Le 90 migliori frasi di Valentino Rossi
Valentino Rossi è un famoso motociclista, nato durante l'anno 1979 nell'idilliaca città di Urbino, in Italia.
Dopo aver vinto 9 campionati del mondo, questo famoso pilota è forse uno dei più audaci che abbiano mai gareggiato nella classe regina di fama mondiale.
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Grandi frasi e riflessioni del pilota Valentino Rossi
Il carattere e il modo di essere di Rossi lo hanno reso sia amico che nemico per tutta la sua carriera, ma lui sempre È rimasto totalmente fedele al proprio stile, essendo attualmente il motociclista con il maggior numero di fan in tutto il mondo. mondo.
Di seguito puoi goderti una selezione delle migliori frasi di Valentino Rossi, un grande atleta che ricorderemo sempre per le sue numerose qualità sia in pista che fuori.
1. La cosa più importante è avere un buon rapporto con la moto... devi capire cosa vuole. Penso a una motocicletta come a una donna, e so che sembra sciocco, ma è vero.
Il legame tra il pilota e la sua macchina deve essere molto profondo, altrimenti non potremo mai gareggiare nelle categorie più impegnative.
2. Per essere un grande motociclista, la cosa più importante è la passione per le moto.
Se non ti piace il mondo delle motociclette, non riuscirai mai a distinguerti. Le moto sono una passione che bisogna portare dentro di sé.
3. Guidare una bici da corsa è un'arte, qualcosa che fai perché senti qualcosa dentro.
Il piacere della velocità è qualcosa che non tutte le persone condividono, molti di noi possono anche causare qualche disagio.
4. Se provo la macchina per un anno, posso essere abbastanza competitivo la prossima stagione.
I migliori piloti del mondo sono in grado di guidare qualsiasi macchina a cui si mettono in mente, sia moto che auto.
5. Forse la moto è più pericolosa, ma la passione per l'auto per me è la seconda.
Come possiamo vedere in questa citazione, Rossi ha anche un grande interesse per il mondo delle automobili. Un aspetto che forse molti di noi ignoravano di lui.
6. Mio padre correva in moto. Mi ha trasmesso la passione molto presto. Ho avuto la mia prima moto quando avevo tre o quattro anni.
I migliori piloti iniziano sempre ad allenarsi da giovanissimi, se non lo facessero in questo modo non potrebbero mai correre per il mondiale.
7. Inoltre, quando ho iniziato a correre conoscevo molte persone ed è stato più facile per me trovare la mia prima moto, quindi ho avuto buone possibilità di essere al sicuro.
Rossi ha sentito un legame immediato con il mondo delle corse, un legame che continua ancora oggi.
8. Una volta che iniziano le gare, è più difficile e non c'è mai molto tempo per i test.
Quando inizia il Mondiale la moto deve essere già sufficientemente sviluppata e collaudata, perché quando iniziano le gare non c'è tempo per altri test.
9. Per fortuna durante la mia carriera ho vinto più o meno tutto, quindi ho bisogno di godermela per avere la giusta motivazione.
Anche godersi le vittorie è molto importante, a volte bisogna prendersi del meritato tempo per se stessi.
10. Sono Valentino Rossi e voglio essere una persona, non un'icona.
I fan di questo famoso pilota ricorderanno sicuramente per sempre la fantastica personalità di Rossi, un ragazzo estremamente affettuoso con tutti quelli che incontrava.
11. Corro per vincere. Se vado in moto o in macchina sarà sempre così.
Come si vede, Rossi è anche un uomo molto competitivo, la vittoria sarà sempre un obiettivo assolutamente fondamentale per lui.
12. Posso gestire la moto e pensare chiaramente alla strategia e alle gomme. Anch'io ho un pensiero positivo. Sono molto costruttivamente critico.
Durante una gara ogni pilota deve essere consapevole di un gran numero di fattori, il motociclismo non è solo accelerare.
13. Probabilmente avrei rubato macchine, mi avrebbe dato la stessa scarica di adrenalina delle corse.
Chissà dove sarebbe finito questo grande pilota se la vita lo avesse purtroppo portato per altre vie, per fortuna il mondo del motociclismo c'è sempre stato ad aiutarlo.
14. Se guardi la Moto3, le corse sono molto eccitanti. La Moto2 è fantastica, e poi la MotoGP è noiosa.
Anche le categorie più piccole possono essere molto interessanti, poiché i sorpassi e altre imprudenze tendono ad essere molto più comuni in esse.
15. Come fa la Ferrari a sapere cosa farò l'anno prossimo quando non so cosa farò la prossima settimana?
Si parlava che forse Valentino Rossi avrebbe accettato di correre per il celebre team di Maranello in F1, cosa che purtroppo alla fine non si è concretizzata.
16. Non mi piace essere famoso, è come una prigione. E guidare per la Ferrari renderebbe le cose molto peggiori.
La fama è qualcosa che questo atleta non ha mai cercato, senza dubbio questo può diventare molto pesante per certe persone.
17. Ho vinto con Honda e Yamaha, quindi forse è interessante vincere con una terza squadra, la Ducati, che è italiana.
La Ducati è anche una squadra molto interessante per tutti i piloti che corrono nella massima categoria, le loro moto sono famose per raggiungere velocità di punta più elevate.
18. Forse se Graziano avesse fatto un altro lavoro o un altro sport, non avrebbe avuto questa passione per il pilota.
Graziano Rossi, padre di questo celebre atleta, è stato anche pilota ai suoi tempi, cosa che ha segnato indubbiamente la vita di questo grande motociclista.
19. Per quanto riguarda il livello di spettacolarità delle due discipline, lascio il commento a chi assiste alle gare.
Il mondo delle competizioni spinge sempre al limite le capacità dei piloti e delle loro moto, gli incidenti sono purtroppo molto comuni in qualsiasi categoria.
20. Vincere il campionato nel primo anno sarà difficile. Abbiamo bisogno di tempo per essere competitivi e vincere le gare.
La preparazione è fondamentale quando si corre in qualsiasi categoria MotoGP, senza di essa la vittoria sarà solo un sogno lontano.
21. È un grande, grande vantaggio perché capire quali modifiche potremmo apportare richiede tempo e ci vuole tempo per capire la configurazione e capire tutto sulla nuova macchina.
Nel mondo delle competizioni la moto deve essere preparata al meglio, una preparazione che richiederà senza dubbio tempo e i migliori ingegneri.
22. Secondo me ora siamo al limite e 17 gare sono davvero troppe. Con tutti i test che facciamo ora, significa che siamo sempre sulla moto ed è abbastanza difficile.
Lo sport pretende sempre il massimo da chi lo pratica, la moto è uno sport che richiederà da noi una preparazione fisica e mentale davvero faticosa.
23. Nel 2002 la Yamaha era praticamente sullo stesso livello della Honda, migliore per certi versi, peggiore per altri. Ma nell'inverno dello scorso anno, tra il 2002 e il 2003, la Honda ha fatto un grande passo avanti e sembrava che la Yamaha non potesse eguagliare quel miglioramento.
La rivalità tra Honda e Yamaha è sempre stata presente in MotoGP, grazie a questi due marchi gli appassionati hanno potuto vivere vere e proprie battaglie sui circuiti.
24. Ma potrebbe anche iniziare la F1 o il rally. Mi piace molto di più incontrarmi.
Per questo pilota, correre fa parte della sua vita, indipendentemente dalla categoria in cui lo fa.
25. Abbiamo la M1 del 2004 qui come riferimento, il che è utile. Ha funzionato bene qui l'anno scorso; abbiamo vinto la gara e abbiamo sempre fatto giri veloci, quindi sarà interessante confrontarla con la nuova moto e ci aiuterà a capire quali parti sono migliorate.
Lo sviluppo tecnico non si ferma mai nel mondo delle competizioni, sia la moto che il pilota sono spinti al limite durante ogni campionato.
26. Siamo tutti interessati a vedere il nuovo circuito di Türkiye.
Ogni nuovo circuito è una nuova prova a cui devono adattarsi, conoscere perfettamente ogni curva sarà qualcosa di semplicemente vitale per poter vincere.
27. Il lavoro che facciamo durante l'inverno è molto importante; Abbiamo una nuova moto ed è importante svilupparla durante questo periodo, e abbiamo iniziato con questo test.
I team della MotoGP lavorano tutto l'anno, se non corrono sicuramente svilupperanno il prototipo della moto dell'anno successivo.
28. Sono deluso perché volevo vincere la prima gara della stagione, ma non c'è niente che possiamo fare ora. Non vedo l'ora che arrivi la prossima gara in Qatar.
A volte le cose sfuggono al nostro controllo, in quei momenti è meglio imparare da esso e aspettare pazientemente la nostra prossima opportunità.
29. Sono molto felice di annunciare la continuazione del mio rapporto con la Yamaha.
Poter rinnovare con la squadra che gli ha dato più gioie è stato qualcosa che Rossi ha saputo senza dubbio valorizzare e apprezzare.
30. Ho perso il controllo della mia moto. Ero secondo e sono sceso al nono, ma sono riuscito a tornare al secondo e ottenere dei punti importanti.
Qualunque cosa facciamo, dobbiamo lottare e perseverare in tutto ciò che facciamo.
31. Ho molta energia dopo le 2 del mattino. Mi piace dormire la mattina. Ho dei problemi all'inizio della giornata.
Il riposo è qualcosa di molto importante per tutte le persone, ma per un atleta d'élite lo è ancora di più.
32. Ho un rapporto fantastico con questa fabbrica e con il mio team, che ha lavorato così duramente per rendere la M1 competitiva come lo è adesso, e aveva senso rimanere con la Yamaha per un altro anno.
Avere i migliori meccanici è un requisito assolutamente essenziale per poter vincere quante più gare possibili in MotoGP.
33. Mi sentivo al sicuro sulla moto e ho spinto più forte, ma Nicky è venuto con me.
Anche Nicky Hayden è stato un grande pilota che in passato ha gareggiato contro Valentino Rossi. sfortunatamente Hayden è deceduto nel maggio 2017 a causa di un mordi e fuggi mentre era in bicicletta.
34. Non posso rivelare i tempi sul giro, perché la Ferrari non vuole.
Nessuno conosce i tempi che ha fatto Rossi quando ha provato la famosa macchina di questo mitico team. Sicuramente erano tempi che avrebbero lasciato più di uno a bocca aperta.
35. Certo, è possibile vincere il campionato. C'è sempre più pressione del solito, ma cerchiamo di vincere questa gara come facciamo in altre gare.
Tutti i piloti cercano sempre di vincere e possiamo star certi che questo nove volte campione del mondo non renderà le cose facili agli altri.
36. Certo, è una delle piste più sicure al mondo.
Tutti i circuiti sono studiati al millimetro, i piloti cercano sempre di mantenere la massima sicurezza possibile durante le gare.
37. È sicuramente la sfida finale per me: una sfida folle.
Le sfide non spaventano questo celebre pilota, è sempre pronto a lanciarsi in nuove ed entusiasmanti avventure.
38. In frenata, ho appena afferrato la ruota posteriore ed entrambi siamo caduti. Spero che tu non stia soffrendo troppo.
I piloti sono sempre preoccupati per la salute dei loro compagni, perché sanno benissimo che il motociclismo è un sport molto duro, in cui bisogna sempre cercare di garantire la sicurezza di tutti in pista.
39. Corro sempre per vincere, ma l'anno scorso era come una pista di motocross e c'era molta sabbia là fuori. Ho dei brutti ricordi dell'anno scorso e si potrebbe dire che ho un conto in sospeso con il circuito.
Il meteo e le condizioni del circuito possono influenzare i nostri tempi, una brutta giornata può screditare una preparazione di mesi.
40. Abbiamo apportato alcune modifiche per migliorare l'accelerazione e purtroppo abbiamo perso molto grip in frenata.
Come possiamo vedere, qualsiasi modifica apportata alla moto avrà una grande influenza sulla sua maneggevolezza. In Motogp trovare il setup perfetto è quasi come vincere alla lotteria.
41. È stato uno dei migliori piloti ed è stata una grande occasione per ricordarlo.
Nel mondo dei motori il rispetto per chi non c'è più prevale sempre su tutto il resto.
42. È stato un test molto interessante, considerando come fosse la prima volta che provavo una monoposto di Formula 1 insieme ad altri piloti. Devo dire che mi sono trovato bene e non ho avuto particolari problemi. Forse ho bisogno di un po' più di esperienza di guida su una pista bagnata.
Poter vedere Valentino Rossi gareggiare in Formula 1 sarebbe sicuramente uno spettacolo da ricordare.
43. Penso che metterà alla prova piloti e moto al massimo.
Certi circuiti possono essere molto difficili da affrontare, alcuni (i più complicati) mettono davvero a dura prova le capacità dei piloti.
44. Ho visto la gara di F1 in TV e il circuito sembrava molto divertente... è una nuova sfida ma anche una nuova opportunità per molti piloti di essere davanti, quindi vedremo cosa accadrà.
Chissà dove gareggerà in futuro questo mitico pilota, speriamo di poterlo vedere correre il più a lungo possibile.
45. È stata una stagione incredibile e oggi abbiamo vinto il titolo costruttori per la Yamaha... quindi sono molto felice.
Le corse sono uno stile di vita di cui questo pilota si è goduto fin da bambino, uno stile di vita che fortunatamente gli ha dato molte soddisfazioni.
46. I record non sono la cosa più importante, ma sono molto felice di avere lo stesso numero di vittorie di "Mike the Bike".
In questa citazione, Rossi ricorda il leggendario pilota inglese Mike Hailwood, soprannominato The Bike per la sua innata capacità di correre in moto.
47. La nostra moto ha funzionato molto bene quando siamo andati in Qatar per i test pre-stagionali, quindi speriamo che sia di nuovo così.
La pre-stagione è un momento molto importante per tutti i piloti, in cui possono testare le loro moto per scoprire come reagiranno in gara.
48. Partire dalla terza fila renderà la vita difficile domani perché sarà difficile sorpassare.
Ottenere la Pole Position può renderci molto più facile una gara, con essa dovremo semplicemente cercare di rimanere in testa senza dover sorpassare nessuno.
49. Vinco molte volte su questa pista e credo di aver vinto qui due delle tre gare più importanti della mia carriera.
Tutti i piloti hanno i loro circuiti preferiti, quello in Catalogna, ad esempio, è uno dei preferiti per Il Dottore.
50. Iniziare il giorno dopo una gara è sempre un po' difficile, e quando hai vinto la gara è ancora più difficile sentirsi motivati! Sappiamo però che dobbiamo continuare a migliorare, perché il campionato non è ancora finito e potrebbe succedere di tutto!
Trovare abbastanza motivazione quotidiana, quando abbiamo vinto 9 volte il campionato del mondo, non deve essere facile.
51. Ho pensato che fosse possibile, ma poi ho deciso che era troppo rischioso e dopo ho capito che il giro era finito e avevo perso il comando.
Saper cogliere l'attimo può essere qualcosa di fondamentale per riuscire a vincere, perché forse quando quel momento passerà svaniranno con esso anche le nostre occasioni.
52. Questa è stata la migliore battaglia dell'anno!
La rivalità in pista sarà sempre agguerrita, poiché tutti i piloti cercheranno di essere i più veloci su tutta la griglia in ogni gara.
53. Stavamo cercando il setup ottimale della moto per la pista di Brno, quindi solo alla fine della sessione sono riuscito a dare il massimo.
Una buona preparazione ci porterà alla vittoria, in Motogp l'impazienza può essere davvero costosa.
54. Oggi è stata una giornata strana perché siamo tornati tutti dalle vacanze e sembrava che tutti andassero ancora al mare!
I team Motogp sono di solito come una grande famiglia, nella maggior parte di essi tutti i suoi membri di solito fanno le vacanze nelle stesse date.
55. Quando è difficile così, il gusto (di vincere) è migliore.
Tutto ciò che è difficile da ottenere è molto più divertente una volta ottenuto. Le vittorie più difficili in Motogp sono anche le più apprezzate dai piloti.
56. Questa pista è magica, è stata una grande gara. non potevo scappare. Nicky ha fatto una grande gara ed è rimasto con me.
Nei circuiti più poiana riuscire a vincere è qualcosa di abbastanza complicato, se un altro pilota riesce a fare una partenza simile alla tua non te ne libererai per tutta la gara.
57. Ma Michael (Schumacher), lo conosco bene. Abbiamo un buon rapporto.
Come possiamo vedere, Rossi ha avuto un rapporto amichevole con il famoso pilota di F1 Michael Schumacher, che è anche una vera celebrità nel mondo dei motori.
58. Per rilassarsi, magari mettere su famiglia e vivere una vita normale. Questo sarebbe impossibile da ottenere in Italia, dove mi viene costantemente chiesto il mio autografo.
In Italia i fan di questo pilota sono davvero numerosi, il che gli rende totalmente impossibile potersi muovere per le strade con un minimo di normalità.
59. Abbiamo ancora qualche problema con le vibrazioni e questo significa che non possiamo usare la moto al massimo delle sue potenzialità e fare tempi sul giro veloci. Abbiamo provato molte modifiche al setup oggi - bilanciamento, sospensioni - ma il problema persiste. In alcune delle curve veloci, la mia velocità è scesa a 15 o 20 km. La cosa buona è che siamo molto meglio di ieri e abbiamo fatto un ottimo lavoro all'interno del team per apportare questi miglioramenti, ma non è ancora abbastanza e alcuni altri piloti sembrano molto forti.
Proprio come fanno nel mondo delle competizioni, dobbiamo essere tutti perseveranti nelle nostre attività quotidiane.
60. Ad essere onesto, non mi aspettavo che Casey fosse così forte all'inizio della stagione e sta facendo un ottimo lavoro in Honda.
Molto rilevante all'epoca era la rivalità con Casey Stoner, entrambi in corsa gara dopo gara per il primo posto in griglia.
61. A questo punto non sappiamo da che parte andare perché le abbiamo provate tutte.
La disperazione può arrivare in un team Motogp quando il gioco si fa duro, ma devono comunque continuare a lottare se vogliono avere buone possibilità il weekend successivo.
62. Il fatto che il 2004 sia stato così (relativamente) facile per vincere il campionato ha fatto sentire un po' di più la Ferrari compiaciuto nel 2005, e dopo, quest'anno così difficile, rende la squadra più tosta e pronta a 2006.
La Ferrari era all'epoca la scuderia più importante della F1, una meritata fama che conserva ancora oggi.
63. Il Qatar è stato come l'inizio del mio campionato, ma siamo già indietro di punti e dobbiamo fare tutto il possibile per recuperare.
Per vincere il campionato ogni gran premio deve essere combattuto individualmente, solo sommando il massimo dei punti possibili un pilota può diventare campione del mondo Motogp
64. Questo riposo è stato molto importante perché la prima metà della stagione è stata molto difficile e tutti avevano bisogno di riposare.
Questi atleti d'élite devono porre particolare enfasi sul riposo, solo con un riposo pienamente efficace potranno essere al meglio nel prossimo Gran Premio.
65. Dicono che se liberi la loro pista a Fiorano in 60 secondi, significa che stai guidando la Ferrari abbastanza velocemente. Se sei più lento non sei un pilota di F1.
Poter guidare una Ferrari sul circuito di Fiorano deve essere un'esperienza davvero irripetibile.
66. È stata una gara dura con alcuni piloti forti che hanno lottato alla fine. Non è stato facile sorpassare, ma alcuni ci sono riusciti.
Durante le gare i piloti vivono autentiche battaglie sulle loro moto, ognuno spinge al limite le proprie macchine cercando di essere un po' più veloce del rivale.
67. È stata una giornata molto emozionante per me... Guidare un'auto di F1 è stata un'esperienza straordinaria ed è stato fantastico per me seguire le orme di Schumacher per un giorno.
Poter correre in F1 al fianco del leggendario Michael Schumacher è stata sicuramente una cosa che ha davvero apprezzato questo pilota italiano.
68. Tutti sono molto stanchi dopo il viaggio in Australia, ma è sempre bello visitare un nuovo paese e siamo tutti interessati a vedere il nuovo circuito in Turchia.
Durante una vita da pilota, si può fare il giro del mondo innumerevoli volte. Un piacere che la maggior parte delle persone non ha la fortuna di godere.
69. Era come se dovessi vincere due gare, una sull'asciutto e poi una sul bagnato.
I cambiamenti del tempo possono farci vincere o perdere una gara, i piloti devono essere sempre preparati per ogni possibile circostanza.
70. Sono stati due giorni intensi e interessanti. Ho percorso molti chilometri e ho iniziato a capire come funziona la macchina.
Qualsiasi guidatore ha bisogno di un certo numero di chilometri per poter ottenere il pieno controllo di un veicolo. Come si vede in questa citazione, Rossi è stato fortunato a potersi acclimatare alla F1 che i geni di Maranello gli hanno permesso di guidare.
71. Se pensi di essere il migliore, non puoi migliorare, e io voglio sempre migliorare.
Come questo pilota, tutti noi abbiamo la capacità di evolverci nel corso della nostra vita, non dobbiamo mai perdere il nostro interesse per l'apprendimento.
72. Prima di allora tutti pensano che devi guidare la Honda per diventare campione del mondo. La Yamaha non vinceva il campionato da molto tempo.
La rivalità tra i due marchi (Honda e Yamaha) è sempre stata presente nel mondo del concorrenza, senza dubbio entrambi hanno le stesse possibilità di poter vincere il campionato del mondo di costruttori.
73. Sono molto contento. So di aver dato più del 100% in gara e abbiamo avuto molti problemi questo fine settimana.
Se facciamo il nostro lavoro al meglio delle nostre capacità, dovremmo esserne sempre orgogliosi, anche se non vinciamo.
74. Non credo che ci sia un campo anti-Rossi. Ma ci sono persone che pensano freddamente ai pro e ai contro.
Alcuni piloti si sono scontrati con Rossi in più di un'occasione, atteggiamenti tremendamente negativi che lui non è mai riuscito a capire.
75. Mi piace l'esercizio fisico. In effetti, mi piacciono gli sport in generale. Mi piace molto anche lo snowboard e giocare a calcio.
Per essere un pilota nel mondo dei motori bisogna distinguersi in molte altre discipline, è molto comune che i corridori siano atleti molto versatili.
76. Non ti stanchi mai di vincere, è impossibile, è quasi un vizio.
Rossi ha un gene vincente, e lo ha dimostrato per decenni gara dopo gara.
77. Se un pilota vince è perché fa la differenza in curva o perché ha la moto migliore in rettilineo.
Parola di uno dei più grandi corridori della storia.
78. A volte ho paura di perdere.
Qualcosa che può succedere a chiunque gareggi ai massimi livelli.
79. Non saprai mai se è possibile se non ci provi.
Una citazione che possiamo applicare nella nostra vita quotidiana.
80. Quando perdi, davanti alla stampa, la tua squadra o la tua ragazza, dai la colpa alle gomme, alla moto o alle condizioni del circuito. Questo è per gli altri, ma nella tua testa sai esattamente cosa è successo
Era sempre consapevole di quando le perdite erano colpa sua.
81. Il mio sogno è il decimo mondo
Rossi è sempre stato un pilota ambizioso.
82. È più facile correre con una gamba rotta perché psicologicamente non ti interessa se arrivi terzo o quarto
Una confessione davvero sconosciuta su quanto sia dura la competizione ai massimi livelli.
83. Era una sensazione spiacevole. È stata anche la prima volta nella mia vita che non conoscevo la data della prossima gara, quindi è stato difficile per la mia preparazione fisica.
Rossi sulla sua esperienza durante il blocco della pandemia di Covid 2020.
84. La mia sfida è vincere e la mia ambizione è far divertire i tifosi
Un desiderio davvero lodevole, visto che i suoi fan sono quelli che lo hanno portato a raggiungere i massimi livelli.
85. Cosa sarebbe successo se non ci avessi provato?
Una domanda che spesso ci poniamo dopo aver sprecato un'occasione.
86. Il mio sogno in F1 è finito.
È così che ha salutato la massima categoria del motorsport nel 2013.
87. Questa è la mia passione, amo guidare le moto e vorrei ringraziare il team Yamaha per avermi dato un'altra possibilità con loro.
Nonostante possa essere un corridore controverso, Rossi ha sempre mostrato un grande cuore.
88. All'inizio non ero molto a mio agio con la moto, dovevo trovare il giusto bilanciamento. Ma da questa gara ho più potenziale perché posso guidare meglio.
Una delle sue dichiarazioni dopo la vittoria al Gran Premio d'Olanda.
89. Nella seconda parte della stagione siamo migliorati molto perché stiamo lavorando tanto.
Se c'è qualcuno che conosce il frutto del duro lavoro, quello è Valentino Rossi.
90. Nel 2015, se Márquez non si fosse comportato male, avrebbe lottato per il titolo con Lorenzo
Le risse di Rossi con altri piloti sono ben note a tutti.
