Elevador Lacerda (Salvador): historie a fotografie
O Elevador Lacerda je jedním ze dvou nejdůležitějších cartões-postais Salvadoru, hlavního města Bahie, a spojuje horní část a spodní část města.
Elevador Lacerda byl slavnostně otevřen 8. prosince 1873 nebo byl prvním výtahem na světě používaným jako veřejná doprava a nyní je plně funkční.
Historie Elevadora Lacerdy
Od roku 1609 udržuje město Salvador systém girland pro přepravu zboží mezi horní částí a dolní částí města. Existují registry pravidelné dopravy, včetně řady nizozemských rytin z tohoto období.
Když brusinky nebyly funkční nebo byly přetížené, bylo nutné nést nebo nést materiál velmi silnými stranami, což ztěžovalo nebo třídilo zboží.
Kdy přijdeš?
Úvodní pontapé z díla Elevadora Lacerdy bylo uvedeno v 1869. Konstrukční usava um hydraulický systém že elektrické vlasy byly nahrazeny asi o čtyřicet let později, někdy v roce 1906.
Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8. prosince) roku 1873, že byl výtah, v osud, zahájen, obsahoval nějakou věž. Stavba se poté nazvala Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (nebo Elevador do Parafuso).
Nesse první den bylo přepraveno 24 tisíc lidí - nebo byla získaná hodnota v tento den doručena do Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria.
NEBO první městský výtah na světě inaugurovaný rok překonal také další rekord: byl vysoký 63 metrů nejvyšší výtah na planetě naquela příležitost.
Stavba druhé věže a následné renovace
V září 1930 byla slavnostně otevřena druhá věž Elevador Lacerda s více než dvěma výtahy a byla postavena s prvky ve stylu art deco.
Někdo v roce 1896 nebo výtah se stal známým jako Elevador Antônio de Lacerda.
O Elevador Lacerda čelil od svého uvedení do provozu čtyřem zásadním reformám a revizím.
Co postavil nebo Elevador Lacerda?
O nome Elevador Lacerda čelí odkazu na idealizátora projektu nebo na podnikatele a baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).
Šlechtitel, kterému jste pomohl udělat irmão, Augusto Frederico de Lacerda, - také engenheiro - k zahájení práce. Antônio i Augusto studovali na Nova Iorque, nikoli na Rensselaerově polytechnickém institutu.
Vysoké náklady na stavbu faraóna v té době podpořily dva engenheiros nebo sponzor Antônio Francisco de Lacerda.
Fotografie Elevadora Lacerdy
Technická data
Nebo Elevador Lacerda je hlavním dopravním prostředkem mezi Cidade Alta (oblast města a historického centra) a Cidade Baixa (oblast přístavu).
V současné době je budova vysoká 73,5 a funguje 24 hodin denně. O Elevador přepravuje přibližně 900 tisíc lidí ročně po dobu dvou dvanácti měsíců ročně (asi 28 tisíc lidí denně).
Cena
Cesta stojí patnáct centů a trvá asi 30 sekund.
Struktura
O Elevador má strukturu složenou ze dvou věží, ve kterých jsou umístěny čtyři kabiny. Věže jsou propojeny 71metrovou plošinou, která protíná Ladeira da Montanha.
V současné době má stavba kapacitu pro přepravu 128 osob, celkem čtyři kabiny. Celá práce byla postavena z kusů oceli dovezených z Anglie.
Fyzická vlna
O Elevador Lacerda přepravuje brazilská a zahraniční města mezi Praça Cairu v Cidade Baixa a Praça Tomé de Sousa v Cidade Alta.
Nebo budova s privilegovaným výhledem na tři hlavní body města: Baía de Todos-os-Santos nebo Mercado Modelo nebo Forte de São Marcelo.
Status a Tombamento do Elevador Lacerda
Em 1955 nebo Elevador Lacerda nakonec byli znárodněná pela Prefeitura. Em 2006 nebo stavební foi škádlil IPHAN.
Conheça také
- Památník Krista Spasitele
- Katedrála v Sé
- Památník opery Arame (Curitiba)
