არგუმენტირებული ტექსტის სტრუქტურა ნაწილების მაგალითებით

არგუმენტირებული ტექსტის სტრუქტურა ძირითადად სამი ნაწილისგან შედგება: შესავალი, არგუმენტი და დასკვნა.

The შესავალი ის ავლენს ტექსტის თემას და ავტორის თეზისს, ანუ პოზიციას, რომელსაც ის იკავებს თემის წინაშე, რომელიც წარმოშობს ურთიერთსაწინააღმდეგო მოსაზრებებს.

The არგუმენტაცია ეს არის მიზეზების ერთობლიობა, რომლებზეც ავტორი მხარს უჭერს თავის პოზიციას, მისი განცხადებების სანდოობა აუცილებელია თანამოსაუბრის დასარწმუნებლად.

არგუმენტირებული ტექსტი ყოველთვის მომდინარეობს ა დასკვნა რომელიც აერთიანებს არგუმენტებში მოცემულ იდეებს და წაახალისებს მკითხველს განიხილოს დაცული პოზიცია.

შესავალი	არგუმენტაცია	დასკვნა
პრეზენტაციის თემა მიიპყრო მკითხველის ყურადღება ნაშრომის პრეზენტაცია	მიზეზების ნაკრები, რომელიც მხარს უჭერს თეზისს. თეზისის საწინააღმდეგო არგუმენტები წინააღმდეგობების უარყოფა	შეაჯამეთ გამოთქმული იდეები დაადასტურეთ დაცული პოზიცია წაახალისებს მკითხველს დაფიქრდეს ამ საკითხზე

არგუმენტირებული ტექსტების სტრუქტურა მოქნილია, ვინაიდან მისი შემადგენელი ნაწილების რაოდენობა და მათი განლაგება შეიძლება განსხვავდებოდეს.

ნაშრომის ადგილსამყოფელი, ყველაზე მეტად შეიძლება აღმოვაჩინოთ სხვადასხვა ტიპის სტრუქტურა გამოიყენება ჩარჩოს სტრუქტურა, თუმცა არის სხვა სტრუქტურები, როგორიცაა დედუქციური, ინდუქციური ან პარალელურად.

ამრიგად, არგუმენტირებული ტექსტები ემსახურება აზრის დარწმუნებას, გამოხატვას და დაცვას არგუმენტები, მათ მკაფიოდ უნდა აჩვენონ ავტორის პოზიცია და მიზეზები, რომლებსაც იგი ეყრდნობა მის შესანარჩუნებლად.

ქვემოთ დეტალურად განვმარტავთ არგუმენტირებული ტექსტის თითოეულ ნაწილს.

შესავალი: თემა და დისერტაცია

ეს არის თემის პრეზენტაცია და ჩვეულებრივ კეთდება ტექსტის პირველ აბზაცში.

მოთხრობის, ანეკდოტის ან სხვა ინფორმაციის საშუალებით დისერტაცია წარმოდგენილია მკითხველის ყურადღების მიპყრობის მიზნით.

არგუმენტირებული ტექსტის თემა არის ზოგადი საგანი, რომელზეც ის განიხილება, თეზისი არის მოსაზრება, პოზიცია, რომელიც ადამიანს აქვს ამ საკითხთან დაკავშირებით.

ა თემის მაგალითი შეიძლება იყოს "საჰაერო მოძრაობა და კლიმატის ცვლილება", რადგან ის საკითხს ზოგადად აყენებს.

წინადადება დისერტაცია იქნებოდა საჰაერო ტრანსპორტის არასათანადო და გადაჭარბებული გამოყენება ხელს უწყობს კლიმატის ცვლილებას. რადგან ავლენს ავტორის სუბიექტურ შეხედულებას ამ საკითხზე.

არგუმენტაცია: არგუმენტების შემუშავება და წინააღმდეგობების უარყოფა

იგი ასევე იღებს განვითარების სახელს, ის არის ტექსტის ცენტრალური ორგანო, სადაც გროვდება არგუმენტები და წინააღმდეგობები.

თეზისი ეფუძნება ცენტრალურ არგუმენტს, საიდანაც იბადება სხვა არგუმენტები, რომლებიც ამართლებენ მას. არსებობს სხვადასხვა ტიპის არგუმენტები, როგორიცაა სტატისტიკური მონაცემები, მიზეზობრიობის არგუმენტები, მაგალითები, განზოგადება, ანალოგია ან ავტორიტეტის არგუმენტები.

არგუმენტაციის ფარგლებში ასევე ხორციელდება კონტრარგუმენტაცია, ანუ წარმოშობილი წინააღმდეგობების წარმოდგენა და მათი უარყოფა. საუბარია თეზისის წინააღმდეგ გამოთქმული საფუძვლების უარყოფაზე, რათა არგუმენტი მყარი გახდეს.

დარგის სპეციალისტების სიტყვასიტყვითი ციტატების გამოყენება განმეორებადია არგუმენტების გასამყარებლად და ნაწერისთვის ავტორიტეტის მისაცემად.

ამრიგად, არგუმენტაციაში კრიტიკული მსჯელობა ხორციელდება შემოთავაზებული თემის სასარგებლოდ ან წინააღმდეგ.

არგუმენტების მაგალითები რომელიც მხარს უჭერს შემოთავაზებულ დისერტაციას:

„ავიაკომპანიები მარშრუტზე ფრენებს აგრძელებენ ცარიელი თვითმფრინავებით, რათა არ დაკარგონ თავიანთი უფლებები დიდი დედაქალაქების აეროპორტებში“

„პირადი ფრენები ოთხ საათში აწარმოებენ იგივე გამონაბოლქვს, რასაც ადამიანი მთელი წლის განმავლობაში“.

Რა წინააღმდეგობის მაგალითი ჩვენ შეგვიძლია მოვითხოვოთ:

„პარიზის შეთანხმების მიხედვით, არსებობს სამოქმედო გეგმა საჰაერო ტრანსპორტის საშუალებებისთვის მდგრადი საწვავის შემოღების მიზნით“..

გზა უარყოს, ანუ ამ წინააღმდეგობის უარყოფა, ეს იქნება მაგალითად:

„მდგრადი საწვავი მზადდება მცენარეული ზეთებისგან და მათი პლანტაციები უარყოფით გავლენას ახდენს ბიომრავალფეროვნებაზე და ადგილობრივ ეკონომიკაზე“.

ამ გზით ჩვენ უარვყოფთ თეზისის საწინააღმდეგო არგუმენტებს და ვამაგრებთ მას.

დასკვნა: სინთეზი, განმტკიცება და შეგონება

ასევე ცნობილია, როგორც დახურვა, ეს არის ტექსტის ბოლო ნაწილი და მისი მიზანია რეაპიტულირება, წვლილი შეიტანოს დასკვნები, რომლებიც ადასტურებენ და აძლიერებენ არგუმენტს და ხელს უწყობენ მკითხველს დაფიქრდეს თემაზე ხელშეკრულება.

ა დასკვნის მაგალითი იქნებოდა „ამ სატრანსპორტო სისტემების არაეფექტური გამოყენებისა და მათ მიერ წარმოქმნილი ემისიების რაოდენობის გათვალისწინებით, ცხადია, რომ ისინი ხელს უწყობენ კლიმატის ცვლილებას“..

ქვემოთ სრულად ვიხილავთ ტექსტს, რომელიც სამაგალითო იყო თითოეულ ნაწილში.

არგუმენტირებული ესსე მაგალითი

თემა: საჰაერო მიმოსვლა და კლიმატის ცვლილება

საჰაერო ტრანსპორტი გახდა ყველაზე სწრაფი, ეფექტური და უსაფრთხო მეთოდი, როგორც კომერციულ ფრენებზე ადამიანების ტრანსპორტირებისთვის, ასევე საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. მაგრამ ყველა დროს, რომელსაც ვზოგავთ ამ ოპერაციებში, ვკარგავთ თუ არა მას ჩვენი პლანეტის სიცოცხლის წლების განმავლობაში? პასუხი უდავოდ დიახ, რადგან დასაჰაერო ტრანსპორტის არასათანადო და გადაჭარბებული გამოყენება ხელს უწყობს კლიმატის ცვლილებას.

როდესაც ვსაუბრობ არასათანადო გამოყენებაზე, ვგულისხმობ ცარიელი ფრენები, რომლებიც ავიაკომპანიებს აიძულებენ შეინარჩუნონ შეასრულონ მსხვილი კაპიტალის აეროპორტების მიერ დაწესებული პუნქტები, რათა არ დაკარგონ უფლებები. ამ ფრენების შედეგად წარმოქმნილმა ემისიამ შეიძლება მიაღწიოს ორ მილიონ ტონა სათბურის გაზს.

მეორე მხრივ, ისკერძო ფრენების შედეგად წარმოქმნილი დაბინძურება გაცილებით მაღალია კომერციული ფრენის მიერ გამოსხივებულს, რადგან ოთხ საათში ის იგივე გამონაბოლქვს გამოიმუშავებს, როგორც ადამიანი მთელი წლის განმავლობაში.

ჩემი არგუმენტების უარყოფაზე მოსალოდნელი პასუხია მივმართო პარიზის შეთანხმებით დადგენილ ზომებს, რომლის მიხედვითაც არსებობს საჰაერო ტრანსპორტის საშუალებებისთვის მდგრადი საწვავის დანერგვის სამოქმედო გეგმა. ამ ზომების მიღება საშუალებას მისცემს განახორციელოს მოგზაურობა, რომელიც არ გამოიმუშავებს CO2-ის გამონაბოლქვს.

ამ დაკვირვების წინაშე შემოვიფარგლები ჩემი პოზიციის დასაცავად იმით, რომ მდგრადი საწვავი მზადდება მცენარეული ზეთებისგან, რომელთა პლანტაციებში უარყოფითი შედეგები ბიომრავალფეროვნებაზე და ადგილობრივი ეკონომიკა. ეს იმიტომ ხდება, რომ ამ სახეობების გაშენების მიზნით, ადგილობრივი სახეობები უნდა აღმოიფხვრას.

არაეფექტური გამოყენების, მათ მიერ წარმოქმნილი ემისიების ოდენობის და ბიომრავალფეროვნებაზე მდგრადი საწვავის წარმოების ეფექტის გათვალისწინებით, ლატენტური რჩება, რომ საჰაერო ტრანსპორტის სისტემები ხელს უწყობს კლიმატის ცვლილებას.

Იხილეთ ასევე:

• ტექსტების ტიპები.
• ლიტერატურული ტექსტი და არალიტერატურული ტექსტი.

ცნობები:

• კორდობა, მ. თ. გ., ბასტიდასი, ლ. და. რ., და ბრავო, რ. რ. (2020). არგუმენტირებული ტექსტის დასკვნითი კითხვა. მკითხველის კონსტრუქციის დიდაქტიკა, 115.
• მორენო-ფონტალვო, ვ. ჯ. (2020). პრაქტიკა აკადემიური არგუმენტირებული წერის სწავლებაში. ტექსტის სტრუქტურა. საუნივერსიტეტო განათლება, 13(2), 11-20.
• პარდო, ჯ. ფ. პ., და ველასკესი, ჯ. მ. ბ. (2001). არგუმენტირებული სტრუქტურა: საფუძველი სამეცნიერო და არგუმენტირებული ტექსტების გაგებისა და წარმოებისთვის.
• ვესტტონი, ა. (1994). არგუმენტაციის გასაღებები. ბარსელონა. არიელ.