Halvim odavate ettevõtete reisimine
Mõne lennufirma madalad hinnad võimaldavad meil reisida eelarvega ja need on parim võimalus neile pöörastele reisijatele, kes soovivad säästa. Lisaks pakuvad paljud neist ettevõtetest kvaliteeti ja teenust, mis on sarnane suurte lennufirmade omadega.
Kuid mitte kõik neist ei saa kiidelda sama. Mõned tõesti pakuvad madalat hinda, mida nad pakuvad. Kas soovite teada, milline on odavaima hinnaga ettevõte, kuhu reisida? Me räägime teile sellest siin.
- Seotud artikkel: "Parim odavlennufirma reisimiseks”
Halvim odavlennufirma, kuhu reisida Euroopas
Odavlennufirmade tõus on suurendanud konkurentsi et näha, kes pakub kõige madalamaid hindu. Aga mis hinnaga tegelikult?
Konsultatsioonifirma Skytrax teostab lennuettevõtjate analüüse ja paremusjärjestusi, milles hinnatakse nii lendude kvaliteeti ja ohutust kui ka nende pakutavaid teenuseid. Euroopas tegutsevate odavate ettevõtete hulgast leiame kolm kõige madalama skooriga. Need on Ryanair, Wizz Air ja flybe. Aga mis on halvim?
Firma AirHelp Score on veel üks ettevõtteid, kes töötab välja maailma kvaliteedijärjekohti lennufirmad, lähtudes nende mugavusest, täpsusest ja suutlikkusest lahendada väidab. Tema edetabelis ainult üks ülalnimetatutest
kuulub 5 kõige halvemini hinnatud ettevõtte hulka, ja see pole midagi enamat ega vähem kui Iiri Ryanair.Seda tulemust toetavad ka rändurid. Organisatsioon FACUA - Consumidores en Acción viis kampaania #aerofraudes raames läbi küsitluse, milles osales 3289 kasutajat. Küsitletutest 45,4% nad pidasid Ryanairi halvimaks ettevõtteks, kuhu reisida.
Mis teeb sellest halvima lennufirma?
Me teame seda Ryanair on ettevõte, mis pakub Euroopa turul kõige odavamaid hindu, kuid mis teeb selle kõige halvema hinnaga ettevõttest reisimise?
Hinnangud, mille ta saab mainekalt Skytraxi ettevõttelt, paljastavad palju Iiri ettevõtte ebaõnnestumiste kohta. Kvaliteedi hindamisel saab ta ainult ühe tärni järgmistes punktides: lennujaama sisseregistreerimise tasu, käsipagasi luba, tasud liigse pagasi, teabe edastamise ja hilinemise eest ning personali abistamise eest saabumine. See ilmub ka meeskonna teeninduse osas madala skooriga.
Mis puutub AirHelp Score'i hindamisse, siis kuigi antud juhul saab see täpsuse osas hea skoori, hinnatakse teenuse kvaliteeti 6-st 10-st ja nõudeprotsessid ei jõua isegi asja juurde, püsides 0,8 juures. See hinnang põhineb nõuandemenetluste konsultatsioonide põhjal tehtud analüüsil, võttes arvesse konto viis, kuidas nad viivituste hüvitamise nõudeid käsitlevad põhineb heakskiitmata nõuete arvul või kui kaua kulub maksete tagastamiseks.
Vastuoluline uue pagasi poliitika
Kahtlemata on üks tarbijate poolt kõige enam kritiseeritud punkte olnud selle käsipagasi lubatud kogus ja lisatasud, mida võib leida pärast pileti ostmist. Nagu poleks sellest piisanud, on nad alates 15. jaanuarist käivitanud a uus pagasipoliitika, mis ei meeldi midagi.
Ettevõte ei luba pardale pääseda enam kui ühel väikesel esemel, välja arvatud juhul, kui seda maksab Priority Boarding, mis sisaldub lennufirma maksemäärades. Selle teenuse lisatasu on 5 eurot, kui broneerimise ajal seda taotletakse, või 6 eurot, kui see on ostetud kuni kaks tundi enne väljumist.
Ülejäänud mahukad pakid või väikesed kohvrid viiakse pardaväravas trümmi tasuta. Ryanair on suurendanud registreeritud kottide kaalupiiri ning on vähendanud kuni 20-kiloste kottide registreerumistasu, et julgustada kliente registreerumist valima.
Suure täituvuse ja salongipuuduse tõttu muutub kahe paki pardale võtmise võimalus odüsseeks, mida ettevõte kavatseb seda tüüpi meetmetega vältida. Selle uue poliitika eesmärk on seeläbi sujuvam pardale mineku protsess ja vältida seega viivitusi õhkutõusmisel, kuid pole tema püsikliendid hästi vastu võtnud.