Le 80 migliori frasi (e riflessioni) di Valentino Rossi

Valentino Rossi è un ex motociclista di origine italiana che è stato incoronato nove volte campione del mondo in 4 diverse categorie e sette volte campione della MotoGP. Che lo ha portato a diventare il pilota con più podi nell'intera storia del motomondiale.

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Le migliori frasi di Valentino Rossi

Debutto per i marchi: Honda, Yamaha e Ducati, Valentino Rossi è uno dei più grandi nomi di questo sport da corsa. Per questo motivo, portiamo una raccolta con le migliori frasi e riflessioni della sua vita personale e professionale.

1. La velocità è in qualche modo pericolosa ma molto eccitante.

Amante degli sport estremi.

2. Cerco di avere un rapporto diverso con la moto. Non gli do un nome, ma gli parlo sempre. Non so se gli altri piloti fanno lo stesso.

Devi sempre amare gli strumenti del tuo lavoro, per avere successo.

3. È pericoloso, incredibilmente veloce e completamente diverso dal tipo di pista su cui sono abituato a correre.

Più adrenalina è la sfida, meglio è.

4. Guidare una bici da corsa è un'arte, qualcosa che fai perché senti qualcosa dentro.

Senza dubbio è un rischio che vale la pena pagare per gli amanti di questo tipo di sport.

5. Sono completamente concentrato sull'essere forte, correre veloce e divertirmi.

Se non ti piace quello che fai, finisce per diventare una perdita di tempo.

6. Faccio del mio meglio quando non c'è quasi più tempo, quando tutto è al limite e tutti hanno fretta.

Alla ricerca di adrenalina fino all'ultimo momento.

7. Non ti stanchi mai di vincere, è impossibile, è quasi un vizio.

Un collezionista di vittorie. Ecco perché è stato molto difficile per lui, non avere il suo decimo mondiale.

8. Dio gli ha dato il talento, ha messo il resto.

Il talento non ha valore se non lavori per migliorarlo, finisce per arrugginire.

9. La cosa più importante è avere un buon rapporto con la moto... devi capire cosa vuole.

Consigliare il modo migliore per distinguersi in pista.

10. Se provo la macchina per un anno, posso essere abbastanza competitivo la prossima stagione.

Si parla di diventare un esperto di Formula 1, vista l'offerta di appartenere alla Scuderia Ferrari.

11. Mio padre correva in moto. Mi ha trasmesso la passione molto presto. Ho avuto la mia prima moto quando avevo tre o quattro anni.

Una passione che gli è stata trasmessa dal padre.

12. Non esiste un pilota perfetto, nemmeno Valentino Rossi lo è, altrimenti non avrebbe senso continuare.

Nessuno che sia perfetto cerca di continuare a migliorare, finisce per ristagnare.

13. Sono stato giudicato un mostro prima di mostrare alcuna prova.

Parlando del suo scandalo e del modo in cui è stato oscurato dalla rpensa.

14. Vincere di nuovo quando non lo fai da molto tempo è la stessa sensazione di fare sesso di nuovo dopo un po' senza averlo fatto. Anche se penso che vincere sia più eccitante.

Mostrandosi orgoglioso della sua vittoria al ritorno in pista.

15. La moto è come una donna, non devi farla arrabbiare. Non è un pezzo di ferro, ha un'anima perché una cosa così bella non può essere senza anima.

Parlando del modo in cui percepisce la sua moto.

16. Non sapevo che ci fossero così tante persone che aspettavano che facessi un errore per farmi incazzare.

Molte persone aspettano che i grandi cadano per sentirsi meglio con se stessi.

17. Il problema più grande dei giovani è che non pensano con la propria testa, si lasciano influenzare troppo dagli altri, da quello che dice la maggioranza.

Una critica all'impulsività, all'arroganza e alla superficialità della prossima generazione.

18. Gli adolescenti sono sempre alla ricerca di novità tecnologiche, telefoni, cose che ti rendano uno schiavo.

La tecnologia è un grande alleato, quando non ci lasciamo controllare.

19. Per sentirti forte, per trarne il massimo, devi far parte di una squadra.

Questo è uno sport in cui è necessario un buon lavoro di squadra per avere successo.

20. Ho così tanti difetti e molto spazio per migliorare. Quello che mi infastidisce di più è che sono sempre in ritardo.

Riconoscere i difetti che devono migliorare.

21. Mi piace l'esercizio fisico. In effetti, mi piacciono gli sport in generale. Mi piace molto anche lo snowboard e giocare a calcio.

L'adrenalina non la porta solo in pista, ma anche in altri sport.

22. Per fortuna durante la mia carriera ho vinto più o meno tutto, quindi ho bisogno di godermela per avere la giusta motivazione.

Le vittorie dovrebbero essere uno stimolo per continuare a crescere, non per essere arroganti.

23. La mia sfida è vincere e la mia ambizione è far divertire i tifosi.

Senza dubbio, guardare le corse motociclistiche ha attirato l'attenzione di molte persone.

24. Mi dispiace per non aver vinto dieci Mondiali. Ho fallito nel GP di Valencia perché sono caduto, ma questo mi ha fatto più male. È un grande rammarico perché non me l'aspettavo e dopo il 2015 niente è stato più come prima.

Il momento che pesa di più nella tua mente.

25. Se lo sport non esistesse, il mondo sarebbe più noioso.

Lo sport commuove le persone, aiuta molti a trovare la propria passione e rallegra gli spettatori.

26. Il pilota orgoglioso soprattutto di una cosa: "Il mio più grande successo è ispirare le persone a cui non piacciono le moto".

Sull'obiettivo che tutti i piloti dovrebbero avere.

27. Una volta che iniziano le gare è più difficile e non c'è mai molto tempo per i test.

Parlando di quanto poco tempo aveva per prepararsi per le sue gare.

28. È più facile correre con una gamba rotta perché psicologicamente non ti importa se arrivi terzo o quarto.

Sul modo in cui la sua mente si muove di fronte a un'eventualità.

29. Sono Valentino Rossi e voglio essere una persona, non un'icona.

Una persona che ha contribuito a rendere grande lo sport, ma che ha sempre curato la sua vita privata.

30. Forse capiresti che non esistono macchine vincenti, solo uomini vincenti.

Non si tratta solo delle moto, ma della preparazione e della passione del pilota.

31. Se pensi di essere il migliore, non puoi migliorare. Se vuoi essere il migliore, dovresti sempre farlo.

Una netta differenza tra percezioni che ci aiutano a migliorare o peggiorare.

32. Guidare una Ducati è come salire su un'altalena ma senza divertirsi.

Una critica del marchio di veicoli e motocicli.

33. Posso gestire la moto e pensare chiaramente alla strategia e alle gomme. Anch'io ho un pensiero positivo. Sono molto costruttivamente critico.

Una persona fatta per correre, con tutto quello che comporta.

34. Mi è sempre piaciuto molto l'asilo.

Uno degli spazi che più hanno segnato la sua infanzia.

35. Errare è umano ma perseverare è diabolico.

Possiamo fare molti errori, ma cadere nello stesso fallimento è un problema.

36. Che succede, devo andare in fabbrica a dire come deve essere fatta la moto?

I piloti non devono essere responsabili delle attività di un altro membro del team.

37. Correre per la Scuderia è il sogno di ogni italiano.

Parlando della proposta della Ferrari di unirsi alla sua squadra.

38. Questa è la mia passione, amo guidare le moto e vorrei ringraziare il team Yamaha per avermi dato un'altra possibilità con loro.

Grato al team che gli ha mostrato come sentirsi a casa con il suo lavoro.

39. Probabilmente avrei rubato macchine, mi avrebbe dato la stessa scarica di adrenalina delle corse.

Un destino criminale se non si fosse rivolto alle corse.

40. Ho disegni che mi piacciono applicati al mio casco, alla moto, all'abbigliamento da equitazione, ai guanti e agli stivali.

Aggiungi il tuo stile personale alla tua squadra.

41. Ho imparato che se si accetta una sfida, questa deve essere accuratamente messa alla prova. Questo è qualcosa di molto importante non solo per lo sport motociclistico o per qualsiasi altro sport ma anche per la vita.

Una riflessione molto importante per osare fare cose nuove.

42. Ho molta energia dopo le 2 del mattino. Mi piace dormire la mattina. Ho dei problemi all'inizio della giornata.

Uccello notturno, è più attivo durante il giorno.

43. La mia vita normale è come essere in vacanza.

Un uomo che ama davvero la sua vita privata.

44. Per quanto riguarda il livello di spettacolarità delle due discipline, lascio il commento a chi assiste alle gare.

Ogni persona gode di diversi sport.

45. Sono ancora qui perché mi piace mettermi alla prova.

L'unica ragione per fare ciò che amiamo è compiacere noi stessi.

46. Se non fossi diventato un pilota, probabilmente non sarei così calmo e raccolto come lo sono adesso.

Avrebbe cercato qualche attività che gli desse quella scarica di adrenalina di cui aveva bisogno.

47. Non sono un ingegnere, sono un pilota.

A proposito di critiche alle prestazioni della sua moto, quando si tratta di un errore ingegneristico.

48. Quando credi davvero di far parte di una squadra, non giochi a lanciare palloni.

Il lavoro di squadra ti insegna che devi essere serio affinché tutti possano vincere.

49. Gli adolescenti di oggi non si rendono conto che sono le cose semplici a dare vera soddisfazione.

I giovani tendono ad essere più facilmente abbagliati dalle cose superficiali.

50. Devi seguire il tuo istinto e avere il coraggio di andare avanti con quello che pensi con la tua testa.

È importante seguire la nostra logica, ma anche ascoltare il nostro istinto.

51. Dico che bisogna andare oltre la moda e il pensiero dominante.

Un uomo che preferisce pensare fuori dagli schemi.

52. Quando perdi, capisci come la gente pensa e sai chi sono i tuoi veri amici.

È nella sconfitta che incontri le persone oneste e quelle false intorno a te.

53. Cosa sarebbe successo se non ci avessi provato?

Una domanda che tutti dobbiamo porci per motivarci a continuare.

54. Si è parlato molto di me negli ultimi giorni a causa della frode contro La Hacienda Italiana, che quando ho vinto i miei 7 titoli mondiali, sono francamente deluso.

Un errore può cancellare tutto il bene che abbiamo costruito.

55. È sicuramente la sfida finale per me: una sfida folle.

Un finale epico per un grande fan del corridore adrenalinico.

56. Sono destinato a vincere. Sono prigioniero del mio successo. Tutto il resto mi rende colpevole.

Un obiettivo verso il quale è sempre diretto il suo nord.

57. All'inizio non ero molto a mio agio con la moto, dovevo trovare il giusto bilanciamento. Ma da questa gara ho più potenziale perché posso guidare meglio.

L'inizio è sempre il più difficile. Ma una volta che ce l'hai, niente ti impedisce di andare avanti.

58. Per essere un grande motociclista, la cosa più importante è la passione per le moto.

Non puoi essere il migliore in qualcosa se non ti appassiona.

59. Penso a una motocicletta come a una donna, e so che sembra sciocco, ma è vero.

Parlando del modo in cui vede la sua moto.

60. A volte ho paura di perdere.

Abbiamo tutti quella paura che può impedirci di provare ad andare avanti.

61. Non corro mai per i record. La motivazione per provare a battere il record non è sufficiente per continuare. Devi divertirti.

L'ossessione per la vittoria può farsi sentire se non ti piace quello che stai facendo.

62. Non accetto di perdere, non sopporto la sconfitta.

Non solo non vincere, ma rinunciare a qualcosa.

63. Con la nuova generazione di ciclisti conta solo il cronometro. Devo essere più veloce di loro in pista.

Più giovani, più entusiasti e veloci possono essere.

64. Cerchi di fare una caratteristica tecnica: davanti avevo un pilota forte che frena forte ed è difficile passare.

Lo sport ci insegna anche a imparare dai nostri rivali.

65. Questo non è solo un pezzo di metallo, c'è un'anima. Anche la bici risponde. Ma non con una voce, con i componenti.

Devi imparare a parlare la stessa lingua per capirla.

66. Quando perdi, davanti alla stampa, la tua squadra o la tua ragazza, dai la colpa alle gomme, alla moto o alle condizioni del circuito. Questo è per gli altri, ma nella tua testa sai esattamente cosa è successo.

È sempre necessario avere stabilità mentale per affrontare perdite o fallimenti difficili.

67. Quando ho iniziato a correre conoscevo molte persone ed è stato più facile per me trovare la mia prima moto, quindi ho avuto buone possibilità di essere al sicuro.

Un mondo a cui doveva appartenere.

68. Se perdiamo sempre di più di vista valori importanti, è molto difficile andare avanti.

Sottolineando l'importanza di mantenere i nostri valori.

69. Il lavoro che facciamo durante l'inverno è molto importante; Abbiamo una nuova moto ed è importante svilupparla durante questo periodo.

Non solo devi lavorare sulla stagione, ma anche sui preparativi prima di essa.

70. Corro per vincere. Se vado in moto o in macchina sarà sempre così.

La sua motivazione sarebbe sempre la stessa, indipendentemente dallo sport a cui si dedica.

71. La Yamaha è il mio cuore, spero di essere ricordato come un pilota Yamaha.

La squadra con cui si è sempre sentito a casa.

72. Chi dice che devi essere serio quando lavori? Devi ridere e scherzare. La vita è molto migliore in un ambiente rilassato.

La risata è molto importante per la nostra vita, anche nel nostro lavoro.

73. I grandi combattimenti con i tuoi rivali più forti sono sempre la motivazione più grande. Quando vinci facilmente non è lo stesso gusto.

Una riflessione sulle vittorie che ti piacciono di più.

74. Mi piace ancora guidare la mia moto in pista e godermi le gare. Ho ancora buone ragioni per correre dopo tanti anni.

Una passione che non scomparirà nemmeno con il pensionamento.

75. Come fa la Ferrari a sapere cosa farò l'anno prossimo quando non so cosa farò la prossima settimana?

Prendendosi gioco delle promesse di avanzamenti che avrebbe avuto da pilota Ferrari.

76. Sono concentrato sulle corse. Mi fa piacere. È una bella sensazione tornare a lottare per il titolo.

Quando ti senti a casa, cerchi sempre di tornare.

77. Non mi piace essere famoso, è come una prigione. E guidare per la Ferrari renderebbe le cose molto peggiori.

Uno dei motivi per cui ha rifiutato di unirsi al Team.

78. Sei giovane-giovane quando hai 22-23 anni. Poi invecchi, cambi e poi basta, rimani come sei.

La sua opinione sulle diverse fasi in cui maturiamo.

79. Se un pilota vince è perché fa la differenza in curva o perché ha la moto migliore in rettilineo.

Tutto si riduce a come si comportano in campo.

80. Il re non è tornato, il re non è mai partito.

Valentino Rossi sarà sempre ricordato come il più grande dei piloti.