Argumenteeriva teksti ülesehitus koos osade näidetega
Argumenteeriva teksti struktuur koosneb peamiselt kolmest osast: sissejuhatusest, argumendist ja järeldusest.
The sissejuhatus see paljastab teksti teema ja autori lõputöö ehk positsiooni, mille ta võtab teema ees, mis tekitab vastakaid arvamusi.
The argumentatsioon see on põhjuste kogum, mille põhjal autor oma seisukohta toetab, tema väidete usaldusväärsus on vestluspartneri veenmiseks hädavajalik.
Argumenteeriv tekst tuleneb alati a järeldus mis sünteesib argumentides sisalduvad ideed ja julgustab lugejat kaitstud seisukohta kaaluma.
| Sissejuhatus | Argumenteerimine | Järeldus |
|---|---|---|
|
|
|
Argumenteerivate tekstide struktuur on paindlik, kuna selle moodustavate osade arv ja paigutus võib varieeruda.
Lõputöö paikneva kohaga tutvudes võib kõige rohkem leida erinevat tüüpi struktuure kasutatakse raamitud struktuuri, kuigi on ka teisi struktuure, nagu deduktiivne, induktiivne või paralleelselt.
Argumenteerivate tekstide eesmärk on seega veenda, väljendada ja kaitsta arvamust argumendid, peavad need selgelt väljendama autori seisukohta ja põhjused, millele ta tugineb selle säilitamiseks.
Allpool selgitame põhjalikult argumenteeriva teksti iga osa.
Sissejuhatus: teema ja lõputöö
See on teema esitlus ja seda tehakse tavaliselt teksti esimeses lõigus.
Läbi loo, anekdoodi või muu teabe esitatakse lõputöö eesmärgiga tõmmata lugeja tähelepanu.
Argumenteeriva teksti teema on üldine teema, mida see käsitleb, tees on arvamus, seisukoht, mis sellel teemal on.
A teema näide võib olla "Lennuliiklus ja kliimamuutused", sest see tõstatab probleemi üldiselt.
Ettepanek selleks lõputöö oleks "Lennutranspordi ebasobiv ja liigne kasutamine soodustab kliimamuutusi" sest see paljastab autori subjektiivse nägemuse asjast.
Argumenteerimine: argumentide väljatöötamine ja vastuväidete ümberlükkamine
Samuti saab see arenduse nime, see on teksti keskne osa, kuhu kogutakse argumendid ja vastuväited.
Lõputöö põhineb kesksel argumendil, millest sünnivad teised seda õigustavad argumendid. Argumente on erinevat tüüpi, näiteks statistilised andmed, põhjuslikkuse argumendid, näited, üldistused, analoogia või autoriteedi argumendid.
Argumentatsiooni raames toimub ka vastuargumenteerimine ehk tekkida võivate vastuväidete ja nende ümberlükkamine. See puudutab teesi vastu esitatud põhjenduste ümberlükkamist, et argument muutuks kindlaks.
Valdkonna spetsialistide sõnasõnaliste tsitaatide kasutamine on argumentide tugevdamiseks ja kirjutisele autoriteedi andmiseks korduv.
Seega toimub argumentatsioonis kriitiline arutluskäik pakutud teema poolt või vastu.
Argumentide näited mis toetaks pakutud väitekirja, oleks:
"Lennufirmad jätkavad lende marsruudil tühjade lennukitega, et mitte kaotada oma õigusi suurte pealinnade lennujaamades"
"Eralennud tekitavad nelja tunniga sama palju heitkoguseid kui inimene terve aasta."
Mida vastulause näide võiksime väita:
"Vastavalt Pariisi kokkuleppele on olemas tegevuskava säästvate kütuste kasutuselevõtuks lennutranspordivahendites".
Üks viis ümber lükkamast selle vastulause eitamiseks oleks näiteks:
"Säästlikud kütused on valmistatud taimeõlidest ja nende istandustel on negatiivsed tagajärjed bioloogilisele mitmekesisusele ja kohalikule majandusele.".
Nii lükkame teesi vastu üleskerkivad argumendid ümber ja tugevdame seda.
Järeldus: süntees, tugevdamine ja manitsus
Tuntud ka kui sulgemine, on see teksti viimane osa ja selle eesmärk on kokkuvõte, panus järeldused, mis kinnitavad ja tugevdavad argumenti ning julgustavad lugejat teema üle järele mõtlema leping.
A järelduse näide oleks "Võttes arvesse nende transpordisüsteemide ebatõhusat kasutamist ja nende tekitatud heitkoguseid, on selge, et need aitavad kaasa kliimamuutustele.".
Allpool näeme täismahus teksti, mis on olnud eeskujuks igas osas.
Argumenteeriv essee näide
Teema: Lennuliiklus ja kliimamuutused
Lennutransport on muutunud kiireimaks, tõhusamaks ja ohutumaks meetodiks nii inimeste veoks kommertslendudel kui ka kaubaveol. Kuid kogu aeg, mille me nende operatsioonide käigus säästame, kas me kaotame selle oma planeedi eluaastatega? Vastus on kahtlemata jah, sest jaõhutranspordi sobimatu ja ülemäärane kasutamine aitab kaasa kliimamuutustele.
Kui ma räägin sobimatust kasutamisest, siis ma mõtlen tühjad lennud, mida lennufirmad on sunnitud ülal pidama täita suurte pealinna lennujaamade kehtestatud klausleid, et mitte kaotada oma õigusi. Nende lendude emissioon võib ulatuda kahe miljoni tonnini kasvuhoonegaase.
Teisest küljest taEralendude tekitatud saaste on palju suurem kommertslennu heitkogustele, kuna nelja tunni jooksul tekitab see sama palju heitmeid kui inimene terve aasta jooksul.
Oodatav vastus minu argumentide eitamiseks on võtta kasutusele Pariisi kokkuleppega kehtestatud meetmed, mille kohaselt on olemas a tegevuskava säästvate kütuste kasutuselevõtmiseks õhutranspordivahendites. Nende meetmete vastuvõtmine võimaldaks teha sõite, mis ei tekita CO₂ heitkoguseid.
Selle tähelepanekuga silmitsi seistes piirdun oma seisukoha kaitsmisega väitega, et säästvaid kütuseid valmistatakse taimeõlidest, mille istandustes on negatiivsed tagajärjed bioloogilisele mitmekesisusele ja kohalik majandus. Seda seetõttu, et nende liikide kasvatamiseks tuleb kohalikud liigid kõrvaldada.
Võttes arvesse ebaefektiivset kasutamist, nende tekitatud heitkoguste hulka ja mõju, mida säästvate kütuste tootmine bioloogilisele mitmekesisusele põhjustab, jääb varjatuks, et õhutranspordisüsteemid aitavad kaasa kliimamuutustele.
Vaata ka:
- Tekstide liigid.
- Kirjandustekst ja mittekirjanduslik tekst.
Viited:
- Cordoba, m. T. G., Bastidas, L. JA. R. ja Bravo, R. R. (2020). Argumenteeriva teksti järeldatav lugemine. Lugeja ülesehitamise didaktika, 115.
- Moreno-Fontalvo, V. J. (2020). Praktikad akadeemilise argumenteeriva kirjutamise õpetamisel. Teksti struktuur. Ülikooliharidus, 13(2), 11-20.
- Pardo, J. F. P. ja Velasquez, J. m. b. (2001). Argumendi struktuur: alus teaduslike ja argumenteerivate tekstide mõistmiseks ja koostamiseks.
- Westton, A. (1994). argumentatsiooni võtmed. Barcelona. Ariel.
