Elevador Lacerda (Salvador): Geschichte und Fotos
O Elevador Lacerda ist einer der beiden wichtigsten Cartões-Postais von Salvador, der Hauptstadt von Bahia, und verbindet den oberen und unteren Teil der Stadt.
Der Elevador Lacerda, der am 8. Dezember 1873 eingeweiht wurde, war der erste Aufzug der Welt, der als öffentliches Verkehrsmittel genutzt wurde und ist jetzt voll funktionsfähig.
Geschichte von Elevador Lacerda
Seit 1609 unterhält die Stadt Salvador ein System von Girlanden, um Waren zwischen dem oberen und dem unteren Teil der Stadt zu transportieren. Es gibt Register des regelmäßigen Transports, darunter eine Reihe von niederländischen Stichen aus dieser Zeit.
Wenn die Guindastes nicht in Betrieb waren oder überladen waren, war es notwendig, Material durch die sehr engen Seiten zu tragen oder zu tragen, was das Aussortieren der Ware erschwerte.
Wann kommst du?
Der erste Pontapé des Werkes von Elevador Lacerda wurde in 1869. A construção usava um Hydrauliksystem dieses elektrische Haar wurde etwa vierzig Jahre später, irgendwann im Jahr 1906, ersetzt.
Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8. Dezember) aus dem Jahr 1873, dass der Aufzug Schicksalsgeweiht wurde, der einen Turm enthielt. Eine Konstruktion wurde damals Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (oder Elevador do Parafuso) genannt.
Am ersten Tag wurden 24.000 Menschen transportiert – oder der an diesem Tag erworbene Wert wurde zum Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria geliefert.
ODER der erste städtische Aufzug der Welt Einweihungsjahr brach auch ein weiterer Rekord: 63 Meter hoch war es der höchste Aufzug der Welt naquela Anlass.
Bau des zweiten Turms und anschließende Renovierung
Im September 1930 wurde der zweite Turm des Elevador Lacerda mit mehr als zwei Aufzügen eingeweiht und mit Elementen im Art-déco-Stil erbaut.
Jemand im Jahr 1896 oder Aufzug wurde als Elevador Antônio de Lacerda bekannt.
O Elevador Lacerda sah sich seit seiner Amtseinführung vier großen Reformen und Revisionen gegenüber.
Was gebaut oder Elevador Lacerda?
O nome Elevador Lacerda Gesicht Verweis auf den Idealisierer des Projekts oder auf den Unternehmer und baiano engheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).
Der Züchter hat eine Hilfe von Irmão, Augusto Frederico de Lacerda, - ebenfalls ein Engheiro - um den Job zu beginnen. Sowohl Antônio als auch Augusto haben an Nova Iorque studiert, nicht an Rensselaer Polytechnic Institute.
Die hohen Kosten des Pharao-Baus für die damalige Zeit wurden von zwei engenheiros oder Sponsor Antônio Francisco de Lacerda getragen.
Fotos von Elevador Lacerda
Technische Daten
Oder Elevador Lacerda ist das Hauptverkehrsmittel zwischen Cidade Alta (Stadtteil und historisches Zentrum) und Cidade Baixa (Hafenregion).
Derzeit ist das Gebäude 73,5 hoch und arbeitet 24 Stunden am Tag. O Elevador transportiert über zwei zwölf Monate im Jahr etwa 900.000 Menschen pro Jahr (etwa 28 Tausend Menschen pro Tag).
Preis
Eine Fahrt kostet fünfzehn Cent und dauert etwa 30 Sekunden.
Struktur
O Elevador hat eine Struktur, die aus zwei Türmen besteht, die vier Kabinen beherbergen. Die Türme sind durch eine 71 Meter hohe Plattform verbunden, die Ladeira da Montanha überquert.
Derzeit hat die Konstruktion die Kapazität, 128 Personen in insgesamt vier Kabinen zu transportieren. Die Arbeiten wurden alle aus aus England importierten Stahlstücken gebaut.
Physikalische Welle
O Elevador Lacerda transportiert brasilianische und ausländische Städte zwischen Praça Cairu in Cidade Baixa und Praça Tomé de Sousa in Cidade Alta.
Oder Gebäude mit einer privilegierten Aussicht auf die drei zentralen Punkte der Stadt: Baía de Todos-os-Santos oder Mercado Modelo oder Forte de São Marcelo.
Status und Tombamento do Elevador Lacerda
Em 1955 oder Elevador Lacerda wurde verstaatlichte Pela Prefeitura. Em 2006 oder Gebäudefoi gehänselt IPHAN.
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