Trem de ferro, af Manuel Bandeira: digt, analyse og biografi af forfatteren
Eller digt Ferro trem Det blev skrevet i 1936 og er de to mest indviede værker af den modernistiske digter Manuel Bandeira (1886-1968).
Med en masse rytme og musikalitet er versene præget af oralidade são eller portræt af en tid i Brasilien.
Digt Ferro trem
Kaffe com pão
Kaffe com pão
Kaffe com pão
Jomfru Maria, hvad var denne maskinist?
Agora sim
Kaffe com pão
Agora sim
Voa, fumaça
Kør, tæt
Ai seu foguista
Fogo støvle
Na fornalha
Hvad har jeg brug for
Muita força
Muita força
Muita força
Oô ...
Foge, bug
Foge, povo
Kom nu
Passa poste
Passa græsgange
Passa boi
Passa boiada
Passa galho
Af ingazeira
Debruçada
Ingen strøm
Hvad vontade
At synge!
Oô ...
Når jeg tænder
Ingen canaviá
Hver pe af cana
Det var et kontor
Oô ...
Smuk pige
Lav grøn kjole
Giv mig din mund
Pra matá minha hovedkvarter
Oô ...
Vou mimbora vou mimbora
Jeg kan ikke lide daqui
Nasci no Sertão
Sou de Ouricuri
Oô ...
Vou depressa
Du løber
Vou na todo
Det bærer jeg kun
Få personer
Få personer
Få personer ...
Analysere Ferro Trem
Kom um hurtigt tempo, efterligner en tremuls barulho, registrerer Bandeira en middag på en kollektiv rejse, og eller digt, givet nogle detaljer, formår at fremkalde identifikation med os læsere på sidens dage.
Et typisk brasiliansk portræt
Oprettelsen af Bandeira begynder med billedet af kaffe med pão, der starter fra dag til dag med to brasilianers traditionelle mad.
O eu-lrico identificeres som tendo nascido no sertão ("Sou de Ouricuri"), og vi ser eller registrerer hans fala markeret med oralidade. Ele bekræfter, at não gosta de onde berettiger eller bruger som et argument eller hans oprindelsessted.
Jeg kan ikke lide daqui
Nasci no Sertão
For at føje til det poetiske emne henviser et sprog som det digt, der er konstrueret, også til en mere populær litteratur, jo tættere på hverdagens oplevelser hos mennesker.
Uanset bevægelseshastigheden, ikke digten
Forfatteren skildrer en tur fra en dampende trem til et elektrisk system (se versene "Voa fumaça", som diskret afslører denne mest arkaiske tilstand i køretøjet). Dine vers, som hår, henviser til en trem desse genre em movimento mod dine trilhos.
Når vi passerer to vers, observerer vi hurtige billeder, der krydsede janela. É imidlertid fra den tredje strofe, der o trem ganha velocidade (bemærk de anvendte verb, f.eks. "Foge"). Eller eu-lrico descreve a paisagem que vê da janela. I hastighed, og vi er bange, opfordres du til, at mit hår ser ud.
Konvolutter et sprog, der bruges em Ferro trem
En skabelse af Manuel Bandeira er især præget af musikalitet. De korte og hurtige vers overfører ideen om hastighed, der indeholder en masse gentagelse og en gratis pontuação.
Em Ferro trem Vi finder et meget karakteriseret hverdagssprog ved tilstedeværelsen af en indre falantes oralitet (bemærk escolha af de skrevne ord "Vige Maria", "prendero", "officiá", "imbora").
Historisk kontekst af skabelsen af digtet
Det er interessant at bemærke, at den industrielle revolution i Brasilien begyndte i begyndelsen af 1930'erne. Eller kaffe, valgt af Bandeira til at indeholde et logo, der ikke er begyndelsen på et digt, eller et produkt af bemærkning i brasiliansk produktion, der er meget eksporteret.
Disse trens har en afgørende betydning i denne sammenhæng, fordi det var ansvarligt for at vælge produktionen af to produktionscentre, der rygtes til byer i havnen i Brasilien.
Além de ser um belo lyrisk eksempel på, at cativa eller leitor eller digt Ferro trem Det er også et portræt af digterens temposamfund.
Om udgivelsen af digtet Ferro Trem
O-digt blev oprindeligt udgivet i 1936, indsat ikke frigivet Estrela da Manhã.
A, 70-siders arbejde, blev offentliggjort, da Bandeira var 50 år gammel og tidligere havde offentliggjort fire værker, der er indviet. Ainda assim, eller forfatter, fik ikke en redaktør, der eller udgav og regnede som støtte fra halvtreds venner, der vil finansiere hans arbejde.
En publikation, der kun indeholder halvtreds eksemplarer, genforenede tyve og mange digte og det sidste lag på siden. fra ansigt til en illustration af Santa Rosa samt en reproduktion af et design af Manuel Bandeira, lavet af Portinari.
O titel do livro é inspirerede intet digt Estrela da manhã, inkluderet i arbejdet. Digtet indeholder kærlighedsvers inspireret af Maria Henriqueta Barrozo do Amaral i anledning af forfatteren.
Som musikalske versioner af Ferro Trem
I vers af Ferro Trem Foram musicados to gange, først af Villa-Lobos (1887-1959) og senere af Antônio Carlos Jobim (1927-1994).
Ved siden af Villa-Lobos eller den første musikalske partner til Bandeira udvikler du femten kompositioner, hvoraf mange ikke er indgraveret. Outras, ikke derfor, eviggjort ficaram som dette eller tilfælde af Debussy,O anjo da redder og Ferro trem.
Jobim, for din tid, musik eller digte meget senere. Depois da morte do forfatter, Olivia Hime, udviklede i 1986 et projekt til at musikere versene fra Bandeira. Foi nessa lejlighed til at behandle derfor, at Jobim musicou Ferro trem.
En kort biografi om Manuel Bandeira
Manuel Carneiro de Souza Bandeira Filho blev født i Recife, ikke den 19. april 1886, og blev et af de to største navne i brasiliansk litteratur.
En ung mand flyttede til São Paulo og tog i 1903 et arkitekturkursus på Polytechnic School. På grund af en tuberkulose var han et år nødt til at afbryde studierne og flyttede til Rio de Janeiro efter at have rejst til Schweiz for at diskutere doença.
Bandeira vendte tilbage til Brasilien i 1914, ikke begyndelsen på krigen. Fra volta til sit hjemland nærmede sig to modernistiske forfattere og Fez Barulho som Digt Os sapos, Lido hårvenner Ronald de Carvalho under Modern Art Week i 1922.
Eller forfatterens første bog, Poesi, blev lanceret i 1924. Depois Bandeira ainda lançou en række værker og criou store digte, der blev klassikere som Vou-me embora pra Pasárgada.
Conheça også
- Du vil huske digte af Manuel Bandeira
- Digt O Bicho af Manuel Bandeira
- Poem Pneumothorax, af Manuel Bandeira
- Analyse af digtet Vou-me embora pra Pasárgada af Manuel Bandeira
