Elevador Lacerda (Salvador): történelem és fotók

Az O Elevador Lacerda Salvador, Bahia fővárosának két legfontosabb cartões-postaja egyike, és összeköti a város felső részét és alsó részét.

1873. december 8-án avatták fel, vagy az Elevador Lacerda volt az első lift a világon, amelyet tömegközlekedésként használtak, és mára teljesen üzemképes.

Elevador Lacerda története

1609 óta Salvador városa fenntartja a füzérrendszert az áruk szállításához a város felső része és alsó része között. Nyilvántartások vannak a rendszeres szállításról, köztük számos holland metszet a korszakból.

Amikor a guindasták nem működtek, vagy túlterheltek voltak, anyagot kellett szállítani vagy szállítani a nagyon szoros oldalakon, ami megnehezítette vagy elrendezte az árut.

Mikor jöttök?

Ben adták meg az Elevador Lacerda munkájának kezdeti pontapéját 1869. A construção usava um hidraulikus rendszer hogy az elektromos hajat körülbelül negyven évvel később, valamikor 1906-ban cserélték ki.

Foi no day da Nossa Senhora da Pra (december 8.) 1873-ban, amikor a liftet sorsa szerint felavatották, és tartalmazott egy tornyot. Akkor egy építést Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (vagy Elevador do Parafuso) néven ismertek.

Nesse első napján 24 ezer embert szállítottak - vagy aznap szerzett értéket szállítottak az Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria-ba.

VAGY a világ első városi liftje a felavatandó év egy újabb rekordot is megdöntött: 63 méter magas volt a bolygó legmagasabb liftje naquela alkalomra.

A második torony építése és az azt követő felújítások

1930 szeptemberében felavatták az Elevador Lacerda második tornyát, több mint két lifttel, és art deco stílusú elemekkel építették.

Valaki 1896-ban vagy a lift Elevador Antônio de Lacerda néven vált ismertté.

Az O Elevador Lacerda beiktatása óta négy nagy reformmal és felülvizsgálattal szembesült.

Mi építette vagy Elevador Lacerda?

O nome Elevador Lacerda arca utal a projekt idealizálójára, vagy vállalkozóra és baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).

Az irmão tenyésztő, Augusto Frederico de Lacerda - szintén engenheiro - a munka megkezdésében. Antônio és Augusto is Nova Iorque-ban tanult, nem a Rensselaer Politechnikai Intézetben.

A fáraó építkezésének akkori magas költségeit két engenheiros, vagy szponzor Antônio Francisco de Lacerda támogatta.

Fotók az Elevador Lacerdáról

Műszaki adatok

Vagy az Elevador Lacerda a fő közlekedési eszköz Cidade Alta (a város területe és a történelmi központ) és Cidade Baixa (kikötői régió) között.

Jelenleg az épület 73,5 magas és a nap 24 órájában működik. O Elevador évente körülbelül kétezer hónap alatt mintegy 900 ezer embert szállít (körülbelül 28 ezer ember naponta).

Ár

Egy út tizenöt centbe kerül, és körülbelül 30 másodpercig tart.

Szerkezet

Az O Elevador szerkezete két toronyból áll, amelyek négy kabinot tartalmaznak. A tornyokat egy 71 méteres emelvény köti össze, amely keresztezi Ladeira da Montanha-t.

Jelenleg 128 ember szállítására képes, összesen négy kabin. A mű mind Angliából behozott évdarabok felhasználásával készült.

Fizikai hullám

Az O Elevador Lacerda brazil és külföldi városokat szállít a Cidade Baixában található Praça Cairu és a Cidade Altában található Praça Tomé de Sousa között.

Vagy kiváltságos kilátással rendelkező épület, amely magában foglalja a város három központi pontját: Baía de Todos-os-Santos, vagy Mercado Modelo vagy Forte de São Marcelo.

Status és Tombamento do Elevador Lacerda

Em 1955 vagy az Elevador Lacerda végül az lett államosított pela Prefeitura. Em 2006 vagy épület foi - ugratta IPHAN.

Conheça is

• Megváltó Krisztus emlékmű
• Sé székesegyház
• Arame Opera emlékmű (Curitiba)