Ιστορικό αυτοκινήτων: σύντομη περίληψη
Εικόνα: χρονικές γραμμές
Επί του παρόντος, η πλειονότητα του ενήλικου πληθυσμού διαθέτει αυτοκίνητο, το οποίο είναι ουσιαστικά απαραίτητο για όλους. Τα αυτοκίνητα είναι σχετικά νέες εφευρέσεις στην ανθρώπινη ιστορία, αλλά είναι πολύ δύσκολο για εμάς να συλλάβουμε έναν κόσμο χωρίς αυτά τα οχήματα. Για να μάθετε περισσότερα για αυτή τη σημαντική δημιουργία της κοινωνίας μας, σε αυτό το μάθημα από έναν επαγγελματία θα σας προσφέρουμε ένα σύντομη περίληψη του ιστορικού αυτοκινήτων.
Δείκτης
- Στάδιο της εφεύρεσης του αυτοκινήτου
- Βετεράνος στην ιστορία του αυτοκινήτου
- Στάδιο ορείχαλκου
- Άλλα σημαντικά στάδια στην ιστορία του αυτοκινήτου
Στάδιο της εφεύρεσης του αυτοκινήτου.
Για να μιλήσουμε για την ιστορία των αυτοκινήτων πρέπει καθορίστε τα 7 στάδια στα οποία χωρίζεται: από την έναρξή του έως σήμερα, το πρώτο από αυτά τα στάδια είναι το λεγόμενο «στάδιο της εφεύρεσης».
Για να γνωρίζουμε τη δημιουργία του αυτοκινήτου πρέπει να μιλήσουμε Nicolas-Joseph Cugnot,
το πρώτο άτομο που προσπάθησε να προσαρμόσει το σύστημα ατμού σε ένα όχημα. Ο Cugnot δημιούργησε ένα πρώτο όχημα με ατμό που ήταν αδύνατο να οδηγηθεί, λίγο μετά την κατασκευή ενός άλλου όχημα που θα μπορούσε να σύρει περίπου 5 τόνους βάρους, το οποίο επίσης δεν μπόρεσε να οδηγηθεί σε α ασφαλής.Αργά οι εφευρέτες τελειοποιούν τις τεχνικές για να αποκτήσουμε ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί σωστά, το καθένα προσθέτει μια νέα καινοτομία που σήμερα μας φαίνεται κοινά πράγματα στα αυτοκίνητα, για παράδειγμα οχήματα William Murdoch ή Richard Trevithick που ήταν οι πρώτοι που είχαν ένα χειρόφρενο και ένα τιμόνι.
Πολλά χρόνια μετά την προσπάθεια να αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο που θα λειτουργούσε στον ατμομηχανή, ήταν Lenoir ποιος πήρε δημιουργήστε το πρώτο αυτοκίνητο που θα λειτουργούσε τέλεια χάρη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Λίγο αργότερα, ο Γερμανός Ο Karl Benz δημιούργησε το πρώτο σύγχρονο αυτοκίνητο, δηλαδή, τα πρώτα οχήματα που έτρεχαν βενζίνη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Karl Benz θεωρείται ένας από τους σπουδαίους δημιουργούς του αυτοκινήτου.
Εικόνα: Sputnik Mundo
Βετεράνος στην ιστορία του αυτοκινήτου.
Το δεύτερο στάδιο αυτής της ιστορίας των αυτοκινήτων είναι το "βετεράνο στάδιο", που χαρακτηρίζεται από το αυξημένο μάρκετινγκ αυτοκινήτων.
Στο αρχές του 20ου αιώνα Η μεγάλης κλίμακας παραγωγή αυτοκινήτων ξεκίνησε στη Γαλλία και τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες είδαν την πώληση των οχημάτων ως μια μεγάλη μακροπρόθεσμη επιχείρηση. Οι πρώτες εταιρείες που έκαναν αυτοκίνητα ήταν Renault και Panhard et Levassor, και τα δύο γαλλικά.
Λίγο μετά τον ισχυρό Ο Henry Ford δημιούργησε τη γραμμή συναρμολόγησης για την παραγωγή αυτοκινήτων, μια επανάσταση που του επέτρεψε να κατασκευάσει περισσότερα οχήματα από τον ανταγωνισμό και που τον έκανε έναν από τους πλουσιότερους ανθρώπους στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Εικόνα: Neetescuela
Στάδιο ορείχαλκου.
Αυτό το στάδιο χαρακτηρίστηκε από το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα χρησιμοποίησαν το ορείχαλκος ως υλικό για αμάξια αυτοκινήτων, λαμβάνοντας το όνομα του σταδίου αυτού του χαρακτηριστικού. Τα αυτοκίνητα χαρακτηρίζονταν επίσης από το ότι είχαν σχήμα παρόμοιο με τα παλιά καροτσάκια.
Το στάδιο ήταν κατανοητό μεταξύ 1905 και 1914, τελειώνει με την έναρξη του ΠΡΩΤΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ άλλαξε τις προτεραιότητες της παγκόσμιας κοινωνίας.
Σε αυτό το άλλο άρθρο θα ανακαλύψουμε τι είναι υπέροχες εφευρέσεις στην ιστορία μεταξύ των οποίων, φυσικά, είναι το αυτοκίνητο.
Άλλα σημαντικά στάδια στην ιστορία του αυτοκινήτου.
Έχουμε ήδη δηλώσει ότι, συνολικά, η ιστορία του αυτοκινήτου χωρίζεται σε 7 στάδια. Και εδώ ανακαλύπτουμε τα υπόλοιπα:
Vintage ή vintage σκηνή
Αυτή η περίοδος ξεκινά μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και τελειώνει το 1929 κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης. Τα πιο χαρακτηριστικά αυτοκίνητα της εποχής είναι εκείνα που είχαν ο κινητήρας μπροστά και κλειστά αυτοκίνητα, καθώς ήταν ανοιχτά ανοιχτά αυτοκίνητα που τα προηγούμενα χρόνια είχαν χρησιμοποιηθεί ευρέως. Αυτή τη στιγμή, ορισμένα αυτοκίνητα άρχισαν να γίνονται μοντέρνα, επί του παρόντος είναι συλλεκτικά αυτοκίνητα. Μερικά από αυτά τα αυτοκίνητα ήταν el Austin 7 και Ford T.
Προπολεμικό στάδιο
Αυτό το στάδιο ξεκινά με τη Μεγάλη Ύφεση και τελειώνει με το τέλος του Δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος. Πλήρως κλειστά και στρογγυλεμένα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο, και επιπλέον εμφανίζεται το πίσω διαμέρισμα για την αποθήκευση αποσκευών. Μερικά από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα αυτής της εποχής είναι Ford B, το Bugatti 57 και το περίφημο «Beetle».
Μεταπολεμική σκηνή
Αυτό το στάδιο ξεκινά μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και χαρακτηρίζεται από το μεγάλη ανάπτυξη αυτοκινήτων, να πάρει πολύ καλύτερους κινητήρες, τόσο σε απόδοση όσο και σε λιγότερη ρύπανση Είναι μια πολύ σημαντική στιγμή για τη βιομηχανία στο ΗΠΑ, χώρα που επηρεάστηκε ελάχιστα από τον πόλεμο, έγινε μοντέρνος κλιματισμός και αυτόματη μετάδοση μεταξύ άλλων βελτιώσεων.
Σύγχρονη σκηνή
Το τελευταίο στάδιο αυτής της περίληψης της ιστορίας του αυτοκινήτου. Αυτό το στάδιο μπορεί να βρίσκεται στο τα τελευταία 30 χρόνια, με την εμφάνιση εξαιρετικών βελτιώσεων στα οχήματα, ειδικά χάρη στα ηλεκτρονικά. Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας σε αυτό το στάδιο είναι η εμφάνιση του κινητήρα ντίζελ, η χρήση του έχει γίνει πολύ διαδεδομένη, ειδικά στην ευρωπαϊκή αγορά.
Εικόνα: Slideshare
Αν θέλετε να διαβάσετε περισσότερα άρθρα παρόμοια με Ιστορικό αυτοκινήτων: σύντομη περίληψη, σας συνιστούμε να εισαγάγετε την κατηγορία μας Ιστορία.
