého týmu, bez správných mechaniků a správných inženýrů by se nikomu nepodařilo vyhrát ani jedinou Grand Prix v F1.
73. Na začátku jsem měl lepší auto, v polovině sezóny měl lepší auto s více mechanickými problémy než já, takže jsem trochu před koncem vyhrál šampionát jezdců.
Mechanické problémy bývají pro řidiče velmi drahé, a proto mají týmy tendenci za každou cenu usilovat o vysokou spolehlivost svých jednomístných vozů.
74. Na našem voze z Austrálie není nic nového.
Mnoho týmů obvykle zastaví vývoj vozu uprostřed sezóny, což jim umožňuje soustředit se na vozidlo, které budou používat v následujícím roce.
75. Díky štěstí a díky mechanikům, kteří opět perfektně zastavili.
Se štěstím na jeho straně a skvělými mechaniky za ním si můžeme být zcela jisti, že Alonso bude mít v příštím roce mistrovství světa formule 1 velmi důležitou roli.