Lastkulturer: hvad de er og eksempler på tilknyttede religioner

Gennem historien har mennesker konstant spurgt, hvorfor og hvordan deres egen eksistens, deres fortid og fremtid, dens forhold, og hvis det er muligt at forbedre dem eller endda meningen med selve livet eller virkeligheden. Og blandt de forskellige ruter, gennem hvilke der er gjort et forsøg på at besvare disse spørgsmål, kan vi finde troen: religion.

Der er mange tilståelser og kulturer, der er kommet frem, lever og i mange tilfælde forsvinder. Skønt i dag har et flertal af befolkningen en tendens til at tro på en af ​​de fem mest udbredte religioner (kristendom, Islam, jødedom, hinduisme eller buddhisme), sandheden er, at der stadig er et stort udvalg af religiøse overbevisninger ud over disse muligheder.

Disse inkluderer meget få minoritetsgrupper, der er kommet ud af kontrasten mellem forskellige kulturer og teknologiske niveauer, som det er tilfældet med lastkulterne. Det handler om denne type kulter, som vi skal tale om i hele denne artikel.

• Relateret artikel: "Typer af religion (og deres forskelle i tro og ideer)"

Hvad er fragtkulturer?

Lasten eller lastkultene er et sæt af kult eller spirituel og religiøs overbevisning, der hovedsageligt findes på øerne Oceanien (og generelt specifikt for Melanesien), specifikt hos dem, der er befolket af indfødte med begrænset kontakt med resten af ​​verden og begrænset teknologisk udvikling.

Det handler om en række religiøse tilståelser, der på trods af at de er heterogene og forskellige fra hinanden i mange aspekter, deler det faktum at være baseret på de første kontakter mellem de indfødte og opdagelsesrejsende, militær, rejsende og skibbrud, der kommer fra territorier meget mere teknologisk udviklet (normalt europæisk, amerikansk eller japansk) og det sæt af ejendele, der fulgte med deres laster.

Normalt i disse typer overbevisninger forsendelserne betragtes som varer sendt af guderne eller ånderne for at lette deres eksistens, og de udlændinge, der ankommer med dem, betragtes som guder eller udsendinge for disse for at give dem. Denne kontakt er ikke altid positiv, da der i nogle tilfælde tages manglende distribution af gods og gods eller ulige fordeling som en klage eller en handling af grådighed og ulydighed fra dem, der skulle udfri dem, og til tider er de kommet til at danne oprør.

De køretøjer, hvor de ankom, får også en vis ærbødighed, noget der trods alt har en masse logik: ankomsten af ​​mad, der faldt i faldskærm fra fly, kan betyde en stor ændring for lokalbefolkning, der i spekulerer iagttog, hvordan mad blev leveret fra himlen af ​​objekter eller flyvende enheder, hvis natur kostede dem forstå. På en måde præsenterer de fleste fragtkulturer ritualer og skikke som f.eks. Fremstilling af replikaantenner. parabolantenner og fly for at tiltrække deres ankomst ved at efterligne handlinger fra europæere, amerikanere og asiater, som de de havde kontakt.

Det er vigtigt at huske på, at selv om håbet og troen på den fremtidige ankomst af forsendelser kan tyde på, at de opretholder en holdning af dovenskab og inaktivitet (og i I nogle tilfælde kan der observeres et fokus på fragtens ankomst) i virkeligheden er mange af disse byer enormt aktive og skal være sådan af den grund. overleve. Lastkulterne har også ført til inkorporering af adskillige ritualer og skikke, der blev vedtaget fra observationen af ​​europæere, i håb om, at dets replikering tillader ankomsten af ​​nye varer.

• Du kan være interesseret: "Magisk tænkning: årsager, funktioner og eksempler"

Hvor kommer denne slags tro fra?

Som vi har antydet, har de fleste af disse overbevisninger deres oprindelse i de første første kontakter mellem indbyggerne i en relativt isoleret stamme eller kultur og ankomsten til deres territorium for europæiske eller asiatiske opdagelsesrejsende, militære eller skibbrudne (især relevante var de kontakter og forsendelser, der ankom på tidspunktet for 2. verdenskrig). I mange tilfælde værdsatte tidligere kulturer forfædrenes og ånder af disse, og undertiden blev ankomsten af ​​udenforstående taget som et symbol eller en tilbagevenden til Disse.

Men disse udlændinge bar også ikke-eksisterende og ukendte ejendele til de indfødte: de kom i store træ- eller metalskibe eller (i senere tilfælde) i fly. der så og hørte flyve over deres territorium og bar mad, værktøj eller våben, som de aldrig havde set, og som var mere effektive eller nyttige end dem, de besatte tidligere. Således og især Da den indfødte befolkning begyndte at udveksle eller modtage disse varer, identificerede de dem som en guddommelig gave eller gave. og de begyndte at elske de laster, der var så nyttige.

Ligeledes tillod fremkomsten af ​​fragtkulter dem at forklare andre væseners rolle og eksistens, der indtil da ikke var eksisterende for dem ved at søge integrere udlændinge i deres forklaring af verden uden at skabe dissonans med allerede eksisterende overbevisninger. Selv tilstedeværelsen af ​​en motorstøj kan fortolkes som et tegn på, at ånder ser ud.

På samme måde som oprindeligt skete i Syd- og Mellemamerika, da europæerne nåede deres bredder, mere end en gang europæerne selv Begynderne begyndte at se fordele ved disse overbevisninger og promoverede dem endda til at opnå forskellige former for fordele, eller således at den indfødte befolkning ikke opstand. Dette medførte, at lasten eller lastens kult blev styrket, selvom nogle af folket med denne type overbevisninger fanget brugen og uligheden af ​​udlændinge, når det kommer til at dele deres aktiver og er endt mistillid de.

To eksempler på kontorskulturer

Som vi tidligere har angivet, Der er ingen enkelt fragtkult, men det er muligt at finde en bred mangfoldighed af folk og tro der er en del af denne type kult. Nedenfor kan vi se nogle eksempler på det.

Tanna Island: Kulten af ​​John Frum

På denne melanesiske ø kan vi finde forskellige embedsdyrkninger. En af de mest kendte er kulten af ​​John Frum, der blev betragtet som kongen af ​​Amerika.

Sandsynligvis ankom en amerikansk luftfart (det spekuleres i, at navnet kommer fra "John fra Amerika") under Anden Verdenskrig, Denne figur, der er repræsenteret pyntet i en militær uniform, betragtes som en guddommelighed der engang kom til øen med store gaver, men at efter en tid og efter at have forudsagt den hvide mands afgang fra øen, forlod han det lovende at vende tilbage. Den udbredte tro er, at den en dag vil komme ud af vulkanen Yasur, fyldt med nye varer.

Selv i dag udfører indbyggerne på øen forskellige ritualer og endda marcherer med pinde, der ligner rifler og det amerikanske flag hver 15. februar, og afventer, at deres Gud.

Madang og kulten af ​​missionærer

En anden af ​​de mest kendte fragtkulturer er den der er til stede i Madang, på nordkysten af ​​Papua Ny Guinea. I dette tilfælde så indbyggerne i regionen, at de vestlige missionærers praksis og tro gav dem flere værktøjer og færdigheder. udviklet (ud over at modtage forskellige forsendelser), begyndte de at søge at lære kristne ideer og overbevisninger for at prøve at opdage, hvad deres hemmelighed.

I sin søgen efter at tilegne sig og lære vestlige kristne overbevisninger, lokale fik en anden fortolkning ved at blande dem med deres søgning efter stillingen eller last: mente, at Kristi skikkelse forsynede Europas indbyggere med lasten, men alligevel ville missionærerne selv holde det for sig selv.

Senere ville Anden Verdenskrig ankomme, hvor de ville blive invaderet af japanerne. Da de kørte missionærerne ud, og sidstnævnte blev set som hindringer eller undertrykkere, blev de oprindeligt godt modtaget, skønt plyndringen at dette Den udførte hær endte med at få de indfødte bosættere til at stoppe med at værdsætte og interessere sig for kontakt med udlændinge, selv efter deres tilbagetrækning. sidst.

Bibliografiske referencer:

• Harris, M. (2016). Køer, svin, krige og hekse. Ed. Alianza, pp. 150 - 172.
• Jebens, H. (2004): Cargo, Cult and Culture Critique, red. University of Hawaii Press.