ミハエル・シューマッハの60の有名なフレーズ
ミハエル シューマッハは元フォーミュラ 1 ドライバーです。 1969年、ドイツのヒュルト・ヘルミュールハイムで生まれました。
このドライバーは、プロとしてのキャリアの中で 7 回の F1 世界選手権で優勝し、史上最も成功したドライバーと見なされています。 シューマッハは、有名なフェラーリの自動車ブランドで走っていた年の間に、モータースポーツの歴史の中で最も有名なドライバーの一人としての地位を確立することに成功しました.
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ミハエル・シューマッハの最高のフレーズと有名な引用
2013 年、ミハエル シューマッハはスキー中に重大な事故に見舞われ、まだ回復していません。 彼の健康状態は現在、妻と家族によって秘密にされており、パイロット自身の希望を尊重しています。
以下は、ミハエル シューマッハについての 60 の最高のフレーズの編集です。、多くは彼自身と彼の友人、ライバル、家族によって発音されました。 ここからは、モーター界のこの神話上の人物にささやかな敬意を表したいと思います。
1. 私が疲れ果てているとき、他の人は崩壊の危機に瀕しているに違いありません。
粘り強くあることで、目標を達成することができます。あきらめてはなりません。
2. 優れたパイロットは本能的に行動します。 全身の感覚を使わなければなりません。 そして最後に、その情報をハンドルとペダルに転送する必要があります。 これがどのように行われるかによって、敏感なパイロット、より敏感なパイロット、およびより敏感なパイロットの違いが生じます。 同じように敏感であるかもしれないが、その敏感さを彼らに移すことができないかもしれない人 パイロット。
私たちが自分の専門分野で最も優れているとき、私たちは仕事やスポーツをほぼ自動化された方法で実行します。
3. 彼女の名前を言うと感情的になるので、私はセナについては決して話しません。
間違いなく、アイルトン・セナは当時最も有名なドライバーであり、シューマッハは彼の後継者であることを誇りに思っていました。
4. やりがいを感じる限り、競技を続けます。 走れば走るほど、このスポーツが好きになります。
モータースポーツには、アスリートと観客の両方を魅了する何かがあります。
5. 私は人が思っているほど自分に自信がありません。
勝利を収めるためには自分自身を信じなければなりません。シューマッハは毎日、自分自身の不安と戦わなければなりませんでした。
6. 意思決定を行うときはいつでも、存在する可能性のあるリスクと問題を軽減しようとします。
F1でレースをするとき、私たちが下す決定は、私たち自身の安全にとって重大なものになる可能性があります.
7. 私の目標は、常に、他のライダーが残したマークの直後にブレーキをかけることです.
速くするためには、後でブレーキをかける必要があります。最初にブレーキをかけた人は常に速度を落とします。
8. 私はレジェンドではありません。ちょうどいいタイミングで必要な場所にいた幸運な人です。
適切なタイミングで適切な場所にいることは、私たちの生活の決定的な要素となります。
9. 自分の限界に達したと感じたことは一度もありません。車がそれを実行できるなら、もっと速く走れないかもしれません。 私を妨げてきたのは、常に車の限界でした。
私たちが使用するツールが私たちの仕事を制限することがよくありますが、この特定の皮肉はミハエル シューマッハに起こりました。
10. 限界までいけると同時に楽しめる。
練習しているスポーツを楽しめないなら、やめたほうがいいです。
11. 人生で何かをすることで得ることができる最大の満足は、それを本当にうまくやったときの気持ちであり、他の誰よりもうまくやれるということです.
私たちの仕事を誇りに思うことは非常に重要なことです。私たちの仕事は、その中で成長し続けることができるように私たちを動機付けなければなりません。
12. ファンジオと私の違いは、30 人のパイロットが彼より速く走ろうとして命を落としたことです。
ファンジオは、間違いなく史上最高のドライバーの 1 人でした。 この自動車界の有名人は、アルファロメオを非常に権威あるブランドにしました。
13. （セナの）葬式には行かなかった。人前でやらないことがあるから…
身近な人の葬式に行くのは本当に大変です。 この機会に、シューマッハはプライベートで彼の特定の決闘を生きました.
14. ジョーダンの人々は、私がトラックを知っていると思っていました。彼らはそう言われたからです。私はトラックについてまったく何も知らなかったので、自転車に 2 回乗って、それがどのようなものかを確認しました。
F1にとってサーキットは非常に重要であり、ほんの少しの凹凸で車のコントロールを失うこともあります。
15. はい、私は最大限に運転しましたが、車の最大限まで、私の能力の最大限までしか運転しませんでした。
間違いなく、シューマッハは素晴らしいドライビング クオリティを持っていて、自分の車を限界まで押し上げることができました。
16. 私は競争するために生まれました。
F1でレースをするためには、非常に競争力がなければなりません。
17. 私が黄色旗で追い越すのはばかだと思いますか?
シューマッハのカテゴリーのランナーは、明らかにこのようなファウルを犯すことはありません.
18. バリチェロ2位？ 私たちの間では、これは存在しません。
F1でレースをするなら、ファーストドライバーもセカンドドライバーもいない。 どのチームの両方のライダーも等しく勝ちたいと思っています。
19. 最初は戦う機会がなく、私と同じように「平等」になる機会がなかったドライバーが私と一緒にいたことはありません。 私の哲学は、誰が最速のドライバーであれ、チームによってサポートされなければならないということです。 チャンピオンシップに最適です。
私たちは誰にも恐れられることなく、自分の資質を発揮し、最高の地位を得るために戦わなければなりません。
20. 私はこのスポーツが大好きで、そのほとんどがオーバーテイク、スピード、それを達成するかどうかのスリルです。
この偉大なパイロットのように、私たちの多くは自宅でくつろぎながら、このスポーツに熱中することができます。
21. 車が速く走れるなら、私も速く走れる。
勝つためには、できるだけ速く走らなければなりません。そうでなければ、決して勝利を収めることはできません。
22. 私はファンジオと自分を比較しようとしているわけではありません。 彼は私よりもレベルが高い。
退役軍人への記憶と敬意を維持することは、どのスポーツにおいても不可欠です。
23. 人生はあなたの成功を保証するものではありません。
成功は保証されていません。私たちはそのために戦わなければなりません。
24. 生ける伝説であることを自覚していない。
謙虚さは、私たちがより良い生活を送り、日々改善するのに役立ちます。
25. 普段はこういうバトルが好きなのですが、今回は苦手です。 ファン パブロ モントーヤは自分がどこに向かっているのか正確にはわかっていなかったと思います。 私は愚かでした。
この 2 人の偉大なライダーのライバル関係は熾烈を極め、両ライダーはマシンの可能性を最大限に引き出しました。
26. ジャックは楽観的な攻撃を試みました。 私にとってではなく、彼にとってはうまくいきました。
F1では、レースを完走するために正しい判断が不可欠です。
27. 起こったことはとても劇的でとても悲しいので、勝ったことに満足を感じなくなりました。
F1 で命を失うことは、このスポーツでは常に非常に難しいことでした。ドライバーはすべてのレースで命を危険にさらしています。
28. フェラーリと一緒にいなければ、真のワールドチャンピオンではありません。
フェラーリは歴史上最も象徴的な自動車ブランドであり、誰もが人生で一度は手に入れたいと願っています。
29. いつか私を打ちのめすパートナーがいたら、彼とは別れたほうがいいかもしれません。
いつ引退するかを知らなければなりません。シューマッハは、その時が来たらこのスポーツに別れを告げなければならないことを知っていました。
30. もし私に娘がいたら、エディ・アーバインとデートさせたりはしません。
子どもの世話は、親として私たち全員がしなければならないことです。 Eddie Irvine は F1 ドライバーであり、彼のパートナーは彼がいつ死ぬ可能性があるかを知らなければなりませんでした。これは彼の娘にとって誰も望んでいない人生です。
31. 撤退が私にどのような影響を与えるのか、何をしようとしているのか、私にはわかりません。 しかし、私は恐れていません。 逆に、体験したいことがたくさんあります。
引退したシューマッハは、新しい人生を始める時が来たことを知っていました。 退職は大きな喜びをもたらします。
32. もし彼が死ななかったら、1994年と1995年のチャンピオンにはならなかったでしょう。彼は私より優れていたからです。
アイルトン・セナの姿は、彼のキャリアを通じて常にミハエル・シューマッハについてきました。
33. そして、もし私に何かが起こったら、それは運命です。 生きたかったように生きてきたという慰めを得る。
私たちは皆、自分のやり方で人生を生きるべきです。この偉大なパイロットは、間違いなく彼が人生で達成したものでした.
34. 最も感動的なチャンピオンシップは、間違いなく 2000 年にフェラーリが参戦した鈴鹿でした。 フェラーリにとっては 21 年間ワールドカップに出場できず、私にとっては 4 年間ワールドカップを達成することができませんでした。
私たちの問題を乗り越えることは、私たち全員の大きなモチベーションになります。 私たちは目標を達成するために努力をやめてはなりません。
35. 私がここ数年で最も尊敬している少年はミカ・ハッキネンで、素晴らしい戦いと非常に安定したプライベートな関係を築いてきました。
ハッキネンは当時のもう 1 つの重要なドライバーであり、シューマッハとの関係は常に非常に友好的でした。
36. 子供の頃、カートをしていた頃、アイルトン・セナやヴィンチェンツォ・ソスピリをよく見ていた。彼は優れたドライバーだったので憧れていたが、本当の憧れはトニ・シューマッハだった。
ミハエル シューマッハはサッカーの世界を愛していました。これは彼が常に大きな関心を寄せてきたスポーツです。
37. 自分自身を成長させ、ステップを踏むためには、車を見るだけでなく、自分自身や他のドライバーを見る必要があります。 目の前にいる人は皆を見なければならないので、そうしました。なぜなら、誰もが私が欲しい特別なものを持っているからです 知る。
私たちは常に他の人から何か新しいことを学ぶことができます。誰から来たかに関係なく、ポジティブな側面を学ぶことを決して止めてはなりません.
38. フォーミュラ 1 は、昔と今を比べると、パワー ブレーキやパワー ステアリングがなければ、はるかに厳しいものでした。 しかし、それでも最もタフなスポーツの 1 つなので、多くの準備が必要です。
F1 ドライバーのフィジカル面での準備は並外れており、彼らは真のエリート アスリートです。
39. 自信を持ちすぎず、懐疑的になり、改善を求めて次のステップに進むためには、記録も重要だと思います。 私はいつも「私はあまり上手ではない、もっと働かなければならない」と考えてきました。 それが今の自分になる秘訣の一つだと思います。
謙虚さは、この有名なパイロットの性格において非常に重要な側面です。 彼は自分が誰よりも優れているとは決して思っていませんでした。
40. 彼はチャンピオンであり、私は彼に本当に満足している. (セバスチャン・ベッテルについて話す)
今日もレースをしているドライバーであるセバスチャン・ベッテルは、シューマッハの同胞であり、明らかに彼の完全な道徳的サポートを持っています。
41. フォーミュラ 1 は間違いなくモータースポーツのハイライトであり、車を運転するのは素晴らしいことです... もちろんそうだし、ニュルブルクリンクでちょっとした楽しみのために運転していたときは楽しかったが、真剣にやっていることはノーだ。 私はこれにうんざりしています、それは(彼が撤退した)ためではありませんでした。 メルセデスが将来も継続するオプションを与えてくれたので決めましたが、それが本当に好きではありませんでした。 新しい人生が私にやってきて、それはとても素晴らしいことです。 というか、最初の引退後に戻ってきたときも、他にも楽しいことがたくさんあるので、それを恋しく思うことはなかったので、良い生活を送っています。
フォーミュラ 1 は本当にエキサイティングなスポーツですが、人生には他にもたくさんの素晴らしい楽しみがあります。
42. それは素晴らしい結果です。 特に、昨年の出身地を考えると。
最終的な順位に関係なく、期待を超えることは常に勝利です。
43. 彼らは年間を通して素晴らしいスタイルを保ち、かなりハードにプッシュすることさえできました。 ロス・ブラウンが適切な人数の人員を配置することを決定したため、現在は配置されています 正しい。 次のチャンピオンシップに向けて戦うための基礎を築くためにすべてがそこにあり、それが起こり得ると私は考えています。
F1 ドライバーとして、シューマッハは常に他のドライバーやチームの開発に関心を持っていました。
44. 私はゴーカート エリアの若いドライバーの世話をしています。私はいつもゴーカートの周りにいて、実際にビルドしている友人がいます。 テストドライブと開発を行っています。 カートは魅力的な世界で、私は参加するのが大好きで、小さな子供たちが私の視点を得るために近づいてくるのをいつも見ています.
すべての偉大なパイロットと同様に、カートは彼の子供時代のプロのゆりかごであり、私たちも楽しむことができる世界です。
45. エンジンに関しては、大きな変化を期待すべきではないと思います。 エアロダイナミクスは常にエンジンに勝っており、常に未来であり続けます。 したがって、最高のボディワークが勝ちます。 同じボディが 2 つある場合、最高のエンジンが違いを生む可能性があります。エンジンに関しては、メルセデスが常にトップ ティアであることを私たちは知っています。
エアロダイナミクスにより、私たちはさらに先へ進み、より高速に到達することができます。これは、シングルシーターの開発における基本的な側面です。
46. 私はミハエル シューマッハに次いで世界で 2 番目に優れたドライバーです。 (エディ・アーバイン)
シューマッハは常にすべてのライバルから賞賛されていました。
47. マイケルのいない私たちには問題があります。 彼は、テスト、レース、予選、エンジニア、車、チームを最大限に活用するのが得意です。 彼は最も適しており、最も速いです。 リストは無限です。 (フランク・ウィリアムズ)
他のチームの所有者は、この偉大なドライバーのサービスを受けるために戦った。
48. マイケルがたくさんの間違いを犯すのを見るのは楽しかったです。 (ファン パブロ モントーヤ)
この 2 人のパイロット間の競争は、最初の 1 分間から明らかでした。 モータースポーツの歴史の中で最も有名なライバルの 1 つ。
49. ミハエル シューマッハはすでに 73 周中 77 周を走行しています。 (マレー・ウォーカー)
F1 では、このような奇妙なことが時々起こります。シューマッハでは常にショーが提供されていました。
50. これは、「シュミ」がタイトルを獲得するための陰謀でした。 （デイモン・ヒル）。
彼のライバルの何人かは何度も不平を言い、彼らはこのドライバーが何らかの形でグランプリを操作できるのではないかと考えていました。
51. 彼は私を見たことがないと言います！ 男は頭が悪いか盲目です。 (ファン パブロ モントーヤ)
レースの緊張感で、ドライバーにフラストレーションが溜まる可能性があります。 モントーヤも素晴らしい人物でした。
52. 彼がミハエルを追い越したことに誰もが驚いていますが、私は彼の名前がシューマッハであるという理由だけでドライバーを特別扱いするつもりはないと言いたいです。 (ファン パブロ モントーヤ)
シューマッハが追い抜かれたとき、メディアはそれについて報道しました。
53. シューマッハとチームを共有するつもりはない。ベネトンに行くつもりだ。 (ゲルハルト・ベルガー)
シューマッハのパートナーになることは、このドライバーが常にチームのサポートを得ていたため、非常に複雑なことでした。
54. 「シュミ」、目を空に向けて。 それはあなたよりも大きい唯一のものです。
ファンは熱心にこのパイロットをフォローしました。 それは間違いなく史上最高の1つでした。
55. マイケルは素晴らしいチャンピオンではありません。なぜなら、彼は多くの汚いトリックを行ってきたからです。彼は素晴らしい人間ではありません。 (ジャック・ヴィルヌーヴ)
シューマッハはどこへ行っても不満を募らせた。 間違いなく、彼はオーバーテイクが最も困難なドライバーの 1 人でした。
56. 現在、彼は可能な限り最善を尽くしており、私たちは彼を助けるために可能な限りのことをしています。 (コリーナ・ベッチュ)
彼が受けた事故以来、彼の家族は彼の世話に全力を注いできた。
57. マイケルの健康状態を秘密にしておくというマイケルの意志に従っていることを理解してください. (コリーナ・ベッチュ)
プライバシーを維持することは、誰の生活においても不可欠です。 この偉大なパイロットの意向を尊重しなければなりません。
58. 夫に感謝しなければならないことを忘れていません。 ある日、彼はジーナ・マリアの方が私よりも優れているだろうと私に言いました。 私はすべてを理解しようとする馬と昼夜を問わず働きました。 彼は私が優しすぎると言ったが、私の娘はもっと立派だった。 その時、マイケルはジーナ・マリアに性格があることを理解していました。 (コリーナ・ベッチュ)
彼の娘は常にこの象徴的なパイロットの人生の中心であり、私たちの多くが直接理解している.
59. 大きなことは常に小さな一歩から始まります。 多数の小さな粒子が大きなモザイクを形成することがあります。 (コリーナ・ベッチュ)
どんなに小さなサポートでも、常に前進します。カイザーの健康状態が十分に改善されることを願いましょう。
60. マイケルは最高の状態です。 私たちはあなたを助けるためにできる限りのことをしています。 私たちは、健康のようなデリケートなトピックをこれまでどおり非公開にしようとするマイケルの意欲に従っているだけです. マイケルは私のためにすべてをしてくれました。 私が感謝しなければならない人、それは夫のマイケルを決して忘れません。 (コリーナ・ベッチュ)
このパイロットの家族は、彼の最も複雑なキャリアにおいても、彼を見捨てることはありません。