Histoire de l'automobile: bref résumé
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Actuellement, la majorité de la population adulte possède une voiture, ce qui est pratiquement indispensable pour tout le monde. Les automobiles sont des inventions relativement nouvelles dans l'histoire de l'humanité, mais il nous est très difficile de concevoir un monde sans ces véhicules. Pour en savoir plus sur cette importante création de notre société, dans cette leçon d'un PROFESSEUR nous allons vous proposer une bref résumé de l'histoire de l'automobile.
Indice
- Étape de l'invention de l'automobile
- Étape vétéran dans l'histoire de l'automobile
- Scène en laiton
- Autres étapes importantes de l'histoire de l'automobile
Étape de l'invention de l'automobile.
Pour parler de l'histoire de l'automobile, il faut définir les 7 étapes dans lesquelles il se divise : depuis sa création jusqu'à nos jours, la première de ces étapes étant celle dite "de l'invention".
Pour connaître la création de la voiture il faut en parler Nicolas-Joseph Cugnot,
la première personne à essayer d'adapter le système de machine à vapeur à un véhicule. Cugnot a créé un premier véhicule à vapeur impossible à conduire, peu de temps après en avoir construit un autre véhicule qui pouvait traîner près de 5 tonnes de poids, qui ne pouvait pas non plus être conduit sûr.Peu à peu les inventeurs perfectionnaient les techniques pour obtenir une voiture qui fonctionne correctement, chacun ajoutant une nouvelle innovation qui nous semble aujourd'hui des choses communes dans les voitures, par exemple les véhicules de William Murdoch ou Richard Trevithick qui furent les premiers à avoir un frein à main et un volant.
De nombreuses années après avoir tenté d'obtenir une voiture qui fonctionnerait au moteur à vapeur, il a été Lenoir qui a obtenu créer la première voiture cela fonctionnerait parfaitement grâce aux moteurs à combustion interne. Peu de temps après, l'Allemand Karl Benz a créé la première automobile moderne, c'est-à-dire les premiers véhicules qui ont fonctionné à l'essence. C'est pourquoi Karl Benz est considéré comme l'un des grands créateurs de l'automobile.
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Étape vétéran dans l'histoire de la voiture.
La deuxième étape de cette histoire automobile est la « scène des vétérans », caractérisée par la commercialisation accrue d'automobiles.
Au début du 20ème siècle La production à grande échelle d'automobiles a commencé en France et aux États-Unis, qui ont tous deux vu la vente des véhicules comme une grande entreprise à long terme. Les premières entreprises à fabriquer des automobiles ont été Renault et Panhard et Levassor, tous deux français.
Peu de temps après le puissant Henry Ford a créé la chaîne de montage pour la production automobile, une révolution qui lui a permis de construire plus de véhicules que la concurrence et qui a fait de lui l'une des personnes les plus riches des États-Unis.
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Scène en laiton.
Cette étape a été caractérisée par le fait que les voitures utilisaient le le laiton comme matériau pour les carrosseries de voitures, recevant le nom de l'étape de cette caractéristique. Les voitures se caractérisaient également par une forme similaire aux anciennes voitures à cheval.
La scène était comprise entre 1905 et 1914, se terminant lorsque le début de la Première Guerre mondiale changé les priorités de la société mondiale.
Dans cet autre article nous découvrirons quelles sont les grandes inventions de l'histoire parmi lesquelles, bien sûr, l'automobile.
Autres étapes importantes de l'histoire de l'automobile.
Nous avons déjà indiqué qu'au total, l'histoire de l'automobile est divisée en 7 étapes. Et ici on découvre le reste:
Scène vintage ou vintage
Cette période commence après la Première Guerre mondiale et se termine en 1929 pendant la Grande Dépression. Les voitures les plus caractéristiques de l'époque sont celles qui avaient le moteur a l'avant et les voitures fermées, étant des voitures ouvertes peu utilisées qui, les années précédentes, avaient été largement utilisées. A cette époque, certaines voitures ont commencé à devenir à la mode, étant actuellement des voitures de collection. Certaines de ces voitures étaient el Austin 7 et Ford T.
Stade d'avant-guerre
Cette étape commence avec la Grande Dépression et se termine avec la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les voitures entièrement fermées et arrondies sont de plus en plus utilisées, et en plus le compartiment arrière pour ranger les bagages émerge. Certaines des voitures les plus importantes de cette époque sont Ford B, la Bugatti 57 et la célèbre "Coccinelle".
Phase d'après-guerre
Cette étape débute après la Seconde Guerre mondiale et se caractérise par la grand développement des voitures, obtenir de bien meilleurs moteurs, à la fois en termes d'efficacité et de pollution moindre. C'est un moment très important pour l'industrie dans le États Unis, pays qui a été très peu touché par la guerre, devenant à la mode la climatisation et la transmission automatique entre autres améliorations.
Scène moderne
Dernière étape de ce résumé de l'histoire de l'automobile. Cette étape peut être située dans les 30 dernières années, avec l'apparition de grandes améliorations dans les véhicules, notamment grâce à l'électronique. Un autre facteur important à cette étape est l'apparition du moteur diesel, son utilisation étant devenue très répandue, notamment sur le marché européen.
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