80 frase terbaik (dan refleksi) dari Valentino Rossi

Valentino Rossi adalah mantan pembalap motor asal Italia yang sudah sembilan kali dinobatkan sebagai juara dunia dalam 4 kategori berbeda dan juara tujuh kali untuk MotoGP. Yang membawanya menjadi pembalap dengan podium terbanyak sepanjang sejarah kejuaraan dunia sepeda motor.

• Kami sarankan Anda membaca: "80 frase terbaik (dan refleksi) dari Fernando Alonso"

Frase terbaik dari Valentino Rossi

Memulai debutnya untuk merek: Honda, Yamaha dan Ducati, Valentino Rossi adalah salah satu nama terbesar dalam olahraga balap ini. Untuk alasan ini, kami menghadirkan kompilasi dengan frasa dan refleksi terbaik dari kehidupan pribadi dan profesionalnya.

1. Kecepatan agak berbahaya tapi sangat mengasyikkan.

Pecinta olahraga ekstrim.

2. Saya mencoba untuk memiliki hubungan yang berbeda dengan motor. Saya tidak memberinya nama, tapi saya selalu berbicara dengannya. Saya tidak tahu apakah pilot lain melakukan hal yang sama.

Anda harus selalu mencintai alat pekerjaan Anda, agar Anda sukses.

3. Ini berbahaya dan sangat cepat dan sangat berbeda dari jenis trek yang biasa saya gunakan untuk balapan.

Semakin menantang adrenalin, semakin baik.

4. Mengendarai sepeda balap adalah sebuah seni, sesuatu yang Anda lakukan karena Anda merasakan sesuatu di dalamnya.

Tidak diragukan lagi, itu adalah risiko yang harus dibayar oleh pecinta olahraga jenis ini.

5. Saya benar-benar fokus untuk menjadi kuat, berlari cepat dan bersenang-senang.

Jika Anda tidak menikmati apa yang Anda lakukan, itu akan menjadi buang-buang waktu.

6. Saya melakukan yang terbaik ketika hampir tidak ada waktu tersisa, ketika semuanya berada pada batasnya dan semua orang sedang terburu-buru.

Mencari adrenalin hingga saat-saat terakhir.

7. Anda tidak pernah bosan untuk menang, itu tidak mungkin, hampir seperti sifat buruk.

Seorang kolektor kemenangan. Itulah mengapa sangat sulit baginya, tidak menjalani kejuaraan dunia kesepuluh.

8. Tuhan memberinya bakat, dia memasukkan sisanya.

Bakat tidak berharga jika Anda tidak bekerja untuk memperbaikinya, itu akan berkarat.

9. Yang paling penting adalah memiliki hubungan yang baik dengan sepeda motor... Anda harus mengerti apa yang dia inginkan.

Menyarankan cara terbaik untuk menonjol di trek.

10. Jika saya menguji mobil selama satu tahun, saya bisa cukup kompetitif musim depan.

Bicara soal menjadi ahli di Formula 1, karena tawaran menjadi milik Scuderia Ferrari.

11. Ayah saya mengendarai sepeda motor. Dia memberi saya semangat sejak dini. Saya memiliki sepeda motor pertama saya ketika saya berusia tiga atau empat tahun.

Gairah yang diturunkan dari ayahnya.

12. Tidak ada pembalap yang sempurna, bahkan Valentino Rossi pun tidak, jika tidak, tidak ada yang masuk akal untuk dilanjutkan.

Tidak ada orang yang sempurna berusaha untuk terus meningkat, mereka akhirnya stagnan.

13. Saya telah dinilai sebagai monster sebelum saya menunjukkan bukti apapun.

Membicarakan tentang skandalnya dan cara dia pingsan oleh rpensa.

14. Menang lagi ketika sudah lama tidak melakukannya sama dengan perasaan berhubungan seks lagi setelah beberapa saat tanpa melakukannya. Meskipun saya pikir menang lebih mengasyikkan.

Menampilkan dirinya bangga atas kemenangannya saat kembali ke lintasan.

15. Motor itu seperti wanita, tidak perlu membuatnya marah. Itu bukan sepotong besi, ia memiliki jiwa karena hal yang begitu indah tidak dapat terjadi tanpa jiwa.

Berbicara tentang cara dia memandang sepedanya.

16. Saya tidak tahu ada begitu banyak orang menunggu saya membuat kesalahan untuk membuat saya kesal.

Banyak orang menunggu yang besar turun untuk merasa lebih baik tentang diri mereka sendiri.

17. Masalah terbesar anak muda adalah mereka tidak berpikir dengan kepala mereka sendiri, mereka membiarkan diri mereka terlalu dipengaruhi oleh orang lain, oleh apa yang dikatakan mayoritas.

Kritik terhadap impulsif, arogansi, dan kedangkalan generasi berikutnya.

18. Remaja selalu mencari kebaruan teknologi, telepon, hal-hal yang membuat Anda menjadi budak.

Teknologi adalah sekutu yang hebat, ketika kita tidak membiarkannya mengendalikan kita.

19. Untuk merasa kuat, untuk mendapatkan hasil maksimal, Anda harus menjadi bagian dari tim.

Ini adalah olahraga di mana kerja tim yang baik diperlukan untuk berhasil.

20. Saya memiliki begitu banyak kekurangan dan banyak ruang untuk perbaikan. Yang paling mengganggu saya adalah saya selalu terlambat.

Mengenali kekurangan yang perlu diperbaiki.

21. Saya suka latihan fisik. Padahal, saya suka olahraga secara umum. Saya juga sangat suka snowboarding dan bermain sepak bola.

Adrenalin tidak hanya membawanya di lintasan, tetapi di olahraga lain.

22. Untungnya, selama karir saya, saya telah memenangkan kurang lebih segalanya, jadi saya harus menikmatinya untuk mendapatkan motivasi yang tepat.

Kemenangan harus menjadi dorongan untuk terus berkembang, bukan untuk menjadi sombong.

23. Tantangan saya adalah untuk menang, dan ambisi saya adalah membuat para penggemar bersenang-senang.

Tak ayal, hal itu menarik perhatian banyak orang untuk menonton balapan motor.

24. Saya minta maaf karena tidak memenangkan sepuluh Piala Dunia. Saya gagal di GP Valencia karena terjatuh, tapi itu lebih menyakitkan saya. Ini sangat disesalkan karena saya tidak mengharapkannya dan setelah 2015 tidak ada yang sama.

Momen yang paling membebani pikiran Anda.

25. Jika olahraga tidak ada, dunia akan semakin membosankan.

Olahraga menggerakkan orang, membantu banyak orang menemukan hasrat mereka dan menghibur penonton.

26. Pengendara yang bangga akan satu hal di atas segalanya: "Pencapaian terbesar saya adalah menginspirasi orang yang tidak menyukai sepeda motor."

Tentang tujuan yang harus dimiliki semua pilot.

27. Begitu balapan dimulai, akan lebih sulit dan tidak pernah ada banyak waktu untuk pengujian.

Berbicara tentang betapa sedikit waktu yang dia miliki untuk mempersiapkan balapannya.

28. Lebih mudah balapan dengan kaki patah karena secara psikologis Anda tidak peduli apakah Anda finis ketiga atau keempat.

Tentang cara pikirannya bergerak dalam menghadapi sebuah kemungkinan.

29. Saya Valentino Rossi dan saya ingin menjadi manusia, bukan ikon.

Seseorang yang membantu menjadikan olahraga ini hebat, tetapi selalu menjaga kehidupan pribadinya.

30. Mungkin Anda akan mengerti bahwa tidak ada mesin yang menang, yang ada hanyalah laki-laki yang menang.

Ini bukan hanya tentang motornya, tapi tentang persiapan dan semangat pengendara.

31. Jika Anda pikir Anda yang terbaik, Anda tidak bisa menjadi lebih baik. Jika Anda ingin menjadi yang terbaik, Anda harus selalu melakukannya.

Perbedaan yang jelas antara persepsi yang membantu kita menjadi lebih baik atau lebih buruk.

32. Mengendarai Ducati seperti mengayuh ayunan tapi tidak ada kesenangan.

Sebuah kritik terhadap merek kendaraan dan sepeda motor.

33. Saya dapat menangani motor dan berpikir jernih tentang strategi dan ban. Saya juga memiliki pikiran positif. Saya sangat kritis secara konstruktif.

Seseorang dibuat untuk lari, dengan semua yang tersirat.

34. Saya selalu sangat menikmati prasekolah.

Salah satu ruang yang paling menandai masa kecilnya.

35. Berbuat salah adalah manusiawi tetapi bertahan adalah jahat.

Kita bisa membuat banyak kesalahan, tapi jatuh ke dalam kegagalan yang sama adalah sebuah masalah.

36. Apa yang terjadi, apakah saya harus pergi ke pabrik untuk memberi tahu bagaimana seharusnya sepeda itu dibuat?

Pilot tidak boleh bertanggung jawab atas aktivitas anggota tim lainnya.

37. Balapan untuk Scuderia adalah impian setiap orang Italia.

Berbicara tentang proposal Ferrari untuk bergabung dengan timnya.

38. Ini adalah hasrat saya, saya suka mengendarai sepeda motor dan saya ingin berterima kasih kepada tim Yamaha karena memberi saya kesempatan lagi bersama mereka.

Berterima kasih kepada tim yang menunjukkan kepadanya bagaimana merasa betah dengan pekerjaannya.

39. Saya mungkin akan mencuri mobil, itu akan memberi saya adrenalin yang sama seperti balapan.

Nasib kriminal jika dia tidak beralih ke balapan.

40. Saya memiliki desain yang saya suka terapkan pada helm, sepeda motor, perlengkapan berkendara, sarung tangan, dan sepatu bot saya.

Menambahkan gaya pribadi Anda ke tim Anda.

41. Saya telah belajar bahwa jika seseorang menerima tantangan, tantangan itu harus diuji secara menyeluruh. Ini adalah sesuatu yang sangat penting tidak hanya untuk olahraga sepeda motor atau olahraga lainnya, tetapi juga untuk kehidupan.

Sebuah refleksi yang sangat penting untuk berani melakukan hal baru.

42. Saya memiliki banyak energi setelah jam 2 pagi. Saya suka tidur di pagi hari. Saya memiliki beberapa masalah di awal hari.

Seekor burung nokturnal, paling aktif di siang hari.

43. Kehidupan normal saya seperti sedang berlibur.

Pria yang sangat menikmati kehidupan pribadinya.

44. Adapun tingkat tontonan dari dua disiplin, saya serahkan kepada orang-orang yang menonton balapan untuk berkomentar.

Setiap orang menikmati olahraga yang berbeda.

45. Saya masih di sini karena saya ingin membuktikan diri.

Satu-satunya alasan untuk melakukan apa yang kita sukai adalah untuk menyenangkan diri kita sendiri.

46. Jika saya tidak menjadi pilot, saya mungkin tidak akan setenang dan tenang seperti sekarang.

Dia akan mencari beberapa aktivitas yang akan memberinya dorongan adrenalin yang dia butuhkan.

47. Saya bukan seorang insinyur, saya seorang pilot.

Soal kritikan terhadap performa motornya, padahal itu adalah kesalahan teknik.

48. Ketika Anda benar-benar percaya bahwa Anda adalah bagian dari sebuah tim, Anda tidak bermain melempar bola.

Kerja tim mengajarkan Anda bahwa Anda harus serius agar semua orang bisa menang.

49. Remaja masa kini tidak menyadari bahwa hal-hal sederhanalah yang memberikan kepuasan sejati.

Anak muda cenderung lebih mudah terpesona oleh hal-hal yang dangkal.

50. Anda harus mengikuti naluri Anda sendiri dan memiliki keberanian untuk melanjutkan apa yang Anda pikirkan dengan kepala Anda sendiri.

Penting untuk mengikuti logika kita, tetapi juga mendengarkan naluri kita.

51. Saya mengatakan bahwa perlu melampaui mode dan pemikiran dominan.

Seorang pria yang lebih suka berpikir di luar kotak.

52. Ketika Anda kalah, Anda mengerti bagaimana orang berpikir dan Anda tahu siapa teman sejati Anda.

Dalam kekalahan Anda bertemu orang-orang jujur ​​​​dan orang-orang palsu di sekitar Anda.

53. Apa yang akan terjadi jika saya tidak mencoba?

Sebuah pertanyaan yang harus kita tanyakan pada diri kita sendiri untuk memotivasi diri kita sendiri untuk melanjutkan.

54. Lebih banyak yang telah dikatakan tentang saya dalam beberapa hari terakhir karena penipuan terhadap La Hacienda Italiana, bahwa ketika saya memenangkan 7 gelar dunia saya, saya terus terang kecewa.

Sebuah kesalahan bisa menghapus semua kebaikan yang telah kita bangun.

55. Ini tantangan utama bagi saya pastinya: tantangan gila.

Hasil akhir yang epik untuk penggemar berat pelari adrenalin.

56. Aku ditakdirkan untuk menang. Saya adalah tawanan kesuksesan saya. Segala sesuatu yang lain membuat saya bersalah.

Sebuah tujuan yang selalu diarahkan oleh utaranya.

57. Awalnya saya tidak terlalu percaya diri dengan motornya, saya harus menemukan keseimbangan yang tepat. Tapi sejak balapan ini saya memiliki lebih banyak potensi karena saya bisa mengemudi lebih baik.

Awal selalu yang paling sulit. Tapi begitu Anda memilikinya, tidak ada yang menghentikan Anda untuk maju.

58. Untuk menjadi pembalap motor yang hebat, yang terpenting adalah passion terhadap motor.

Anda tidak bisa menjadi yang terbaik dalam sesuatu jika Anda tidak merasa bergairah tentang hal itu.

59. Saya menganggap sepeda motor sebagai seorang wanita, dan saya tahu kedengarannya konyol, tapi itu benar.

Berbicara tentang cara dia memandang sepedanya.

60. Terkadang aku takut kehilangan.

Kita semua memiliki ketakutan yang dapat menghentikan kita untuk mencoba maju.

61. Saya tidak pernah mengejar rekor. Motivasi untuk mencoba memecahkan rekor tidak cukup untuk melanjutkan. Anda harus menikmatinya.

Obsesi untuk menang dapat merugikan jika Anda tidak menikmati apa yang Anda lakukan.

62. Saya tidak menerima kekalahan, saya tidak tahan kekalahan.

Bukan hanya tidak menang, tapi menyerah sesuatu.

63. Dengan pengendara sepeda generasi baru, hanya stopwatch yang diperhitungkan. Saya harus lebih cepat dari mereka di lintasan.

Semakin muda, semakin antusias dan cepat mereka.

64. Anda mencoba membuat karakteristik teknis: di depan saya ada pembalap kuat yang mengerem keras dan sulit untuk dilewati.

Olahraga juga mengajarkan kita untuk belajar dari rival kita.

65. Ini bukan hanya sepotong logam, ada jiwa. Sepeda juga merespons. Tapi tidak dengan suara, dengan komponennya.

Anda harus belajar berbicara bahasa yang sama untuk memahaminya.

66. Saat Anda kalah, di depan pers, tim atau pacar Anda, Anda menyalahkan ban, motor, atau kondisi sirkuit. Itu untuk orang lain, tetapi di kepala Anda, Anda tahu persis apa yang terjadi.

Selalu diperlukan stabilitas mental untuk menghadapi kerugian atau kegagalan yang sulit.

67. Ketika saya mulai balapan, saya mengenal banyak orang dan lebih mudah bagi saya untuk menemukan motor pertama saya, jadi saya memiliki peluang bagus untuk aman.

Dunia yang seharusnya menjadi miliknya.

68. Jika kita semakin melupakan nilai-nilai penting, sangat sulit untuk bergerak maju.

Menekankan pentingnya mempertahankan nilai-nilai kita.

69. Pekerjaan yang kami lakukan selama musim dingin sangatlah penting; Kami memiliki motor baru dan penting untuk mengembangkannya selama ini.

Anda tidak hanya harus bekerja pada musim, tetapi pada persiapan sebelumnya.

70. Saya berlari untuk menang. Jika saya pergi dengan sepeda motor atau mobil, itu akan selalu sama.

Motivasinya akan selalu sama, tidak peduli olahraga apa yang dia dedikasikan.

71. Yamaha adalah hatiku, semoga dikenang sebagai pembalap Yamaha.

Tim yang selalu dia rasakan di rumah.

72. Siapa bilang kamu harus serius saat bekerja? Anda harus tertawa dan bercanda. Hidup jauh lebih baik di lingkungan yang santai.

Tertawa sangat penting bagi kehidupan kita, bahkan dalam pekerjaan kita.

73. Perkelahian besar dengan rival terkuat Anda selalu menjadi motivasi terbesar. Ketika Anda menang dengan mudah, rasanya tidak sama.

Refleksi atas kemenangan yang paling Anda nikmati.

74. Saya masih suka mengendarai motor saya di lintasan dan menikmati balapan. Saya masih punya alasan bagus untuk balapan setelah bertahun-tahun.

Gairah yang tidak akan hilang, bahkan di masa pensiunnya.

75. Bagaimana Ferrari tahu apa yang akan saya lakukan tahun depan ketika saya tidak tahu apa yang akan saya lakukan minggu depan?

Mengolok-olok janji kemajuan yang akan dia miliki sebagai pembalap Ferrari.

76. Saya fokus pada balapan. Saya menikmatinya. Rasanya luar biasa bisa kembali berjuang untuk gelar.

Ketika Anda merasa di rumah, Anda selalu ingin kembali.

77. Saya tidak suka menjadi terkenal, itu seperti penjara. Dan mengemudi untuk Ferrari akan membuatnya jauh lebih buruk.

Salah satu alasan mengapa dia menolak untuk bergabung dengan Tim.

78. Anda muda-muda saat berusia 22-23 tahun. Kemudian Anda bertambah tua, Anda berubah dan hanya itu, Anda tetap seperti Anda.

Pendapatnya tentang berbagai tahapan di mana kita menjadi dewasa.

79. Jika seorang pembalap menjadi pemenang, itu karena dia membuat perbedaan di tikungan atau karena dia memiliki motor terbaik di jalan lurus.

Itu semua bermuara pada bagaimana mereka tampil di lapangan.

80. Raja belum kembali, raja tidak pernah pergi.

Valentino Rossi akan selalu dikenang sebagai pembalap terhebat.