自動車の歴史：短い要約

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現在、成人人口の大多数は車を所有しており、これは事実上すべての人にとって不可欠です。自動車は人類の歴史上比較的新しい発明ですが、これらの自動車のない世界を想像することは非常に困難です。私たちの社会のこの重要な創造についてもっと学ぶために、教授からのこのレッスンで私たちはあなたに提供するつもりです 自動車の歴史の短い要約.

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インデックス

自動車の発明の段階
車の歴史におけるベテランステージ
真鍮ステージ
自動車の歴史における他の重要な段階

自動車の発明の段階。

自動車の歴史について話すために私達はしなければなりません それが分割される7つの段階を定義します。 その始まりから現在まで、これらの段階の最初はいわゆる「発明の段階」です。

車の作成を知るために私達は話さなければなりません ニコラ・ジョセフ・カグノット、 蒸気エンジンシステムを車両に適合させようとした最初の人。 Cugnotは、別の蒸気自動車を製造した直後に、運転が不可能な最初の蒸気自動車を作成しました約5トンの重量を引きずることができ、これも運転できなかった車両安全。

ゆっくり 発明者たちは技術を完成させていた 適切に機能する車を手に入れるために、それぞれが今日私たちに共通していると思われる新しいイノベーションを車に追加します。 ウィリアム・マードックまたはリチャード・トレビシック ハンドブレーキとハンドルを最初に持ったのはこれでした。

蒸気機関で走る車を手に入れようと試みてから何年も経ちましたが、 レノワール 誰が得た 最初の車を作成する それは内燃機関のおかげで完璧に機能するでしょう。その後すぐに、ドイツ人 カールベンツは最初の近代的な自動車を作成しましたつまり、ガソリンで走った最初の車です。カールベンツが自動車の偉大なクリエーターの一人と見なされているのはそのためです。

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車の歴史の中でベテランステージ。

この自動車の歴史の第二段階は「ベテラン段階」であり、 マーケティングの増加 自動車の。

に 20世紀初頭 自動車の大規模生産はフランスと米国で始まり、長期的には自動車の販売が大企業と見なされていました。自動車を作った最初の会社は ルノーとパナールとルヴァッサー、 両方ともフランス語。

強大な直後 ヘンリーフォードが組立ラインを作成しました 自動車生産に関しては、彼が競争よりも多くの車を作ることを可能にし、彼を米国で最も裕福な人々の一人にした革命。

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真鍮ステージ。

この段階は、車が使用したという事実によって特徴付けられました 車体の素材として真鍮、 この特性のステージの名前を受け取ります。車はまた、古い馬車に似た形をしているのが特徴でした。

ステージがわかりました 1905年から1914年の間、 の開始時に終了します第一次世界大戦世界社会の優先順位を変えました。

この他の記事では、歴史上の偉大な発明もちろん、その中には自動車があります。

自動車の歴史における他の重要な段階。

自動車の歴史は全部で7つの段階に分かれていることはすでに述べました。そしてここで残りを発見します：

ヴィンテージまたはヴィンテージステージ

この期間は第一次世界大戦後に始まり、大恐慌の間の1929年に終わります。当時の最も特徴的な車は フロントのエンジン クローズドカー、オープンカーはほとんど使用されていませんでしたが、これは以前は広く使用されていました。この時、特定の車がファッショナブルになり始め、現在は収集可能な車です。これらの車のいくつかはeでしたlオースチン7とフォードT。

戦前の段階

この段階は大恐慌で始まり、大恐慌の終わりで終わります第二次世界大戦. 完全に閉じた丸みを帯びた車がより使用されるようになり、さらに荷物を保管するためのリアコンパートメントが出現します。この時代の最も重要な車のいくつかは フォードB、ブガッティ57、そして有名な「ビートル」。

戦後の段階

この段階は第二次世界大戦後に始まり、 車の素晴らしい開発、 効率と汚染の減少の両方で、はるかに優れたエンジンを手に入れます。それは業界にとって非常に重要な時期です 米国、 戦争の影響をほとんど受けず、ファッショナブルなエアコンやオートマチックトランスミッションなどの改良が加えられた国。