De 60 berømte sætninger af Michael Schumacher
Michael Schumacher er tidligere Formel 1-kører født i 1969 i byen Hürth-Hermülheim, Tyskland.
Denne kører betragtes som den mest succesrige i historien, efter at have vundet syv Formel 1 verdensmesterskaber i løbet af sin professionelle karriere. I løbet af de år, Schumacher kørte med det velkendte Ferrari-bilmærke, formåede han at etablere sig som en af de mest kendte kørere i motorsportens historie.
- Anbefalet artikel: "De 75 bedste sætninger fra Ayrton Senna"
De bedste sætninger og berømte citater fra Michael Schumacher
I løbet af året 2013 kom Michael Schumacher ud for en alvorlig ulykke, mens han stod på ski, som han endnu ikke har været i stand til at komme sig fra. Hans helbredstilstand holdes i øjeblikket hemmeligt af hans kone og hans familie, og respekterer dermed pilotens ønsker.
Nedenfor kan du opdage en samling af de 60 bedste sætninger om Michael Schumacher, mange udtalt af ham selv og andre af hans venner, rivaler og familie. Herfra vil vi gerne give en lille hyldest til denne mytiske figur i motorverdenen.
1. Når jeg er udmattet, må andre være på randen af sammenbrud.
At være udholdende vil give os mulighed for at nå vores mål, vi må ikke give op.
2. Store piloter gør, hvad de gør instinktivt. Man skal bruge sanserne i hele kroppen. Og så til sidst skal du overføre den information til rattet og pedalerne. Hvordan dette gøres resulterer i forskellen mellem piloter, der er følsomme, som har mere følsomhed og dem, der kan være lige så følsomme, men måske ikke er i stand til at overføre den følsomhed til deres lodsning.
Når vi er de bedste inden for vores speciale, vil vi udføre vores arbejde eller sport på en næsten automatiseret måde.
3. Jeg taler aldrig om Senna, for jeg bliver følelsesladet, når jeg siger hendes navn.
Uden tvivl var Ayrton Senna den mest berømte kører i sin tid, Schumacher var stolt over at være hans værdige efterfølger.
4. Jeg vil fortsætte med at konkurrere, så længe jeg føler glæde ved at gøre det. Jo mere jeg løber, jo mere kan jeg lide denne sport.
Der er noget ved motorsport, der simpelthen fanger både dens atleter og dens tilskuere.
5. Jeg har ikke så meget tro på mig selv, som folk tror.
Vi skal tro på os selv for at kunne opnå sejr, Schumacher måtte kæmpe mod sin egen usikkerhed hver dag.
6. Når jeg træffer beslutninger, forsøger jeg at reducere de risici og problemer, der måtte være.
Når vi kører i F1, kan enhver beslutning, vi træffer, være afgørende for vores egen sikkerhed.
7. Mit mål er at bremse, altid lige efter mærkerne efterladt af de andre ryttere.
For at være hurtigere skal vi også bremse senere, den første der bremser vil altid miste fart.
8. Jeg er ikke en legende, bare en heldig fyr, der har været, hvor han skulle være på det rigtige tidspunkt.
At være på det rigtige tidspunkt på det rigtige sted kan være afgørende i vores liv.
9. Jeg har aldrig følt, at jeg nåede min personlige grænse, hvor jeg måske ikke kunne køre hurtigere, hvis bilen var i stand til det. Det har altid været grænsen for bilen, der har holdt mig tilbage.
Mange gange begrænser de værktøjer, vi bruger os i vores arbejde, denne særlige ironi skete for Michael Schumacher.
10. Vi kan gå til grænsen og samtidig nyde det.
Hvis vi ikke nyder den sport, vi dyrker, er det bedre, at vi forlader den.
11. Den største tilfredsstillelse, du kan få fra noget, du gør i livet, er den følelse, du får, når du gør det rigtig godt, og du ved, at du kan gøre det bedre end alle andre.
At føle os stolte af vores arbejde er noget meget vigtigt, vores job skal motivere os til at kunne fortsætte med at vokse inden for det.
12. Forskellen mellem Fangio og mig er, at 30 piloter døde, da de prøvede at være hurtigere end ham.
Fangio var uden tvivl en af de bedste kørere i historien. Denne bilberømthed gjorde Alfa Romeo til et meget prestigefyldt mærke.
13. Jeg gik ikke til (Sennas) begravelse, fordi der er ting, jeg ikke gør offentligt...
At gå til begravelse af en tæt på dig er virkelig hårdt. Ved denne lejlighed levede Schumacher sin særlige duel i privatlivets fred.
14. Jordan-folkene troede, at jeg kendte banen, for det var, hvad de fik at vide, jeg vidste absolut intet om banen, så jeg cyklede to gange for at se, hvordan det var.
Ved at kredsløbet er afgørende i F1, kan den mindste ujævnhed få os til at miste kontrollen over bilen.
15. Ja, jeg har kørt til det maksimale, men kun til det maksimale af bilen, til det maksimale af mine evner, nej.
Uden tvivl havde Schumacher store køreegenskaber, han var i stand til at presse sin bil til det yderste.
16. Jeg er født til at konkurrere.
For at komme til race i F1 skal vi være enormt konkurrencedygtige.
17. Synes du, jeg er dum at bestå med gule flag?
En løber i Schumachers kategori ville åbenbart aldrig begå fejl som denne.
18. Barrichello nummer to? Mellem os eksisterer dette ikke.
Hvis du kører i F1, er der ingen første kører og anden kører. Begge ryttere fra ethvert hold ønsker at vinde lige meget.
19. Jeg har aldrig haft en kører med, som i starten ikke havde mulighed for at kæmpe og være lige så 'lige' som mig. Min filosofi er, at den, der er den hurtigste kører, skal støttes af holdet; Det er det bedste til mesterskabet.
Vi skal ikke lade os skræmme af nogen, vi skal vise vores kvaliteter og kæmpe for at opnå den bedste position.
20. Jeg elsker denne sport, og det meste af det er overhalingen, hastigheden, spændingen ved at få den eller ej, det er det, jeg leder efter, og det, jeg lever for.
Ligesom denne store pilot kan mange af os entusiastisk leve denne sport, hjemmefra.
21. Hvis bilen kan køre hurtigere, kan jeg køre hurtigere.
For at vinde skal vi være så hurtige som muligt, ellers opnår vi aldrig sejr.
22. Jeg prøver ikke at sammenligne mig selv med Fangio. Han er på et højere niveau end mig.
At bevare hukommelsen og respekten for vores veteraner er afgørende i enhver sport.
23. Livet garanterer dig aldrig succes.
Succes er aldrig garanteret, vi skal kæmpe for det.
24. Jeg er ikke klar over at være en levende legende.
Ydmyghed kan give os mulighed for at leve bedre og hjælpe os med at forbedre os hver dag.
25. Jeg plejer at kunne lide denne type kamp, men ikke denne gang. Jeg tror, at Juan Pablo Montoya ikke så præcis, hvor han var på vej hen, han kiggede bare på, hvor jeg var for at være sikker på at slippe af sted med ham. Jeg var dum.
Rivaliseringen mellem disse to store ryttere var brutal, begge ryttere pressede deres maskiner til grænsen af deres muligheder.
26. Jacques forsøgte et optimistisk angreb. Det gik godt for ham, ikke for mig.
I F1 kan det være afgørende at træffe den rigtige beslutning for at afslutte løbet.
27. Det, der er sket, er så dramatisk og så trist, at jeg ikke længere føler mig tilfreds med at vinde.
Tab af liv i F1 har altid været en virkelig hård ting i sporten, kørere risikerer deres liv i hvert løb.
28. Du er ikke en ægte verdensmester, hvis du ikke er hos Ferrari.
Ferrari er det mest ikoniske bilmærke i historien, vi ønsker alle at have et mindst én gang i vores liv.
29. Hvis jeg en dag har en partner, der knuser mig, er det måske bedre at forlade ham.
Vi skal vide, hvornår vi skal trække os tilbage, Schumacher vidste, at når tiden kom, skulle han sige farvel til denne sport.
30. Hvis jeg havde en datter, ville jeg aldrig lade hende date Eddie Irvine.
At tage sig af vores børn er noget, vi alle skal gøre som forældre. Eddie Irvine var en F1-kører, og hans partner måtte vide, at han kunne dø når som helst, dette er et liv, som ingen ønsker for sin datter.
31. Jeg aner ikke, hvordan tilbagetrækningen kommer til at påvirke mig, eller hvad jeg vil gøre. Men jeg er ikke bange. Tværtimod er der mange ting, jeg gerne vil opleve.
Med sin pensionering vidste Schumacher, at det var tid til at starte et nyt liv. Pensionering kan bringe store glæder.
32. Hvis han ikke var død, var jeg ikke blevet mester i 1994 og 1995, for han var bedre end mig.
Figuren Ayrton Senna fulgte altid Michael Schumacher gennem hele hans karriere.
33. Og hvis der sker mig noget, bliver det skæbnen. Jeg vil få trøsten ved at have levet livet, som jeg ønskede at leve det.
Vi burde alle leve livet på vores egen måde, denne store pilot var noget, som han uden tvivl formåede at opnå i sit liv.
34. Det mest følelsesladede mesterskab var uden tvivl Suzuka i 2000 med Ferrari. Efter 21 år uden et World Cup for Ferrari og fire år for mig uden at nå det, vandt vi endelig løbet, et exceptionelt løb, og vi vandt det store mesterskab.
At komme over vores problemer er noget, der motiverer os alle meget. Vi må aldrig stoppe med at arbejde for at nå vores mål.
35. Den dreng, jeg har respekteret mest i disse år, er Mika Häkkinen, for de store kampe og et meget stabilt privat forhold.
Hakkinen var en anden stor relevant driver af tiden, hans forhold til Schumacher var altid meget hjerteligt.
36. Da jeg var barn, plejede jeg i mine kartingdage at se Ayrton Senna eller Vincenzo Sospiri, som jeg beundrede meget, fordi han var en god kører, men mit rigtige idol var Toni Schumacher, fordi han var en fantastisk fodboldspiller.
Michael Schumacher elskede fodboldens verden, dette er en sport, der altid har interesseret ham meget.
37. For at udvikle dig selv og tage skridt, skal du ikke bare se på bilen, du skal se på dig selv, andre bilister, ikke bare dem foran dig, du skal se på alle, så jeg gjorde det, for alle har noget særligt, som jeg vil have ved godt.
Vi kan altid lære noget nyt af andre, vi må aldrig stoppe med at lære positive aspekter, uanset hvem de kommer fra.
38. Formel 1 er meget hård, før det var meget mere, uden kraftbremser eller servostyring, sammenligner de fortidens dage med nutiden. Men det er stadig en af de hårdeste sportsgrene, du kan dyrke, så du har brug for en masse forberedelse.
F1-kørernes fysiske forberedelse er enestående, de er ægte eliteatleter.
39. Rekorder er én ting, tvivl synes jeg er meget vigtigt for ikke at have for meget selvtillid, for at være skeptisk, se efter forbedringer og tage det næste skridt. Jeg har altid tænkt: "Jeg er ikke for god, jeg skal arbejde mere". Jeg tror, det er en af nøglerne til at blive det, jeg er blevet.
Ydmyghed er et meget vigtigt aspekt i denne berømte pilots personlighed. Han har aldrig betragtet sig selv som nogen overlegen.
40. Han er mesteren, og jeg er virkelig glad på hans vegne, og hvis nogen kan slå min rekord, så vil jeg hellere, at det er ham end en anden. (At tale om Sebastian Vettel)
Sebastian Vettel, en kører, der stadig kører i dag, er en landsmand med Schumacher og har naturligvis hans fulde moralske støtte.
41. Formel 1 er uden tvivl motorsportens højdepunkt, og det er fantastisk at køre bil... Absolut ja, og jeg har nydt, når jeg har været på Nurburgring og kørt lidt for sjov, men gør det seriøst nej. Jeg er træt af det her, det var ikke derfor (at han trak sig). Jeg besluttede mig, fordi Mercedes gav mig muligheden for at fortsætte i fremtiden, og jeg kunne virkelig ikke lide det. Et nyt liv er kommet til mig, og det er meget rart. Jeg mener, selv da jeg kom tilbage efter første gang, jeg gik på pension, savnede jeg det ikke rigtig, for jeg har en masse andre hyggelige ting at lave, så jeg har et godt liv.
Formel 1 er en virkelig spændende sport, men livet kan også have mange andre vidunderlige ting at nyde.
42. Det er et flot resultat. Især når man tænker på, hvor vi kom fra sidste år.
At overgå vores forventninger er altid en sejr, uanset hvilken endelig position vi når.
43. De havde stor stil hele året og var endda i stand til at presse temmelig hårdt på infrastrukturen nu på plads, da Ross Brawn besluttede at have den rigtige mængde mennesker på plads korrekt. Alt er der for at have basen til at kæmpe om det næste mesterskab, og det er, hvad jeg tror, kan ske, i hvert fald tillykke med den anden placering.
Som F1-kører var Schumacher altid interesseret i udviklingen af andre kørere og teams.
44. Jeg tager mig af unge bilister i Go-Kart området, jeg har altid været omkring gokart, jeg har en ven, der rent faktisk bygger. Vi laver testkørsler og udvikling. Karting er en fascinerende verden, og jeg elsker at være involveret, og jeg ser altid små børn komme op for at få mit synspunkt.
Som alle andre store piloter var Karts hans professionelle vugge i hans barndom, en verden, som vi alle også kan nyde.
45. Jeg tror ikke, man skal forvente store ændringer, når det kommer til motoren. Aerodynamik har altid overtrumfet motoren og vil altid være fremtiden. Så det bedste karrosseri vinder. Hvis du har to identiske karosserier, kan den bedste motor spille en forskel, og vi ved, at Mercedes altid har været i topklasse, når det kommer til motor.
Aerodynamik kan tillade os at gå meget længere og nå en højere hastighed, det er et grundlæggende aspekt i udviklingen af enhver enkeltsædet.
46. Jeg er den næstbedste kører i verden efter Michael Schumacher. (Eddie Irvine)
Schumacher havde altid alle sine rivalers beundring.
47. De af os uden Michael har et problem. Han er den bedste til at teste, køre racerløb, kvalificere sig, få det bedste ud af sine ingeniører, bilen og holdet. Han er den stærkeste og hurtigste. Listen er uendelig. (Frank Williams)
Ejerne af andre hold kæmpede for at få tjenesterne fra denne fantastiske kører.
48. Det var sjovt at se Michael lave så mange fejl. (Juan Pablo Montoya)
Rivaliseringen mellem disse to piloter var tydelig fra første minut. En af de mest berømte rivaliseringer i motorsportens historie.
49. Og Michael Schumacher har allerede 77 omgange ud af 73. (Murray Walker)
I F1 sker der nogle gange mærkelige ting som dette, med Schumacher blev showet altid serveret.
50. Dette har været et plot for "Schumi" for at vinde titlen. (Damon Hill).
Nogle af hans rivaler klagede ved mere end én lejlighed, de troede, at denne kører måske på en eller anden måde kunne rigge Grand Prix'et.
51. Han siger, han ikke har set mig! Fyren er enten dum eller blind. (Juan Pablo Montoya)
Med løbets spænding kan frustration indfinde sig hos kørerne. Montoya var også en mand med stor karakter.
52. Alle er overraskede over, at han kom forbi Michael, og jeg vil gerne sige, at jeg ikke har tænkt mig at behandle en kører anderledes, bare fordi han hedder Schumacher. (Juan Pablo Montoya)
Da Schumacher blev overhalet, rapporterede medierne om det, for det skete ikke hver dag.
53. Jeg kommer aldrig til at dele et hold med Schumacher, jeg skal til Benetton. (Gerhard Berger)
At være Schumachers partner var noget meget kompliceret, da denne kører altid havde støtte fra sit team.
54. "Schumi", ret dine øjne mod himlen. Det er det eneste, der er større end dig.
Fansene fulgte denne pilot med stor iver. Det var bestemt en af de største i historien.
55. Michael er ikke en stor mester, fordi han har lavet mange beskidte tricks, og han er ikke et fantastisk menneske. (Jacques Villeneuve)
Schumacher rejste frustrationer, hvor end han gik. Han var uden tvivl en af de sværeste kørere at overhale.
56. Lige nu er han i de bedst mulige hænder, og vi gør alt for at hjælpe ham, det kan du være sikker på. (Corinna Betsch)
Siden ulykken, han blev udsat for, har hans familie været fuldstændig hengiven til hans omsorg.
57. Prøv bare at forstå, at vi følger Michaels vilje til at holde hans helbredstilstand hemmelig. (Corinna Betsch)
Bevarelse af privatlivets fred er afgørende i enhvers liv. Vi skal respektere denne store pilots ønsker.
58. Jeg glemmer ikke, at jeg skal takke min mand for alt dette. En dag fortalte han mig, at Gina Maria ville være bedre end mig, og det brød jeg mig ikke så meget om, men han havde ret. Jeg arbejdede dag og nat med hestene og forsøgte at forstå alting. Han sagde, at jeg var for venlig, mens min datter havde mere ære. Michael havde da forstået, at Gina Maria havde karakter. (Corinna Betsch)
Hans datter har altid været central i denne ikoniske pilots liv, noget mange af os forstår på egen hånd.
59. Store ting starter altid med små skridt. Mange små partikler kan danne en stor mosaik. (Corinna Betsch)
Enhver støtte, uanset hvor lille den er, vil altid være et skridt fremad, lad os håbe, at Kaisers helbred forbedres med nok tid.
60. Michael er i de bedste hænder. Vi gør alt, hvad vi kan for at hjælpe dig. Vi følger bare Michaels vilje til at holde et følsomt emne som sundhed, som det altid har været, privat. Michael gjorde det hele for mig. Jeg vil aldrig glemme, hvem jeg skal være taknemmelig for, og det er min mand Michael. (Corinna Betsch)
Denne pilots familie vil aldrig forlade ham og endnu mindre i hans mest komplicerede karriere.