Die 75 besten Sätze von Fernando Alonso
Fernando Alonso ist ein berühmter Formel-1-Fahrer asturischer Herkunft, geboren im Jahr 1981 in der malerischen spanischen Stadt Oviedo.
Bereits in jungen Jahren fiel Alonso mit seiner Art zu fahren auf, als er in die Welt der eintauchte Kartfahren, einige Möglichkeiten, die ihm später den Sprung in die unteren Klassen des Motorsports ermöglichen würden Wettbewerb.
- Es könnte Sie interessieren: "Die 60 berühmten Sätze von Michael Schumacher"
Das Minardi-Team war das erste, das ihm einen Platz zum Rennen in der Formel 1 anbot, ein Traum, der nur möglich war Es würde ein Jahr dauern, weil es nicht lange dauern würde, bis er den Sprung in Minardis Muttermannschaft schaffte, die keine andere war als Renault. Dank Renault konnte Alonso um die vorderen Plätze in der Wertung mitfahren und so mit nur 24 Jahren seine erste Weltmeisterschaft gewinnen.
Sätze und berühmte Zitate von Fernando Alonso
Unten können Sie die 75 besten Sätze von Fernando Alonso genießen, der wohl einer der besten Formel-1-Fahrer aller Zeiten ist.
1. Äußerlich war ich immer sehr ruhig. Ich bin im Moment nicht zu gestresst, nur weil ich in der Formel 1 bin. Für mich ist morgen ein anderer Tag, ob ich Erster oder Letzter werde. Ich muss mein Bestes geben und ich kann nicht mehr verlangen.
Zu wissen, wie man seine Nerven kontrolliert, ist für jeden Fahrer sehr wichtig, was sehr logisch ist, wenn man bedenkt, unter welchem großen Druck diese Athleten während der gesamten Saison stehen.
2. Ich bin sehr stolz auf das, was wir in Spanien aufgebaut haben, denn es ist kein traditionelles Formel-1-Land. Ich denke, wir haben leidenschaftliche Fans gefunden und eine starke Kultur für den Sport aufgebaut, und die Dinge werden jeden Tag besser, mit immer mehr Interessenten.
In Spanien gibt es immer mehr Fans dieses großartigen Sports, ein Hobby, das glücklicherweise 2021 diesen großen Star des Motorsports zurückhaben wird.
3. Für mich war es kein Schicksal, dorthin zu gelangen, wo ich jetzt bin; Ich habe lange geglaubt, dass ich Kartmechaniker oder so einen Job werde, nicht F1-Fahrer.
Es stimmt, dass die meisten Bewerber ihr Debüt in der Königsklasse nicht geben und diesen tollen Piloten nicht mögen Wir sehen in diesem Termin, er hatte nicht immer das Gefühl, dass er in dieser sehr anspruchsvollen Situation bestehen würde Sport.
4. Ich betrachte mich als jemanden, der sehr viel Glück hatte; Meine Arbeit ist auch das, was mir auf der Welt am meisten Spaß macht, und ich kann damit mein Leben gestalten.
Große Leistungen brauchen meist Glück, um erreicht zu werden, da Arbeit allein nicht immer ausreicht, um den gewünschten Erfolg zu erzielen.
5. Wenn ich in Australien, Korea oder Japan fahre, weiß ich, dass es eine große Veränderung für mich sein wird, weil Ferrari-Fans aus der ganzen Welt kommen.
Ein Ferrari-Fahrer zu sein, war eine der lohnendsten Erfahrungen, die Alonso im Laufe seiner Karriere gemacht hat. Eine Zeit in Ihrem Leben, an die Sie sich zweifellos immer erinnern werden.
6. Ich mag es zu laufen, nicht alleine herumzulaufen.
Nur wer eine große Leidenschaft für Geschwindigkeit verspürt, schafft es, in der Formel 1 zu fahren, einer der körperlich und geistig anspruchsvollsten Sportarten der Welt.
7. In Spanien gab es keine Fernsehrechte für die Formel 1.
Früher wurden Formel-1-Rennen live im Fernsehen übertragen Spanisch, ein Glück, mit dem heute Motorsportfans leider nicht mehr zurechtkommen wir zählen.
8. Für mich ist es ein einfacher Sport und eine einfache Möglichkeit, diese sieben oder acht Jahre Maximalsport zu erleben.
Die Anforderungen in diesem Sport sind so hoch, dass die Piloten in der Regel 24 Stunden am Tag unter Druck stehen, eine wirklich erschöpfende Vorbereitung, die sie meist psychisch stark belastet.
9. Wenn Sie im besten Team der Welt sind, müssen Sie oder Ihr Teamkollege gewinnen.
Alle Fahrer in der Startaufstellung sind bereit, in jedem Rennen alles zu tun, um Ruhm zu erringen, einen gewünschten Sieg, den bekanntlich nur einer von ihnen erringen kann.
10. Ein Top-Team aufzubauen und in der Lage zu sein, die Tour de France zu gewinnen, gibt mir ein gutes Gefühl. Aber ich weiß, dass es nicht einfach ist, aus dem Nichts ein Spitzenteam aufzubauen. Man braucht gute Fahrer, gutes Personal, viel Vorbereitung und vor allem viele Sponsoren.
Radfahren ist auch eine seiner großen Leidenschaften, ein Hobby, das Alonso in seiner Freizeit genießt.
11. Sicherlich wird es schwieriger (die Meisterschaft zu gewinnen) als letztes Jahr. Letztes Jahr haben wir nur mit McLaren gekämpft. Wenn du ein sehr schlechtes Wochenende hast, wirst du Vierter. Wenn Sie dieses Jahr ein schlechtes Wochenende haben, können Sie Siebter oder Achter werden, und das reicht nicht für Punkte.
Die Konkurrenz ist zweifellos hart und als Fahrer weiß Alonso sehr gut, dass die Dinge nicht immer so laufen, wie man es sich wünscht.
12. Ich mag Amerika, und ich denke, das amerikanische Volk mag mich wahrscheinlich.
Die Vereinigten Staaten sind, wie wir alle wissen, eine großartige Nation, ein wirklich sehr schöner Ort auf der Welt, den dieser Athlet, wie wir sehen, gerne besucht.
13. Vier Teams stehen zum Sieg bereit: Honda, McLaren, Ferrari und Renault.
In diesem Termin enthüllt Alonso 4 der wichtigsten Marken in der Welt des Motorsports, einfach berühmte Teams, mit denen dieser großartige Fahrer bereits das Glück hatte arbeiten.
14. Bisher haben wir gezeigt, dass wir bei allen Bedingungen und auf allen Strecken stark sind.
Auf technischer Ebene galt er schon immer als einer der Besten, aber leider haben unvorhergesehene mechanische Ereignisse seine Erwartungen oft zunichte gemacht.
15. Die Leute werden dort darüber reden, die Meisterschaft zu gewinnen, und ich werde versuchen, es zu schaffen, wenn ich kann. Aber jedes der Rennen ist gut dafür. Brasilien, Japan oder China. Ich habe nichts dagegen.
Nur wer mehr Rennen gewinnt als alle anderen, kann Formel-1-Weltmeister werden. Ein Ehrentitel, den nur sehr wenige Menschen auf der Welt besitzen.
16. McLaren steht unter dem Druck, bis China (Ende der Saison) perfekt zu sein, und wenn sie es nicht sind, werden wir da sein, um sie zu bestrafen.
Wenn wir niemals aufgeben, haben wir bessere Erfolgschancen, eine Taktik im Leben, die wir alle von diesem preisgekrönten asturischen Piloten lernen könnten.
17. Wenn wir auf das Podium kommen, wird es schwierig, meine Führung zu verlieren. Ich kann mir immer noch ein paar schlechte Rennen leisten und die Führung nicht verlieren.
Alonso weiß sehr gut, dass er, um eine Meisterschaft zu gewinnen, in allen Grand Prix Punkte sammeln muss, etwas, an das er seit Beginn seiner Karriere immer gedacht hat.
18. Ich spüre keinen Druck mehr, ich führe seit dem zweiten Rennen. Jetzt, wo wir vier Rennen vor Schluss so kurz vor der Ziellinie stehen, habe ich dieselbe Zuversicht.
Selbstbewusstsein ist für jeden Rennfahrer eine absolut unverzichtbare Eigenschaft, eine ganz spezifische Eigenschaft, die er glücklicherweise von Natur aus besitzt.
19. Ich habe in England einen perfekten Platz für mich gefunden und genieße meine Zeit dort. Die Fabrik ist in der Nähe und die Flughäfen sind in der Nähe, also kann ich überall hingehen und von meiner kleinen Stadt in Spanien aus war das unmöglich. Mein Leben ist jetzt viel angenehmer.
Als er für McLaren arbeitete, ging Alonso nach England, eine Phase in seinem Leben, an die er sich immer sehr gerne erinnert.
20. Ich bin ein bisschen überrascht, auf der Pole Position zu stehen, aber das Auto war perfekt.
Wenn das Auto gut funktioniert, können die Fahrer viel Spaß mit ihren Maschinen haben, was nicht so oft vorkommt, wie viele es gerne hätten.
21. Ich bin sehr glücklich und es ist ein sehr emotionaler Tag für mich.
Obwohl ihm oft vorgeworfen wird, ausdruckslos zu sein, ist Alonso ein sehr liebevoller Mann, eine Vertrautheit, die er nur denjenigen zeigt, die ihm am nächsten stehen.
22. Ich bin sehr glücklich und es ist ein großartiger Tag für mich. Ich hatte ein gutes Rennen, ich dachte, wir würden gegen McLaren kämpfen, aber das war nicht möglich.
All die Erfolge, die wir haben, muss man immer feiern, auch wenn sie nicht so hoch sind, wie wir uns das manchmal wünschen.
23. Ich werde alles dafür tun, nächstes Jahr wieder zu gewinnen.
Sein Engagement war unabhängig von dem Team, für das er arbeitete, immer präsent, womit er seine große Professionalität mehr als unter Beweis stellte.
24. Ich habe ein besonderes Gefühl für diese Strecke. Es ist eine fantastische Strecke und sie hat mir immer gut getan.
Alle Strecken sind unterschiedlich und jeder Pilot hat in der Regel seine Favoriten, normalerweise sind sie es jene Strecken, auf denen der betreffende Pilot all seine Qualitäten leichter unter Beweis stellen kann Lenkrad.
25. Ich gehe davon aus, dass es viel Aufmerksamkeit, viele Fragen und viele Kameras geben wird, wenn wir dort ankommen. Aber wenn ich ins Auto steige, arbeite ich ganz normal.
Dieser spanische Fahrer ist vielleicht einer von denen, die am besten unter Druck arbeiten, ein Umweltfaktor, der viele seiner Teamkollegen in hohem Maße bestraft.
26. Nach der Pause bin ich erfrischt und bereit, die letzten Rennen des Jahres anzugreifen.
Wenn wir uns nicht richtig ausruhen, werden wir niemals in der Lage sein, bei jeder körperlichen Aktivität hundert Prozent von uns selbst zu geben die wir praktizieren, deshalb legen Sportler im Spitzensport besonderen Wert auf ihre ausruhen.
27. Die Formel 1 ist eine seltsame Welt, aber wenn Sie klare Werte haben, können Sie die Grenze zwischen Wahrheit und Fiktion halten. Wenn Leute dich loben, darfst du es dir nicht zu Kopf steigen lassen, denn im nächsten Rennen könntest du kritisiert werden.
Alle Sportler haben ihren Zenit und auch ihren Niedergang, Erfahrungen, die vielen von uns zeigen werden, wie wichtig es ist, in allen Momenten unseres Lebens wir selbst zu sein.
28. Er macht nie Fehler und konkurriert unter allen Umständen.
Nur wenn wir unser Bestes geben, können wir in einem so hart umkämpften Sport erfolgreich sein.
29. Es war eine fantastische Saison für das Team. Es war nicht entscheidend, aber es war wichtig für das Team wegen der Motivation für das nächste Jahr.
Auch wenn wir heute keinen Ruhm erreichen, können wir es immer wieder versuchen, denn das Leben kann für alle wunderbar sein, wenn wir aus jeder unserer Niederlagen lernen.
30. Das war ein guter Sieg. Ich habe mich nur darauf konzentriert, keine Fehler zu machen. Die Konkurrenz ist näher als wir denken, aber das ist der perfekte Start für uns. Der Start war gut, der zweite Stopp perfekt, wodurch ich Michael überholen konnte. Sehr schön.
Vielleicht ist der beste Weg zum Erfolg, keine Fehler zu machen, und dies umso mehr in einer Sportart, in der jeder kleine Fehler sehr teuer werden kann.
31. Wir müssen aufpassen, dass wir am Freitag und Samstag nicht zu viele Kilometer zurücklegen und den Motor für das Rennen am Sonntag sicher halten.
In der Formel 1 können Fahrer während der gesamten Saison nur eine maximale Anzahl von Motoren verwenden, ein großes Handicap, mit dem die Fahrer lernen müssen, so klug wie möglich umzugehen.
32. Er könnte auf das Podium kommen, aber ich könnte dasselbe mit den Motorrädern tun.
Wie wir sehen können, ist Alonso absolut sicher, dass er in der Welt des Radsports erfolgreich sein könnte, etwas, das alle seine Fans sicherlich gerne sehen würden.
33. Das war ein guter Sieg und ich möchte ihn den Mechanikern und dem Team, einigen fantastischen Boxenstopps und der richtigen Strategie widmen.
Er weiß ganz genau, dass er ohne sein Team niemals den Sieg erringen könnte, die Formel 1 gegen einen Sport, den viele Leute für einen Mannschaftssport halten.
34. Ich hatte das Glück, gegen niemanden zu kämpfen, also nahm ich das Rennen ziemlich locker. Aber für uns ist der zweite Platz gut. Das Ziel für die letzten sechs, sieben Rennen war es, auf dem Podium zu stehen.
In jedem Rennen Punkte zu sammeln, kann ein Schlüssel sein, der es uns ermöglicht, am Ende der Saison erfolgreich zu sein, etwas das Alonso hat dies immer im Hinterkopf behalten, weshalb seine Philosophie immer darin bestand, Stück für Stück zu arbeiten und zu kreisen Schaltkreis.
35. Da ich weiß, was es braucht, um einen Titel zu gewinnen, denke ich, dass sie zuerst ein aufeinanderfolgendes Jahr an der Spitze brauchen. Das nächste Jahr ist für sie realistischer. Sie werden irgendwann einen großen Schritt machen.
Kein Team kann sich lange an der Spitze dieses Sports halten, denn wie jeder Fan weiß, ist die Konkurrenz in der F1 einfach überwältigend.
36. Es ist eine Strecke mit guten Erinnerungen für mich.
Einige Rennstrecken wie Barcelona haben diesem großartigen Fahrer unvergessliche Szenen beschert, wirklich epische Momente, an die sich Alonso zweifellos sein ganzes Leben lang erinnern wird.
37. Ich dachte, es wäre nicht möglich, ihn zu überholen, aber er hatte sein Auto beschädigt, er ist ausgewichen und ich habe ihn überholt, so war es eine schöne Überraschung am Ende, aber es ist ein bisschen enttäuschend, weil wir etwas langsamer waren als sie.
Jeder große Pilot muss wissen, wie er mit seiner Frustration effizient umgehen kann, obwohl es manchmal viel komplizierter ist, als manche Leute normalerweise denken.
38. Ich denke, wenn wir konkurrenzfähig bleiben und mechanische Probleme vermeiden können, wird es schwierig sein, uns zu schlagen.
Nur wenn man genau in diesem Moment das beste Team ist, ist es möglich, einen F1-Grand-Prix zu gewinnen. Ein Wettbewerb, der seit jeher allen Beteiligten abverlangt, die bestmögliche Version von sich selbst zu zeigen.
39. Ich fand, dass der andere ein bisschen alt aussah. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis.
Glück ist ein sehr wichtiger Faktor in diesem großartigen Sport, da alle Fahrer sehr wohl wissen, dass sie nur mit ihrer Gesellschaft ein Rennen gewinnen werden.
40. Letztes Jahr führte ich das Rennen an, als ich aufhörte, und ich habe hier in der Formel 3000 gewonnen, daher bin ich ziemlich zuversichtlich.
Die unteren Kategorien können genauso oder sogar noch spannender sein, denn die Motorwelt besteht, wie alle Fans wissen, nicht nur aus F1 und Moto Gp.
41. Das gibt mir ein sehr gutes Gefühl und wir werden unseren Erfolg von 2005 sicher wiederholen.
Alle Fahrer sehen jeder Saison mit großer Begeisterung entgegen, was logisch ist, wenn man bedenkt, dass jede Meisterschaft ihnen die Möglichkeit bietet, das wieder gut zu machen.
42. Ich denke, dass wir morgen gute Chancen haben, auf dem Podium zu stehen und hoffentlich um den Sieg zu kämpfen.
Zu Beginn eines jeden Rennens wollen alle Fahrer gewinnen, aber nur die Besten von allen können gewinnen.
43. Es ist ein schönes Gefühl, diese Rekorde zu haben, aber wenn man auf der Strecke ist, zählen sie nichts.
Wie wir sehen können, ist ihm jeder Grand Prix wichtig, seine bisherigen Rekorde werden immer beiseite gelegt, wenn dieser berühmte Fahrer mit seinem Auto auf die Strecke geht.
44. Ich werde das ganze Wochenende nicht duschen.
Wie wir sehen können, hat Alonso immer noch einen großartigen Sinn für Humor, eine Art zu sein, die alle seine Freunde und seine Familie immer begeistert hat.
45. Es ist ein wichtiges Rennen, weil ich Meister werden kann, aber wenn ich am Sonntag nicht gewinne, ist das kein Weltuntergang. Ich werde noch viele Jahre laufen.
Eine Niederlage, so sagt uns dieses Zitat, ist kein Weltuntergang, das Leben geht immer weiter und vielleicht gelingt uns das am nächsten Wochenende.
46. Es ist immer wichtig, zu Beginn des Jahres viele Punkte zu sammeln. Wir wissen, dass Renault im Moment das Team ist, das es zu schlagen gilt.
Renault ist zweifellos eines seiner beliebtesten Teams, denn dank ihm gelang es Alonso, mit nur 24 Jahren zum ersten Mal Weltmeister zu werden.
47. Ich werde versuchen, in Melbourne zu gewinnen und den ersten Teil der Meisterschaft bestmöglich abzuschließen.
Nur mit Geduld und Hingabe kann jemand Weltmeister werden, eine so relevante Leistung, wie sie immer eine große Anstrengung erfordert, um sie zu erreichen.
48. Sie sagten mir, dass 50.000 Menschen den Sieg feierten. Sie tanzten im Brunnen im Zentrum der Stadt und sogar in Madrid.
Seine Siege wurden in der spanischen Hauptstadt ausgiebig gefeiert, nicht umsonst sprechen wir über den ersten Spanier, der es geschafft hat, F1-Weltmeister zu werden.
49. Ich habe die Meisterschaft vielleicht nicht mit dem besten Auto gewonnen, also bin ich stolz auf das, was ich getan habe. Dass er Michael Schumacher den Titel abgenommen hat, ist ein Bonus. Ich komme aus einem Land ohne F1-Tradition. Ich musste mich alleine durchkämpfen. Ich hatte in meiner Karriere nur die Hilfe von zwei oder drei Leuten, mehr nicht.
Dank großartiger Fahrer wie ihm gewinnt der Motorsport immer mehr Fans, was die gesamte Motorwelt zweifellos immer anerkennen muss.
50. Ich hatte gehofft, es würde sich wie der R25 anfühlen, weil es so ein schönes Auto für die Fahrer war. Die gute Nachricht ist ja. Es ist einfach zu fahren, die Langstrecken scheinen konstant zu sein und wir hatten keine mechanischen Probleme. Dies ist nur der erste Januar-Test mit einem neuen Auto. Vor diesem Hintergrund denke ich, dass wir in einer starken Position sind.
Abgesehen davon, dass er ein großartiger Fahrer ist, ist Alonso auch ein großartiger Trainer, viele Teams waren schon immer sehr an seiner Verpflichtung interessiert, nicht wegen seiner Qualitäten als Pilot, sondern wegen all seines Wissens Techniker.
51. Es passiert nicht sehr oft, aber ich tat es. McLaren ist viel stärker, also bin ich mehr als glücklich... Sieben Siege sind mir egal. Ich erwarte, viele Meisterschaften ohne Siege zu gewinnen.
Die Meisterschaft zu gewinnen, ist der Wunsch aller Fahrer, was ihm erst zweimal gelungen ist. Obwohl er viel mehr Möglichkeiten hatte, schien das Glück leider immer nicht auf seiner Seite zu sein.
52. Ich denke, er hatte ein gutes Rennen, und wenn er von vorne gestartet wäre, wäre es wieder ein enger Kampf gewesen, zwischen zwei oder drei Autos, also warten wir auf das nächste (Rennen) und die Gelegenheit, ihn in einem Rennen zu sehen weiter. Wettkampfstart.
Niemand weiß, was in jedem Rennen passieren kann, dies ist eine der größten Unbekannten, denen sich Fahrer ständig stellen müssen.
53. Ich machte mir keine Sorgen, selbst wenn Michael mich überholen würde, weil ich wusste, dass wir am Ende des Rennens stärker sein würden.
Egal was andere tun, man muss immer versuchen, hundert Prozent von sich selbst zu geben. Nun, nur so ist es möglich, eine F1-Weltmeisterschaft zu gewinnen.
54. Wir sind die Champions, wir sind die Champions.
Einen Grand Prix zu gewinnen ist einer der schönsten Momente, die ein Fahrer durchmachen kann, etwas, das nur sehr wenige Menschen im Laufe der Geschichte erreichen konnten.
55. Wir werden versuchen zu gewinnen, obwohl McLaren beim Testen schneller war.
Unabhängig von der Sportart, die wir ausüben, sollten wir uns alle mehr auf unsere Arbeit als auf die Arbeit anderer konzentrieren. Ratschläge, denen viele Sportler sicherlich nicht folgen.
56. Wir hatten eine wichtige und produktive Woche. Wir haben im ersten Rennen gute Fortschritte gemacht und jetzt will ich sehen, wie wir uns unter Rennbedingungen gegen die Konkurrenz schlagen. Ich bin zuversichtlich, das Auto funktioniert gut und das Team ist motivierter denn je.
Wenn wir verlieren, unsere beste Version zu zeigen, brauchen wir uns nicht zu schämen, weil wir bereits alles in unserer Macht stehende getan haben, um zu versuchen, zu gewinnen.
57. Da können wir konkurrenzfähig sein. Ich brauche sechs Punkte. Ich bin mir sehr sicher, dass es möglich sein wird.
Oft sind die Autos auf einigen Strecken wettbewerbsfähiger als auf anderen, was logisch ist, wenn man bedenkt, dass jedes Auto darauf vorbereitet ist, unter einer Reihe sehr spezifischer Bedingungen zu fahren.
58. Teil eines Teams mit solch einem Erfolgswillen und einer Leidenschaft für Leistung zu sein, ist ein wahr gewordener Traum für jeden Formel-1-Fahrer. Natürlich werde ich traurig sein, Renault zu verlassen, aber manchmal ergeben sich Gelegenheiten, die zu gut sind, um sie zu verpassen.
Renault war das erste Team, das ihm die Möglichkeit bot, erfolgreich zu sein, eine großartige Gelegenheit, die dieser berühmte asturische Fahrer zweifellos voll ausnutzte.
59. Wir haben nicht das schnellste Auto, aber wir nutzen die Chancen, die uns McLaren bietet. Morgen hoffe ich auf einen guten Start und kann sogar an einen Sieg denken.
Alonso hat mehr als einmal gezeigt, dass er nicht das schnellste Auto braucht, um zu gewinnen, etwas, mit dem heute nur sehr wenige Fahrer mithalten können.
60. Wir sind bereit, in den letzten beiden Rennen etwas weniger konservativ zu kämpfen... Ich werde aggressiver mit der Art und Weise umgehen, wie ich den Motor, die Reifen und jeden Teil des Autos verwende.
Manche Fahrer sind aggressiver als andere, im Falle des Spaniers ist sein Fahrstil eher delikat.
61. Wir haben das Richtige getan. Wir müssen kein Risiko eingehen und auf Nummer sicher gehen.
Die Wahl der richtigen Strategie kann über Sieg oder Niederlage eines Rennens entscheiden, eine Entscheidung, die natürlich alle Teams nicht auf die leichte Schulter nehmen.
62. Wir brauchen die Risiken zu diesem Zeitpunkt in der Meisterschaft nicht.
Manchmal ist es die beste Option, ein wenig konservativ zu sein, denn unnötige Risiken können bekanntlich manchmal ernsthafte und teure Rechnungen verursachen.
63. Bei jeder roten Flagge herrscht totale Panik in der Garage. Äußerlich schön anzusehen, aber innen sehr komplex.
Ein Motorschaden kann für jeden Fahrer das Ende eines Rennens bedeuten, eine der typischen Situationen, die niemand durchmachen möchte.
64. Das Ziel ist erneut der Podestplatz. Ich bin mir sehr sicher, dass es möglich sein wird.
Nur wer immer wieder trifft und immer wieder unter den Top 3 ist, kann eine Weltmeisterschaft gewinnen.
65. Sieht so aus, als wären wir in guter Verfassung. Der Renault fühlt sich gut an und unsere Pace ist gut. Ich denke, wir sind in dieser Saison in einer ähnlichen Position wie die anderen Rennen und streben die Spitzenposition an.
Im nächsten Jahr 2021 wird Alonso wieder im berühmten Renault-Team antreten, ein Event, dem all seine Fans mit großer Nervosität entgegensehen.
66. Nun, ich bin noch jung und die Erfahrung lehrt dich jedes Jahr mehr.
Obwohl dieser Pilot bereits 39 Jahre alt ist, hoffen alle seine Bewunderer, dass wir noch viele Jahre mit ihm genießen können, auch wenn es in anderen Kategorien ist.
67. Sieht so aus, als wären wir in guter Verfassung. Das Grip-Niveau wird sich verbessern, wenn mehr Gummi auf die Strecke kommt, aber im Moment fühlt sich der Renault gut an und unsere Pace ist gut.
Einige Autos scheinen besser als andere auf schlechtes Wetter zu reagieren, ein Faktor, der entscheidend dafür sein kann, in einem Rennen die Ziellinie zu erreichen.
68. Das war ein ganz anderes Rennen als die beiden anderen bisher in dieser Saison. In Bahrain habe ich die ganze Zeit mit Michael Schumacher gekämpft und in Malaysia kämpften ich und Jenson Button um den zweiten Platz, aber in Melbourne war es ziemlich bequem. Es gab keine Kämpfe und ich war die meiste Zeit des Rennens sehr entspannt.
Einige Rennstrecken sind anfälliger für Konfrontationen als andere. Die Meisterschaft, auf der häufiger überholt wird, ist die bekannte Stadtstrecke von Monte Carlo.
69. Das Rennen war ein bisschen verrückt, ich habe es nicht verstanden. Ich hatte 20 Sekunden Vorsprung und die Lücke verschwand. Aber es bestand jederzeit die Gefahr, den Sieg zu verlieren.
Man weiß nie, was passieren wird, bis man endlich das Ziel erreicht hat, Rückschläge und Missgeschicke sind in diesem tollen Sport leider sehr häufig.
70. Es war wahrscheinlich das einfachste Rennen des Jahres.
Wenn alles gut läuft, fahren die Piloten in der Regel sehr gerne ihre Einsitzer. Eine vorteilhafte Situation, die diese Berufstätigen normalerweise nicht oft vorfinden.
71. Wir müssen uns konzentrieren und dürfen keine Fehler machen und das Rennen beenden. Wir haben eine freie Strecke vor uns, auf der wir davonfahren und versuchen können, auf das Podium zu kommen.
Von der Pole Position aus muss man sich einfach konzentrieren und versuchen, so schnell wie möglich zu fahren. Eine Philosophie, die dieser berühmte Pilot in Perfektion kennt und beherrscht.
72. Alles hier war das ganze Wochenende über sehr positiv und ich bin voller Zuversicht für das gesamte Team.
Die Arbeit des gesamten Teams ist genauso wichtig, denn ohne die richtigen Mechaniker und die richtigen Ingenieure würde es niemand schaffen, auch nur einen einzigen Grand Prix in der Formel 1 zu gewinnen.
73. Am Anfang hatte ich ein besseres Auto, Mitte der Saison hatte er ein besseres Auto mit mehr mechanischen Problemen als ich, also habe ich kurz vor Schluss die Fahrerwertung gewonnen.
Mechanische Probleme sind für die Fahrer in der Regel sehr teuer, weshalb Teams um jeden Preis eine hohe Zuverlässigkeit ihrer Formelautos anstreben.
74. An unserem Auto aus Australien gibt es nichts Neues.
Viele Teams hören normalerweise mitten in der Saison auf, das Auto weiterzuentwickeln, damit sie sich auf das Fahrzeug konzentrieren können, das sie im folgenden Jahr einsetzen werden.
75. Dank Glück und Dank an die Mechaniker, die wieder einen perfekten Stopp hingelegt haben.
Mit Glück auf seiner Seite und großartigen Mechanikern im Rücken können wir absolut sicher sein, dass Alonso eine sehr wichtige Rolle in der Formel-1-Weltmeisterschaft im nächsten Jahr spielen wird.
