フェルナンド アロンソの 75 の最高のフレーズ
フェルナンド アロンソは、アストゥリアス出身の有名な F1 ドライバーです。、1981 年に絵のように美しいスペインの都市オビエドで生まれました。
非常に幼い頃から、アロンソは彼の運転方法ですでに際立っていました。 カート、後に彼がモーターレースのより低いカテゴリーに飛躍することを可能にするいくつかの方法 コンペ。
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ミナルディ チームは、彼に F1 でレースをする場所を提供した最初のチームでした。 彼がミナルディのマザーチームに飛躍するのにそれほど時間はかからなかったので、それは1年続きました。 ルノー。 ルノーのおかげで、アロンソはクラス分けの上位を争うことができ、わずか 24 歳のときに初のワールド チャンピオンシップを獲得することができました。
フェルナンド・アロンソのフレーズと有名な引用
以下は、フェルナンド アロンソの 75 の最高のフレーズを楽しむことができます。、おそらく史上最高のフォーミュラ1ドライバーの1人です。
1. 私はいつも外ではとても落ち着いていました。 F1にいるからといって、今はあまりストレスを感じていません。 私にとって、明日は最初か最後に終わったら別の日になります。 私は最善を尽くさなければならず、これ以上求めることはできません。
神経を制御する方法を知ることは、どのドライバーにとっても非常に重要であり、これらのアスリートがシーズンを通じて大きなプレッシャーにさらされていることを考えると、非常に論理的なことです.
2. スペインは伝統的なフォーミュラ 1 の国ではないので、スペインで構築したものを非常に誇りに思っています。 私たちは情熱的なファンを見つけ、スポーツのための強力な文化を構築したと思います。そして、ますます多くの人々が興味を持っており、物事は毎日良くなっています.
スペインでは、この偉大なスポーツのファンがますます増えており、幸運なことに、2021 年にはモータースポーツの偉大なスターが戻ってくるでしょう。
3. 私にとって、私が今いる場所にたどり着くのは運命ではありませんでした。 F1ドライバーではなく、カートの整備士とかそういう仕事に就こうとずっと思っていました。
志願者のほとんどがプレミアクラスでデビューしないのは事実であり、この偉大なパイロットのように この任命でわかるように、彼はこの非常に厳しい状況に耐えられると常に感じていたわけではありません。 スポーツ。
4. 私は自分自身を非常に幸運な人だと考えています。 私の仕事は、私が世界で最も楽しんでいるものでもあり、私の人生をそれで作ることができます.
私たちが望む成功を達成するには、仕事だけでは必ずしも十分ではないため、大きな成果を達成するには通常、運が必要です。
5. オーストラリア、韓国、または日本でレースをするとき、フェラーリのファンは世界中にいるので、それは私にとって大きな変化になることを知っています.
フェラーリのドライバーであることは、アロンソがキャリアを通じて得た最もやりがいのある経験の 1 つです。 あなたの人生で、間違いなく常に覚えている時間。
6. 私は走るのが好きで、一人で歩き回ることはありません。
肉体的にも精神的にも世界で最も要求の厳しいスポーツの 1 つである F1 でレースをすることができるのは、スピードに対する大きな情熱を感じている人だけです。
7. スペインでは、F1 のテレビ放映権はありませんでした。
以前のフォーミュラ 1 レースはテレビで生中継されていました スペイン語、残念なことに今日のモータースポーツファンはもはや運が悪い 私たちは数えます。
8. 私にとって、それはシンプルなスポーツであり、この 7 ～ 8 年間の最高のスポーツを体験するシンプルな方法です。
このスポーツでの需要のレベルは、パイロットが通常 24 時間プレッシャーにさらされているようなものであり、通常、彼らに大きな心理的ストレスを引き起こす非常に徹底的な準備です。
9. あなたが世界最高のチームに所属しているなら、あなたまたはあなたのチームメイトが勝たなければなりません。
グリッド上のすべてのドライバーは、栄光を達成するために必要なことは何でも喜んで行います。誰もが知っているように、彼らの 1 人だけが達成できる勝利です。
10. トップチームを作って、ツール・ド・フランスで優勝できるというのはいい気分です。 しかし、ゼロからトップチームを作るのは簡単なことではありません。 優れたドライバー、優れたスタッフ、多くの準備、そして最も重要なこととして、多くのスポンサーが必要です。
サイクリングも彼の大きな情熱の 1 つであり、アロンソは自由な時間があるときはいつでも楽しんでいます。
11. 確かに、昨年よりも（チャンピオンシップに勝つことは）難しいでしょう。 昨年はマクラーレンとだけ戦った。 週末が非常に悪い場合は、4位でフィニッシュします。 今年は、週末が悪かった場合、7 位または 8 位でフィニッシュできますが、それでは十分なポイントではありません。
競争は間違いなく熾烈であり、アロンソはドライバーとして、物事が常に思い通りに進むとは限らないことをよく知っています。
12. 私はアメリカが好きで、アメリカ人はおそらく私のことを好きだと思います。
私たちが知っているように、米国は偉大な国であり、このアスリートが訪れるのが大好きな世界で本当に素晴らしい場所です.
13. 勝つ準備ができているのは、ホンダ、マクラーレン、フェラーリ、ルノーの 4 チームです。
この任命で、アロンソはモータースポーツの世界で最も重要な 4 つのブランドを明らかにします。 この偉大なドライバーがすでにラッキーだった有名なチーム 仕事。
14. これまでのところ、私たちはすべての条件とすべてのトラックで強いことを示してきました。
技術的なレベルでは、彼は常に最高の選手の 1 人と見なされてきましたが、残念なことに、予期せぬ機械的な出来事がしばしば彼の期待を打ち砕いてしまいました。
15. 人々はそこでチャンピオンシップに勝つことについて話します。 しかし、どのレースもそれには適しています。 ブラジル、日本、中国。 私は気にしない。
他の誰よりも多くのレースに勝つことによってのみ、フォーミュラ 1 の世界チャンピオンになることができます。 世界でも数少ない名誉ある称号。
16. マクラーレンは、中国（シーズン終了）まで完璧でいなければならないというプレッシャーにさらされています。
私たちが決してあきらめなければ、成功を収める可能性が高くなります。これは、受賞歴のあるこのアストゥリアスのパイロットから学ぶことができる人生の戦術です.
17. 表彰台に上がることができれば、リードを失うことは難しいでしょう。 私はまだいくつかの悪いレースをする余裕があり、リードを失うことはありません.
アロンソは、チャンピオンシップに勝つためには、すべてのグランプリでポイントを獲得しなければならないことをよく知っています。これは、キャリアの初めから常に心に留めてきたことです。
18. もうプレッシャーは感じていません。第 2 レースからリードしています。 残り4レースでフィニッシュラインに非常に近づいている今、私は同じ自信を持っています。
自信は、レーシング ドライバーにとって完全に欠くことのできない資質であり、幸運にも彼が生まれつき持っている非常に特殊な特性です。
19. イギリスで自分にぴったりの場所を見つけて、そこでの時間を楽しんでいます。 工場も空港も近いので、どこにでも行けるし、スペインの小さな町からは行けませんでした。 私の生活は今よりずっと快適です。
マクラーレンで働いていたとき、アロンソはイギリスに住んでいました.
20. ポールポジションを獲得できて少し驚いたけど、クルマは完璧だった。
車がうまく機能すると、ドライバーは自分のマシンを大いに楽しむことができます。
21. 私はとても幸せで、私にとってとても感動的な日です。
彼は表現力が乏しいと非難されることが多いが、アロンソは非常に愛情深い男であり、親しい人だけに親しみを示す.
22. 私はとても幸せで、私にとって素晴らしい日です。 いいレースができたし、マクラーレンと戦えると思っていたが、それは不可能だった。
私たちが望むほど高くなくても、私たちが達成したすべての成功を常に祝う必要があります。
23. 来年も優勝できるように全力を尽くします。
彼の献身は、彼が働いていたチームに関係なく常に存在していました.事実、彼は彼の偉大なプロ意識を実証しただけではありませんでした.
24. このサーキットには特別な思いがあります。 それは素晴らしいトラックであり、常に私にとって良いものでした.
すべてのサーキットは異なり、原則として各パイロットにはお気に入りのコースがあります。 問題のパイロットが自分のすべての資質をより簡単に発揮できるサーキット。 ハンドル。
25. 私たちがそこに着いたら、たくさんの注目、たくさんの質問、たくさんのカメラがあると思います. でも、車に乗れば普通に仕事ができます。
このスペイン人ドライバーはおそらく、チームメイトの多くを大いに苦しめる環境要因であるプレッシャーの下で最もうまく機能するドライバーの 1 人です。
26. 休憩の後はリフレッシュして、今年最後のレースに挑む準備ができています。
正しく休息しないと、身体活動で自分自身の 100% を発揮することはできません。 だからこそ、トップレベルのスポーツでは、アスリートは自分の 休み。
27. F1 は奇妙な世界ですが、明確な価値観があれば、真実とフィクションの境界線を保つことができます。 人から褒められたら、次のレースで批判されるかもしれないので、頭に浮かんではいけません。
すべてのアスリートには絶頂期と衰退期があり、私たちの多くは、人生のあらゆる瞬間において自分らしくいることの重要性を実感するでしょう。
28. 彼は決してミスを犯さず、あらゆる状況で競争します。
最善を尽くすことによってのみ、このような非常に競争の激しいスポーツで成功を収めることができます。
29. チームにとって素晴らしいシーズンだった。 重要ではありませんでしたが、来年のモチベーションのために、チームにとって重要でした。
今日栄光に到達できなくても、いつでもやり直すことができます。なぜなら、それぞれの敗北から学べば、誰にとっても人生は素晴らしいものになるからです。
30. これは良い勝利でした。 ミスをしないことだけに集中しました。 思ったよりも勝負は迫っていますが、これは私たちにとって完璧なスタートです。 スタートは良かったし、2回目のストップも完璧だったので、マイケルを抜くことができた。 非常に素晴らしい。
おそらく、成功を収める最善の方法はミスをしないことであり、わずかなミスが非常に高くつく可能性があるスポーツではなおさらです。
31. 金曜と土曜は走りすぎないように注意し、日曜のレースに備えてエンジンを安全に保つ必要があります。
F1 ドライバーは、シーズンを通して最大数のエンジンしか使用できません。これは、ドライバーが可能な限り賢明に管理することを学ばなければならない大きなハンディキャップです。
32. 彼は表彰台に上がることができましたが、バイクでも同じことができました。
ご覧のとおり、アロンソはサイクリングの世界で成功できると完全に確信しています。これは、彼のすべてのファンが見たいものです。
33. これは良い勝利だったし、メカニックとチーム、素晴らしいピットストップと適切な戦略に捧げたい。
彼は、彼のチームなしでは決して勝利を収めることができなかったことを十分に知っています.F1は、多くの人が実際にはチームスポーツだと考えているものに対して.
34. 誰とも戦わなかったのは幸運だったので、かなり楽にレースを進めることができました。 しかし、私たちにとっては、2位は良いことです。 ここ6、7戦の目標は表彰台に上ることだった。
各レースでポイントを獲得することは、シーズンの終わりに成功を収めるための鍵となる可能性があります。 アロンソは常にこのことを念頭に置いており、それが彼の哲学が常に少しずつ働き、サーキットを巡回することであった理由です 回路。
35. タイトルを獲得するために必要なことを知っているので、まずは1年連続でトップに立つ必要があると思います。 来年は彼らにとってより現実的です。 彼らはいつか大きな一歩を踏み出すでしょう。
ファンなら誰でも知っているように、F1での競争は圧倒されるため、このスポーツのトップに長く留まることができるチームはありません。
36. 私にとっては良い思い出のあるサーキットです。
バルセロナなどのいくつかのサーキットでは、この偉大なドライバーに忘れられないシーンを体験させました。アロンソが生涯忘れることのない、真に壮大な瞬間です。
37. 彼を追い越すことは不可能だと思っていたが、彼は車にダメージを与えていた。 最後には嬉しいサプライズだったけど、彼らより少し遅かったので少し残念だ。
偉大なパイロットは皆、フラストレーションを効率的に管理する方法を知っている必要があります。
38. このまま競争力を維持し、機械的なトラブルを回避できれば、勝つのは難しいと思います。
その瞬間に最高のチームであることによってのみ、F1 グランプリに勝つことができます。 関係者全員が可能な限り最高のバージョンを見せることを常に要求してきたコンテスト。
39. もう一台はちょっと古いかなと思いました。 私は結果にとても満足しています。
この偉大なスポーツでは、運が非常に重要な要素となります。すべてのドライバーは、自分の会社だけがレースに勝つことができることをよく知っているからです。
40. 昨年は引退したときにレースをリードしていましたが、ここフォーミュラ3000で優勝したので、自信を持っています。
すべてのファンが知っているように、モーターの世界はF1とMoto Gpだけではないため、下位のカテゴリは同じか、さらにエキサイティングです。
41. とても良い気分で、2005 年の成功を再現できると確信しています。
すべてのドライバーは常に大きな熱意を持って各シーズンを楽しみにしています。これは、各チャンピオンシップがそれを補う機会を提供することを考えると当然のことです。
42. 明日は表彰台に上がる良いチャンスがあると思うし、うまくいけば勝利を目指して戦う。
各レースの開始時に、すべてのドライバーが勝ちたいと思っていますが、すべてのドライバーの中で最高のものだけが勝つことができます.
43. それらの記録を持っているのはいい気分ですが、トラックに乗っているときは何の価値もありません.
ご覧のとおり、すべてのグランプリは彼にとって重要であり、この有名なドライバーが自分の車をコースに出すとき、彼の過去の記録は常に脇に置かれます。
44. 週末ずっとシャワーを浴びません。
お分かりのように、アロンソは今でも素晴らしいユーモアのセンスを持っており、彼の友人や家族全員を常に喜ばせてきました。
45. チャンピオンになれる重要なレースですが、日曜日に勝てなくても世界の終わりではありません。 私はあと何年も走ります。
この引用が教えてくれるように、敗北は世界の終わりではありません。人生は常に続き、おそらく次の週末には成功するでしょう。
46. 年の初めに多くのポイントを獲得することは常に重要です。 我々は、ルノーが現時点で勝つべきチームであることを知っています。
ルノーは間違いなく彼の最も愛されているチームの 1 つです。なぜなら、彼のおかげでアロンソはわずか 24 歳で初めて世界チャンピオンになることができたからです。
47. メルボルンで勝って、チャンピオンシップの最初の部分を最高の形で終わらせたい。
忍耐と献身によってのみ、誰かが世界チャンピオンになることができます。これは、それを達成するために常に多大な努力を必要とするのと同じくらい重要な成果です。
48. 彼らは、5万人が勝利を祝ったと私に言いました。 彼らは街の中心にある噴水で踊り、マドリッドでも踊りました。
彼の勝利はスペインの首都で広く祝われましたが、F1 世界チャンピオンになった最初のスペイン人について話しているのも無駄ではありません。
49. チャンピオンシップを獲得したのは最高のクルマではなかったかもしれないので、自分が成し遂げたことを誇りに思っています。 彼がミハエル シューマッハからタイトルを獲得したという事実はおまけです。 私はF1の伝統がない国の出身です。 私は自分のやり方で一人で戦わなければなりませんでした。 これまでのキャリアで助けてくれたのは 2 人か 3 人だけで、それ以上のことはありません。
彼のような偉大なドライバーのおかげで、モータースポーツはますます多くのファンを獲得しており、モーター業界全体が間違いなく常に認めなければならないことです。
50. R25はドライバーにとってとてもいい車だったので、R25のように運転できることを望んでいました。 良いニュースはイエスです。 運転は簡単だし、長距離も安定しているようだし、機械的な問題もなかった。 これは、新車での最初の 1 月のテストにすぎません。 それを考えると、我々は強い立場にあると思います。
アロンソは素晴らしいドライバーであるだけでなく、素晴らしいコーチでもあります。 彼の署名に興味を持ったのは、パイロットとしての資質のためではなく、彼のすべての知識のためでもあった 技術者。
51. あまり頻繁には起こりませんが、私はそうしました。 マクラーレンの方がずっと強いので、それ以上に嬉しいです... 7勝なんて気にしない。 優勝なしで多くのチャンピオンシップを獲得することを期待しています。
チャンピオンシップを獲得できることは、すべてのドライバーが望んでいることであり、彼が達成できたのは 2 回だけです。 彼にはさらに多くのチャンスがありましたが、残念なことに、運は常に彼の味方ではないようでした.
52. 彼はいいレースをしたと思うし、もし彼が前からスタートしたら、また接戦になっていただろう。 2〜3台の車の間なので、次の（レース）とレースで彼を見る機会を待ちます さらに遠く。 競争スタート。
各レースで何が起こるかは誰にもわかりません。これは、ドライバーが常に直面しなければならない最大の未知数の 1 つです。
53. マイケルが追い抜いても心配はありませんでした。
他の人が何をしようとも、常に自分自身の 100 パーセントを捧げようとしなければなりません。 そうしてこそ、F1世界選手権で優勝することができるのです。
54. 私たちはチャンピオンです、私たちはチャンピオンです。
グランプリで優勝することは、ドライバーが経験できる最も素晴らしい瞬間の 1 つであり、歴史上、達成できた人はほとんどいません。
55. テストではマクラーレンの方が速かったが、勝つために努力する。
私たちがプレーするスポーツに関係なく、私たちは皆、他の人の仕事よりも自分の仕事にもっと集中するべきです. 多くのアスリートが絶対に守らないアドバイス。
56. 私たちは重要で生産的な一週間を過ごしました。 初戦は順調に進みましたが、次はライバルとのレースコンディションでのパフォーマンスを見たいと思います。 自信を持っているし、クルマはうまく機能しているし、チームはこれまで以上にやる気に満ちている。
最高のバージョンを見せて負けたとしても、勝つために全力を尽くしているので、恥ずかしいことは何もありません。
57. そこで競争力を発揮できます。 6点必要です。 私はそれが可能になると確信しています。
多くの場合、車は他のサーキットよりもいくつかのサーキットで競争力があります。これは、各車が一連の非常に特殊な条件下で走行する準備ができていることを考えると当然のことです。
58. 成功への意欲とパフォーマンスへの情熱を備えたチームの一員であることは、F1 ドライバーにとって夢の実現です。 もちろん、ルノーを離れるのは悲しいだろうけど、見逃すにはあまりにも良い機会が時々ある。
ルノーは、彼に成功の機会を提供した最初のチームであり、この有名なアストゥリアス人ドライバーが間違いなく最大限に活用した素晴らしい機会でした。
59. 我々には最速のマシンはありませんが、マクラーレンが提供してくれる機会を利用しています。 明日はいいスタートが切れることを願っているし、レースに勝つことさえ考えられる。
アロンソは、勝つために最速のマシンを必要としないことを何度も証明してきました。
60. 我々は、最後の2レースでもう少し控えめに戦うつもりだ... エンジン、タイヤ、クルマのあらゆる部分の使い方について、よりアグレッシブにいきます。
他のドライバーよりもアグレッシブなドライバーもいますが、スペイン人の場合、彼のドライビング スタイルはかなりデリケートです。
61. 私たちは正しいことをしました。 危険を冒して安全にプレイする必要はありません。
正しい戦略を選択することは、レースの勝敗を分ける可能性があり、すべてのチームが当然のことながらこの決定を軽視するわけではありません。
62. チャンピオンシップのこの時点ではリスクは必要ありません。
誰もが知っているように、不必要なリスクが深刻で高額な請求を引き起こす可能性があるため、少し保守的であることが最善の選択肢である場合があります。
63. 赤信号が出るたびに、ガレージは完全にパニックに陥ります。 見た目はいいのですが、中身はかなり複雑です。
エンジンの故障は、どのドライバーにとってもレースの終わりを意味する可能性があり、誰も経験したくない典型的な状況の 1 つです。
64. 表彰台に上ることが再び目標になります。 私はそれが可能になると確信しています。
ドライバーは何度も何度も得点し、定期的にトップ 3 に入ることによってのみ、世界選手権に勝つことができます。
65. 調子はいいようだ。 ルノーはドライビングフィーリングが良く、ペースも良い。 今シーズンも上位を目指して、他のレースと同じような位置にいると思います。
来年 2021 年、アロンソは有名なルノー チームで再び走ることになります。このイベントは、彼のすべてのファンが非常に緊張して待ち望んでいたイベントです。
66. まあ、私はまだ若いし、毎年の経験があなたに多くのことを教えてくれます。
このパイロットはすでに39歳ですが、彼の崇拝者たちは、他のカテゴリーであっても、彼と一緒にもっと長く楽しめることを望んでいます.
67. 調子はいいようだ。 グリップのレベルは、トラックを下るラバーが増えるにつれて向上しますが、現時点では、ルノーは運転しやすく、ペースも良好です。
一部の車は他の車よりも悪天候にうまく対応しているように見えます。これは、レースでフィニッシュ ラインに到達できるかどうかを完全に決定する要因となる可能性があります。
68. これは、今シーズンのこれまでの2つのレースとは非常に異なるレースでした. バーレーンではずっとミハエル シューマッハと戦っていたし、マレーシアではジェンソン バトンと 2 位争いをしていたが、メルボルンではとても快適だった。 けんかはなく、レースの大部分はとてもリラックスしていました。
いくつかのサーキットは他のサーキットよりも衝突しやすい傾向があります.オーバーテイクが発生しやすいチャンピオンシップは、モンテカルロの有名な都市サーキットです.
69. レースはちょっとクレイジーだった。 20秒差をつけて差がなくなった。 しかし、いつでも勝利を失うリスクがありました。
最終的にゴールにたどり着くまで、何が起こるかわかりません。残念ながら、この偉大なスポーツでは挫折や不運がつきものです。
70. おそらく今年で最も簡単なレースでした。
すべてが順調に進んでいるとき、パイロットは通常、シングルシーターの運転をとても楽しんでいます。 これらの専門家が通常自分自身を見つけることはあまりないという有利な状況。
71. ミスをしないように集中してレースを完走しなければなりません。 私たちの前には、引き離して表彰台に上がるための明確なサーキットがあります。
ポールポジションから始めて、集中してできるだけ速く走ろうとするだけです。 この有名なパイロットが知っていて、完璧にマスターしている哲学。
72. ここでのすべてが週末を通して非常にポジティブであり、チーム全体に自信を持っています。
チーム全体の仕事も同様に重要です。適切なメカニックと適切なエンジニアがいなければ、F1 でグランプリを 1 つも獲得することはできません。
73. 最初は私の方が良い車を持っていましたが、シーズン中盤には彼が私よりも機械的な問題が多いより良い車を持っていたので、私はドライバーズチャンピオンシップを少し前に獲得しました。
機械的な問題は、ドライバーにとって非常に高くつく傾向があります。そのため、チームは、シングルシーターに高度な信頼性を持たせるために、どんな犠牲を払っても求める傾向があります。
74. オーストラリアからの私たちの車には何も新しいものはありません。
多くのチームは通常、シーズンの途中でマシンの進化をやめ、翌年に使用する車両に集中できるようにします。
75. 幸運と、再び完璧なストップをしてくれたメカニックに感謝します。
彼の幸運と彼の背後にある素晴らしいメカニックにより、アロンソが来年のF1世界選手権で非常に重要な役割を果たすことは完全に確信できます.
