75 frase terbaik dari Fernando Alonso

Fernando Alonso adalah pembalap Formula 1 terkenal asal Asturian, lahir di kota Oviedo Spanyol yang indah pada tahun 1981.

Sejak usia sangat dini, Alonso sudah menonjol dengan cara mengemudinya saat terjun ke dunia balap karting, beberapa cara yang nantinya memungkinkannya melakukan lompatan ke kategori balap motor yang lebih rendah kompetisi.

• Ini mungkin menarik bagi Anda: "60 frase terkenal dari Michael Schumacher"

Tim Minardi adalah yang pertama menawarinya tempat untuk balapan di F1, mimpi itu saja Itu akan berlangsung setahun karena tidak butuh waktu lama baginya untuk melompat ke tim ibu Minardi, yang tidak lain adalah Renault. Berkat Renault, Alonso mampu bersaing memperebutkan posisi teratas di klasifikasi dan dengan demikian mampu memenangkan kejuaraan dunia pertamanya, saat usianya baru 24 tahun.

Frasa dan kutipan terkenal oleh Fernando Alonso

Di bawah ini Anda dapat menikmati 75 frase terbaik dari Fernando Alonso, yang kemungkinan besar adalah salah satu pembalap Formula 1 terbaik sepanjang masa.

1. Saya selalu sangat tenang di luar. Saya tidak terlalu stres saat ini hanya karena saya berada di Formula 1. Bagi saya, besok akan menjadi hari lain jika saya finis pertama atau terakhir. Saya harus melakukan yang terbaik dan saya tidak bisa meminta lebih.

Mengetahui cara mengendalikan saraf Anda sangat penting bagi setiap pembalap, sesuatu yang sangat logis mengingat tekanan besar yang dialami para atlet ini sepanjang musim.

2. Saya sangat bangga dengan apa yang telah kami bangun di Spanyol, karena ini bukan negara Formula 1 tradisional. Saya pikir kami telah menemukan penggemar yang bersemangat dan membangun budaya yang kuat untuk olahraga ini, dan segalanya menjadi lebih baik setiap hari, dengan semakin banyak orang yang tertarik.

Di Spanyol semakin banyak penggemar olahraga hebat ini, hobi yang untungnya di tahun 2021 akan mendapatkan kembali bintang besar motorsport ini.

3. Bagi saya, bukanlah takdir untuk sampai ke tempat saya sekarang; Saya sudah lama berpikir bahwa saya akan menjadi mekanik kart, atau pekerjaan seperti ini, bukan menjadi pembalap F1.

Memang benar sebagian besar pelamar tidak melakukan debut di kelas utama dan pilot hebat ini, seperti kita dapat melihat dalam penunjukan ini, dia tidak selalu memiliki perasaan bahwa dia akan dapat bertahan dalam tuntutan yang sangat berat ini olahraga.

4. Saya menganggap diri saya seseorang yang sangat beruntung; pekerjaan saya juga merupakan hal yang paling saya nikmati di dunia dan saya dapat membuat hidup saya melakukannya.

Pencapaian besar biasanya membutuhkan keberuntungan untuk dapat diraih, karena kerja saja tidak akan selalu cukup untuk mencapai kesuksesan yang kita inginkan.

5. Saat saya membalap di Australia, Korea atau Jepang, saya tahu itu akan menjadi perubahan besar bagi saya karena penggemar Ferrari berasal dari seluruh dunia.

Menjadi pembalap Ferrari telah menjadi salah satu pengalaman paling berharga yang dialami Alonso sepanjang kariernya. Suatu saat dalam hidup Anda yang pasti akan selalu Anda ingat.

6. Saya suka berlari, tidak pergi sendirian.

Hanya mereka yang merasakan hasrat besar untuk kecepatan yang dapat balapan di F1, salah satu olahraga paling menuntut di dunia baik secara fisik maupun mental.

7. Di Spanyol tidak ada hak siar televisi untuk Formula Satu.

Sebelumnya balapan Formula 1 disiarkan langsung di televisi Bahasa Spanyol, keberuntungan yang sayangnya tidak lagi dinikmati oleh penggemar motorsport hari ini kita menghitung.

8. Bagi saya ini adalah olahraga sederhana dan cara sederhana untuk mengalami olahraga maksimal selama tujuh atau delapan tahun ini.

Tingkat permintaan dalam olahraga ini sedemikian rupa sehingga para pilot biasanya berada di bawah tekanan 24 jam sehari, persiapan yang sangat melelahkan yang biasanya menyebabkan mereka mengalami tekanan psikologis yang hebat.

9. Jika Anda berada di tim terbaik di dunia, Anda atau rekan setim Anda harus menang.

Semua pembalap di grid bersedia di setiap balapan untuk melakukan apa pun untuk mencapai kejayaan, kemenangan yang diinginkan, seperti yang kita semua tahu, hanya satu dari mereka yang bisa meraihnya.

10. Menciptakan tim top dan berada dalam posisi untuk memenangkan Tour de France akan memberi saya perasaan yang baik. Tapi saya tahu bahwa tidak mudah membuat tim top dari awal. Anda membutuhkan pengemudi yang baik, staf yang baik, banyak persiapan, dan yang terpenting, banyak sponsor.

Bersepeda juga merupakan salah satu kegemarannya, hobi yang dinikmati Alonso setiap kali dia memiliki waktu luang.

11. Yang pasti akan lebih sulit (untuk memenangkan kejuaraan) dibandingkan tahun lalu. Tahun lalu kami hanya bertarung dengan McLaren. Jika Anda mengalami akhir pekan yang sangat buruk, Anda finis keempat. Tahun ini, jika Anda mengalami akhir pekan yang buruk, Anda bisa finis ketujuh atau kedelapan, dan itu tidak cukup poin.

Persaingan tidak diragukan lagi sengit dan sebagai pembalap Alonso tahu betul bahwa segala sesuatunya tidak selalu berjalan sesuai keinginan.

12. Saya suka Amerika, dan saya pikir orang Amerika mungkin menyukai saya.

Amerika Serikat, seperti yang kita semua tahu, adalah negara yang hebat, tempat yang sangat indah di dunia yang, seperti yang kita lihat, suka dikunjungi oleh atlet ini.

13. Ada empat tim yang siap menang: Honda, McLaren, Ferrari, dan Renault.

Dalam penunjukan ini Alonso mengungkapkan 4 merek paling penting di dunia olahraga motor, hanya tim-tim terkenal yang sudah cukup beruntung dengan pembalap hebat ini bekerja.

14. Sejauh ini kami telah menunjukkan bahwa kami kuat di semua kondisi dan di semua trek.

Pada tingkat teknis, dia selalu dianggap sebagai salah satu yang terbaik, tetapi sayangnya peristiwa mekanis yang tak terduga sering kali berakhir dengan harapannya.

15. Orang-orang akan berbicara tentang memenangkan kejuaraan di sana dan saya akan mencoba melakukannya jika saya bisa. Tapi ras mana pun bagus untuk itu. Brasil, Jepang, atau Cina. Saya tidak keberatan.

Hanya dengan memenangkan lebih banyak balapan daripada orang lain seseorang dapat menjadi juara dunia Formula 1. Gelar kehormatan yang hanya dimiliki sedikit orang di dunia.

16. McLaren berada di bawah tekanan untuk menjadi sempurna hingga China (akhir musim), dan jika tidak, kami akan berada di sana untuk menghukum mereka.

Jika kita tidak pernah menyerah, kita akan memiliki kesempatan yang lebih baik untuk mencapai kesuksesan, sebuah taktik dalam hidup yang dapat kita pelajari dari pilot Asturian pemenang penghargaan ini.

17. Jika kami bisa naik podium, akan sulit kehilangan keunggulan saya. Saya masih mampu membayar beberapa balapan yang buruk dan tidak kehilangan keunggulan.

Alonso tahu betul bahwa untuk memenangkan kejuaraan dia harus mencetak poin di semua grand prix, sesuatu yang selalu diingatnya sejak awal karirnya.

18. Saya tidak merasakan tekanan lagi, saya sudah memimpin sejak balapan kedua. Sekarang kami sangat dekat dengan garis finis, dengan empat balapan tersisa, saya memiliki kepercayaan diri yang sama.

Kepercayaan diri adalah kualitas yang sangat diperlukan untuk setiap pembalap, karakteristik yang sangat spesifik yang untungnya dia miliki secara bawaan.

19. Saya menemukan tempat yang sempurna untuk diri saya sendiri di Inggris dan saya menikmati waktu saya di sana. Pabriknya dekat dan bandaranya dekat, jadi saya bisa pergi ke mana saja dan dari kota kecil saya di Spanyol tidak mungkin. Hidupku jauh lebih nyaman sekarang.

Ketika dia bekerja untuk McLaren, Alonso pergi untuk tinggal di Inggris, sebuah tahapan dalam hidupnya yang selalu dia ingat dengan sangat sayang.

20. Saya sedikit terkejut berada di pole position, tapi mobilnya sempurna.

Saat mobil bekerja dengan baik, pengemudi dapat bersenang-senang dengan mesinnya, sesuatu yang tidak terjadi sesering yang diinginkan banyak orang.

21. Saya sangat bahagia dan ini adalah hari yang sangat emosional bagi saya.

Meski sering dituduh tidak ekspresif, Alonso adalah pria yang sangat penyayang, keakraban yang hanya dia tunjukkan kepada orang-orang terdekatnya.

22. Saya sangat senang dan ini adalah hari yang luar biasa bagi saya. Saya memiliki balapan yang bagus, saya pikir kami akan bertarung melawan McLaren tetapi itu tidak mungkin.

Anda harus selalu merayakan semua kesuksesan yang kami miliki, meskipun tidak setinggi yang terkadang kami inginkan.

23. Saya akan melakukan segala yang mungkin untuk menang lagi tahun depan.

Dedikasinya selalu hadir terlepas dari tim tempat dia bekerja, sebuah fakta yang dengannya dia lebih dari sekadar menunjukkan profesionalismenya yang luar biasa.

24. Saya memiliki perasaan khusus untuk sirkuit ini. Ini trek yang fantastis dan selalu bagus untuk saya.

Semua sirkuit berbeda dan setiap pilot sebagai aturan umum memiliki favoritnya, biasanya begitu sirkuit di mana pilot yang bersangkutan dapat lebih mudah menunjukkan semua kualitasnya saat setir mobil.

25. Saya berharap akan ada banyak perhatian, banyak pertanyaan, banyak kamera saat kita sampai di sana. Tetapi ketika saya masuk ke dalam mobil, saya akan bekerja secara normal.

Pembalap Spanyol ini mungkin salah satu dari mereka yang bekerja paling baik di bawah tekanan, faktor lingkungan yang cenderung menghukum banyak rekan satu timnya.

26. Saya segar kembali setelah jeda dan siap menyerang balapan terakhir tahun ini.

Jika kita tidak beristirahat dengan benar, kita tidak akan pernah bisa memberikan seratus persen dari diri kita dalam aktivitas fisik apa pun yang kita latih, itulah sebabnya dalam olahraga tingkat atas, atlet cenderung memberi penekanan khusus pada mereka istirahat.

27. Formula Satu adalah dunia yang aneh, tetapi jika Anda memiliki nilai yang jelas, Anda dapat menjaga garis antara kebenaran dan fiksi. Jika orang memuji Anda, Anda tidak boleh membiarkannya, karena di balapan berikutnya Anda mungkin akan dikritik.

Semua atlet memiliki puncaknya dan juga mengalami penurunan, pengalaman yang akan menunjukkan kepada banyak dari kita betapa pentingnya menjadi diri kita sendiri di semua momen dalam hidup kita.

28. Dia tidak pernah membuat kesalahan dan bersaing dalam segala keadaan.

Hanya dengan memberikan yang terbaik kita dapat mencapai kesuksesan dalam olahraga yang sangat kompetitif seperti ini.

29. Ini adalah musim yang fantastis bagi tim. Itu tidak krusial, tapi penting bagi tim karena motivasi untuk tahun depan.

Sekalipun kita tidak mencapai kejayaan hari ini, kita selalu bisa mencoba lagi, karena hidup bisa menjadi indah bagi semua orang jika kita belajar dari setiap kekalahan kita.

30. Ini adalah kemenangan yang bagus. Saya hanya fokus untuk tidak membuat kesalahan. Persaingan lebih dekat dari yang kami pikirkan, tetapi ini adalah awal yang sempurna bagi kami. Startnya bagus, stop kedua sempurna, yang memungkinkan saya melewati Michael. Bagus sekali.

Mungkin cara terbaik untuk mencapai kesuksesan bukanlah dengan membuat kesalahan, dan terlebih lagi dalam olahraga di mana kesalahan kecil bisa sangat mahal.

31. Kami harus berhati-hati untuk tidak melakukan terlalu banyak mil pada hari Jumat dan Sabtu dan menjaga mesin tetap aman untuk balapan di hari Minggu.

Di F1, pembalap hanya boleh menggunakan mesin dalam jumlah maksimal sepanjang musim, sebuah rintangan besar yang harus dipelajari pembalap untuk mengaturnya dengan bijak.

32. Dia bisa naik podium, tapi saya bisa melakukan hal yang sama dengan motornya.

Seperti yang bisa kita lihat, Alonso sangat yakin bisa sukses di dunia balap sepeda, sesuatu yang pasti ingin dilihat oleh semua penggemarnya.

33. Ini adalah kemenangan yang bagus dan saya ingin mendedikasikannya untuk mekanik dan tim, untuk pit stop yang fantastis dan strategi yang tepat.

Dia tahu betul bahwa tanpa timnya dia tidak akan pernah bisa meraih kemenangan, Formula Satu melawan apa yang banyak orang anggap sebagai olahraga tim.

34. Saya beruntung tidak melawan siapa pun, jadi saya mengikuti balapan dengan cukup mudah. Tapi bagi kami, tempat kedua itu bagus. Tujuan dari enam atau tujuh balapan terakhir adalah naik podium.

Mendapat poin di setiap balapan bisa menjadi kunci yang memungkinkan kami meraih kesuksesan di akhir musim, sesuatu itu Alonso selalu mengingat hal ini, itulah sebabnya filosofinya selalu bekerja sedikit demi sedikit dan terus berputar sirkuit.

35. Mengetahui apa yang diperlukan untuk memenangkan gelar, saya pikir mereka membutuhkan tahun berturut-turut di puncak terlebih dahulu. Tahun depan lebih realistis bagi mereka. Mereka akan mengambil langkah besar di beberapa titik.

Tidak ada tim yang bisa bertahan lama di puncak olahraga ini, karena seperti yang diketahui penggemar mana pun, persaingan di F1 sungguh luar biasa.

36. Ini adalah sirkuit dengan kenangan indah bagi saya.

Beberapa sirkuit, seperti Barcelona, ​​​​telah membuat pebalap hebat ini mengalami adegan yang tak terlupakan, momen yang benar-benar epik yang pasti akan diingat Alonso sepanjang hidupnya.

37. Saya pikir tidak mungkin untuk menyalipnya, tetapi dia telah merusak mobilnya, dia membanting setir dan saya menyalipnya, jadi begitulah. kejutan yang menyenangkan di akhir, tapi sedikit mengecewakan karena kami sedikit lebih lambat dari mereka.

Setiap pilot hebat harus tahu bagaimana mengelola rasa frustrasinya secara efisien, meskipun terkadang itu adalah sesuatu yang jauh lebih rumit daripada yang biasanya dipikirkan beberapa orang.

38. Saya pikir jika kami tetap kompetitif seperti sekarang dan dapat menghindari masalah mekanis, akan sulit untuk mengalahkan kami.

Hanya dengan menjadi tim terbaik pada saat yang tepat itulah yang memungkinkan untuk memenangkan Grand Prix F1. Sebuah kompetisi yang selalu menuntut semua yang terlibat di dalamnya menampilkan versi terbaik dari diri mereka sendiri.

39. Saya pikir yang lain tampak agak tua. Saya sangat senang dengan hasilnya.

Keberuntungan adalah faktor yang sangat penting dalam olahraga hebat ini, karena semua pembalap tahu betul bahwa hanya dengan ditemani mereka mereka akan memenangkan perlombaan.

40. Tahun lalu saya memimpin balapan ketika saya pensiun dan saya menang di sini di Formula 3000, jadi saya merasa cukup percaya diri.

Kategori yang lebih rendah bisa sama atau bahkan lebih seru, karena dunia motor seperti yang diketahui semua penggemar tidak hanya F1 dan Moto Gp.

41. Ini memberi saya perasaan yang sangat baik dan kami yakin untuk mengulangi kesuksesan kami di tahun 2005.

Semua pembalap selalu menantikan setiap musim dengan antusiasme yang tinggi, yang logis mengingat setiap kejuaraan menawarkan mereka kesempatan untuk menebusnya.

42. Saya pikir besok kami memiliki peluang bagus untuk naik podium dan mudah-mudahan berjuang untuk menang.

Di awal setiap balapan, semua pembalap ingin menang, tetapi hanya yang terbaik dari semuanya yang bisa menang.

43. Senang rasanya memiliki catatan itu, tetapi ketika Anda berada di trek, itu tidak berarti apa-apa.

Seperti yang bisa kita lihat, setiap grand prix penting baginya, catatan masa lalunya selalu dikesampingkan saat pembalap terkenal ini mengeluarkan mobilnya di lintasan.

44. Saya tidak akan mandi sepanjang akhir pekan.

Seperti yang bisa kita lihat, Alonso masih memiliki selera humor yang tinggi, cara hidup yang selalu menyenangkan semua teman dan keluarganya.

45. Ini balapan yang penting karena saya bisa menjadi juara, tapi jika saya tidak menang pada hari Minggu, itu bukanlah akhir dari dunia. Saya akan berlari bertahun-tahun lagi.

Kekalahan, seperti yang dikatakan oleh kutipan ini, bukanlah akhir dari dunia, hidup akan terus berjalan dan mungkin kita akan berhasil akhir pekan depan.

46. Selalu penting untuk mencetak banyak poin di awal tahun. Kami tahu bahwa Renault adalah tim yang harus dikalahkan saat ini.

Renault tidak diragukan lagi adalah salah satu tim yang paling dicintainya, karena berkat dia Alonso berhasil menjadi juara dunia untuk pertama kalinya saat usianya baru menginjak 24 tahun.

47. Saya akan mencoba untuk menang di Melbourne dan menyelesaikan bagian pertama kejuaraan dengan cara terbaik.

Hanya dengan kesabaran dan dedikasi seseorang bisa menjadi juara dunia, sebuah prestasi relevan seperti ini selalu membutuhkan usaha yang besar untuk mencapainya.

48. Mereka memberi tahu saya bahwa 50.000 orang merayakan kemenangan itu. Mereka menari di air mancur di tengah kota, bahkan di Madrid juga.

Kemenangannya dirayakan secara luas di ibu kota Spanyol, tidak sia-sia kita berbicara tentang pembalap Spanyol pertama yang berhasil menjadi juara dunia F1.

49. Saya memenangkan kejuaraan mungkin bukan dengan mobil terbaik, jadi saya bangga dengan apa yang saya lakukan. Fakta bahwa dia merebut gelar dari Michael Schumacher adalah sebuah bonus. Saya berasal dari negara tanpa tradisi di F1. Saya harus berjuang sendirian dengan cara saya. Saya hanya mendapat bantuan dari dua atau tiga orang dalam karir saya, tidak lebih.

Berkat pembalap hebat seperti dia, olahraga motor mendapatkan lebih banyak penggemar, sesuatu yang tidak diragukan lagi harus selalu diakui oleh seluruh dunia motor.

50. Saya berharap ini akan terasa seperti R25 yang dikendarai, karena ini adalah mobil yang bagus untuk pengemudinya. Kabar baiknya adalah ya. Mudah dikendarai, jarak tempuh yang jauh tampak konsisten dan kami tidak mengalami masalah mekanis. Ini baru tes Januari pertama dengan mobil baru. Dengan mengingat hal itu, saya pikir kami berada dalam posisi yang kuat.

Selain sebagai pebalap yang hebat, Alonso juga pelatih yang hebat, banyak tim selalu begitu tertarik dengan penandatanganannya, bukan karena kualitasnya sebagai pilot tetapi juga karena semua pengetahuannya teknisi.

51. Itu tidak sering terjadi, tetapi saya melakukannya. McLaren jauh lebih kuat, jadi saya sangat senang... Saya tidak peduli dengan tujuh kemenangan. Saya berharap untuk memenangkan banyak kejuaraan tanpa kemenangan.

Mampu memenangkan kejuaraan adalah keinginan semua pembalap, sesuatu yang hanya bisa dia lakukan dua kali. Meski memiliki lebih banyak peluang, sayangnya keberuntungan sepertinya selalu tidak berpihak padanya.

52. Saya pikir dia memiliki balapan yang bagus, dan jika dia memulai dari depan, itu akan menjadi pertarungan yang ketat lagi, antara dua atau tiga mobil, jadi kami akan menunggu (balapan) berikutnya dan kesempatan untuk melihatnya dalam balapan lebih jauh. Awal yang kompetitif.

Tidak ada yang tahu apa yang bisa terjadi di setiap balapan, ini adalah salah satu ketidaktahuan terbesar yang harus terus dihadapi pembalap.

53. Saya tidak khawatir bahkan jika Michael melewati saya karena saya tahu kami akan lebih kuat di akhir balapan.

Terlepas dari apa yang dilakukan orang lain, seseorang harus selalu berusaha memberikan seratus persen dari dirinya sendiri. Nah, hanya dengan cara ini dimungkinkan untuk memenangkan kejuaraan dunia F1.

54. Kita juara, kita juara.

Memenangkan grand prix adalah salah satu momen termanis yang bisa dilalui seorang pembalap, sesuatu yang hanya bisa dicapai oleh sedikit orang sepanjang sejarah.

55. Kami akan mencoba untuk menang meskipun McLaren lebih cepat dalam pengujian.

Terlepas dari olahraga yang kita mainkan, kita semua harus lebih fokus pada pekerjaan kita daripada pekerjaan orang lain. Nasihat yang pasti tidak diikuti oleh banyak atlet.

56. Kami memiliki minggu yang penting dan produktif. Kami membuat kemajuan yang bagus di balapan pertama dan sekarang saya ingin melihat bagaimana performa kami dalam kondisi balapan melawan kompetisi. Saya merasa percaya diri, mobil bekerja dengan baik dan tim lebih termotivasi dari sebelumnya.

Jika kami kalah menunjukkan versi terbaik kami, kami tidak perlu malu, karena kami telah melakukan segala daya kami untuk mencoba menang.

57. Di sana kita bisa bersaing. Saya butuh enam poin. Saya sangat yakin bahwa itu akan mungkin.

Banyak kali mobil lebih kompetitif di beberapa sirkuit daripada di sirkuit lain, sesuatu yang logis mengingat setiap mobil dipersiapkan untuk berjalan di bawah serangkaian kondisi yang sangat spesifik.

58. Menjadi bagian dari tim dengan dorongan untuk sukses dan hasrat untuk tampil adalah impian yang menjadi kenyataan bagi setiap pembalap Formula Satu. Jelas saya akan sedih meninggalkan Renault, tapi terkadang muncul peluang yang terlalu bagus untuk dilewatkan.

Renault adalah tim pertama yang menawarinya kesempatan untuk sukses, peluang besar yang tidak diragukan lagi dimanfaatkan oleh pembalap Asturian terkenal ini.

59. Kami tidak memiliki mobil tercepat, tetapi kami memanfaatkan peluang yang ditawarkan McLaren kepada kami. Besok saya berharap memiliki awal yang baik dan saya bahkan bisa memikirkan untuk memenangkan balapan.

Alonso telah menunjukkan lebih dari satu kali bahwa dia tidak membutuhkan mobil tercepat untuk menang, sesuatu yang hanya bisa ditandingi oleh sedikit pembalap saat ini.

60. Kami bersedia bertarung sedikit kurang konservatif dalam dua balapan terakhir... Saya akan lebih agresif dengan cara saya menggunakan mesin, ban, setiap bagian dari mobil.

Beberapa pembalap lebih agresif dari yang lain, dalam kasus pembalap Spanyol gaya mengemudinya agak halus.

61. Kami melakukan hal yang benar. Kami tidak perlu mengambil risiko dan bermain aman.

Memilih strategi yang tepat dapat menjadi pembeda antara menang atau kalah dalam perlombaan, sebuah keputusan yang secara alami tidak dapat dianggap enteng oleh semua tim.

62. Kami tidak membutuhkan risiko saat ini di kejuaraan.

Terkadang menjadi sedikit konservatif adalah pilihan terbaik, karena risiko yang tidak perlu, seperti yang diketahui semua orang, terkadang dapat menyebabkan tagihan yang serius dan mahal.

63. Dengan setiap bendera merah ada kepanikan total di garasi. Di luar bagus untuk dilihat, tetapi di dalamnya cukup rumit.

Kegagalan mesin dapat berarti akhir balapan untuk setiap pembalap, salah satu situasi khas yang tidak ingin dialami oleh siapa pun.

64. Naik podium sekali lagi akan menjadi tujuan. Saya sangat yakin bahwa itu akan mungkin.

Hanya dengan mencetak gol dari waktu ke waktu dan berada di posisi 3 teratas secara berulang, seorang pembalap dapat memenangkan kejuaraan dunia.

65. Sepertinya kita dalam kondisi yang baik. Renault terasa enak dikendarai dan kecepatan kami bagus. Saya pikir kami berada di posisi yang sama dengan balapan lain musim ini, mengincar posisi teratas.

Tahun depan 2021 Alonso akan berlari lagi di tim Renault yang terkenal, sebuah acara yang ditunggu-tunggu oleh semua penggemarnya dengan sangat gugup.

66. Yah, saya masih muda dan setiap tahun pengalaman mengajari Anda lebih banyak.

Meski pilot ini sudah berusia 39 tahun, semua pengagumnya berharap kita bisa menikmati lebih banyak tahun bersamanya, meski di kategori lain.

67. Sepertinya kita dalam kondisi yang baik. Level cengkeraman akan meningkat karena lebih banyak karet yang turun ke trek, tetapi saat ini Renault merasa nyaman untuk dikendarai dan kecepatan kami bagus.

Beberapa mobil tampaknya merespons cuaca buruk lebih baik daripada yang lain, faktor yang dapat sangat menentukan untuk dapat mencapai garis finis dalam balapan.

68. Ini adalah balapan yang sangat berbeda dari dua balapan lainnya sejauh musim ini. Di Bahrain saya bertarung dengan Michael Schumacher sepanjang waktu dan di Malaysia saya dan Jenson Button bertarung untuk posisi kedua, tetapi di Melbourne cukup nyaman. Tidak ada perkelahian dan saya sangat santai untuk sebagian besar balapan.

Beberapa sirkuit cenderung lebih rentan terhadap konfrontasi daripada yang lain, kejuaraan yang cenderung lebih banyak menyalip adalah sirkuit perkotaan Monte Carlo yang terkenal.

69. Perlombaannya agak gila, saya tidak mengerti. Saya unggul 20 detik dan jaraknya menghilang. Tapi ada risiko kehilangan kemenangan kapan saja.

Anda tidak pernah tahu apa yang akan terjadi sampai Anda akhirnya mencapai tujuan, sayangnya kemunduran dan kemalangan sangat umum terjadi dalam olahraga hebat ini.

70. Itu mungkin balapan termudah tahun ini.

Ketika semuanya berjalan dengan baik, pilot biasanya sangat menikmati mengemudikan kursi tunggal mereka. Situasi menguntungkan yang biasanya tidak sering ditemukan oleh para profesional ini.

71. Kami harus fokus dan tidak membuat kesalahan dan menyelesaikan balapan. Kami memiliki sirkuit yang jelas di depan kami untuk menjauh dan mencoba naik podium.

Memulai dari Pole Position, seseorang hanya perlu berkonsentrasi dan mencoba berkendara secepat mungkin. Sebuah filosofi yang diketahui dan dikuasai oleh pilot terkenal ini dengan sempurna.

72. Semuanya di sini sangat positif sepanjang akhir pekan dan saya sangat percaya diri untuk seluruh tim.

Pekerjaan seluruh tim sama pentingnya, tanpa mekanik yang tepat dan insinyur yang tepat, tidak ada yang akan berhasil memenangkan satu pun Grand Prix di F1.

73. Pada awalnya saya memiliki mobil yang lebih baik, di tengah musim dia memiliki mobil yang lebih baik dengan lebih banyak masalah mekanis daripada saya, jadi saya memenangkan kejuaraan pembalap sebelum akhir.

Masalah mekanis cenderung sangat mahal bagi pengemudi, itulah sebabnya tim cenderung mencari dengan segala cara untuk memiliki tingkat keandalan yang tinggi di kursi tunggal mereka.

74. Tidak ada yang baru di mobil kami dari Australia.

Banyak tim biasanya berhenti mengembangkan mobil di tengah musim, sesuatu yang memungkinkan mereka untuk dapat berkonsentrasi pada kendaraan yang akan mereka gunakan di tahun berikutnya.

75. Terima kasih atas keberuntungan dan terima kasih kepada mekanik yang sekali lagi melakukan perhentian sempurna.

Dengan keberuntungan di pihaknya dan mekanik hebat di belakangnya, kami yakin sepenuhnya bahwa Alonso akan memiliki peran yang sangat relevan di kejuaraan dunia Formula Satu tahun depan.