Elevador Lacerda (Salvador): historia ja valokuvat
O Elevador Lacerda on yksi Bahian pääkaupungin Salvadorin kahdesta tärkeimmästä cartões-postaista, ja se yhdistää kaupungin yläosan ja alaosan.
8. joulukuuta 1873 vihitty Elevador Lacerda oli maailman ensimmäinen julkisen liikenteen hissi, ja se on nyt täysin toimintakunnossa.
Elevador Lacerdan historia
Vuodesta 1609 Salvadorin kaupungissa on ollut yllä seppeleitä, jotka kuljettavat kauppatavaraa kaupungin yläosan ja alaosan välillä. Säännöllisistä kuljetuksista on rekisteriä, mukaan lukien useita hollantilaisia kaiverruksia ajanjaksolta.
Kun guastastit eivät olleet toiminnassa tai olivat ylikuormitettuja, oli välttämätöntä kuljettaa tai kuljettaa materiaalia erittäin tiukkojen sivujen läpi, mikä vaikeutti tavaroiden lajittelua.
Milloin tulet?
Alkuperäinen Elapor Lacerdan työn pontapé annettiin vuonna 1869. Konstrução usava um hydraulijärjestelmä että sähköiset hiukset korvattiin noin neljäkymmentä vuotta myöhemmin, joskus vuonna 1906.
Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8. joulukuuta) vuonna 1873, jolloin hissi vihittiin kohtaloksi, sisälsi tornin. Sitten rakennusta kutsuttiin nimellä Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (tai Elevador do Parafuso).
Nessen ensimmäinen päivä kuljetettiin 24 tuhatta ihmistä - tai hankittu arvo sinä päivänä toimitettiin Asilo dos Expostos da Santa Casa da Misériaan.
TAI maailman ensimmäinen kaupunkihissi vihittävä vuosi rikkoi myös toisen ennätyksen: 63 metriä korkea, se oli planeetan korkein hissi naquela-tilaisuus.
Toisen tornin rakentaminen ja myöhemmät remontit
Elevador Lacerdan toinen torni vihittiin käyttöön syyskuussa 1930, yli kahdella hissillä, ja se rakennettiin art deco -tyyliin.
Joku vuonna 1896 tai hissi tunnettiin nimellä Elevador Antônio de Lacerda.
O Elevador Lacerda joutui perustamisensa jälkeen kohtaamaan neljä merkittävää uudistusta ja tarkistusta.
Mikä rakensi tai Elevador Lacerda?
O nome Elevador Lacerdassa on viittaus projektin idealisoijaan tai yrittäjään ja baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).
Kasvattaja, jonka olet auttanut irmãossa, Augusto Frederico de Lacerda - myös engenheiro - aloittamaan työn. Sekä Antônio että Augusto opiskelivat Nova Iorquessa, ei Rensselaerin ammattikorkeakoulussa.
Faraon rakentamisen korkeita kustannuksia tuolloin tukivat kaksi engenheiroa tai sponsori Antônio Francisco de Lacerda.
Kuvia Elevador Lacerdasta
Tekniset tiedot
Tai Elevador Lacerda on tärkein kuljetusväline Cidade Altan (kaupungin alue ja historiallinen keskusta) ja Cidade Baixan (satama-alue) välillä.
Tällä hetkellä rakennus on 73,5 korkea ja toimii ympäri vuorokauden. O Elevador kuljettaa noin 900 tuhatta ihmistä vuodessa kahden vuoden aikana (noin 28 tuhatta ihmistä päivässä).
Hinta
Matka maksaa viisitoista senttiä ja kestää noin 30 sekuntia.
Rakenne
O Elevadorilla on rakenne, joka koostuu kahdesta tornista, joissa on neljä mökkiä. Tornit on yhdistetty 71-metrisellä alustalla, joka ylittää Ladeira da Montanhan.
Rakennus pystyy kuljettamaan tällä hetkellä 128 henkilöä, yhteensä neljä mökkiä. Teos rakennettiin käyttämällä Englannista tuotuja vuosikappaleita.
Fyysinen aalto
O Elevador Lacerda kuljettaa Brasilian ja ulkomaisia kaupunkeja Praça Cairun, joka sijaitsee Cidade Baixassa, ja Praça Tomé de Sousan välillä, joka sijaitsee Cidade Altassa.
Tai rakennus, josta on etuoikeutettu näkymä ja joka kattaa kaupungin kolme keskeistä kohtaa: Baía de Todos-os-Santos tai Mercado Modelo tai Forte de São Marcelo.
Status ja Tombamento do Elevador Lacerda
Vuonna 1955 tai Elevador Lacerda päätyi olemaan kansallistettu pela Prefeitura. Em 2006 tai rakennuksen foi kiusasi IPHANia.
Conheça myös
- Kristuksen Vapahtajan muistomerkki
- Sén katedraali
- Arame-oopperamonumentti (Curitiba)
