Peltzman-Effekt: Was er ist und was er über die Sozialpsychologie erklärt

Wissen Sie, was der Peltzman-Effekt ist? Es handelt sich um ein Phänomen, das 1975 von einem Ökonomen aus den Vereinigten Staaten (USA), Sam Peltzman, beobachtet wurde.

Dabei handelt es sich um einen Effekt, der mit Gesetzen, staatlichen Sicherheitsmaßnahmen und Risikoverhalten in der Gesellschaft zusammenhängt. In diesem Artikel werden wir sehen, welche Beziehung zwischen diesen Elementen besteht, woraus dieser Effekt besteht und Was sind die relevantesten Untersuchungen dieses Ökonomen in Bezug auf drei Arten von Gesetzen? USA.

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Peltzman-Effekt: Was ist das?

Der Peltzman-Effekt ist definiert als die Tendenz der anwesenden Personen, angesichts größerer Sicherheitsmaßnahmen ein risikoreicheres Verhalten anzunehmen. Dieser Effekt wurde von einem Wirtschaftswissenschaftler und Professor an der University of Chicago, Sam Peltzman, beobachtet.

Durch seine dem Automobilsektor gewidmeten Studien erkannte er, wie zu mehr Sicherheitsmaßnahmen, mehr Risikoverhalten der Fahrer

; Das heißt, dass die Zahl der Schadensfälle nicht, wie mit den genannten Maßnahmen erwartet, zurückgegangen ist.

Zu diesem Phänomen gab Peltzman die folgende Erklärung: Die Fahrer „kompensierten“ diese Maßnahmen durch riskantes und gefährliches Verhalten (wie wir gesehen haben, was der Ökonom als Peltzman-Effekt definiert hat).

Von diesem Effekt sprechen vor allem liberale Denker, die davon ausgehen, dass der Staat mehr Maßnahmen anbietet Schutzmaßnahmen, die Gesellschaft wird mit mehr Risiken handeln und jeder von uns wird aufhören, Verantwortung für sich selbst und andere zu übernehmen. Andere. Mit anderen Worten: Je größer die Sicherheit, desto größer die Verantwortungslosigkeit der Bürger in ihren Entscheidungen und desto größer ihr Risiko.

Forschung

Sam Peltzmans Forschung zum Peltzman-Effekt ging über staatliche Sicherheitsmaßnahmen (oder Vorschriften) hinaus und untersuchte auch andere Arten von Maßnahmen/Vorschriften. Man kann jedoch sagen, dass seine Studien zur Sicherheit die relevantesten waren.

Regulierung und der natürliche Fortschritt der Opulenz war einer von Peltzmans relevantesten Aufsätzen, das sich mit Wirtschaft und staatlichen Regulierungen befasst. Darin stellt er fünf Grundprämissen auf:

• Dass in verschiedenen Bereichen des gesellschaftlichen Lebens positive Auswirkungen als Folge eines anhaltenden wirtschaftlichen Fortschritts auftreten.
• Dass diese Effekte in manchen Fällen langsam und nicht sehr sichtbar sein können.
• Dass Regierungen diese Effekte durch Regulierungen beschleunigen wollen.
• Dass Menschen „neutralisierende“ Verhaltensweisen annehmen.
• Diese Regelungen werden nur dann aufgehoben, wenn sehr katastrophale Folgen eintreten.

Von Peltzman untersuchte Gesetze

Durch seine Forschungen zum Peltzman-Effekt Sam Peltzman konzentriert sich auf die Untersuchung von drei Arten von Rechtsvorschriften (Gesetze) verschiedener Art in den Vereinigten Staaten (USA).

Hier sehen wir die Schlussfolgerungen, die sich aus der Untersuchung der Ergebnisse jedes dieser Gesetze und ihrer Beziehung zum Peltzman-Effekt ergeben:

1. Das Fahrzeugverkehrs- und Sicherheitsgesetz (1966)

Ziel dieses Gesetzes war es, die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen und dadurch die Zahl der Verkehrsunfälle (und der damit verbundenen Todesfälle) zu verringern. Das zeigen Statistiken für die Jahre 1925-1960 Die Zahl der Verkehrstoten ging pro Jahr um 3,5 % zurück. Das heißt, die Sicherheit hatte sich verbessert (vor dem Gesetz).

Worauf war diese Verbesserung zurückzuführen? Auf verschiedene Faktoren: Fahrerkenntnisse, bessere Straßen usw. Konkret beruhte das Gesetz auf der Tatsache, dass die Sicherheit im Straßenverkehr grundsätzlich von Sicherheitselementen abhängt Autos zur Verfügung standen, deren Aufgabe darin bestand, ihre Insassen vor Unfällen (oder vielmehr vor deren Unfällen) zu schützen Folgen).

Peltzman stellte jedoch fest, dass diese Vorschriften oder Sicherheitsmaßnahmen der Regierung, indirekt dazu ermutigt, riskanteres Verhalten an den Tag zu legen, weil „mit einem größeren Schutz der Preis für das Risiko gesenkt wurde“ (das heißt, es gab eine „Entschädigung“, die die Fahrer im Sinn hatten).

Ergebnisse

Auf diese Weise überwogen die zusätzlichen Risiken die Vorteile dieser Sicherheitsmaßnahmen; Peltzman war jedoch nicht in der Lage, aus diesen Daten die genauen Anteile zu berechnen.

Somit wird durch dieses Gesetz Obwohl die Zahl der Todesfälle (von Autoinsassen) aufgrund von Verkehrsunfällen zurückging, stieg die Zahl der Unfälle deutlich ansowie die Zahl der Todesfälle von Radfahrern, Autofahrern und Fußgängern.

Auf diese Weise betrug die Gesamtzahl der Unfalltoten zwischen 1966 und 2002 (also seit Inkrafttreten des Gesetzes). Sie sanken um 3,5 % pro Jahr, der gleiche Wert wie vor dem Gesetz, obwohl die Zahl der Unfälle, wie wir gesehen haben, tatsächlich zunahm.

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2. Das Behindertengesetz (1990)

Eine weitere Studie, die ebenfalls den Peltzman-Effekt zeigt. So, sagte das Gesetz verbietet jede Art von Diskriminierung von Menschen mit Behinderungen am Arbeitsplatzund verlangt, dass ihnen ein ihrer Behinderung angemessener Arbeitsplatz angeboten wird.

Bereits vor 1990 nahm die Beschäftigung in dieser Gruppe zu. Nach der Verabschiedung des Gesetzes zeigten verschiedene Studien jedoch, dass die Beschäftigung in dieser Gruppe zurückgegangen war. Wie könnte es sein? Es schien, dass das Gesetz genau den gegenteiligen Effekt hatte: Es schaffte Anreize, keine Menschen mit Behinderungen einzustellen.

Im Einzelnen geschah Folgendes: Vor dem Gesetz stellten einige Arbeitgeber Menschen mit Behinderungen ein; Manchmal lief alles reibungslos, manchmal auch nicht, was den Geschäftsmann dazu veranlasste, auf seine Dienste zu verzichten.

Was passiert mit der Genehmigung des Gesetzes? Das die relativen Kosten für Einstellung und Entlassung steigen. Wenn eine Person mit einer Behinderung nicht eingestellt wird, könnte dem Arbeitgeber Diskriminierung vorgeworfen werden Hatte er sie eingestellt und dann entlassen, konnte ihm auch Diskriminierung vorgeworfen werden, und auch die Kosten waren höher groß.

Ergebnisse

Laut Sam Peltzman wurde mit der Verabschiedung dieses Gesetzes Der Arbeitgeber musste die Kosten für die Einstellung und die Kosten für die Nichteinstellung tragen. Da jedoch erstere (Einstellungskosten) höher waren, neigte der Arbeitgeber direkt dazu, Menschen mit Behinderungen nicht einzustellen.

Auf diese Weise kam es nach dem Gesetz zu einem Rückgang bei den Neueinstellungen und nicht so sehr bei den Entlassungen derjenigen, die bereits beschäftigt waren.

3. Das Gesetz über gefährdete Arten (1973)

Das dritte Gesetz, das Peltzman untersuchte, bezog sich auf gefährdete Tiere, und der Peltzman-Effekt tauchte schließlich auch in seinen Studien auf. So, Dieses Gesetz hatte die Aufgabe, gefährdete Arten zu schützen, und weist den Fish and Wildlife Service (FWS) an, festzustellen, welche Arten gefährdet sind (oder möglicherweise in Zukunft gefährdet sind) und welche nicht.

Somit waren die in dieser Liste aufgeführten Arten „geschützt“ (da die privaten Eigentümer ihrer Lebensraumgebiete nichts verändern durften, was ihnen schaden könnte). Was ist passiert? Dass im Jahr 1973 119 Arten auf der Liste standen.

Ergebnisse

In den nächsten 30 Jahren kamen jedes Jahr 40 neue Arten zur Liste hinzu. Die Ergebnisse zeigen, dass in 30 Jahren nur 6 Arten „gerettet“ werden konnten (nicht mehr als gefährdet galten). So, Die Ergebnisse des Gesetzes waren sehr negativ.

Wie hat Sam Peltzman das erklärt? Dieser Forscher spielt darauf an ein neutralisierendes Verhalten von Menschen, das er selbst „präventive Entwicklung“ nennt. Und zur Veranschaulichung nennt er ein Beispiel: die Spechtart. Diese Art lebt auf Bauernhöfen mit vielen Bäumen. Wenn der Vogel auf einem dieser Höfe auftauchte, würden die Besitzer der umliegenden Höfe die Bäume fällen (denn wenn nicht, würden sie das gesamte Holz verlieren). Das Gleiche geschah auch bei anderen Artenarten, was letztlich zu der schlechten Erholung der Arten führte, wie Peltzmans Ergebnisse zeigten.

Schlussfolgerungen

Wir haben einige der wirkungsvollsten Studien von Sam Peltzman gesehen, die veranschaulichen, wie und warum der Peltzman-Effekt auftritt. Daraus können wir zwei Schlussfolgerungen ziehen: Wenn ein Sicherheits- oder Schutzgesetz oder eine Sicherheitsverordnung erlassen wird, Zuvor sollte eine Wirkungsstudie in Bezug auf Verhaltensweisen durchgeführt werden.

Andererseits ist es wichtig, dass nach einer bestimmten Zeitspanne nach der Genehmigung eines Gesetzestyps wie dem Beispielhaft ist es zweckmäßig zu überprüfen, ob das genannte Gesetz (Verordnung oder Maßnahme) in Bezug auf seine Ziele positive oder negative Ergebnisse erbracht hat erste Mission.

Bibliographische Hinweise:

• Bambaren, C. und Chu, M. (2013). Regulierung von Transport- und Verkehrsunfällen durch motorisierte Fahrzeuge in Peru. Rev Med Hereditary, 24(4): 305-310.
• Gregory Mankiw, N. (2012). Prinzipien der Ökonomie. (6. Aufl.). Engagieren Sie das Lernen.
• Peltzman, S. (2013). Regulierung und der Reichtum der Nationen: Der Zusammenhang zwischen staatlicher Regulierung und wirtschaftlichem Fortschritt.