Les 75 meilleures phrases de Fernando Alonso
Fernando Alonso est un célèbre pilote de Formule 1 d'origine asturienne, né dans la pittoresque ville espagnole d'Oviedo au cours de l'année 1981.
Dès son plus jeune âge, Alonso se distinguait déjà par sa façon de conduire lorsqu'il était immergé dans le monde de karting, des voies qui lui permettront plus tard de faire le saut dans les catégories inférieures de la course automobile concours.
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L'équipe Minardi a été la première à lui offrir une place pour courir en F1, un rêve que seul Cela durera un an car il ne lui faudra pas longtemps pour faire le saut dans l'équipe mère de Minardi, qui n'était autre que Renault. Grâce à Renault, Alonso a pu concourir pour les premières places du classement et a ainsi pu remporter son premier championnat du monde, alors qu'il n'avait que 24 ans.
Phrases et citations célèbres de Fernando Alonso
Ci-dessous, vous pouvez profiter des 75 meilleures phrases de Fernando Alonso, qui est probablement l'un des meilleurs pilotes de Formule 1 de tous les temps.
1. J'ai toujours été très calme à l'extérieur. Je ne suis pas trop stressé en ce moment simplement parce que je suis en Formule 1. Pour moi, demain sera un autre jour si je termine premier ou dernier. Je dois faire de mon mieux et je ne peux pas demander plus.
Savoir contrôler ses nerfs est très important pour tout pilote, ce qui est très logique compte tenu de la grande pression que subissent ces athlètes tout au long de la saison.
2. Je suis très fier de ce que nous avons construit en Espagne, car ce n'est pas un pays de Formule 1 traditionnel. Je pense que nous avons trouvé des fans passionnés et construit une forte culture pour le sport, et les choses s'améliorent chaque jour, avec de plus en plus de personnes intéressées.
En Espagne, il y a de plus en plus de fans de ce grand sport, un passe-temps qui heureusement en 2021 fera revenir cette grande star du sport automobile.
3. Pour moi, ce n'était pas le destin d'arriver là où je suis maintenant; J'ai longtemps pensé que je deviendrais mécanicien de kart, ou un métier comme celui-là, pas pilote de F1.
Il est vrai que la plupart des candidats ne font pas leurs débuts en classe reine et ce grand pilote, comme on le voit dans ce rendez-vous, il n'a pas toujours eu le sentiment qu'il serait capable de durer dans ce milieu très exigeant sport.
4. Je me considère comme quelqu'un qui a eu beaucoup de chance; mon travail est aussi ce que j'aime le plus au monde et je peux en faire ma vie.
Les grandes réalisations ont généralement besoin de chance pour être réalisées, car le travail seul ne suffira pas toujours à atteindre le succès que nous désirons.
5. Quand je cours en Australie, en Corée ou au Japon, je sais que ce sera un grand changement pour moi car les fans de Ferrari viennent du monde entier.
Être pilote Ferrari a été l'une des expériences les plus enrichissantes d'Alonso tout au long de sa carrière. Un moment de votre vie dont vous vous souviendrez sans doute toujours.
6. J'aime courir, pas me balader seul.
Seuls ceux qui ressentent une grande passion pour la vitesse parviennent à courir en F1, l'un des sports les plus exigeants au monde, tant physiquement que mentalement.
7. En Espagne, il n'y avait pas de droits de télévision pour la Formule 1.
Autrefois les courses de Formule 1 étaient retransmises en direct à la télévision Espagnol, une chance avec laquelle aujourd'hui, malheureusement, les fans de sport automobile ne sont plus Nous comptons.
8. Pour moi, c'est un sport simple et une façon simple de vivre ces sept ou huit années de sport maximum.
Le niveau d'exigence dans ce sport est tel que les pilotes sont généralement sous pression 24 heures sur 24, une préparation vraiment exhaustive qui leur cause généralement un grand stress psychologique.
9. Si vous faites partie de la meilleure équipe du monde, vous ou votre coéquipier devez gagner.
Tous les pilotes sur la grille sont prêts à chaque course à faire tout ce qu'il faut pour atteindre la gloire, une victoire souhaitée que, comme nous le savons tous, un seul d'entre eux peut remporter.
10. Créer une équipe de haut niveau et être en mesure de gagner le Tour de France me donnera un bon feeling. Mais je sais qu'il n'est pas facile de créer une équipe de haut niveau à partir de zéro. Il faut de bons pilotes, un bon staff, beaucoup de préparation et, surtout, beaucoup de sponsors.
Le cyclisme est également l'une de ses grandes passions, un passe-temps qu'Alonso apprécie chaque fois qu'il a du temps libre.
11. C'est sûr que ce sera plus difficile (de gagner le championnat) que l'an dernier. L'année dernière, nous nous sommes battus uniquement avec McLaren. Si vous avez un très mauvais week-end, vous terminez quatrième. Cette année, si tu as un mauvais week-end, tu peux finir septième ou huitième, et ce n'est pas assez de points.
La concurrence est sans aucun doute féroce et en tant que pilote Alonso sait très bien que les choses ne se passent pas toujours comme on le souhaite.
12. J'aime l'Amérique, et je pense que le peuple américain m'aime probablement.
Les États-Unis sont, comme nous le savons tous, une grande nation, un endroit vraiment très agréable dans le monde que, comme nous le voyons, cet athlète aime visiter.
13. Il y a quatre équipes prêtes à gagner: Honda, McLaren, Ferrari et Renault.
Dans ce rendez-vous, Alonso révèle 4 des marques les plus importantes du monde du sport automobile, simplement des équipes célèbres avec lesquelles ce grand pilote a déjà eu la chance de travailler.
14. Jusqu'à présent, nous avons montré que nous étions forts dans toutes les conditions et sur toutes les pistes.
Sur le plan technique, il a toujours été considéré comme l'un des meilleurs, mais malheureusement des imprévus mécaniques ont souvent déçu ses attentes.
15. Les gens parleront de gagner le championnat là-bas et j'essaierai de le faire si je peux. Mais toutes les courses sont bonnes pour ça. Brésil, Japon ou Chine. Cela ne me dérange pas.
Ce n'est qu'en remportant plus de courses que tout le monde que l'on peut devenir champion du monde de Formule 1. Un titre honorifique que très peu de personnes dans le monde possèdent.
16. McLaren est sous pression pour être parfait jusqu'en Chine (fin de saison), et s'ils ne le sont pas, nous serons là pour les punir.
Si nous n'abandonnons jamais, nous aurons une meilleure chance de réussir, une tactique dans la vie que nous pourrions tous apprendre de ce pilote asturien primé.
17. Si on arrive à monter sur le podium, ce sera difficile de perdre mon avance. Je peux encore me permettre quelques mauvaises courses et ne pas perdre la tête.
Alonso sait très bien que pour gagner un championnat, il doit marquer des points dans tous les grands prix, ce qu'il a toujours gardé à l'esprit depuis le début de sa carrière.
18. Je ne ressens plus de pression, je suis en tête depuis la deuxième course. Maintenant que nous sommes si près de la ligne d'arrivée, avec quatre courses à disputer, j'ai la même confiance.
La confiance en soi est une qualité totalement indispensable pour tout pilote de course, une caractéristique très spécifique qu'il possède heureusement de manière innée.
19. J'ai trouvé un endroit parfait pour moi en Angleterre et j'apprécie mon temps là-bas. L'usine est proche et les aéroports sont proches, donc je peux aller n'importe où et depuis ma petite ville en Espagne, c'était impossible. Ma vie est beaucoup plus confortable maintenant.
Lorsqu'il travaillait pour McLaren, Alonso est allé vivre en Angleterre, une étape de sa vie dont il se souvient toujours avec beaucoup de tendresse.
20. Je suis un peu surpris d'être en pole position, mais la voiture était parfaite.
Lorsque la voiture fonctionne bien, les pilotes peuvent s'amuser avec leurs machines, ce qui n'arrive pas aussi souvent que beaucoup le souhaiteraient.
21. Je suis très heureux et c'est une journée très émouvante pour moi.
Bien qu'il ait souvent été accusé d'être inexpressif, Alonso est un homme très affectueux, une familiarité qu'il ne montre qu'à ses proches.
22. Je suis très heureux et c'est un grand jour pour moi. J'ai fait une bonne course, je pensais qu'on allait se battre contre McLaren mais ce n'était pas possible.
Vous devez toujours célébrer tous ces succès que nous avons, même s'ils ne sont pas aussi élevés que nous le souhaiterions parfois.
23. Je vais tout faire pour gagner à nouveau l'année prochaine.
Son dévouement était toujours présent peu importe l'équipe pour laquelle il travaillait, un fait avec lequel il a plus que démontré son grand professionnalisme.
24. J'ai un feeling particulier avec ce circuit. C'est une piste fantastique et ça a toujours été bon pour moi.
Tous les circuits sont différents et chaque pilote a en règle générale ses favoris, normalement ce sont ces circuits dans lesquels le pilote en question peut plus facilement démontrer toutes ses qualités lorsqu'il volant.
25. Je m'attends à ce qu'il y ait beaucoup d'attention, beaucoup de questions, beaucoup de caméras quand nous y arriverons. Mais quand je monterai dans la voiture, je travaillerai normalement.
Ce pilote espagnol est peut-être l'un de ceux qui travaillent le mieux sous pression, un facteur environnemental qui a tendance à punir beaucoup de ses coéquipiers.
26. Je suis rafraîchi après la pause et prêt à attaquer les dernières courses de l'année.
Si nous ne nous reposons pas correctement, nous ne pourrons jamais nous donner à cent pour cent dans une activité physique. que nous pratiquons, c'est pourquoi dans les sports de haut niveau, les sportifs ont tendance à accorder une attention particulière à leur repos.
27. La Formule 1 est un monde étrange mais si vous avez des valeurs claires, vous pouvez garder la ligne entre la vérité et la fiction. Si les gens vous félicitent, vous ne pouvez pas vous laisser aller à la tête, car lors de la prochaine course, vous pourriez être critiqué.
Tous les athlètes ont leur zénith et ont aussi leur déclin, des expériences qui montreront à beaucoup d'entre nous la grande importance d'être nous-mêmes à tous les moments de notre vie.
28. Il ne commet jamais d'erreurs et concourt en toutes circonstances.
Ce n'est qu'en donnant le meilleur de nous-mêmes que nous pourrons réussir dans un sport aussi extrêmement compétitif que celui-ci.
29. Ce fut une saison fantastique pour l'équipe. Ce n'était pas crucial, mais c'était important pour l'équipe en raison de la motivation pour l'année prochaine.
Même si nous n'atteignons pas la gloire aujourd'hui, nous pouvons toujours réessayer, car la vie peut être merveilleuse pour tout le monde si nous apprenons de chacune de nos défaites.
30. C'était une bonne victoire. Je me suis juste concentré sur le fait de ne pas faire d'erreurs. La concurrence est plus serrée que nous ne le pensons, mais c'est le début parfait pour nous. Le départ était bon, le deuxième arrêt parfait, ce qui m'a permis de passer Michael. Très agréable.
Peut-être que la meilleure façon de réussir est de ne pas faire d'erreurs, et encore plus dans un sport où toute petite erreur peut coûter très cher.
31. Nous devons faire attention à ne pas faire trop de kilomètres vendredi et samedi et garder le moteur en sécurité pour la course de dimanche.
En F1, les pilotes ne peuvent utiliser qu'un nombre maximum de moteurs tout au long de la saison, un handicap majeur que les pilotes doivent apprendre à gérer le plus judicieusement possible.
32. Il pourrait monter sur le podium, mais je pourrais faire la même chose avec les motos.
Comme nous pouvons le voir, Alonso est tout à fait sûr qu'il pourrait réussir dans le monde du cyclisme, ce que tous ses fans aimeraient certainement voir.
33. C'était une bonne victoire et je veux la dédier aux mécaniciens et à l'équipe, à des arrêts aux stands fantastiques et à la bonne stratégie.
Il sait très bien que sans son équipe, il ne pourrait jamais remporter la victoire, la Formule 1 contre ce que beaucoup de gens pensent être en fait un sport d'équipe.
34. J'ai eu la chance de ne combattre personne, alors j'ai pris la course assez facilement. Mais pour nous, la deuxième place, c'est bien. L'objectif des six ou sept dernières courses était d'être sur le podium.
Obtenir des points à chaque course peut être une clé qui nous permet d'atteindre le succès à la fin de la saison, quelque chose qui Alonso a toujours gardé cela à l'esprit, c'est pourquoi sa philosophie a toujours été de travailler petit à petit et de faire le tour circuit.
35. Sachant ce qu'il faut pour gagner un titre, je pense qu'ils ont d'abord besoin d'une année consécutive au sommet. L'année prochaine est plus réaliste pour eux. Ils feront un grand pas à un moment donné.
Aucune équipe ne peut rester longtemps au sommet de ce sport, car comme tout fan le sait, la compétition en F1 est tout simplement écrasante.
36. C'est un circuit avec de bons souvenirs pour moi.
Certains circuits, comme celui de Barcelone, ont fait vivre à ce grand pilote des scènes inoubliables, des moments véritablement épiques dont Alonso se souviendra sans aucun doute tout au long de sa vie.
37. Je pensais qu'il n'était pas possible de le dépasser, mais il avait endommagé sa voiture, il a fait une embardée et je l'ai dépassé, donc c'était une belle surprise à la fin, mais c'est un peu décevant car nous étions un peu moins rapides qu'eux.
Tout grand pilote doit savoir gérer efficacement sa frustration, même si c'est parfois quelque chose de beaucoup plus compliqué que certains ne le pensent habituellement.
38. Je pense que si nous restons compétitifs comme nous le sommes et pouvons éviter les problèmes mécaniques, il sera difficile de nous battre.
Ce n'est qu'en étant la meilleure équipe à ce moment précis qu'il est possible de gagner un Grand Prix de F1. Un concours qui a toujours exigé que tous ceux qui y participent montrent la meilleure version possible d'eux-mêmes.
39. Je pensais que l'autre avait l'air un peu vieux. Je suis très content du résultat.
La chance est un facteur très important dans ce grand sport, car tous les pilotes savent très bien que ce n'est qu'avec leur compagnie qu'ils gagneront une course.
40. L'année dernière, j'étais en tête de la course quand j'ai pris ma retraite et j'ai gagné ici en Formule 3000, donc je me sens assez confiant.
Les catégories inférieures peuvent être les mêmes ou même plus excitantes, car le monde de l'automobile, comme tous les fans le savent, n'est pas seulement la F1 et le Moto Gp.
41. Cela me donne un très bon feeling et nous sommes sûrs de répéter notre succès de 2005.
Tous les pilotes attendent toujours chaque saison avec beaucoup d'enthousiasme, ce qui est logique étant donné que chaque championnat leur offre l'occasion de se rattraper.
42. Je pense que demain nous avons de bonnes chances d'être sur le podium et j'espère nous battre pour la victoire.
Au début de chaque course, tous les pilotes veulent gagner, mais seuls les meilleurs d'entre eux pourront l'emporter.
43. C'est une sensation agréable d'avoir ces records, mais quand vous êtes sur la piste, ils ne comptent pour rien.
On le voit, chaque grand prix est important pour lui, ses records passés sont toujours mis de côté lorsque ce célèbre pilote sort sa voiture sur la piste.
44. Je ne prendrai pas de douche de tout le week-end.
Comme on peut le voir, Alonso a toujours un grand sens de l'humour, une façon d'être qui a toujours ravi tous ses amis et sa famille.
45. C'est une course importante car je peux devenir champion, mais si je ne gagne pas dimanche ce n'est pas la fin du monde. Je courrai encore de nombreuses années.
Une défaite, comme nous le dit cette citation, n'est pas la fin du monde, la vie continuera toujours et peut-être réussirons-nous le week-end prochain.
46. C'est toujours important de marquer beaucoup de points en début d'année. On sait que Renault est l'équipe à battre en ce moment.
Renault est sans aucun doute l'une de ses équipes les plus aimées, car grâce à lui, Alonso a réussi à devenir champion du monde pour la première fois alors qu'il n'avait que 24 ans.
47. Je vais essayer de gagner à Melbourne et de conclure la première partie du championnat de la meilleure des manières.
Ce n'est qu'avec de la patience et du dévouement que quelqu'un peut devenir champion du monde, un exploit aussi pertinent que cela nécessite toujours un grand effort pour y parvenir.
48. Ils m'ont dit que 50 000 personnes ont célébré la victoire. Ils ont dansé dans la fontaine au centre de la ville, et même à Madrid aussi.
Ses victoires ont été largement célébrées dans la capitale espagnole, ce n'est pas en vain qu'on parle du premier Espagnol qui a réussi à être champion du monde de F1.
49. J'ai gagné le championnat peut-être pas avec la meilleure voiture, donc je suis fier de ce que j'ai fait. Le fait qu'il ait pris le titre à Michael Schumacher est un bonus. Je viens d'un pays sans tradition en F1. J'ai dû me battre seul à ma façon. Je n'ai eu l'aide que de deux ou trois personnes dans ma carrière, rien de plus.
Grâce à de grands pilotes comme lui, le sport automobile gagne de plus en plus d'amateurs, ce que l'ensemble du monde automobile devra sans doute toujours reconnaître.
50. J'espérais que ce serait comme la R25 à conduire, car c'était une si belle voiture pour les pilotes. La bonne nouvelle est oui. C'est facile à conduire, les longs trajets semblent constants et nous n'avons eu aucun problème mécanique. Ce n'est que le premier test de janvier avec une nouvelle voiture. Dans cet esprit, je pense que nous sommes en position de force.
En plus d'être un grand pilote, Alonso est aussi un grand entraîneur, de nombreuses équipes ont toujours été très intéressé par sa signature, non pas à cause de ses qualités de pilote mais aussi à cause de toutes ses connaissances techniciens.
51. Cela n'arrive pas très souvent, mais je l'ai fait. McLaren est beaucoup plus fort, donc je suis plus qu'heureux... Je me fiche des sept victoires. Je m'attends à gagner de nombreux championnats sans aucune victoire.
Gagner le championnat, c'est ce que veulent tous les pilotes, ce qu'il n'a pu faire que deux fois. Bien qu'il ait eu beaucoup plus d'opportunités, malheureusement, la chance n'a toujours pas semblé être de son côté.
52. Je pense qu'il a fait une bonne course, et s'il était parti de l'avant, ça aurait encore été une bagarre serrée, entre deux ou trois voitures, donc on attendra la prochaine (course) et l'occasion de le voir en course plus loin. Début compétitif.
Personne ne sait ce qui peut arriver à chaque course, c'est l'une des plus grandes inconnues auxquelles les pilotes doivent continuellement faire face.
53. Je n'étais pas inquiet même si Michael me dépassait car je savais que nous serions plus forts à la fin de la course.
Indépendamment de ce que font les autres, il faut toujours essayer de se donner à cent pour cent. Eh bien, ce n'est qu'ainsi qu'il est possible de remporter un championnat du monde de F1.
54. Nous sommes les champions, nous sommes les champions.
Gagner un grand prix est l'un des moments les plus doux qu'un pilote puisse traverser, quelque chose que très peu de gens à travers l'histoire ont pu réaliser.
55. Nous essaierons de gagner même si McLaren a été plus rapide lors des essais.
Quel que soit le sport que nous pratiquons, nous devrions tous nous concentrer davantage sur notre travail que sur le travail des autres. Des conseils que de nombreux sportifs ne suivent certainement pas.
56. Nous avons eu une semaine importante et productive. Nous avons bien progressé dans la première course et maintenant je veux voir comment nous nous comportons dans des conditions de course face à la concurrence. Je suis confiant, la voiture fonctionne bien et l'équipe est plus motivée que jamais.
Si nous perdons en montrant notre meilleure version, nous n'aurons pas à avoir honte, car nous aurons déjà fait tout ce qui était en notre pouvoir pour tenter de gagner.
57. Là, nous pouvons être compétitifs. J'ai besoin de six points. Je suis très sûr que ce sera possible.
Souvent, les voitures sont plus compétitives sur certains circuits que sur d'autres, ce qui est logique étant donné que chaque voiture est préparée à courir dans une série de conditions très spécifiques.
58. Faire partie d'une équipe avec une telle volonté de réussir et une passion pour la performance est un rêve devenu réalité pour tout pilote de Formule 1. Évidemment, je serai triste de quitter Renault, mais parfois des opportunités se présentent qu'il est trop beau de manquer.
Renault a été la première équipe qui lui a offert l'opportunité de réussir, une belle opportunité dont ce célèbre pilote asturien a sans aucun doute pleinement profité.
59. Nous n'avons pas la voiture la plus rapide, mais nous profitons des opportunités que McLaren nous offre. Demain j'espère prendre un bon départ et je peux même penser à gagner la course.
Alonso a montré à plusieurs reprises qu'il n'avait pas besoin de la voiture la plus rapide pour gagner, ce que très peu de pilotes peuvent rivaliser aujourd'hui.
60. Nous sommes prêts à nous battre un peu moins prudemment lors des deux dernières courses... Je serai plus agressif avec la façon dont j'utilise le moteur, les pneus, chaque partie de la voiture.
Certains pilotes sont plus agressifs que d'autres, dans le cas de l'Espagnol son style de pilotage est plutôt délicat.
61. Nous avons fait ce qu'il fallait. Nous n'avons pas besoin de prendre de risques et de jouer la sécurité.
Choisir la bonne stratégie peut faire la différence entre gagner ou perdre une course, une décision que toutes les équipes ne prennent naturellement pas à la légère.
62. Nous n'avons pas besoin de risques à ce stade du championnat.
Parfois, être un peu conservateur est la meilleure option, car des risques inutiles, comme chacun le sait, peuvent parfois entraîner des factures importantes et coûteuses.
63. A chaque drapeau rouge, c'est la panique totale dans le garage. De l'extérieur, c'est agréable à regarder, mais à l'intérieur, c'est assez complexe.
Une panne de moteur peut signifier la fin d'une course pour n'importe quel pilote, l'une des situations typiques que personne ne veut avoir à traverser.
64. Monter sur le podium sera encore une fois l'objectif. Je suis très sûr que ce sera possible.
Ce n'est qu'en marquant à chaque fois et en étant dans le top 3 de manière récurrente qu'un pilote peut remporter un championnat du monde.
65. On dirait qu'on est en forme. La Renault est agréable à conduire et notre rythme est bon. Je pense que nous sommes dans une position similaire aux autres courses cette saison, visant la première place.
L'année prochaine 2021, Alonso courra à nouveau dans la célèbre équipe Renault, un événement que tous ses fans attendent avec une grande nervosité.
66. Eh bien, je suis encore jeune et chaque année l'expérience vous en apprend plus.
Bien que ce pilote ait déjà 39 ans, tous ses admirateurs espèrent que nous pourrons profiter encore de nombreuses années avec lui, même si c'est dans d'autres types de catégories.
67. On dirait qu'on est en forme. Le niveau d'adhérence s'améliorera au fur et à mesure que la gomme descendra sur la piste, mais pour le moment, la Renault est agréable à conduire et notre rythme est bon.
Certaines voitures semblent mieux réagir que d'autres aux intempéries, un facteur qui peut être totalement déterminant pour pouvoir atteindre la ligne d'arrivée d'une course.
68. C'était une course très différente des deux autres jusqu'à présent cette saison. À Bahreïn, je me battais tout le temps avec Michael Schumacher et en Malaisie, c'était moi et Jenson Button qui luttaient pour la deuxième place, mais à Melbourne, c'était assez confortable. Il n'y a pas eu de bagarre et j'étais très détendu pendant une grande partie de la course.
Certains circuits ont tendance à être plus sujets aux affrontements que d'autres, le championnat où le plus de dépassements a tendance à se produire est le circuit urbain bien connu de Monte Carlo.
69. La course était un peu folle, je n'ai pas compris. J'ai pris 20 secondes d'avance et l'écart a disparu. Mais il y avait un risque de perdre la victoire à tout moment.
Vous ne savez jamais ce qui va se passer jusqu'à ce que vous atteigniez enfin l'objectif, les déboires et les malheurs sont malheureusement très fréquents dans ce grand sport.
70. C'était probablement la course la plus facile de l'année.
Quand tout va bien, les pilotes prennent généralement beaucoup de plaisir à piloter leur monoplace. Une situation avantageuse que ces professionnels ne se retrouvent généralement pas très souvent.
71. Nous devons nous concentrer et ne pas faire d'erreurs et terminer la course. Nous avons devant nous un circuit dégagé pour nous détacher et essayer de monter sur le podium.
A partir de la pole position, il suffit de se concentrer et d'essayer de rouler le plus vite possible. Une philosophie que ce célèbre pilote connaît et maîtrise à la perfection.
72. Tout ici a été très positif tout le week-end et je suis plein de confiance pour toute l'équipe.
Le travail de toute l'équipe est tout aussi important, sans les bons mécaniciens et les bons ingénieurs, personne ne parviendrait à gagner ne serait-ce qu'un seul Grand Prix en F1.
73. Au début j'avais une meilleure voiture, au milieu de la saison il avait une meilleure voiture avec plus de problèmes mécaniques que moi, donc j'ai gagné le championnat des pilotes un peu avant la fin.
Les problèmes mécaniques ont tendance à coûter très cher aux pilotes, c'est pourquoi les équipes ont tendance à chercher à tout prix à avoir un haut degré de fiabilité dans leurs monoplaces.
74. Il n'y a rien de nouveau sur notre voiture d'Australie.
De nombreuses équipes arrêtent généralement de faire évoluer la voiture au milieu de la saison, ce qui leur permet de se concentrer sur le véhicule qu'elles utiliseront l'année suivante.
75. Merci à la chance et merci aux mécaniciens qui ont encore fait un arrêt parfait.
Avec de la chance de sa part et d'excellents mécaniciens derrière lui, nous pouvons être tout à fait sûrs qu'Alonso jouera un rôle très pertinent dans le championnat du monde de Formule 1 de l'année prochaine.