Οι 80 καλύτερες φράσεις (και προβληματισμοί) του Valentino Rossi

Ο Valentino Rossi είναι ένας πρώην δρομέας μοτοσικλετών ιταλικής καταγωγής που έχει στεφθεί εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής σε 4 διαφορετικές κατηγορίες και επτά φορές πρωταθλητής για το MotoGP. Κάτι που τον οδήγησε να γίνει ο οδηγός με τα περισσότερα βάθρα σε ολόκληρη την ιστορία των παγκοσμίων πρωταθλημάτων μοτοσικλέτας.

• Σας προτείνουμε να διαβάσετε: «Οι 80 καλύτερες φράσεις (και προβληματισμοί) του Φερνάντο Αλόνσο»

Οι καλύτερες φράσεις του Valentino Rossi

Κάνοντας ντεμπούτο για τις μάρκες: Honda, Yamaha και Ducati, ο Valentino Rossi είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα σε αυτό το αγωνιστικό άθλημα. Για το λόγο αυτό, φέρνουμε μια συλλογή με τις καλύτερες φράσεις και προβληματισμούς της προσωπικής και επαγγελματικής του ζωής.

1. Η ταχύτητα είναι κάπως επικίνδυνη αλλά πολύ συναρπαστική.

Λάτρης των extreme sports.

2. Προσπαθώ να έχω μια διαφορετική σχέση με το ποδήλατο. Δεν του δίνω όνομα, αλλά πάντα του μιλάω. Δεν ξέρω αν οι άλλοι πιλότοι κάνουν το ίδιο.

Πρέπει πάντα να αγαπάς τα εργαλεία της δουλειάς σου, για να έχεις επιτυχία.

3. Είναι επικίνδυνο και απίστευτα γρήγορο και εντελώς διαφορετικό από το είδος της πίστας που έχω συνηθίσει να αγωνίζομαι.

Όσο περισσότερη αδρεναλίνη είναι η πρόκληση, τόσο το καλύτερο.

4. Το ποδήλατο αγώνων είναι μια τέχνη, κάτι που το κάνεις επειδή νιώθεις κάτι μέσα σου.

Χωρίς αμφιβολία, είναι ένα ρίσκο που αξίζει να πληρώσετε για τους λάτρεις αυτού του είδους αθλημάτων.

5. Είμαι απόλυτα συγκεντρωμένος στο να είμαι δυνατός, να τρέχω γρήγορα και να διασκεδάζω.

Αν δεν απολαμβάνεις αυτό που κάνεις, καταλήγει να γίνει χάσιμο χρόνου.

6. Κάνω ό, τι καλύτερο μπορώ όταν δεν μένει σχεδόν καθόλου χρόνος, όταν όλα είναι στο όριο και όλοι βιάζονται.

Ψάχνοντας για αδρεναλίνη μέχρι την τελευταία στιγμή.

7. Δεν κουράζεσαι ποτέ να κερδίζεις, αυτό είναι αδύνατο, είναι σχεδόν βίτσιο.

Ένας συλλέκτης νικών. Γι' αυτό τον δυσκόλεψε πολύ, μη έχοντας το δέκατο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

8. Ο Θεός του έδωσε το ταλέντο, έβαλε τα υπόλοιπα.

Το ταλέντο είναι άχρηστο αν δεν εργαστείς για να το βελτιώσεις, καταλήγει να σκουριάζει.

9. Το πιο σημαντικό είναι να έχεις καλή σχέση με τη μοτοσυκλέτα... πρέπει να καταλάβεις τι θέλει.

Συμβουλές για τον καλύτερο τρόπο να ξεχωρίσεις στην πίστα.

10. Αν δοκιμάσω το μονοθέσιο για ένα χρόνο, θα είμαι αρκετά ανταγωνιστικός την επόμενη σεζόν.

Μιλάμε για να γίνεις ειδικός στη Formula 1, λόγω της προσφοράς να ανήκεις στη Scuderia Ferrari.

11. Ο πατέρας μου έτρεξε με μοτοσικλέτα. Μου έδωσε το πάθος πολύ νωρίς. Την πρώτη μου μοτοσυκλέτα την είχα όταν ήμουν τριών ή τεσσάρων ετών.

Ένα πάθος που πέρασε από τον πατέρα του.

12. Δεν υπάρχει τέλειος οδηγός, ούτε ο Valentino Rossi είναι, διαφορετικά δεν θα είχε νόημα να συνεχίσουμε.

Κανείς που είναι τέλειος δεν επιδιώκει να συνεχίσει να βελτιώνεται, καταλήγουν να μένουν στάσιμοι.

13. Έχω κριθεί ως τέρας πριν δείξω οποιαδήποτε απόδειξη.

Μιλώντας για το σκάνδαλο του και για τον τρόπο που μπλακώθηκε από το rpensa.

14. Το να κερδίζεις ξανά όταν δεν το έχεις κάνει για πολύ καιρό είναι το ίδιο συναίσθημα με το να κάνεις ξανά σεξ μετά από λίγο χωρίς να το κάνεις. Αν και νομίζω ότι η νίκη είναι πιο συναρπαστική.

Δείχνει περήφανος για τη νίκη του όταν επέστρεψε στην πίστα.

15. Η μοτοσυκλέτα είναι σαν γυναίκα, δεν χρειάζεται να την θυμώσεις. Δεν είναι κομμάτι σίδερο, έχει ψυχή γιατί ένα τόσο όμορφο πράγμα δεν μπορεί να είναι χωρίς ψυχή.

Μιλώντας για τον τρόπο που αντιλαμβάνεται το ποδήλατό του.

16. Δεν ήξερα ότι υπήρχαν τόσοι πολλοί άνθρωποι που περίμεναν να κάνω ένα λάθος για να με εξοργίσουν.

Πολλοί άνθρωποι περιμένουν να πέσουν οι μεγάλοι για να νιώσουν καλύτερα με τον εαυτό τους.

17. Το μεγαλύτερο πρόβλημα με τους νέους είναι ότι δεν σκέφτονται με το κεφάλι τους, αφήνουν τον εαυτό τους να επηρεάζεται πάρα πολύ από τους άλλους, από αυτά που λέει η πλειοψηφία.

Μια κριτική στον παρορμητισμό, την αλαζονεία και την επιπολαιότητα της επόμενης γενιάς.

18. Οι έφηβοι πάντα αναζητούν τεχνολογική καινοτομία, τηλέφωνα, πράγματα που σε κάνουν σκλάβο.

Η τεχνολογία είναι μεγάλος σύμμαχος, όταν δεν την αφήνουμε να μας ελέγχει.

19. Για να νιώθεις δυνατός, για να πάρεις τα μέγιστα από αυτό, πρέπει να είσαι μέλος μιας ομάδας.

Αυτό είναι ένα άθλημα όπου χρειάζεται καλή ομαδική δουλειά για να πετύχεις.

20. Έχω τόσες πολλές ελλείψεις και πολλά περιθώρια βελτίωσης. Αυτό που με ενοχλεί περισσότερο είναι ότι αργώ πάντα.

Αναγνωρίζοντας τα ελαττώματα που πρέπει να βελτιωθούν.

21. Μου αρέσει η σωματική άσκηση. Μάλιστα, μου αρέσει γενικά ο αθλητισμός. Μου αρέσει επίσης πολύ το snowboard και το ποδόσφαιρο.

Η αδρεναλίνη δεν την παίρνει μόνο στην πίστα, αλλά και σε άλλα αθλήματα.

22. Ευτυχώς, κατά τη διάρκεια της καριέρας μου έχω κερδίσει πάνω κάτω τα πάντα, οπότε πρέπει να το απολαύσω για να έχω το σωστό κίνητρο.

Οι νίκες πρέπει να είναι μια ώθηση για να συνεχίσουμε να μεγαλώνουμε, όχι να είμαστε αλαζονικοί.

23. Η πρόκληση μου είναι να κερδίσω και φιλοδοξώ να κάνω τους οπαδούς να διασκεδάσουν.

Χωρίς αμφιβολία, τράβηξε την προσοχή πολλών ανθρώπων να παρακολουθούν αγώνες μοτοσικλετών.

24. Λυπάμαι που δεν έχω κερδίσει δέκα Μουντιάλ. Απέτυχα στο GP της Βαλένθια επειδή έπεσα, αλλά αυτό με πλήγωσε περισσότερο. Είναι μεγάλη λύπη γιατί δεν το περίμενα και μετά το 2015 τίποτα δεν ήταν ίδιο.

Η στιγμή που σε βαραίνει περισσότερο στο μυαλό.

25. Αν δεν υπήρχε ο αθλητισμός, ο κόσμος θα ήταν πιο βαρετός.

Ο αθλητισμός συγκινεί τον κόσμο, βοηθά πολλούς να βρουν το πάθος τους και φτιάχνει τη διάθεση των θεατών.

26. Ο αναβάτης που υπερηφανεύεται για ένα πράγμα πάνω από όλα: «Το μεγαλύτερο μου επίτευγμα είναι να εμπνέω ανθρώπους που δεν τους αρέσουν οι μοτοσυκλέτες».

Σχετικά με τον στόχο που πρέπει να έχουν όλοι οι πιλότοι.

27. Μόλις ξεκινήσουν οι αγώνες είναι πιο δύσκολο και δεν υπάρχει ποτέ τόσος χρόνος για δοκιμές.

Μιλώντας για το πόσο λίγο χρόνο είχε για να προετοιμαστεί για τους αγώνες του.

28. Είναι πιο εύκολο να αγωνίζεσαι με σπασμένο πόδι γιατί ψυχολογικά δεν σε νοιάζει αν τερματίσεις τρίτος ή τέταρτος.

Για τον τρόπο που κινείται το μυαλό του μπροστά σε ένα ενδεχόμενο.

29. Είμαι ο Valentino Rossi και θέλω να είμαι άνθρωπος, όχι εικονίδιο.

Ένα άτομο που βοήθησε να γίνει το άθλημα σπουδαίο, αλλά που πάντα φρόντιζε την ιδιωτική του ζωή.

30. Ίσως θα καταλάβατε ότι δεν υπάρχουν μηχανές που κερδίζουν, υπάρχουν μόνο νικητές.

Δεν είναι μόνο για τα ποδήλατα, αλλά για την προετοιμασία και το πάθος του αναβάτη.

31. Αν νομίζεις ότι είσαι ο καλύτερος, δεν μπορείς να γίνεις καλύτερος. Αν θέλεις να είσαι ο καλύτερος, πρέπει πάντα να το κάνεις.

Μια σαφής διαφορά μεταξύ των αντιλήψεων που μας βοηθούν να βελτιωθούμε ή να χειροτερέψουμε.

32. Το να οδηγείς μια Ducati είναι σαν να οδηγείς μια κούνια αλλά χωρίς να διασκεδάζεις.

Μια κριτική στη μάρκα οχημάτων και μοτοσυκλετών.

33. Μπορώ να χειριστώ τη μοτοσυκλέτα και να σκέφτομαι καθαρά τη στρατηγική και τα ελαστικά. Έχω επίσης μια θετική σκέψη. Είμαι πολύ εποικοδομητικά επικριτικός.

Ένα άτομο φτιαγμένο για να τρέχει, με ό, τι αυτό συνεπάγεται.

34. Πάντα μου άρεσε πολύ η προσχολική ηλικία.

Ένας από τους χώρους που σημάδεψαν περισσότερο τα παιδικά του χρόνια.

35. Το να κάνεις λάθος είναι ανθρώπινο, αλλά το να επιμένεις είναι διαβολικό.

Μπορούμε να κάνουμε πολλά λάθη, αλλά το να πέσουμε στην ίδια αποτυχία είναι πρόβλημα.

36. Τι γίνεται, πρέπει να πάω στο εργοστάσιο να πω πώς πρέπει να φτιαχτεί το ποδήλατο;

Οι πιλότοι δεν πρέπει να είναι υπεύθυνοι για τις δραστηριότητες άλλου μέλους της ομάδας.

37. Ο αγώνας για τη Scuderia είναι το όνειρο κάθε Ιταλού.

Μιλώντας για την πρόταση της Ferrari να ενταχθεί στην ομάδα του.

38. Αυτό είναι το πάθος μου, μου αρέσει να οδηγώ μοτοσυκλέτες και θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα της Yamaha που μου έδωσε άλλη μια ευκαιρία μαζί τους.

Ευγνώμων στην ομάδα που του έδειξε πώς να νιώθει σαν στο σπίτι του με τη δουλειά του.

39. Μάλλον θα έκλεβα αυτοκίνητα, θα μου έδινε την ίδια έκρηξη αδρεναλίνης με τους αγώνες.

Μια εγκληματική μοίρα αν δεν είχε στραφεί στους αγώνες.

40. Έχω σχέδια που μου αρέσουν και εφαρμόζονται στο κράνος, τη μοτοσικλέτα, τον εξοπλισμό ιππασίας, τα γάντια και τις μπότες μου.

Προσθέτοντας το προσωπικό σας στυλ στην ομάδα σας.

41. Έχω μάθει ότι αν κάποιος αποδεχτεί μια πρόκληση πρέπει να δοκιμαστεί διεξοδικά. Αυτό είναι κάτι πολύ σημαντικό όχι μόνο για το άθλημα της μοτοσυκλέτας ή οποιουδήποτε άλλου αθλήματος αλλά και για τη ζωή.

Ένας πολύ σημαντικός προβληματισμός για να τολμήσεις να κάνεις νέα πράγματα.

42. Έχω πολλή ενέργεια μετά τις 2 τα ξημερώματα. Μου αρέσει να κοιμάμαι το πρωί. Έχω κάποια προβλήματα στην αρχή της ημέρας.

Νυκτόβιο πουλί, είναι πιο δραστήριο κατά τη διάρκεια της ημέρας.

43. Η κανονική μου ζωή είναι σαν να είμαι σε διακοπές.

Ένας άνθρωπος που απολαμβάνει πραγματικά την ιδιωτική του ζωή.

44. Όσο για το επίπεδο του θεάματος των δύο κλάδων, αφήνω να σχολιάσει ο κόσμος που παρακολουθεί τους αγώνες.

Κάθε άτομο απολαμβάνει διαφορετικά αθλήματα.

45. Είμαι ακόμα εδώ γιατί μου αρέσει να αποδεικνύω τον εαυτό μου.

Ο μόνος λόγος για να κάνουμε αυτό που αγαπάμε είναι να ευχαριστούμε τον εαυτό μας.

46. Αν δεν είχα γίνει πιλότος, μάλλον δεν θα ήμουν τόσο ήρεμος και μαζεμένος όσο τώρα.

Θα έψαχνε για κάποια δραστηριότητα που θα του έδινε αυτή την έκρηξη αδρεναλίνης που χρειαζόταν.

47. Δεν είμαι μηχανικός, είμαι πιλότος.

Περί κριτικής στην απόδοση της μοτοσυκλέτας του, όταν πρόκειται για μηχανικό λάθος.

48. Όταν πιστεύεις πραγματικά ότι είσαι μέλος μιας ομάδας, δεν παίζεις να πετάς μπάλες έξω.

Η ομαδική εργασία σας διδάσκει ότι πρέπει να είστε σοβαροί για να κερδίσουν όλοι.

49. Οι σημερινοί έφηβοι δεν συνειδητοποιούν ότι είναι τα απλά πράγματα που παρέχουν πραγματική ικανοποίηση.

Οι νέοι τείνουν να θαμπώνονται πιο εύκολα από επιφανειακά πράγματα.

50. Πρέπει να ακολουθείς τα δικά σου ένστικτα και να έχεις το θάρρος να προχωρήσεις σε αυτό που σκέφτεσαι με το δικό σου κεφάλι.

Είναι σημαντικό να ακολουθούμε τη λογική μας, αλλά και να ακούμε το ένστικτό μας.

51. Λέω ότι είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε πέρα ​​από τη μόδα και την κυρίαρχη σκέψη.

Ένας άνθρωπος που προτιμά να σκέφτεται έξω από το κουτί.

52. Όταν χάνεις, καταλαβαίνεις πώς σκέφτεται ο κόσμος και ξέρεις ποιοι είναι οι πραγματικοί σου φίλοι.

Στην ήττα συναντάς τους τίμιους ανθρώπους και τους ψεύτικους γύρω σου.

53. Τι θα είχε συμβεί αν δεν είχα προσπαθήσει;

Μια ερώτηση που όλοι πρέπει να κάνουμε στον εαυτό μας για να παρακινήσουμε τους εαυτούς μας να συνεχίσουμε.

54. Περισσότερα έχουν ειπωθεί για μένα τις τελευταίες ημέρες λόγω της απάτης εναντίον της La Hacienda Italiana, ότι όταν κέρδισα τους 7 παγκόσμιους τίτλους μου, είμαι ειλικρινά απογοητευμένος.

Ένα λάθος μπορεί να σβήσει όλα τα καλά που έχουμε χτίσει.

55. Είναι η απόλυτη πρόκληση για μένα σίγουρα: μια τρελή πρόκληση.

Ένα επικό φινίρισμα για έναν μεγάλο λάτρη του δρομέα αδρεναλίνης.

56. Είμαι καταδικασμένος να κερδίσω. Είμαι δέσμιος της επιτυχίας μου. Όλα τα άλλα με κάνουν ένοχο.

Ένας στόχος στον οποίο στρέφεται πάντα ο βορράς του.

57. Στην αρχή δεν ήμουν πολύ σίγουρος για το ποδήλατο, έπρεπε να βρω τη σωστή ισορροπία. Αλλά από αυτόν τον αγώνα έχω περισσότερες δυνατότητες γιατί μπορώ να οδηγήσω καλύτερα.

Η αρχή είναι πάντα η πιο δύσκολη. Αλλά μόλις το αποκτήσετε, τίποτα δεν σας εμποδίζει να προχωρήσετε.

58. Για να είσαι σπουδαίος δρομέας μοτοσικλετών, το πιο σημαντικό πράγμα είναι το πάθος για τις μοτοσυκλέτες.

Δεν μπορείς να είσαι ο καλύτερος σε κάτι αν δεν νιώθεις πάθος για αυτό.

59. Σκέφτομαι μια μοτοσικλέτα ως γυναίκα, και ξέρω ότι ακούγεται ανόητο, αλλά είναι αλήθεια.

Μιλώντας για τον τρόπο που βλέπει το ποδήλατό του.

60. Μερικές φορές φοβάμαι να χάσω.

Όλοι έχουμε αυτόν τον φόβο που μπορεί να μας εμποδίσει να προσπαθήσουμε να προχωρήσουμε.

61. Δεν τρέχω ποτέ για δίσκους. Το κίνητρο για να προσπαθήσεις να σπάσεις το ρεκόρ δεν είναι αρκετό για να συνεχίσεις. Πρέπει να το απολαύσετε.

Η εμμονή με τη νίκη μπορεί να έχει το βάρος της αν δεν απολαμβάνετε αυτό που κάνετε.

62. Δεν δέχομαι να χάσω, δεν αντέχω την ήττα.

Όχι απλά να μην έχουμε μια νίκη, αλλά να εγκαταλείψουμε κάτι.

63. Με τη νέα γενιά ποδηλατών μετράει μόνο το χρονόμετρο. Πρέπει να είμαι πιο γρήγορος από αυτούς στην πίστα.

Όσο πιο νέοι, τόσο πιο ενθουσιώδεις και πιο γρήγοροι μπορούν να γίνουν.

64. Προσπαθείς να κάνεις ένα τεχνικό χαρακτηριστικό: μπροστά μου είχα έναν δυνατό οδηγό που φρενάρει δυνατά και είναι δύσκολο να περάσει.

Ο αθλητισμός μας διδάσκει επίσης να μαθαίνουμε από τους αντιπάλους μας.

65. Αυτό δεν είναι απλώς ένα κομμάτι μέταλλο, υπάρχει μια ψυχή. Το ποδήλατο ανταποκρίνεται επίσης. Όχι όμως με φωνή, με τα συστατικά.

Πρέπει να μάθεις να μιλάς την ίδια γλώσσα για να την καταλάβεις.

66. Όταν χάνεις, μπροστά στον Τύπο, την ομάδα σου ή την κοπέλα σου, κατηγορείς τα λάστιχα, το ποδήλατο ή τις συνθήκες της πίστας. Αυτό είναι για άλλους, αλλά στο μυαλό σου ξέρεις ακριβώς τι συνέβη.

Είναι πάντα απαραίτητο να έχουμε ψυχική σταθερότητα για να αντιμετωπίσουμε δύσκολες απώλειες ή αποτυχίες.

67. Όταν ξεκίνησα να αγωνίζομαι ήξερα πολύ κόσμο και ήταν πιο εύκολο για μένα να βρω το πρώτο μου ποδήλατο, οπότε είχα μια καλή ευκαιρία να είμαι ασφαλής.

Ένας κόσμος στον οποίο έπρεπε να ανήκει.

68. Αν χάνουμε όλο και περισσότερο σημαντικές αξίες, είναι πολύ δύσκολο να προχωρήσουμε.

Τονίζοντας τη σημασία της διατήρησης των αξιών μας.

69. Η δουλειά που κάνουμε τον χειμώνα είναι πολύ σημαντική. Έχουμε ένα νέο ποδήλατο και είναι σημαντικό να το εξελίξουμε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Όχι μόνο πρέπει να δουλέψεις την εποχή, αλλά και τις προετοιμασίες πριν από αυτήν.

70. Τρέχω να κερδίσω. Αν πάω με μοτοσικλέτα ή με αυτοκίνητο, θα είναι πάντα το ίδιο.

Το κίνητρό του θα ήταν πάντα το ίδιο, ανεξάρτητα από το άθλημα στο οποίο είναι αφοσιωμένος.

71. Η Yamaha είναι η καρδιά μου, ελπίζω να με θυμούνται ως αναβάτη της Yamaha.

Η ομάδα με την οποία ένιωθε πάντα σαν στο σπίτι του.

72. Ποιος είπε ότι πρέπει να είσαι σοβαρός όταν εργάζεσαι; Πρέπει να γελάς και να αστειεύεσαι. Η ζωή είναι πολύ καλύτερη σε ένα χαλαρό περιβάλλον.

Το γέλιο είναι πολύ σημαντικό για τη ζωή μας, ακόμα και στη δουλειά μας.

73. Οι μεγάλες μάχες με τους ισχυρότερους αντιπάλους σου είναι πάντα το μεγαλύτερο κίνητρο. Όταν κερδίζεις εύκολα δεν είναι η ίδια γεύση.

Ένας προβληματισμός για τις νίκες που απολαμβάνετε περισσότερο.

74. Μου αρέσει ακόμα να οδηγώ τη μοτοσικλέτα μου στην πίστα και να απολαμβάνω τους αγώνες. Έχω ακόμα καλό λόγο να αγωνίζομαι μετά από τόσα χρόνια.

Ένα πάθος που δεν θα εξαφανιστεί ούτε στη σύνταξή του.

75. Πώς ξέρει η Ferrari τι θα κάνω την επόμενη χρονιά, όταν δεν ξέρω τι θα κάνω την επόμενη εβδομάδα;

Να κοροϊδεύει τις υποσχέσεις για προόδους που θα είχε ως οδηγός Ferrari.

76. Είμαι συγκεντρωμένος στους αγώνες. Το απολαμβάνω. Είναι υπέροχο συναίσθημα να επιστρέφεις παλεύοντας για τον τίτλο.

Όταν νιώθεις σαν στο σπίτι σου, πάντα κοιτάς να επιστρέψεις.

77. Δεν μου αρέσει να είμαι διάσημος, είναι σαν φυλακή. Και η οδήγηση για τη Ferrari θα το έκανε πολύ χειρότερο.

Ένας από τους λόγους που αρνήθηκε να ενταχθεί στην Ομάδα.

78. Είσαι νέος-νέος όταν είσαι 22-23 ετών. Μετά γερνάς, αλλάζεις και μετά αυτό είναι, μένεις όπως είσαι.

Η γνώμη του για τα διαφορετικά στάδια στα οποία ωριμάζουμε.

79. Αν ένας αναβάτης είναι νικητής, είναι επειδή κάνει τη διαφορά στις στροφές ή επειδή έχει την καλύτερη μοτοσυκλέτα στις ευθείες.

Όλα εξαρτώνται από την απόδοση τους στο γήπεδο.

80. Ο βασιλιάς δεν επέστρεψε, ο βασιλιάς δεν έφυγε ποτέ.

Ο Valentino Rossi θα μείνει πάντα στη μνήμη μας ως ο καλύτερος των αναβατών.