Fernando Alonson 75 parasta lausetta
Fernando Alonso on kuuluisa Asturiasta peräisin oleva Formula 1 -kuljettaja, syntyi viehättävässä espanjalaisessa Oviedon kaupungissa vuonna 1981.
Jo varhaisesta iästä lähtien Alonso erottui ajotyylillään, kun hän uppoutui autojen maailmaan. karting, joitain tapoja, joiden avulla hän voisi myöhemmin tehdä harppauksen moottoriurheilun alempiin luokkiin kilpailua.
- Se saattaa kiinnostaa sinua: "Michael Schumacherin 60 kuuluisaa lausetta"
Minardi-tiimi tarjosi hänelle ensimmäisenä F1-kilpailupaikan, mikä oli vain unelma Se kestäisi vuoden, koska ei kestänyt kauan ennen kuin hän teki harppauksen Minardin emojoukkueeseen, joka ei ollut mikään muu kuin Renault. Renaultin ansiosta Alonso pystyi kilpailemaan luokituksen kärkisijoista ja näin ollen voittamaan ensimmäisen maailmanmestaruutensa ollessaan vain 24-vuotias.
Fernando Alonson lauseita ja kuuluisia lainauksia
Alla voit nauttia Fernando Alonson 75 parhaasta lauseesta, joka on todennäköisesti yksi kaikkien aikojen parhaista Formula 1 -kuljettajista.
1. Olen aina ollut ulkoisesti hyvin rauhallinen. En ole tällä hetkellä liian stressaantunut vain siksi, että olen Formula 1:ssä. Minulle huomenna on toinen päivä, jos pääsen ensimmäisenä vai viimeisenä. Minun on tehtävä parhaani, enkä voi pyytää enempää.
Hermojen hallinnan tunteminen on erittäin tärkeää jokaiselle kuljettajalle, mikä on hyvin loogista ottaen huomioon suuren paineen, jonka nämä urheilijat kohtaavat koko kauden.
2. Olen erittäin ylpeä siitä, mitä olemme rakentaneet Espanjaan, koska se ei ole perinteinen Formula 1 -maa. Uskon, että olemme löytäneet intohimoisia faneja ja rakentaneet vahvan kulttuurin urheilulle, ja asiat paranevat päivä päivältä, ja yhä useammat ihmiset ovat kiinnostuneita.
Espanjassa on yhä enemmän tämän hienon urheilun faneja, harrastus, joka onneksi saa vuonna 2021 takaisin tämän suuren moottoriurheilun tähden.
3. Minulle ei ollut kohtaloa päästä sinne, missä olen nyt; Ajattelin pitkään, että minusta tulee karting-mekaanikko tai vastaava työ, en F1-kuljettaja.
On totta, että suurin osa hakijoista ei debytoi premier-luokassa ja tämä loistava pilotti, kuten voimme nähdä tässä tapaamisessa, hänellä ei aina ollut tunnetta, että hän kestäisi tässä erittäin vaativassa Urheilu.
4. Pidän itseäni ihmisenä, jolla on ollut hyvin onnea; Työni on myös sitä, mistä nautin eniten maailmassa ja voin tehdä elämästäni sen.
Suuret saavutukset vaativat yleensä onnea saavuttaakseen, koska pelkkä työ ei aina riitä saavuttamaan haluamaamme menestystä.
5. Kun kilpailen Australiassa, Koreassa tai Japanissa, tiedän, että se on suuri muutos minulle, koska Ferrari-fanit ovat kaikkialta maailmasta.
Ferrarin kuljettajana oleminen on ollut yksi palkitsevimmista kokemuksista, joita Alonso on saanut koko uransa ajan. Aika elämässäsi, jonka varmasti muistat aina.
6. Tykkään juosta, en yksin.
Vain ne, jotka tuntevat suurta intohimoa vauhtiin, onnistuvat kilpailemaan F1:ssä, joka on yksi maailman vaativimmista lajeista sekä fyysisesti että henkisesti.
7. Espanjassa ei ollut televisio-oikeuksia Formula ykkösiin.
Aiemmin Formula 1 -kilpailut lähetettiin suorana televisiossa Espanjan, onni, jolla tänään valitettavasti moottoriurheilun fanit eivät enää me laskemme.
8. Minulle se on yksinkertainen urheilulaji ja yksinkertainen tapa kokea nämä seitsemän tai kahdeksan vuotta maksimiurheilua.
Tämän lajin kysyntä on sellainen, että lentäjät ovat yleensä paineen alla 24 tuntia vuorokaudessa, todella tyhjentävä valmistautuminen, joka aiheuttaa heille yleensä suurta psyykkistä stressiä.
9. Jos kuulut maailman parhaaseen joukkueeseen, sinun tai joukkuetoverisi on voitettava.
Kaikki kilpailijat ovat valmiita jokaisessa kilpailussa tekemään mitä tahansa saavuttaakseen kunnian, halutun voiton, jonka, kuten me kaikki tiedämme, vain yksi heistä voi saavuttaa.
10. Huippujoukkueen luominen ja Tour de Francen voittaminen antaa minulle hyvän tunteen. Mutta tiedän, että huippujoukkueen luominen tyhjästä ei ole helppoa. Tarvitset hyviä kuljettajia, hyvää henkilökuntaa, paljon valmistautumista ja mikä tärkeintä, paljon sponsoreita.
Pyöräily on myös yksi hänen suurista intohimoistaan, harrastus, josta Alonso nauttii aina kun hänellä on vapaa-aikaa.
11. Varmasti tulee olemaan vaikeampaa (mestaruuden voittaminen) kuin viime vuonna. Viime vuonna taistelimme vain McLarenin kanssa. Jos sinulla on erittäin huono viikonloppu, sijoitut neljänneksi. Tänä vuonna, jos sinulla on huono viikonloppu, voit sijoittua seitsemänneksi tai kahdeksanneksi, eikä se riitä pisteisiin.
Kilpailu on epäilemättä kovaa ja kuljettajana Alonso tietää erittäin hyvin, että asiat eivät aina mene niin kuin haluaa.
12. Pidän Amerikasta, ja luulen, että amerikkalaiset pitävät minusta.
Yhdysvallat on, kuten me kaikki tiedämme, hieno kansakunta, todella mukava paikka maailmassa, jossa, kuten näemme, tämä urheilija rakastaa vierailla.
13. Valmiina voittoon on neljä joukkuetta: Honda, McLaren, Ferrari ja Renault.
Tässä tapaamisessa Alonso paljastaa neljä moottoriurheilun maailman tärkeintä tuotemerkkiä, yksinkertaisesti kuuluisia joukkueita, joiden kanssa tämä loistava kuljettaja on jo ollut onnekas tehdä työtä.
14. Toistaiseksi olemme osoittaneet, että olemme vahvoja kaikissa olosuhteissa ja kaikilla radalla.
Teknisellä tasolla häntä on aina pidetty yhtenä parhaista, mutta valitettavasti odottamattomat mekaaniset tapahtumat ovat usein päätyneet rikkomaan hänen odotuksensa.
15. Ihmiset puhuvat siellä mestaruuden voittamisesta ja yritän tehdä sen, jos voin. Mutta mikä tahansa kilpailu on hyvä siihen. Brasilia, Japani tai Kiina. En välitä.
Vain voittamalla enemmän kilpailuja kuin kaikki muut voi tulla Formula 1 -maailmanmestari. Kunnianimike, joka vain harvoilla ihmisillä maailmassa on.
16. McLarenilla on paineita olla täydellinen Kiinaan asti (kauden loppuun), ja jos he eivät ole, olemme siellä rankaisemassa heitä.
Jos emme koskaan anna periksi, meillä on paremmat mahdollisuudet saavuttaa menestystä, elämän taktiikkaa, jonka voisimme kaikki oppia tältä palkitulta asturialaisesta lentäjästä.
17. Jos pääsemme palkintokorokkeelle, on vaikea menettää johtoani. Minulla on silti varaa huonoihin kilpailuihin, enkä menetä johtoasemaa.
Alonso tietää erittäin hyvin, että voittaakseen mestaruuden hänen on kerättävä pisteitä kaikissa GP: ssä, minkä hän on aina pitänyt mielessä uransa alusta lähtien.
18. En tunne enää paineita, olen ollut johdossa toisesta kilpailusta lähtien. Nyt kun olemme niin lähellä maaliviivaa ja neljä kilpailua jäljellä, minulla on sama luottamus.
Itseluottamus on täysin korvaamaton ominaisuus jokaiselle kilpa-ajajalle, hyvin erityinen ominaisuus, joka hänellä onneksi on synnynnäisesti.
19. Löysin itselleni täydellisen paikan Englannista ja nautin ajastani siellä. Tehdas on lähellä ja lentokentät lähellä, joten voin mennä minne tahansa, ja pikkukaupungistani Espanjasta se oli mahdotonta. Elämäni on nyt paljon mukavampaa.
Kun hän työskenteli McLarenilla, Alonso muutti asumaan Englantiin, vaiheen elämässään, jonka hän muistaa aina hyvin lämmöllä.
20. Olen hieman yllättynyt paalupaikasta, mutta auto oli täydellinen.
Kun auto toimii hyvin, kuljettajat voivat pitää hauskaa koneidensa kanssa, mitä ei tapahdu niin usein kuin monet haluaisivat.
21. Olen erittäin onnellinen ja tämä päivä on minulle erittäin tunteellinen.
Vaikka häntä on usein syytetty ilmaisukyvyttömyydestä, Alonso on erittäin hellä mies, jonka hän osoittaa vain lähimmilleen.
22. Olen erittäin onnellinen ja tämä on hieno päivä minulle. Minulla oli hyvä kilpailu, ajattelin, että taistelemme McLarenia vastaan, mutta se ei ollut mahdollista.
Sinun on aina juhlittava kaikkia niitä onnistumisia, joita meillä on, vaikka ne eivät olisikaan niin korkeita kuin joskus haluaisimme.
23. Teen kaikkeni voittaakseni jälleen ensi vuonna.
Hänen omistautumisensa oli aina läsnä riippumatta siitä, missä tiimissä hän työskenteli, sillä hän osoitti enemmän kuin suurta ammattitaitoaan.
24. Minulla on erityinen tunne tätä piiriä kohtaan. Se on upea kappale ja se on aina ollut hyvä minulle.
Kaikki radat ovat erilaisia ja jokaisella lentäjällä on pääsääntöisesti suosikkinsa, yleensä ne ovat ne piirit, joissa kyseinen lentäjä voi helpommin osoittaa kaikki ominaisuutensa milloin ohjauspyörä.
25. Odotan, että siellä on paljon huomiota, paljon kysymyksiä, paljon kameroita, kun pääsemme paikalle. Mutta kun pääsen autoon, työskentelen normaalisti.
Tämä espanjalainen kuljettaja on ehkä yksi niistä, jotka toimivat parhaiten paineen alaisena, ympäristötekijänä, joka yleensä rankaisee monia hänen joukkuetovereitaan suuressa määrin.
26. Olen virkistynyt tauon jälkeen ja valmis hyökkäämään vuoden viimeisiin kisoihin.
Jos emme lepää kunnolla, emme koskaan pysty antamaan sataa prosenttia itsestämme missään fyysisessä toiminnassa joita harjoitamme, siksi huippu-urheilussa urheilijat yleensä kiinnittävät erityistä huomiota omaan levätä.
27. Formula 1 on outo maailma, mutta jos sinulla on selkeät arvot, voit pitää rajan totuuden ja fiktion välillä. Jos ihmiset kehuvat sinua, et voi antaa sen mennä päähäsi, koska seuraavassa kilpailussa saatat saada kritiikkiä.
Kaikilla urheilijoilla on huippunsa ja myös taantumuksensa, kokemukset, jotka osoittavat monille meistä, kuinka tärkeää on olla oma itsemme kaikkina elämämme hetkinä.
28. Hän ei koskaan tee virheitä ja kilpailee kaikissa olosuhteissa.
Vain antamalla parhaamme voimme saavuttaa menestystä niin äärimmäisen kilpailukykyisessä urheilulajissa kuin tämä.
29. Se on ollut fantastinen kausi joukkueelle. Se ei ollut ratkaisevaa, mutta se oli tärkeää joukkueelle ensi vuoden motivaation vuoksi.
Vaikka emme saavuttaisikaan kunniaa tänään, voimme aina yrittää uudelleen, koska elämä voi olla ihanaa kaikille, jos opimme jokaisesta tappiostamme.
30. Tämä oli hyvä voitto. Keskityin vain siihen, etten tee virheitä. Kilpailu on lähempänä kuin uskomme, mutta tämä on täydellinen alku meille. Lähtö oli hyvä, toinen pysähdys täydellinen, minkä ansiosta ohitin Michaelin. Erittäin kiva.
Ehkä paras tapa menestyä on olla tekemättä virheitä, ja vielä enemmän urheilussa, jossa pienikin virhe voi olla todella kallista.
31. Meidän on oltava varovaisia, ettemme aja liikaa mailia perjantaina ja lauantaina ja pidämme moottorin turvassa sunnuntain kilpailua varten.
F1:ssä kuljettajat voivat käyttää vain enimmäismäärää moottoreita kauden aikana, mikä on suuri haitta, jota kuljettajien on opittava hallitsemaan mahdollisimman viisaasti.
32. Hän voisi nousta palkintokorokkeelle, mutta minä voisin tehdä saman pyörien kanssa.
Kuten näemme, Alonso on täysin varma, että hän voisi menestyä pyöräilyn maailmassa, mitä kaikki hänen faninsa haluaisivat varmasti nähdä.
33. Tämä oli hyvä voitto, ja haluan omistaa sen mekaniikoille ja joukkueelle, fantastisille varikkopysähdyksille ja oikealle strategialle.
Hän tietää hyvin, että ilman joukkuettaan hän ei koskaan voisi saavuttaa voittoa, Formula ykköstä vastaan sitä, mitä monet pitävät todella joukkuelajina.
34. Olin onnekas, etten taistellut kenenkään kanssa, joten otin kisan melko kevyesti. Mutta meille toinen sija on hyvä. Viimeisten kuuden tai seitsemän kilpailun tavoitteena oli olla palkintokorokkeella.
Pisteiden saaminen kussakin kilpailussa voi olla avain, jonka avulla voimme saavuttaa menestystä kauden lopussa, jotain sellaista Alonso on aina pitänyt tämän mielessä, minkä vuoksi hänen filosofiansa on aina ollut työskennellä pikkuhiljaa ja kiertää piiri.
35. Kun tiedän, mitä tittelin voittaminen vaatii, uskon, että he tarvitsevat peräkkäisen vuoden huipulla ensin. Ensi vuosi on heille realistisempi. He ottavat suuren askeleen jossain vaiheessa.
Yksikään joukkue ei voi pysyä tämän urheilun huipulla pitkään, koska kuten jokainen fani tietää, kilpailu F1:ssä on yksinkertaisesti ylivoimaista.
36. Se on rata, jolla on hyviä muistoja minulle.
Jotkut radat, kuten Barcelona, ovat saaneet tämän loistavan kuljettajan kokemaan unohtumattomia kohtauksia, todella eeppisiä hetkiä, jotka Alonso varmasti muistaa koko elämänsä.
37. Luulin, ettei ollut mahdollista ohittaa häntä, mutta hän oli vaurioittanut autoaan, hän väistyi ja minä ohitin hänet, joten se oli mukava yllätys lopussa, mutta se on hieman pettymys, koska olimme hieman hitaampia kuin he.
Jokaisen suuren lentäjän on osattava tehokkaasti hallita turhautumistaan, vaikka joskus se on jotain paljon monimutkaisempaa kuin jotkut yleensä ajattelevat.
38. Uskon, että jos pysymme kilpailukykyisinä ja pystymme välttämään mekaanisia ongelmia, meitä on vaikea voittaa.
Vain olemalla paras joukkue sillä hetkellä on mahdollista voittaa F1 Grand Prix. Kilpailu, joka on aina vaatinut, että kaikki mukana olevat näyttävät parhaan mahdollisen version itsestään.
39. Minusta toinen näytti vähän vanhalta. Olen erittäin tyytyväinen tulokseen.
Onni on erittäin tärkeä tekijä tässä mahtavassa urheilussa, sillä kaikki kuljettajat tietävät erittäin hyvin, että vain heidän seurassaan he voivat voittaa kilpailun.
40. Viime vuonna johdin kilpailua, kun jäin eläkkeelle ja olen voittanut täällä Formula 3000:ssa, joten tunnen oloni melko luottavaiseksi.
Alemmat kategoriat voivat olla samoja tai jopa jännittävämpiä, koska moottorimaailma, kuten kaikki fanit tietävät, ei ole vain F1 ja Moto Gp.
41. Se antaa minulle erittäin hyvän tunteen, ja toistamme varmasti vuoden 2005 menestyksemme.
Kaikki kuljettajat odottavat jokaista kautta aina suurella innolla, mikä on loogista ottaen huomioon, että jokainen mestaruus tarjoaa heille mahdollisuuden korvata se.
42. Uskon, että huomenna meillä on hyvä mahdollisuus olla palkintokorokkeella ja toivottavasti taistella voitosta.
Jokaisen kilpailun alussa kaikki kuljettajat haluavat voittaa, mutta vain paras heistä voi voittaa.
43. On mukava tunne saada noita levyjä, mutta kun olet radalla, niillä ei ole mitään merkitystä.
Kuten näemme, jokainen Grand Prix on hänelle tärkeä, hänen aiemmat ennätykset jäävät aina syrjään, kun tämä kuuluisa kuljettaja vie autonsa radalle.
44. En käy suihkussa koko viikonloppuna.
Kuten näemme, Alonsolla on edelleen loistava huumorintaju, tapa olla, joka on aina ilahduttanut kaikkia hänen ystäviään ja perhettään.
45. Se on tärkeä kilpailu, koska voin tulla mestariksi, mutta jos en voita sunnuntaina, se ei ole maailmanloppu. Juoksin vielä monta vuotta.
Tappio, kuten tämä lainaus kertoo, ei ole maailmanloppu, elämä jatkuu aina ja ehkä onnistumme ensi viikonloppuna.
46. On aina tärkeää tehdä paljon pisteitä vuoden alussa. Tiedämme, että Renault on tällä hetkellä voitettava joukkue.
Renault on epäilemättä yksi hänen rakastetuimmista joukkueistaan, sillä hänen ansiostaan Alonso onnistui tulemaan maailmanmestariksi ensimmäistä kertaa ollessaan vain 24-vuotias.
47. Yritän voittaa Melbournessa ja päättää mestaruuden ensimmäisen osan parhaalla mahdollisella tavalla.
Vain kärsivällisyydellä ja omistautuneella ihmisestä voi tulla maailmanmestari, niinkin tärkeä saavutus kuin tämä vaatii aina suuria ponnistuksia saavuttaakseen sen.
48. He kertoivat minulle, että 50 000 ihmistä juhli voittoa. He tanssivat suihkulähteessä kaupungin keskustassa ja jopa Madridissa.
Hänen voittojaan juhlittiin laajasti Espanjan pääkaupungissa, turhaan puhumme ensimmäisestä espanjalaisesta, joka onnistui olemaan F1-maailmanmestari.
49. Voitin mestaruuden ehkä en parhaalla autolla, joten olen ylpeä siitä, mitä tein. Se, että hän otti tittelin Michael Schumacherilta, on bonus. Olen kotoisin maasta, jolla ei ole F1-perinteitä. Minun piti taistella yksin tielläni. Olen saanut urallani apua vain kahdelta tai kolmelta ihmiseltä, ei enempää.
Hänen kaltaistensa loistavien kuljettajien ansiosta moottoriurheilu saa yhä enemmän faneja, mikä koko moottorimaailman on epäilemättä aina tunnustettava.
50. Toivoin, että se tuntuisi R25:llä ajaa, koska se oli niin mukava auto kuljettajille. Hyvä uutinen on kyllä. Se on helppo ajaa, pitkät matkat näyttävät yhtenäisiltä eikä meillä ole ollut mekaanisia ongelmia. Tämä on vasta tammikuun ensimmäinen testi uudella autolla. Tämän perusteella uskon, että olemme vahvassa asemassa.
Sen lisäksi, että Alonso on loistava kuljettaja, hän on myös loistava valmentaja, monet joukkueet ovat aina olleet hyviä kiinnostunut hänen allekirjoituksestaan, ei hänen ominaisuuksiensa vuoksi lentäjänä vaan myös kaiken tietämyksensä vuoksi teknikot.
51. Sitä ei tapahdu kovin usein, mutta minä tein. McLaren on paljon vahvempi, joten olen enemmän kuin onnellinen... En välitä seitsemästä voitosta. Odotan voittavani monia mestaruuksia ilman voittoja.
Mahdollisuus voittaa mestaruus on se, mitä kaikki kuljettajat haluavat, mitä hän on pystynyt tekemään vain kahdesti. Vaikka hänellä on ollut paljon enemmän mahdollisuuksia, valitettavasti onni ei ole aina näyttänyt olevan hänen puolellaan.
52. Mielestäni hän pelasi hyvän kilpailun, ja jos hän lähtisi edestä, se olisi ollut jälleen tiukka taistelu. kahden tai kolmen auton välillä, joten odotamme seuraavaa (kisaa) ja mahdollisuutta nähdä hänet kilpailussa edelleen. Kilpailullinen aloitus.
Kukaan ei tiedä, mitä jokaisessa kilpailussa voi tapahtua, tämä on yksi suurimmista tuntemattomista, joita kuljettajien on jatkuvasti kohdattava.
53. En ollut huolissani, vaikka Michael ohittaisi minut, koska tiesin, että olisimme vahvempia kilpailun lopussa.
Riippumatta siitä, mitä muut tekevät, on aina yritettävä antaa sata prosenttia itsestään. No, vain tällä tavalla on mahdollista voittaa F1-maailmanmestaruus.
54. Olemme mestareita, olemme mestareita.
Grand Prix -voitto on yksi suloisimmista hetkistä, jonka kuljettaja voi kokea, mitä vain harvat ihmiset historian aikana ovat pystyneet saavuttamaan.
55. Yritämme voittaa, vaikka McLaren oli nopeampi testeissä.
Riippumatta lajista, jota pelaamme, meidän kaikkien tulisi keskittyä enemmän omaan työhön kuin muiden työhön. Neuvoja, joita monet urheilijat eivät todellakaan noudata.
56. Meillä on ollut tärkeä ja tuottoisa viikko. Edistyimme hyvin ensimmäisessä kilpailussa ja nyt haluan nähdä, kuinka suoriudumme kilpailuolosuhteissa kilpailijoita vastaan. Olen itsevarma, auto toimii hyvin ja tiimi on motivoituneempi kuin koskaan.
Jos häviämme parhaan versiomme näyttämisen, meillä ei ole mitään hävettävää, koska olemme jo tehneet kaiken voitavamme yrittääksemme voittaa.
57. Siellä voimme olla kilpailukykyisiä. Tarvitsen kuusi pistettä. Olen hyvin varma, että se on mahdollista.
Monesti autot ovat kilpailukykyisempiä joillakin radoilla kuin toisilla, mikä on loogista ottaen huomioon, että jokainen auto on valmis ajamaan sarjassa hyvin erityisiä olosuhteita.
58. Jokaisen formulakuljettajan unelmien täyttymys on olla osa tiimiä, jolla on tällainen menestyshalu ja intohimo suorituskykyyn. Ilmeisesti olen surullinen jättäessäni Renaultin, mutta joskus ilmaantuu mahdollisuuksia, jotka ovat liian hyviä ohitettavaksi.
Renault oli ensimmäinen joukkue, joka tarjosi hänelle mahdollisuuden menestyä, loistavan tilaisuuden, jonka tämä kuuluisa asturialainen kuljettaja epäilemättä käytti täysimääräisesti hyväkseen.
59. Meillä ei ole nopein auto, mutta hyödynnämme McLarenin meille tarjoamia mahdollisuuksia. Huomenna toivon saavani hyvän alun ja voin jopa ajatella kilpailun voittoa.
Alonso on osoittanut useaan otteeseen, että hän ei tarvitse nopeinta autoa voittaakseen, mitä vain harvat kuljettajat voivat kilpailla nykyään.
60. Olemme valmiita taistelemaan hieman vähemmän konservatiivisesti kahdessa viimeisessä kilpailussa... Aion olla aggressiivisempi moottorin, renkaiden ja auton kaikkien osien suhteen.
Jotkut kuljettajat ovat aggressiivisempia kuin toiset, espanjalaisen ajotyyli on melko herkkä.
61. Teimme oikein. Meidän ei tarvitse ottaa riskejä ja pelata varman päälle.
Oikean strategian valinta voi olla ero kilpailun voittamisen tai häviämisen välillä, päätös, jota kaikki joukkueet eivät luonnollisesti ota kevyesti.
62. Emme tarvitse riskejä tässä mestaruuden vaiheessa.
Joskus hieman konservatiivisuus on paras vaihtoehto, koska tarpeettomat riskit, kuten kaikki tietävät, voivat joskus aiheuttaa vakavia ja kalliita laskuja.
63. Jokaisen punaisen lipun myötä autotallissa on täysi paniikki. Ulkopuolelta se on mukava katsoa, mutta sisältä se on melko monimutkainen.
Moottorivika voi merkitä kilpailun päättymistä kenelle tahansa kuljettajalle, yksi tyypillisistä tilanteista, jota kukaan ei halua joutua läpi.
64. Tavoitteena on jälleen päästä palkintokorokkeelle. Olen hyvin varma, että se on mahdollista.
Kuljettaja voi voittaa maailmanmestaruuden vain tekemällä pisteitä kerta toisensa jälkeen ja olemalla toistuvasti kolmen parhaan joukossa.
65. Näyttää siltä, että olemme hyvässä kunnossa. Renault tuntuu hyvältä ajaa ja vauhtimme on hyvä. Uskon, että olemme samanlaisessa asemassa kuin muut tämän kauden kilpailut ja tähtäämme kärkeen.
Ensi vuonna 2021 Alonso juoksee jälleen kuuluisassa Renault-joukkueessa, tapahtumaa, jota kaikki hänen faninsa odottavat suurella hermostuneella.
66. No, olen vielä nuori ja joka vuosi kokemus opettaa sinulle enemmän.
Vaikka tämä lentäjä on jo 39-vuotias, kaikki hänen ihailijansa toivovat, että voimme nauttia hänen kanssaan vielä monta vuotta, vaikka se olisikin muissa kategorioissa.
67. Näyttää siltä, että olemme hyvässä kunnossa. Pito paranee, kun radalla tulee lisää kumia, mutta tällä hetkellä Renault tuntuu hyvältä ajaa ja vauhtimme on hyvä.
Jotkut autot näyttävät reagoivan paremmin kuin toiset huonoon säähän, mikä voi olla täysin ratkaiseva, jotta he pääsevät maaliin kilpailussa.
68. Tämä oli hyvin erilainen kilpailu kuin kaksi muuta tällä kaudella. Bahrainissa taistelin Michael Schumacherin kanssa koko ajan ja Malesiassa minä ja Jenson Button taistelimme toisesta sijasta, mutta Melbournessa se oli varsin mukavaa. Ei ollut tappeluita ja olin hyvin rento suuren osan kilpailusta.
Jotkut radat ovat yleensä alttiimpia yhteenotoksille kuin toiset, mestaruus, jossa ohituksia yleensä tapahtuu, on tunnettu Monte Carlon kaupunkirata.
69. Kisa oli vähän hullu, en ymmärtänyt sitä. Pääsin 20 sekuntia edellä ja ero katosi. Mutta riski voiton menettämisestä oli milloin tahansa.
Koskaan ei tiedä mitä tapahtuu ennen kuin saavutat tavoitteen, takaiskut ja onnettomuudet ovat valitettavasti hyvin yleisiä tässä hienossa urheilussa.
70. Se oli luultavasti vuoden helpoin kilpailu.
Kun kaikki menee hyvin, lentäjät nauttivat yleensä paljon yksipaikkaisten autojen ajamisesta. Edullinen tilanne, johon nämä ammattilaiset eivät yleensä törmää kovin usein.
71. Meidän on keskityttävä, emmekä tee virheitä ja lopetamme kilpailun. Meillä on edessämme selkeä rata vetäytyä ja yrittää päästä palkintokorokkeelle.
Napapaikasta alkaen täytyy vain keskittyä ja yrittää ajaa mahdollisimman nopeasti. Filosofia, jonka tämä kuuluisa lentäjä tuntee ja hallitsee täydellisesti.
72. Kaikki täällä on ollut erittäin positiivista koko viikonlopun ja olen täynnä luottamusta koko joukkueeseen.
Koko tiimin työ on yhtä tärkeää, ilman oikeaa mekaniikkaa ja oikeita insinöörejä kukaan ei onnistuisi voittamaan yhtäkään Grand Prixia F1:ssä.
73. Alussa minulla oli parempi auto, kauden puolivälissä hänellä oli parempi auto, jossa oli enemmän mekaanisia ongelmia kuin minulla, joten voitin kuljettajien mestaruuden vähän ennen loppua.
Mekaaniset ongelmat ovat yleensä erittäin kalliita kuljettajille, minkä vuoksi tiimit pyrkivät kaikin keinoin saavuttamaan korkean luotettavuuden yksipaikkaisissa autoissaan.
74. Australiasta tulevassa autossamme ei ole mitään uutta.
Monet joukkueet lopettavat yleensä auton kehittämisen kauden puolivälissä, mikä antaa heille mahdollisuuden keskittyä seuraavana vuonna käytettävään ajoneuvoon.
75. Kiitos onnesta ja mekaanikoille, jotka tekivät jälleen täydellisen pysähdyksen.
Hänen onnensa ja mahtavan mekaniikkansa ansiosta voimme olla täysin varmoja, että Alonsolla on erittäin tärkeä rooli ensi vuoden Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuissa.
