Elevador Lacerda (Salvador): histoire et photos
O Elevador Lacerda est l'un des deux cartões-postais les plus importants de Salvador, la capitale de Bahia, et relie la partie haute et la partie basse de la ville.
Inauguré le 8 décembre 1873, l'ascenseur Lacerda a été le premier ascenseur au monde utilisé comme transport public et il est maintenant pleinement opérationnel.
Histoire de l'ascenseur Lacerda
Depuis 1609, la ville de Salvador a maintenu un système de guirlandes pour transporter les marchandises entre la partie haute et la partie basse de la ville. Il existe des registres de transports réguliers, dont un certain nombre de gravures hollandaises de l'époque.
Lorsque les guindastes n'étaient pas opérationnels ou étaient surchargés, il était nécessaire de transporter ou de transporter du matériel par les côtés très étroits, ce qui rendait difficile ou triait la marchandise.
Quand viens tu?
Le pontapé initial de l'œuvre de l'Elevador Lacerda a été donné en 1869. Une construção usava um système hydraulique que les cheveux électriques ont été remplacés environ quarante ans plus tard, en 1906.
Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8 décembre) de l'année 1873 que l'ascenseur a été, du destin, inauguré, contenant une tour. Une construction s'appelait alors Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (ou Elevador do Parafuso).
Nesse premier jour 24 000 personnes ont été transportées - ou une valeur acquise ce jour-là a été livrée à l'Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miseria.
OU ALORS le premier ascenseur urbain au monde année d'être inauguré a battu aussi un autre record: 63 mètres de haut, il était l'ascenseur le plus haut de la planète occasion naquela.
Construction de la deuxième tour et rénovations subséquentes
En septembre 1930, la deuxième tour de l'ascenseur Lacerda a été inaugurée, avec plus de deux ascenseurs, et a été construite avec des éléments de style art déco.
Quelqu'un en 1896 ou ascenseur est devenu connu sous le nom d'Elevador Antônio de Lacerda.
O Elevador Lacerda a fait face, depuis son inauguration, à quatre réformes et révisions majeures.
Qu'est-ce que construit ou Elevador Lacerda?
O nome Elevador Lacerda face référence à l'idéalisateur du projet, ou entrepreneur et Baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).
L'éleveur que vous avez aidé à faire irmão, Augusto Frederico de Lacerda, - également engenheiro - pour commencer le travail. Antônio et Augusto ont tous deux étudié à Nova Iorque, et non à l'Institut polytechnique Rensselaer.
Les coûts élevés de la construction de Pharaon pour l'époque ont été pris en charge par deux engenheiros, ou sponsor Antônio Francisco de Lacerda.
Photos de l'ascenseur Lacerda
Données techniques
Ou Elevador Lacerda est le principal moyen de transport entre la Cidade Alta (zone de la ville et le centre historique) et la Cidade Baixa (région portuaire).
Actuellement, le bâtiment a une hauteur de 73,5 et fonctionne 24 heures sur 24. O Elevador transporte environ 900 mille personnes par an pendant deux douze mois par an (environ 28 mille personnes par jour).
Prix
Un voyage coûte quinze centimes et dure environ 30 secondes.
Structure
O Elevador a une structure composée de deux tours qui abritent quatre cabines. Les tours sont reliées par une plate-forme de 71 mètres qui traverse Ladeira da Montanha.
Une construction a actuellement la capacité de transporter 128 personnes totalisant quatre cabines. L'ouvrage a été entièrement construit à partir de pièces d'année importées d'Angleterre.
Onde physique
O Elevador Lacerda transporte des villes brésiliennes et étrangères entre la Praça Cairu, située à Cidade Baixa, et la Praça Tomé de Sousa, située à Cidade Alta.
Ou bâtiment avec une vue privilégiée englobant les trois points centraux de la ville: Baía de Todos-os-Santos, ou Mercado Modelo ou Forte de São Marcelo.
Statut et Tombamento do Elevador Lacerda
En 1955 ou Elevador Lacerda a fini par être Pela Prefeitura nationalisée. Em 2006 ou bâtiment foi taquiné IPHAN.
Conheça aussi
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