Ayrton Senna 75 parimat fraasi

Ayrton Senna oli kuulus vormel-1 piloot, kes sündis 1960. aastal Brasiilias Sao Paulo linnas.

Tema agressiivsus rooli taga ja tehniline üleolek paljastasid temast oma aja parima piloodi ning hetkel peetakse teda motospordiajaloo parimaks sõitjaks. Tema traagiline surm San Marino Grand Prix’ ajal 1994. aastal tegi temast legendi, keda me kõik täna teame.

• See võib teile huvi pakkuda: "80 parimat Henry Fordi tsitaati"

Suure Ayrton Senna fraasid ja peegeldused

Selle suurepärase piloodi kuju mäletavad praegu suure pühendumusega kõik tema fännid ja austajad.

Paljud meist ei pruugi teada selle suurepärase piloodi parimaid fraase, sellepärast Altpoolt leiate Ayrton Senna 75 parimat fraasi, motospordi ja konkurentsi tegelane, mida me kõik peaksime meeles pidama.

1. Igal aastal on meister, kuid alati pole suurt tšempioni.

Piloot tunnistatakse oma aja parimaks kogu karjääri jooksul, mitte ühegi meistritiitli võitmise pärast.

2. Ma kardan surma ja valu, aga elan sellega kaasa. Mind paelub hirm.

Vormel 1 on üks ekstreemsemaid spordialasid, mis eksisteerib, üksainus viga ja me võime oma elu kaotada.

3. Ma ei kahetse midagi, teen asju õigetel põhjustel. Mõni saab sellest aru ja mõni mitte.

Püsivus on oluline, et olla edukas kõiges, millele pühendume.

4. Elu on liiga lühike, et omada vaenlasi.

Peame püüdma kõigiga läbi saada, vaen ei too midagi head.

5. See ei olnud sõitja viga, see oli meeskonna, teiste sõitjate viga; meil peab olema julgust tulla välja ja tunnistada, et me kõik jagame vastutust.

Kui me Grand Prix'l kaotame, on süüdi kogu meeskond, mitte ainult sõitja.

6. Võistluse võitmine on palju suurem väljakutse kui miljoni dollari võitmine.

Vormel 1 võidusõidu võitmine on tõesti keeruline fakt, F1-s sõidavad ainult parimad sõitjad.

7. Mõnikord ma teen vigu, alati ei saa sul õigus olla, aga lõpuks olen mina see, kes sõidab ja pean tegema seda, mida mõistus neil hetkedel ütleb.

Vigade tegemine on loogiline, me kõik oleme inimesed. Isegi Senna tegi vahel vigu.

8. Olen õppinud leidma tasakaalu, et anda endast kõik, kui see on tõesti oluline.

Keskendumine on kõrgetasemelises konkurentsis ülioluline aspekt, selle leidmine võib olla üsna keeruline.

9. Pean jätkuvalt andma endast parima, et olla parim.

Et olla parim, peame endast maksimumi andma, me peame olema oma parim versioon.

10. On oluline, et autojuhid hoiaksid kokku, sest rasketel aegadel on meil üksteist. Kui me koos ei ole, tõusevad esiplaanile korraldajate ja ehitajate rahalised ja poliitilised huvid.

Ayrton Senna pidas koplis hea õhkkonna säilitamist hädavajalikuks, mida tänapäeval kindlasti ei juhtu.

11. Minu suurim viga? Midagi, mis peab veel juhtuma.

Mida tahtis Senna meile selle tsitaadiga öelda? Ta teadis, et nagu igaüks, võib ta teha vigu.

12. Kui kunagi peaks juhtuma õnnetus, mis maksab mulle elu, siis loodan, et see on lõplik. Ma ei tahaks ratastoolis olla. Ma ei tahaks olla haiglas ja kannatan vigastuste all.

Senna oli väga teadlik, et igal võistlusel riskis ta oma eluga, kuid siiski jätkas ta jooksmist, püüdes olla kiireim.

13. Võidusõitjaks olemine tähendab, et võistled teiste inimestega ja kui sa hirmust neid avasid läbi ei lähe, siis sa pole enam võidusõitja.

Vormel 1-s pole hirmul kohta, sõitjad peavad oma autodega võimalikult kiired olema.

14. Meie, piloodid, oleme inimeste jaoks pigem unistus kui reaalsus.

Fännid näevad selle suurepärase spordiala piloote tõeliste superkangelastena. Kindlasti peab neil olema julgust, et F1-s läbi lüüa.

15. Kui teie tehniline meeskond pole parim, on oluline uskuda, et alati tuleb parem võistlus.

Positiivne olemine võib aidata meil võita palju Grand Prix’sid, peame uskuma endasse ja oma meeskonda.

16. Mul ei ole iidoleid. Imetlen tööd, pühendumust ja pädevust.

Midagi, mida Senna jagab teiste suurepäraste sportlastega, on see, et tal polnud iidoleid, tema ainus pühendumus oli raske töö.

17. Soorituse, pühendumise, pingutuse, pühendumise osas pole keskteed; Kas teed midagi väga hästi või mitte.

Võidu saavutamiseks on meist maksimumi andmine hädavajalik, peame end täielikult pühenduma.

18. See saab olema hooaeg, kus juhtub palju õnnetusi ja ma ütlen kindlalt, et meil veab, kui midagi tõsist ei juhtu.

See võistlus on konkurentidelt alati nii palju nõudnud, et rasked õnnetused pole kuhugi kadunud. Õnneks on nüüd paremad turvameetmed.

19. Olen noor mees, kes ohverdas võidusõidule palju oma olemasolust.

Vormel 1-sse pääsemiseks peame oma elu sellele pühendama, muidu oleks see täiesti võimatu.

20. Vormel 1 on kohutavalt võistlushimuline ja isekas, see pole just kõige sobivam keskkond sõprade saamiseks.

Selle võistluse sõitjad peavad alati olema natuke isekad, me peame tahtma rohkem kui teised, et olla number 1.

21. Päev, mis tuleb, tuleb. See võib olla täna või 50 aastat hiljem. Kindel on vaid see, et see tuleb.

Senna teadis, et temaga peab ühel päeval juhtuma tõsine õnnetus, ja tõepoolest ta ei eksinud.

22. Ma mõtlen sellele ametile lapsest saati; Andsin endast kõik ja arvan, et armastan teda rohkem kui midagi muud. Sellepärast teen ma jooksmise ajal seda ainult võidu nimel.

See tsitaat näitab meile Senna armastust selle spordiala vastu, ta oli selle tõeline fänn.

23. Minu peamine vastutus, põhitähelepanu on eelkõige laste ees.

Lapsed tähendasid sellele sportlasele alati palju, andsid talle suure rahu ja rahu.

24. Sa ei pane kunagi sind mõistma ja aktsepteerima, kuid lõpuks imetlen ma seda, mida ma teen.

Peame olema oma tegudega järjekindlad ja neid mitte kunagi kahetsema.

25. Võistlus, võistlus... on mul veres.

F1 oli Ayrton Senna jaoks terve elustiil, ta sõi, jõi ja hingas vormel 1.

26. Me kõik vastutame võistlusel juhtunud õnnetuste eest.

Õnnetused, mida me pilootidena võistlustel kannatada saame, on ühel või teisel viisil meie süü.

27. Kui ma kavatsen elada, tahan elada täielikult, väga intensiivselt, sest ma olen intensiivne inimene. See rikuks mu elu ära, kui peaksin vigastuse tõttu osaliselt elama.

Tema isiksuse intensiivsus peegeldus tema konkurentsivõimes rajal, suurepärane sõitja, kellest me kõik väga puudust tunneme.

28. Te ei saa kunagi teada, mis tunne on, kui sõitja võidab võistluse. Kiiver peidab tundeid, millest ei saa aru.

Võimalus võita Grand Prix on suurim rõõm, mida sõitja saab kogeda, olles sel päeval parim ja kiireim.

29. Olen saavutanud väga lühikese ajaga palju, praegu pole aeg peatuda.

Senna tahtis alati areneda, olla kiireim ja suuta igal ringil võita.

30. Kas lõpetada jooksmine, sest see on ohtlik? Minust võib ka otsa joosta.

Isegi kui me pole piloodid, võib elu olla ka ohtlik, surra on vaja ainult elus olla.

31. Kõigi emotsioonide kogemiseks on palju viise.

Iga inimene saab emotsioone läbi elada ja tunda erinevalt, üksikisikutena tunneme me neid omal moel.

32. Kõige rohkem nautisin seda siis, kui hakkasin kardiga võistlema; need olid tõelised võidusõidud: ei mingit poliitikat ega raha.

Kardimaailm võlus suurepärast Ayrtonit. Kindlasti. Tegemist on väga põneva võistlusega.

33. Kui me seda kõverat ei muuda, sureb siin keegi (kommentaar Tamburellole).

Senna oli täiesti teadlik, et Imola ringrajal olid teatud kurvid tõesti ohtlikud.

34. Kardisõit on maailma kõige muljetavaldavam spordiala. Rohkem kui F1, tegelikult meeldis see mulle rohkem.

Nagu sellest tsitaadist näeme, nautis Senna kardimaailma palju rohkem.

35. Olen väga konkurentsivõimeline, arvan, et igal vormel 1-sse jõudval piloodil on väga võistlusvaim.

Selleks, et jõuda F1-sse, peame olema tohutult konkurentsivõimelised, vastasel juhul oleks selleni jõudmine võimatu.

36. Ja järsku mõistsin, et ma ei juhi enam teadlikult autot. Ma juhtisin seda mingist instinktist, lihtsalt olin teises dimensioonis.

Kui võtame oma sõidustiili endasse ja leiame, ei pea me reageerimiseks mõtlema, me lihtsalt reageerime instinktiivselt.

37. Peamine eesmärk on leida ikka ja jälle viis, kuidas stimuleerida seda tunnet, mis hoiab mind pühendunud eesmärgile olla edukas.

Võitmiseks on oluline olla motiveeritud, kui me seda ei tee, ei suuda me oma tegevuses edu saavutada.

38. Minu põhieesmärk on saada autospordimaailmas tunnustatud professionaalina ja olla nähtud inimesena, kes on midagi saavutanud.

Senna soovis, et motospordimaailm temaga arvestaks, praegu on ta miljonite inimeste etalon.

39. Ohutunne on põnev. Väljakutse on leida uusi ohte.

Oht võib muutuda sõltuvust tekitavaks, sest teatud riskide võtmisel eritab meie keha rida hormoone, mis võivad tekitada eufoorilist tunnet.

40. Kes iganes sa ka poleks, olenemata sellest, mis ühiskondlikul positsioonil sa oled, rikas või vaene, näita üles alati suurt sihikindlust ja tee kõike alati suure armastuse ja sügava usuga Jumalasse. Ühel päeval jõuad oma eesmärgini.

Olles sihikindel ja sihikindel, saavutame kõik, mille oleme ette võtnud, peame sellesse uskuma.

41. Võit on kõige tähtsam. Kõik on selle tagajärg.

Võidu saavutamine on iga suure sportlase eesmärk.

42. Rikkad mehed ei saa elada saarel, mida ümbritseb vaesus. Me kõik hingame sama õhku. Peame andma kõigile võimaluse, vähemalt põhivõimaluse.

Vaesus on pahe, millele peame lõpu tegema, kõigil inimestel on õigus miinimumtingimustele.

43. Tähtis on alati kõik võita. See jutt, et tähtis on võistelda, pole midagi muud kui demagoogia.

Senna oli tohutult ambitsioonikas mees, et meie spordialal edu saavutada.

44. Kui sa mahud võidusõiduautosse ja võistled võidu nimel, siis teiseks või kolmandaks olemisest ei piisa.

Vormel 1 eesmärk on olla rajal kiireim, kui me võidu nimel ei sõida, ei tohiks me sellel olla.

45. Lõpetan alles päeval, mil saan aru, et kõnnin kümnendiku võrra aeglasemalt, kui võiksin.

Kui me pole optimaalsetes tingimustes, on aeg alla anda, iga spordiala nõuab meilt alati maksimaalset eneseteostust.

46. Võistlemine on osa minust, see on osa minu elust. Olen seda terve elu teinud ja see trumpab üle kõik muu.

Need, kes elavad kõrgetasemelises spordis pikka aega, harjuvad sellise nõudlusega.

47. Mõnikord ei saa nii kiiresti minna.

Teatud juhtudel võib teadmine, kuidas jalg gaasipedaalilt tõsta, meie elusid päästa.

48. Armastus laste vastu ja nende imetlus on see, mis motiveerib mind häid väärtusi edasi kandma.

Senna hindas väikseid väga, kahtlemata oli ta väga tuttav mees.

49. Olen alati öelnud: kui oli viga, siis algusest peale. Kui rada pole seda tüüpi võidusõiduks mõeldud ja me teame seda, peaksime peatuma ja autodest väljuma.

Teatud ringrajad on vormel 1-st nende ohtlikkuse tõttu välja jäetud, sõitjate ohutus on hädavajalik.

50. See, et ma usun Jumalasse, ei tee mind surematuks.

Nagu me sellest tsitaadist näeme, oli Senna mees, kellel oli tugev usk Jumalasse. See usk aitas teda kindlasti kogu tema professionaalse karjääri jooksul.

51. Kui inimesel pole unistusi, pole ka põhjust elada, unistada on vaja ka siis, kui unenägu läheb reaalsusest kaugemale. Minu jaoks on unistamine üks elu põhimõtetest.

Unistused on suurimad inspiratsiooniallikad, mis meil elus on, me peame nende poole püüdlema pühendunult.

52. Kui näete avanemist ja sõidate suurel kiirusel koos teiste lähedal olevate autodega, pühendute ja võtate selle avause.

Möödasõiduks vajaliku vahe leidmine on tõesti väga keeruline ja seda tehes võime oma eluga riskida.

53. Kiirusel 273 km/h sõidad kurvis minema, aga 271 km/h möödub teine ​​sinust.

Motosport viib oma sõitjad maksimumini, üksik viga ja tagajärjed saavad saatuslikuks.

54. Me oleme loodud emotsioonidest, me kõik otsime emotsioone, tuleb vaid leida viis nende kogemiseks.

Emotsioonid juhivad meid teatud olukordades meie elus, me peame olema nendega järjekindlad.

55. Naised, hädas nendega või ilma, aga me ei saa ilma nendeta elada.

Naised on selle jooksja elus alati olulisel kohal olnud, iga suure mehe taga on alati suurepärane naine.

56. Olen noor, terve ja pühendun täna rohkem kui kunagi varem oma kirele, meie kirele.

Meie füüsiline täiskõhutunne on oluline igal spordialal, mida harrastame, vormel 1 nõuab sõitjatelt suurt ettevalmistust.

57. Ma ei tea ühtegi teist viisi, kuidas sõita, mis poleks riskantne. Kõik peavad end parandama. Igal juhil on oma piirid. Minu piir on teistest veidi kaugemal.

Et olla esimene, peame olema teistest kiiremad ja võtma ilmtingimata rohkem riske.

58. Mul oli väga tugev kasvatus, tugevate ja selgete põhimõtetega, kuidas ma peaksin käituma.

Haridus on iga inimese elus fundamentaalne aspekt, sellega saame olla meie parim versioon.

59. Meie, sõitjad, võistleme ja võistleme võidu nimel, meie kõigi ainus motivatsioon on võit.

Võit on peamine põhjus, miks kõik sõitjad rajale lähevad, selle saavutamine on reserveeritud ainult parimatele.

60. Kõige tähtsam on see, et see ei ole kontroll auto üle, vaid kontroll iseenda üle.

Meie emotsioonid ja instinktid määravad meie tegevuse rajal, teadmine, kuidas end kontrollida, on võiduks hädavajalik.

61. Väikeseid õnnetusi sellel ringrajal ei juhtu.

Ringradadel, kus sõidate väga kiiresti, on õnnetusi kindlasti rohkem.

62. Kui tahad olla edukas, pead olema täielikult pühendunud, otsima oma maksimumi ja andma endast parima.

Suurepärane tsitaat, mida me kõik peaksime meeles pidama, näitab Senna meile teed eduni.

63. Võib-olla on midagi teistsugust, konkreetne asi, mida vormel 1 võib teile anda, see, et teate, et meid ähvardab alati oht, oht saada viga, oht surra.

Vormel 1 sõitjad on alati suurte riskide võtmisega kokku puutunud, nad riskivad igal sammul oma eluga.

64. Oma mõistuse jõu, sihikindluse, instinktide ja kogemuste abil saate lennata väga kõrgele.

Töö, visaduse ja pühendumisega saavutame kõik, mida oleme ette võtnud.

65. Sa pead olema rahulik, kogutud ja pead vastu võtma abi, vajad seda nõu, et võita.

Õige suhtumise säilitamine võib olla võitmiseks hädavajalik, peame oma närve kontrolli all hoidma ja säilitama rahulikkuse.

66. Kui su kõrval on Jumal, saab kõik selgeks.

Usk Jumalasse võib aidata meil elada palju rahulikumalt. Kui tegeleme riskantse spordialaga, võib usk olla väga kasulik.

67. Argpüksid surevad mitu korda enne aegumist, julged maitsevad surma vaid korra.

Surm saabub meile kõigile, kuidas me sellega silmitsi seisame, sõltub igaühest endast.

68. Olla teiseks tähendab olla esimene, kes kaotab.

Selle suurepärase juhi jaoks ei olnud teiseks jäämine valik.

69. Võidusõitjaks olemine tähendab, et olete alati ohus.

Risk on alati iga sõitja elus, peame teadma, kuidas sellega elada, kui tahame olla F1 piloodid.

70. Olen jooksja, kes on võitnud rohkem kui keegi teine.

Senna rekord oli kahtlemata erakordne. Tal õnnestus purustada kõik püstitatud rekordid.

71. Mu rivaalidele ma ei meeldi, sest mu patt on kiire.

F1 ruudustikus on rivaalitsemist õhkkonnas tunda, kõik sõitjad on tohutult konkurentsivõimelised.

72. Raha on imelik asi. Inimesed, kellel seda pole, ajavad seda taga. Inimesed, kellel see on, on täis probleeme.

Raha võib tuua meie ellu mõningaid probleeme, selle õige haldamine on paljude jaoks keeruline.

73. Ma lähen pidevalt kaugemale ja õpin edasi omaenda piiranguid, oma kehalisi piiranguid ja psühholoogilisi piiranguid. See on minu jaoks elustiil.

Senna tahtis olla iga päev parem, aja jooksul areneda.

74. Olen privilegeeritud. Mul on alati väga hea elu olnud. Kuid kõik, mis mul elus on, on saadud tänu pühendumisele ja tohutule soovile oma eesmärke saavutada, suurest võidutahast, mis tähendab võitu minu elus, mitte autojuhina.

Kõrgeima võistluse piloodina elas Senna suure privileegi elu, ta oli sellest täiesti teadlik.

75. Peate võtma endale kohustuse võita.

Meie pühendumus viib meid võidule, Senna osutus kõige konkurentsivõimelisemaks sõitjaks kogu tabelis.