ვალენტინო როსის 80 საუკეთესო ფრაზა (და რეფლექსია).

ვალენტინო როსი არის იტალიური წარმოშობის ყოფილი მოტოციკლის მრბოლელი, რომელიც ცხრაგზის მსოფლიო ჩემპიონი იყო 4 სხვადასხვა კატეგორიაში და შვიდგზის ჩემპიონი MotoGP-ისთვის. რამაც განაპირობა ის, რომ გახდა ყველაზე მეტი პოდიუმის მქონე მძღოლი მოტოციკლების მსოფლიო ჩემპიონატების მთელ ისტორიაში.

• გირჩევთ წაიკითხოთ: "ფერნანდო ალონსოს 80 საუკეთესო ფრაზა (და ასახვა)"

ვალენტინო როსის საუკეთესო ფრაზები

დებიუტი ბრენდებისთვის: Honda, Yamaha და Ducati, Valentino Rossi არის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სახელი ამ სარბოლო სპორტის სახეობაში. ამ მიზეზით, შემოგთავაზებთ კრებულს მისი პირადი და პროფესიული ცხოვრების საუკეთესო ფრაზებითა და ანარეკლებით.

1. სიჩქარე გარკვეულწილად საშიშია, მაგრამ ძალიან ამაღელვებელი.

ექსტრემალური სპორტის მოყვარული.

2. ვცდილობ ველოსიპედთან განსხვავებული ურთიერთობა მქონდეს. სახელს არ ვაძლევ, მაგრამ ყოველთვის ველაპარაკები. არ ვიცი, სხვა პილოტებიც იგივეს აკეთებენ.

თქვენ ყოველთვის უნდა გიყვარდეთ თქვენი მუშაობის იარაღები, რომ იყოთ წარმატებული.

3. ეს არის სახიფათო და წარმოუდგენლად სწრაფი და სრულიად განსხვავებული იმ ტრასისგან, რომელზეც რბოლას მიჩვეული ვარ.

რაც უფრო მეტი ადრენალინი იქნება გამოწვევა, მით უკეთესი.

4. რასის ველოსიპედის ტარება ხელოვნებაა, რასაც აკეთებ იმიტომ, რომ რაღაცას გრძნობ შიგნით.

ეჭვგარეშეა, ეს არის რისკი, რომლის გადახდაც ღირს სპორტის ამ სახეობის მოყვარულთათვის.

5. მთლიანად ორიენტირებული ვარ ძლიერზე, სწრაფ სირბილზე და გართობაზე.

თუ არ გსიამოვნებს ის, რასაც აკეთებ, ის დროის ფუჭად კარგვა ხდება.

6. მაქსიმუმს ვაკეთებ, როცა დრო აღარ რჩება, როცა ყველაფერი ზღვარზეა და ყველას ეჩქარება.

ბოლო მომენტამდე ადრენალინს ეძებს.

7. არასოდეს მოგბეზრდებათ გამარჯვება, ეს შეუძლებელია, ეს თითქმის მანკია.

გამარჯვებების კოლექციონერი. ამიტომაც მას ძალიან გაუჭირდა მეათე მსოფლიო ჩემპიონატის არქონა.

8. ღმერთმა ნიჭი მისცა, დანარჩენი ჩადო.

ნიჭი არ ღირს, თუ არ იმუშავებ მის გასაუმჯობესებლად, ის ჟანგდება.

9. მთავარია კარგი ურთიერთობა გქონდეს მოტოციკლთან... თქვენ უნდა გესმოდეთ რა სურს მას.

ტრასაზე გამორჩევის საუკეთესო ხერხის რჩევა.

10. თუ მანქანას ერთი წლის განმავლობაში გამოვცდი, მომავალ სეზონში საკმაოდ კონკურენტუნარიანი ვიქნები.

საუბარია ფორმულა 1-ის ექსპერტობაზე, Scuderia Ferrari-ს კუთვნილი შეთავაზების გამო.

11. მამაჩემი მოტოციკლით დარბოდა. მან ვნება ძალიან ადრე მომცა. ჩემი პირველი მოტოციკლი სამი-ოთხი წლის ვიყავი.

ვნება, რომელიც მამისგან გადავიდა.

12. იდეალური მძღოლი არ არსებობს, ვალენტინო როსიც კი არ არის, თორემ გაგრძელებას აზრი არ ექნება.

არავინ, ვინც არის სრულყოფილი, არ ცდილობს გააგრძელოს გაუმჯობესება, ისინი ჩერდებიან.

13. სანამ რაიმე მტკიცებულებას ვაჩვენებდი, მონსტრად გამისაჯეს.

ლაპარაკი მის სკანდალზე და იმაზე, თუ როგორ გააშავა რპენსამ.

14. ხელახლა მოგება, როცა ამას დიდი ხანია არ გაგიკეთებია, იგივე შეგრძნებაა, რაც გარკვეული პერიოდის შემდეგ ისევ სექსის გარეშე. თუმცა მე ვფიქრობ, რომ მოგება უფრო საინტერესოა.

ტრასაზე დაბრუნებისთანავე ამაყობს თავისი გამარჯვებით.

15. მოტოციკლი ქალივითაა, არ უნდა გააბრაზო. ეს არ არის რკინის ნაჭერი, მას აქვს სული, რადგან ასეთი ლამაზი რამ სულის გარეშე არ შეიძლება.

საუბარი იმაზე, თუ როგორ აღიქვამს თავის ველოსიპედს.

16. არ ვიცოდი, რომ ამდენი ხალხი მელოდებოდა, რომ შეცდომას დავუშვებდი, რომ გამებრაზებინა.

ბევრი ადამიანი ელოდება დიდების დაცემას, რათა თავი უკეთ იგრძნოს.

17. ახალგაზრდების ყველაზე დიდი პრობლემა ის არის, რომ ისინი არ ფიქრობენ საკუთარი თავით, საკუთარ თავს უფლებას აძლევენ მოექცნენ სხვების ზედმეტ გავლენას, რასაც უმრავლესობა ამბობს.

მომავალი თაობის იმპულსურობის, ქედმაღლობისა და ზედაპირულობის კრიტიკა.

18. თინეიჯერები მუდამ ეძებენ ტექნოლოგიურ სიახლეს, ტელეფონებს, ნივთებს, რაც მონად გხდის.

ტექნოლოგია დიდი მოკავშირეა, როდესაც ჩვენ არ ვაძლევთ მას უფლებას გვაკონტროლოს.

19. იმისთვის, რომ თავი ძლიერად იგრძნო, რომ მაქსიმუმი მიიღო, გუნდის ნაწილი უნდა იყო.

ეს არის სპორტი, სადაც კარგი გუნდური მუშაობაა საჭირო წარმატებისთვის.

20. ბევრი ხარვეზი მაქვს და გაუმჯობესების ბევრი ადგილი მაქვს. ყველაზე მეტად ის მაღიზიანებს, რომ ყოველთვის ვაგვიანებ.

დეფექტების ამოცნობა, რომლებიც უნდა გაუმჯობესდეს.

21. მომწონს ფიზიკური ვარჯიში. ზოგადად, სპორტი მიყვარს. ასევე ძალიან მიყვარს სნოუბორდი და ფეხბურთის თამაში.

ადრენალინი მას არამარტო ტრასაზე ატარებს, არამედ სპორტის სხვა სახეობებშიც.

22. საბედნიეროდ, კარიერის განმავლობაში მეტ-ნაკლებად ყველაფერი მოვიგე, ამიტომ მჭირდება სიამოვნება, რომ სწორი მოტივაცია მქონდეს.

მოგება უნდა იყოს ზრდისკენ სწრაფვა და არა ქედმაღლობისკენ.

23. ჩემი გამოწვევა გამარჯვებაა, ჩემი ამბიცია კი გულშემატკივრებისთვის სიამოვნების მიღებაა.

ეჭვგარეშეა, ბევრი ადამიანის ყურადღება მიიპყრო მოტოციკლეტის რბოლის ყურებამ.

24. ვწუხვარ, რომ ათი მსოფლიო ჩემპიონატი ვერ მოვიგე. ვალენსიის GP-ში ჩავარდა, რადგან დავეცი, მაგრამ ამან უფრო მტკივა. დიდი ვნანობ, რადგან ამას არ ველოდი და 2015 წლის შემდეგ აღარაფერი იყო იგივე.

მომენტი, რომელიც ყველაზე მეტად ამძიმებს თქვენს გონებას.

25. სპორტი რომ არ არსებობდეს, სამყარო უფრო მოსაწყენი იქნებოდა.

სპორტი აღძრავს ადამიანებს, ეხმარება ბევრს იპოვონ თავიანთი ვნება და გაამხნევონ მაყურებელი.

26. მხედარი, რომელიც ამაყობს ერთი რამით უპირველეს ყოვლისა: „ჩემი ყველაზე დიდი მიღწევაა შთააგონო ადამიანები, რომლებსაც არ მოსწონთ მოტოციკლები“.

მიზნის შესახებ, რომელიც ყველა პილოტს უნდა ჰქონდეს.

27. რბოლების დაწყების შემდეგ უფრო რთულია და ტესტირებისთვის ამდენი დრო არასდროს რჩება.

საუბარი იმაზე, თუ რა ცოტა დრო მოუწია რბოლებისთვის მოსამზადებლად.

28. გატეხილი ფეხით რბოლა უფრო ადვილია, რადგან ფსიქოლოგიურად არ გაინტერესებს მესამე ადგილი დაიკავო თუ მეოთხე.

იმის შესახებ, თუ როგორ მოძრაობს მისი გონება მოვლენის წინაშე.

29. მე ვარ ვალენტინო როსი და მინდა ვიყო პიროვნება და არა ხატი.

ადამიანი, რომელიც დაეხმარა სპორტის დიდებას, მაგრამ რომელიც ყოველთვის ზრუნავდა თავის პირად ცხოვრებაზე.

30. ალბათ მიხვდებით, რომ არ არსებობს გამარჯვებული მანქანები, არსებობს მხოლოდ გამარჯვებული კაცები.

საუბარია არა მხოლოდ ველოსიპედებზე, არამედ მხედრის მომზადებასა და ვნებაზე.

31. თუ ფიქრობთ, რომ საუკეთესო ხართ, უკეთესს ვერ გახდებით. თუ გსურთ იყოთ საუკეთესო, ეს ყოველთვის უნდა გააკეთოთ.

აშკარა განსხვავება აღქმებს შორის, რომლებიც გვეხმარება გაუმჯობესებაში ან გაუარესებაში.

32. Ducati-ზე სიარული საქანელაზე ტარებას ჰგავს, მაგრამ ყოველგვარი გართობის გარეშე.

მანქანებისა და მოტოციკლების ბრენდის კრიტიკა.

33. მე შემიძლია ველოსიპედის მართვა და მკაფიოდ ვფიქრობ სტრატეგიაზე და საბურავებზე. მეც მაქვს დადებითი აზრი. ძალიან კონსტრუქციულად კრიტიკული ვარ.

გასაშვებად შექმნილი ადამიანი, რასაც გულისხმობს.

34. სკოლამდელი აღზრდის პერიოდი ყოველთვის მომწონდა.

ერთ-ერთი სივრცე, რომელიც ყველაზე მეტად აღნიშნა მისი ბავშვობა.

35. შეცდომა ადამიანურია, მაგრამ მოთმინება ეშმაკურია.

ჩვენ შეგვიძლია ბევრი შეცდომა დავუშვათ, მაგრამ იგივე მარცხში ჩავარდნა პრობლემაა.

36. რა ხდება, უნდა წავიდე ქარხანაში, რომ ვუთხრა, როგორ უნდა დამზადდეს ველოსიპედი?

პილოტები არ უნდა იყვნენ პასუხისმგებელი გუნდის სხვა წევრის საქმიანობაზე.

37. სკუდერიასთვის რბოლა ყველა იტალიელის ოცნებაა.

საუბარია ფერარის წინადადებაზე, რომ შეუერთდეს მის გუნდს.

38. ეს ჩემი გატაცებაა, მე მიყვარს მოტოციკლების ტარება და მინდა მადლობა გადავუხადო Yamaha-ს გუნდს, რომ მათთან ერთად კიდევ ერთი შანსი მომცა.

მადლობელი გუნდის, რომელმაც აჩვენა, როგორ ეგრძნო თავი საკუთარ სახლში.

39. მე ალბათ მანქანებს მოვიპარავდი, ეს ისეთივე ადრენალინის აჩქარებას მომცემდა, როგორც რბოლა.

კრიმინალური ბედი, რბოლაზე რომ არ გადასულიყო.

40. მე მაქვს ისეთი დიზაინი, რომელიც მომწონს ჩემს ჩაფხუტს, მოტოციკლს, საცხენოსნო აღჭურვილობას, ხელთათმანებსა და ჩექმებს.

დაამატეთ თქვენი პირადი სტილი თქვენს გუნდში.

41. მე ვისწავლე, რომ თუ ადამიანი მიიღებს გამოწვევას, ის საფუძვლიანად უნდა შემოწმდეს. ეს არის რაღაც ძალიან მნიშვნელოვანი არა მხოლოდ მოტოციკლების ან სხვა სპორტის სპორტისთვის, არამედ სიცოცხლისთვისაც.

ძალიან მნიშვნელოვანი რეფლექსია, რომ გაბედო ახლის გაკეთება.

42. ბევრი ენერგია მაქვს ღამის 2 საათის შემდეგ. დილით ძილი მიყვარს. დღის დასაწყისში რაღაც პრობლემები მაქვს.

ღამის ფრინველია, ის ყველაზე აქტიურია დღის განმავლობაში.

43. ჩემი ნორმალური ცხოვრება შვებულებაში ყოფნას ჰგავს.

ადამიანი, რომელიც ნამდვილად სარგებლობს პირადი ცხოვრებით.

44. რაც შეეხება ორი დისციპლინის სპექტაკლის დონეს, კომენტარის გაკეთებას იმ ადამიანებს ვტოვებ, ვინც რბოლებს უყურებს.

თითოეულ ადამიანს უყვარს სხვადასხვა სპორტი.

45. მე ისევ აქ ვარ, რადგან მომწონს საკუთარი თავის დამტკიცება.

ერთადერთი მიზეზი იმისა, რომ ვაკეთოთ ის, რაც გვიყვარს, არის საკუთარი თავის სიამოვნება.

46. პილოტი რომ არ გავმხდარიყავი, ალბათ არ ვიქნებოდი ისეთი მშვიდი და შეკრებილი, როგორც ახლა.

ის ეძებდა რაიმე აქტივობას, რომელიც მისცემდა ადრენალინს, რაც მას სჭირდებოდა.

47. მე არ ვარ ინჟინერი, მე ვარ პილოტი.

მისი მოტოციკლის მუშაობის კრიტიკის შესახებ, როდესაც ეს არის საინჟინრო შეცდომა.

48. როცა ნამდვილად გჯერა, რომ გუნდის წევრი ხარ, არ თამაშობ ბურთების სროლას.

გუნდური მუშაობა გასწავლის, რომ უნდა იყო სერიოზული, რათა ყველამ გაიმარჯვოს.

49. დღევანდელი თინეიჯერები ვერ აცნობიერებენ, რომ უბრალო რაღაცეები იძლევა ნამდვილ კმაყოფილებას.

ახალგაზრდები, როგორც წესი, უფრო ადვილად იბრაწებიან ზედაპირული საგნებით.

50. თქვენ უნდა მიჰყვეთ საკუთარ ინსტინქტებს და გქონდეთ გამბედაობა, გააგრძელოთ ის, რასაც ფიქრობთ საკუთარი თავით.

მნიშვნელოვანია მივყვეთ ჩვენს ლოგიკას, მაგრამ ასევე მოვუსმინოთ ჩვენს ინსტინქტებს.

51. მე ვამბობ, რომ აუცილებელია მოდას და დომინანტურ აზროვნებას.

ადამიანი, რომელიც ამჯობინებს ყუთის მიღმა იფიქროს.

52. როცა მარცხდები, ხვდები, როგორ ფიქრობენ ადამიანები და იცი, ვინ არიან შენი ნამდვილი მეგობრები.

სწორედ დამარცხებაში ხვდები შენს გარშემო პატიოსან ადამიანებს და ყალბებს.

53. რა მოხდებოდა, რომ არ ვცადო?

კითხვა, რომელიც ყველამ უნდა დავუსვათ საკუთარ თავს, რათა გავაგრძელოთ საკუთარი თავის მოტივაცია.

54. ბოლო დღეებში ჩემზე მეტი ითქვა La Hacienda Italiana-ს წინააღმდეგ თაღლითობის გამო, რომ როდესაც ჩემი 7 მსოფლიო ტიტული მოვიგე, გულწრფელად იმედგაცრუებული ვარ.

შეცდომამ შეიძლება წაშალოს ყველა კარგი, რაც ჩვენ ავაშენეთ.

55. ეს ჩემთვის უდავო გამოწვევაა: გიჟური გამოწვევა.

ეპიკური დასრულება ადრენალინის მოყვარულთათვის.

56. გამარჯვებისთვის ვარ განწირული. მე ჩემი წარმატების ტყვე ვარ. ყველაფერი დანარჩენი მადანაშაულებს.

მიზანი, რომლისკენაც მისი ჩრდილოეთი ყოველთვის არის მიმართული.

57. თავიდან ველოსიპედით არ ვიყავი დარწმუნებული, უნდა მეპოვა სწორი ბალანსი. მაგრამ ამ რბოლის შემდეგ მე მეტი პოტენციალი მაქვს, რადგან უკეთესად შემიძლია ტარება.

დასაწყისი ყოველთვის ყველაზე რთულია. მაგრამ მას შემდეგ რაც თქვენ გაქვთ, არაფერი შეგიშლით ხელს წინსვლაში.

58. იმისთვის, რომ იყოთ მოტოციკლეტის მრბოლელი, ყველაზე მთავარია მოტოციკლებისადმი გატაცება.

თქვენ არ შეგიძლიათ იყოთ საუკეთესო რაიმეში, თუ ამის მიმართ არ ხართ გატაცებული.

59. მე ვფიქრობ, რომ მოტოციკლი ქალია და ვიცი, რომ სულელურად ჟღერს, მაგრამ ეს ასეა.

საუბარი იმაზე, თუ როგორ უყურებს ის თავის ველოსიპედს.

60. ხანდახან მეშინია დაკარგვის.

ჩვენ ყველას გვაქვს ის შიში, რომელიც ხელს შეგვიშლის წინსვლის მცდელობაში.

61. რეკორდებისთვის არასდროს ვიქცევი. რეკორდის მოხსნის მცდელობის მოტივაცია არ არის საკმარისი გასაგრძელებლად. უნდა ისიამოვნო.

გამარჯვებით აკვიატებამ შეიძლება თავისი შედეგი მოიტანოს, თუ არ გსიამოვნებთ იმით, რასაც აკეთებთ.

62. წაგებას არ ვიღებ, დამარცხებას ვერ ვიტან.

არა მხოლოდ მოგება, არამედ რაღაცაზე უარის თქმა.

63. ახალი თაობის ველოსიპედისტებთან ერთად მხოლოდ წამზომი ითვლება. მე მათზე სწრაფი უნდა ვიყო ტრასაზე.

რაც უფრო ახალგაზრდაა, მით უფრო ენთუზიაზმი და სწრაფები შეიძლება იყვნენ.

64. თქვენ ცდილობთ ტექნიკური მახასიათებლის დახატვას: ჩემს წინ ძლიერი მძღოლი მყავდა, რომელიც მაგრად ამუხრუჭებს და გავლა უჭირს.

სპორტი ასევე გვასწავლის მეტოქეებისგან ვისწავლოთ.

65. ეს არ არის მხოლოდ ლითონის ნაჭერი, არის სული. ველოსიპედიც პასუხობს. მაგრამ არა ხმით, კომპონენტებით.

ამის გასაგებად თქვენ უნდა ისწავლოთ ერთსა და იმავე ენაზე საუბარი.

66. როცა მარცხდები, პრესის, შენი გუნდის ან შენი შეყვარებულის წინაშე, ადანაშაულებ საბურავებს, ველოსიპედს ან წრიულ პირობებს. ეს სხვებისთვისაა, მაგრამ შენს თავში ზუსტად იცი რა მოხდა.

ყოველთვის აუცილებელია ფსიქიკური სტაბილურობა რთული დანაკარგების ან წარუმატებლობის წინაშე.

67. როდესაც რბოლა დავიწყე, უამრავ ადამიანს ვიცნობდი და ჩემი პირველი ველოსიპედის პოვნა უფრო ადვილი იყო, ამიტომ კარგი შანსი მქონდა, უსაფრთხოდ ვყოფილიყავი.

სამყარო, რომელსაც ის უნდა ეკუთვნოდეს.

68. თუ ჩვენ უფრო და უფრო ვკარგავთ მხედველობაში მნიშვნელოვან ღირებულებებს, ძალიან რთულია წინსვლა.

ხაზს ვუსვამთ ჩვენი ღირებულებების შენარჩუნების მნიშვნელობას.

69. სამუშაო, რომელსაც ვაკეთებთ ზამთარში, ძალიან მნიშვნელოვანია; ჩვენ გვაქვს ახალი ველოსიპედი და მნიშვნელოვანია მისი განვითარება ამ პერიოდში.

არა მხოლოდ სეზონზე უნდა იმუშაო, არამედ მის წინა სამზადისზე.

70. გამარჯვებისთვის გავრბივარ. მოტოციკლით ან მანქანით რომ დავდივარ, ყოველთვის ასე იქნება.

მისი მოტივაცია ყოველთვის იგივე იქნებოდა, არ აქვს მნიშვნელობა რომელ სპორტს ეძღვნება.

71. Yamaha არის ჩემი გული, იმედი მაქვს დამახსოვრება როგორც Yamaha მხედარი.

გუნდი, რომელთანაც ის ყოველთვის გრძნობდა თავს სახლში.

72. ვინ ამბობს, რომ სერიოზული უნდა იყო, როცა მუშაობ? უნდა გაიცინო და ხუმრობ. მშვიდ გარემოში ცხოვრება ბევრად უკეთესია.

სიცილი ძალიან მნიშვნელოვანია ჩვენი ცხოვრებისთვის, თუნდაც ჩვენს საქმიანობაში.

73. დიდი ჩხუბი თქვენს უძლიერეს მეტოქეებთან ყოველთვის ყველაზე დიდი მოტივაციაა. როცა ადვილად იმარჯვებ, ეს არ არის იგივე გემო.

ასახვა გამარჯვებებზე, რომლებიც ყველაზე მეტად გსიამოვნებთ.

74. ახლაც მიყვარს ტრასაზე ჩემი მოტოციკლით სიარული და რბოლებით ტკბობა. ამდენი წლის შემდეგ რბოლისთვის ჯერ კიდევ მაქვს კარგი მიზეზი.

ვნება, რომელიც არ გაქრება, არც მის პენსიაზე გასვლისას.

75. როგორ იცის ფერარიმ რას გავაკეთებ მომავალ წელს, როცა არ ვიცი რას გავაკეთებ შემდეგ კვირას?

დასცინოდა წინსვლის დაპირებებს, რომელსაც ექნებოდა როგორც ფერარის მძღოლი.

76. რბოლაზე ვარ ორიენტირებული. მსიამოვნებს. დიდი გრძნობაა ტიტულისთვის ბრძოლაში დაბრუნება.

როცა თავს სახლში გრძნობ, ყოველთვის ეძებ დაბრუნებას.

77. არ მიყვარს ცნობილი ვარ, ციხეს ჰგავს. და Ferrari-ზე სიარული ბევრად აუარესებს საქმეს.

ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც მან გუნდში გაწევრიანებაზე უარი თქვა.

78. 22-23 წლის ხარ ახალგაზრდა-ახალგაზრდა. მერე ბერდება, იცვლები და მერე ეს არის, რჩები ისეთი, როგორიც ხარ.

მისი აზრი სხვადასხვა ეტაპებზე, რომლებშიც ჩვენ ვმწიფდებით.

79. თუ მხედარი გამარჯვებულია, ეს იმიტომ ხდება, რომ ის აკეთებს განსხვავებას კუთხეებში ან იმიტომ, რომ მას აქვს საუკეთესო ველოსიპედი სტრიტებზე.

ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ თამაშობენ ისინი კორტზე.

80. მეფე არ დაბრუნებულა, მეფე არასოდეს წასულა.

ვალენტინო როსი ყოველთვის დაგვამახსოვრდება, როგორც საუკეთესო მხედარი.