페르난도 알론소의 75가지 최고의 문구
Fernando Alonso는 Asturian 출신의 유명한 Formula 1 드라이버입니다.1981년 스페인의 그림 같은 도시 오비에도에서 태어났습니다.
아주 어릴 때부터 Alonso는 자동차의 세계에 몰두했을 때 이미 자신의 운전 방식으로 두각을 나타냈습니다. 카트, 나중에 그가 자동차 경주의 하위 범주로 도약할 수 있게 해주는 몇 가지 방법 경쟁.
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Minardi 팀은 그에게 F1에서 경주할 수 있는 장소를 처음으로 제안했습니다. 다름 아닌 미나르디의 모팀으로 도약하는 데 오래 걸리지 않기 때문에 1년이 걸렸다. 르노. 르노 덕분에 알론소는 24세의 나이에 세계랭킹 1위를 다투며 생애 첫 월드 챔피언십에서 우승할 수 있었습니다.
페르난도 알론소의 문구와 유명한 인용문
아래에서 Fernando Alonso의 75가지 최고의 문구를 즐길 수 있습니다., 역대 최고의 포뮬러 1 드라이버 중 한 명일 가능성이 높습니다.
1. 나는 항상 외부에서 매우 침착했습니다. 나는 Formula 1에 있기 때문에 지금 너무 스트레스를 받지 않습니다. 나에게 내일은 내가 1위나 꼴찌로 끝내면 또 다른 날이 될 것이다. 최선을 다해야 하고 더 이상 바랄 것이 없습니다.
자신의 신경을 제어하는 방법을 아는 것은 모든 드라이버에게 매우 중요하며, 이 선수들이 시즌 내내 받는 큰 압박을 고려하면 매우 논리적입니다.
2. 스페인은 전통적인 포뮬러 1 국가가 아니기 때문에 저는 우리가 스페인에 건설한 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 열정적인 팬을 찾았고 스포츠에 대한 강력한 문화를 구축했으며 점점 더 많은 사람들이 관심을 가지면서 상황이 매일 좋아지고 있다고 생각합니다.
스페인에는 이 위대한 스포츠의 팬이 점점 더 많아지고 있습니다. 운 좋게도 2021년에는 이 위대한 모터스포츠 스타가 다시 돌아올 것입니다.
3. 나에게는 지금의 위치에 도달하는 것이 운명이 아니었습니다. F1 드라이버가 아니라 카트 정비사, 이런 직업이 되겠구나 하고 오랫동안 생각했다.
대부분의 지원자들이 프리미어 클래스와 이 훌륭한 파일럿으로 데뷔하지 못하는 것이 사실입니다. 우리는 이 약속에서 볼 수 있습니다. 스포츠.
4. 나는 나 자신을 매우 운이 좋은 사람이라고 생각합니다. 내 일은 내가 세상에서 가장 즐기는 일이기도 하고 내 인생을 그 일로 만들 수 있다.
위대한 업적을 달성하려면 일반적으로 운이 필요합니다. 일만으로는 우리가 원하는 성공을 달성하기에 항상 충분하지 않기 때문입니다.
5. 호주, 한국, 일본에서 경주할 때 전 세계의 페라리 팬이 있기 때문에 저에게 큰 변화가 될 것임을 압니다.
페라리 드라이버가 되는 것은 Alonso가 그의 경력을 통해 경험한 가장 보람 있는 경험 중 하나였습니다. 의심할 여지없이 항상 기억할 인생의 시간.
6. 나는 혼자 돌아다니는 것이 아니라 달리는 것을 좋아합니다.
속도에 대한 큰 열정을 느끼는 사람만이 육체적으로나 정신적으로 세계에서 가장 힘든 스포츠 중 하나인 F1에서 경주할 수 있습니다.
7. 스페인에서는 Formula One에 대한 텔레비전 권리가 없었습니다.
이전에는 Formula 1 경주가 텔레비전으로 생중계되었습니다. 스페인어, 불행히도 오늘날 모터스포츠 팬들은 더 이상 운이 좋지 않습니다. 우리는 계산합니다.
8. 나에게 그것은 단순한 스포츠이며 이러한 7~8년의 최대 스포츠를 경험할 수 있는 간단한 방법입니다.
이 스포츠의 요구 수준은 조종사가 일반적으로 하루 24시간 압박을 받는 정도이며, 정말 철저한 준비로 인해 보통 큰 심리적 스트레스를 유발합니다.
9. 당신이 세계 최고의 팀에 속해 있다면 당신이나 당신의 팀원이 이겨야 합니다.
그리드의 모든 드라이버는 각 레이스에서 영광을 얻기 위해 필요한 모든 작업을 기꺼이 수행합니다. 우리 모두가 알고 있듯이 그들 중 한 명만이 달성할 수 있는 원하는 승리입니다.
10. 최고의 팀을 만들고 투르 드 프랑스에서 우승할 수 있는 위치에 있다는 것은 좋은 느낌을 줍니다. 하지만 처음부터 최고의 팀을 만드는 것이 쉽지 않다는 것을 알고 있습니다. 좋은 운전자, 좋은 직원, 많은 준비, 그리고 가장 중요한 것은 많은 후원자가 필요합니다.
사이클링은 또한 Alonso가 자유 시간이 있을 때마다 즐기는 취미이자 그의 큰 열정 중 하나입니다.
11. 확실히 작년보다 (우승이) 더 어려울 것이다. 작년에 우리는 McLaren과만 싸웠습니다. 주말에 컨디션이 좋지 않으면 4위를 합니다. 올해는 주말이 좋지 않으면 7위나 8위를 할 수 있는데 그것만으로는 충분하지 않습니다.
경쟁은 의심할 여지 없이 치열하며 운전자로서 Alonso는 일이 항상 원하는 대로 진행되지 않는다는 것을 잘 알고 있습니다.
12. 나는 미국을 좋아하고 미국 사람들도 아마 나를 좋아할 것이라고 생각합니다.
우리 모두가 알다시피 미국은 위대한 국가이며, 이 선수가 방문하는 것을 좋아하는 세계에서 정말 아주 좋은 곳입니다.
13. 승리할 준비가 된 네 팀이 있습니다: 혼다, 맥라렌, 페라리, 르노.
이번 임명에서 Alonso는 모터스포츠 세계에서 가장 중요한 4개의 브랜드를 공개합니다. 이 위대한 드라이버가 이미 충분히 운이 좋았던 유명한 팀 일하다.
14. 지금까지 우리는 모든 조건과 트랙에서 우리가 강하다는 것을 보여주었습니다.
기술적인 측면에서 그는 항상 최고 중 한 명으로 여겨져 왔지만 불행히도 예상치 못한 기계적인 사건으로 인해 종종 그의 기대가 무너졌습니다.
15. 사람들은 그곳에서 우승에 대해 이야기할 것이고 나는 할 수 있다면 그것을 하려고 노력할 것이다. 그러나 모든 인종이 그것에 좋습니다. 브라질, 일본 또는 중국. 난 상관 없어.
다른 사람보다 더 많은 레이스에서 우승해야만 포뮬러 1 세계 챔피언이 될 수 있습니다. 세상에서 극소수만이 소유할 수 있는 명예 칭호.
16. McLaren은 중국(시즌 종료)까지 완벽해야 한다는 압박을 받고 있으며, 그렇지 않은 경우 우리는 그들을 처벌하기 위해 거기에 있을 것입니다.
우리가 절대 포기하지 않는다면 성공할 더 좋은 기회를 갖게 될 것입니다. 이 수상 경력에 빛나는 아스투리아스 조종사에게서 우리 모두가 배울 수 있는 삶의 전술입니다.
17. 연단에 오를 수 있다면 리드를 잃기 어려울 것입니다. 나는 여전히 나쁜 경주를 감당할 수 있고 선두를 잃지 않을 수 있습니다.
Alonso는 챔피언십에서 우승하기 위해서는 모든 그랑프리에서 점수를 얻어야 한다는 것을 잘 알고 있습니다. 이는 그가 경력 초기부터 항상 염두에 두었던 것입니다.
18. 나는 더 이상 압박감을 느끼지 않고 두 번째 레이스 이후로 선두를 달리고 있습니다. 4개의 레이스가 남아 있는 결승선에 가까워진 지금, 저는 같은 확신을 가지고 있습니다.
자신감은 모든 레이싱 드라이버에게 절대적으로 없어서는 안 될 자질이며, 다행스럽게도 그가 선천적으로 소유하고 있는 매우 특정한 특성입니다.
19. 나는 영국에서 나 자신에게 완벽한 장소를 찾았고 그곳에서 즐거운 시간을 보냅니다. 공장도 가깝고 공항도 가까워서 어디든 갈 수 있었고 스페인의 작은 마을에서는 불가능했습니다. 내 삶은 이제 훨씬 더 편안해졌습니다.
McLaren에서 일할 때 Alonso는 영국에서 살기 위해 떠났습니다. 그의 인생의 한 무대는 그가 항상 아주 좋아했던 것으로 기억합니다.
20. 나는 폴 포지션에 약간 놀랐지 만 차는 완벽했습니다.
자동차가 잘 작동하면 운전자는 기계로 많은 즐거움을 누릴 수 있지만 많은 사람들이 원하는 만큼 자주 일어나지는 않습니다.
21. 나는 매우 행복하고 나에게 매우 감정적인 날입니다.
알론소는 종종 표현력이 부족하다는 비난을 받았지만, 알론소는 매우 다정한 사람이며, 그와 가장 가까운 사람들에게만 친숙함을 보여줍니다.
22. 나는 매우 행복하고 나에게 좋은 날입니다. 나는 좋은 레이스를 펼쳤고 McLaren과 싸울 것이라고 생각했지만 불가능했습니다.
때때로 우리가 원하는 만큼 높지 않더라도 우리가 이룬 모든 성공을 항상 축하해야 합니다.
23. 내년에도 우승할 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
그의 헌신은 그가 일하는 팀에 관계없이 항상 존재했으며, 이는 그가 그의 뛰어난 전문성을 입증하는 것 이상이었습니다.
24. 나는 이 회로에 대해 특별한 감정을 가지고 있다. 환상적인 트랙이고 항상 나에게 좋았습니다.
모든 회로는 다르며 일반적으로 각 조종사는 자신이 좋아하는 것을 가지고 있습니다. 문제의 조종사가 자신의 모든 자질을 보다 쉽게 보여줄 수 있는 회로 스티어링 휠.
25. 우리가 거기에 도착하면 많은 관심, 많은 질문, 많은 카메라가 있을 것으로 예상합니다. 하지만 차에 타면 정상적으로 일할 것입니다.
이 스페인 드라이버는 아마도 많은 팀 동료들에게 큰 벌을 주는 경향이 있는 환경적 요인인 압박감 속에서 가장 잘 작동하는 사람 중 하나일 것입니다.
26. 나는 휴식 후 상쾌하고 올해의 마지막 경주를 공격할 준비가 되어 있습니다.
제대로 휴식을 취하지 않으면 어떤 신체 활동에도 100%의 에너지를 투입할 수 없습니다. 그래서 최고 수준의 스포츠에서 운동선수들은 자신의 능력을 특히 강조합니다. 나머지.
27. Formula One은 이상한 세상이지만 분명한 가치관이 있다면 진실과 허구의 경계를 유지할 수 있습니다. 사람들이 당신을 칭찬하면 다음 레이스에서 비판을 받을 수 있기 때문에 머리를 숙일 수 없습니다.
모든 운동선수에게는 절정이 있고 또한 쇠퇴가 있습니다. 우리 삶의 모든 순간에서 우리 자신이 되는 것의 중요성을 많은 사람들에게 보여줄 경험입니다.
28. 그는 결코 실수하지 않고 모든 상황에서 경쟁합니다.
최선을 다해야만 이 스포츠와 같이 극도로 경쟁적인 스포츠에서 성공할 수 있습니다.
29. 팀에게 환상적인 시즌이었습니다. 결정적인 것은 아니었지만 내년 동기부여 때문에 팀에 중요했다.
우리가 오늘 영광에 이르지 못하더라도 우리는 항상 다시 시도할 수 있습니다. 각각의 패배로부터 배우면 인생은 모두에게 멋질 수 있기 때문입니다.
30. 이것은 좋은 승리였습니다. 실수하지 않는 데에만 집중했습니다. 경쟁은 우리가 생각하는 것보다 더 가깝지만 이것은 우리에게 완벽한 시작입니다. 출발은 좋았고 두 번째 스탑은 완벽했고 마이클을 패스할 수 있었습니다. 아주 좋아요.
아마도 성공을 달성하는 가장 좋은 방법은 실수를 하지 않는 것일 것입니다. 작은 실수라도 큰 대가를 치르게 될 수 있는 스포츠에서는 더욱 그렇습니다.
31. 우리는 금요일과 토요일에 너무 많은 마일을 달리지 않도록 주의하고 일요일 경주를 위해 엔진을 안전하게 유지해야 합니다.
F1에서 드라이버는 시즌 내내 최대 수의 엔진만 사용할 수 있으며, 이는 드라이버가 가능한 한 현명하게 관리하는 방법을 배워야 하는 주요 핸디캡입니다.
32. 그는 시상대에 오를 수 있었지만, 나도 자전거로 같은 일을 할 수 있었다.
보시다시피 Alonso는 모든 팬들이 보고 싶어할 사이클링 세계에서 성공할 수 있다고 확신합니다.
33. 이것은 좋은 승리였으며 나는 그것을 역학과 팀, 환상적인 피트 스탑과 올바른 전략에 바치고 싶습니다.
그는 그의 팀 없이는 많은 사람들이 실제로 팀 스포츠라고 생각하는 포뮬러 원을 상대로 승리를 거둘 수 없다는 것을 잘 알고 있습니다.
34. 나는 누구와도 싸우지 않은 것이 운이 좋았기 때문에 경주를 꽤 쉽게 했습니다. 하지만 우리에게는 2등이 좋습니다. 지난 6~7개 레이스의 목표는 포디엄에 오르는 것이었습니다.
각 레이스에서 포인트를 얻는 것은 시즌이 끝날 때 성공을 거둘 수 있는 열쇠가 될 수 있습니다. Alonso는 항상 이것을 염두에 두었고, 그래서 그의 철학은 항상 조금씩 일하고 순환하는 것이었습니다. 회로.
35. 타이틀을 획득하기 위해 필요한 것이 무엇인지 알기 때문에 처음에는 연속 1년이 필요하다고 생각합니다. 그들에게는 내년이 더 현실적이다. 그들은 어느 시점에서 큰 발걸음을 내디딜 것입니다.
어떤 팀도 오랫동안 이 스포츠의 정상에 머물 수 없습니다. 모든 팬이 알고 있듯이 F1의 경쟁은 단순히 압도적이기 때문입니다.
36. 저에게는 좋은 추억이 있는 서킷입니다.
바르셀로나와 같은 일부 서킷은 이 훌륭한 드라이버 경험을 잊을 수 없는 장면으로 만들었습니다. Alonso는 의심할 여지 없이 그의 평생 동안 기억할 진정으로 서사적인 순간이었습니다.
37. 나는 그를 추월할 수 없다고 생각했지만 그는 그의 차를 손상시켰고 그는 방향을 틀었고 나는 그를 추월했습니다. 마지막에 놀라웠지만 우리가 그들보다 조금 느 렸기 때문에 약간 실망했습니다.
모든 훌륭한 조종사는 자신의 좌절감을 효율적으로 관리하는 방법을 알아야 합니다. 비록 때로는 일부 사람들이 일반적으로 생각하는 것보다 훨씬 더 복잡한 일이기는 하지만 말입니다.
38. 지금처럼 경쟁력을 유지하고 기계적인 문제를 피할 수 있다면 우리를 이기기는 어려울 것이라고 생각합니다.
정확한 순간에 최고의 팀이 되어야만 F1 그랑프리 우승이 가능합니다. 항상 참여하는 모든 사람들이 자신의 최상의 버전을 보여줄 것을 요구하는 대회입니다.
39. 다른 하나는 좀 늙어 보인다고 생각했습니다. 결과에 매우 만족합니다.
운은 이 위대한 스포츠에서 매우 중요한 요소입니다. 왜냐하면 모든 드라이버는 자신의 회사가 있어야만 레이스에서 우승할 수 있다는 것을 잘 알고 있기 때문입니다.
40. 작년에 나는 은퇴할 때 경주를 이끌었고 이곳 포뮬러 3000에서 우승했기 때문에 꽤 자신이 있습니다.
모든 팬이 알고 있듯이 자동차 세계는 F1과 Moto Gp만이 아니기 때문에 하위 카테고리는 동일하거나 훨씬 더 흥미로울 수 있습니다.
41. 그것은 저에게 매우 좋은 느낌을 주며 우리는 2005년의 성공을 되풀이할 것입니다.
모든 드라이버는 항상 뜨거운 열정으로 매 시즌을 기대하며, 각 챔피언십이 보상할 수 있는 기회를 제공한다는 점을 고려하면 이는 논리적입니다.
42. 나는 내일 우리가 시상대에 설 수 있는 좋은 기회가 있다고 생각하고 승리를 위해 싸울 수 있기를 바랍니다.
각 레이스가 시작될 때 모든 드라이버는 이기고 싶어하지만 그들 중 최고만이 이길 수 있습니다.
43. 그런 기록을 가지고 있다는 것은 기분 좋은 일이지만, 트랙에 있을 때는 아무것도 중요하지 않습니다.
보시다시피 모든 그랑프리는 그에게 중요합니다. 이 유명한 드라이버가 트랙에서 차를 탈 때 그의 과거 기록은 항상 제쳐두고 있습니다.
44. 나는 주말 내내 샤워를 하지 않을 것이다.
보시다시피 Alonso는 여전히 유머 감각이 뛰어나며 그의 모든 친구와 가족을 항상 기쁘게 해왔습니다.
45. 내가 챔피언이 될 수 있기 때문에 중요한 레이스지만, 일요일에 이기지 못한다고 해서 세상이 끝나는 것은 아닙니다. 나는 몇 년 더 달릴 것입니다.
이 인용문에서 알 수 있듯이 패배는 세상의 끝이 아니며 인생은 계속될 것이며 아마도 다음 주말에는 성공할 것입니다.
46. 연초에 많은 점수를 얻는 것이 항상 중요합니다. 우리는 현재 르노가 이길 팀이라는 것을 알고 있습니다.
르노는 의심할 여지 없이 그의 가장 사랑받는 팀 중 하나입니다. 그 덕분에 Alonso는 겨우 24세에 처음으로 세계 챔피언이 되었습니다.
47. 나는 멜버른에서 우승하고 가능한 한 최선의 방법으로 챔피언십의 첫 번째 부분을 마무리하도록 노력할 것입니다.
인내와 헌신이 있어야만 누군가가 세계 챔피언이 될 수 있으며, 이와 관련된 성과를 달성하려면 항상 많은 노력이 필요합니다.
48. 그들은 50,000명의 사람들이 승리를 축하했다고 말했습니다. 그들은 도심의 분수대에서, 심지어 마드리드에서도 춤을 췄다.
그의 승리는 스페인 수도에서 널리 축하되었으며 F1 세계 챔피언이 된 최초의 스페인 사람에 대해 이야기하는 것은 헛된 것이 아닙니다.
49. 나는 최고의 차로 우승하지 못했을 수도 있기 때문에 내가 한 일이 자랑스럽습니다. 그가 Michael Schumacher로부터 타이틀을 가져 왔다는 사실은 보너스입니다. 저는 F1에 전통이 없는 나라에서 왔습니다. 나는 혼자만의 방식으로 싸워야 했다. 나는 내 경력에서 두세 사람의 도움을 받았을 뿐 더 이상은 없습니다.
그와 같은 훌륭한 드라이버 덕분에 모터스포츠는 점점 더 많은 팬을 확보하고 있으며, 이는 모터 업계 전체가 항상 인정해야 할 부분입니다.
50. 운전자에게 정말 좋은 차였기 때문에 운전할 때 R25처럼 느껴지기를 바랐습니다. 좋은 소식은 그렇습니다. 운전하기 쉽고 장거리 운송이 일관되게 보이며 기계적인 문제가 없었습니다. 이것은 새 차를 사용한 첫 번째 1월 테스트입니다. 이를 염두에 두고 우리는 강력한 위치에 있다고 생각합니다.
훌륭한 드라이버인 것 외에도 Alonso는 훌륭한 코치이기도 합니다. 조종사로서의 자질 때문이 아니라 그의 모든 지식 때문에 그의 계약에 관심이 있습니다. 기술자.
51. 자주는 아니지만 그랬습니다. 맥라렌이 훨씬 강해서 더 기쁘다... 나는 7승에 관심이 없다. 우승 없이 많은 우승을 차지할 것으로 기대합니다.
챔피언십에서 우승할 수 있다는 것은 모든 드라이버가 원하는 것입니다. 그는 두 번밖에 할 수 없었습니다. 그에게는 더 많은 기회가 있었지만 불행히도 운은 항상 그의 편이 아닌 것 같았습니다.
52. 좋은 레이스를 펼쳤다고 생각하며, 만약 정면에서 출발했다면 또 접전이 되었을 텐데, 2 ~ 3 대의 자동차 사이에 있으므로 다음 (경주)과 경주에서 그를 볼 기회를 기다립니다 더 나아가. 경쟁 시작.
각 레이스에서 무슨 일이 일어날지 아무도 모릅니다. 이것은 드라이버가 지속적으로 직면해야 하는 가장 큰 미지수 중 하나입니다.
53. 레이스가 끝나면 우리가 더 강해질 것이라는 것을 알았기 때문에 마이클이 나를 지나쳐도 걱정하지 않았습니다.
다른 사람이 무엇을 하든 항상 자신을 100% 내어주려고 노력해야 합니다. 글쎄요, 그래야만 F1 월드 챔피언십에서 우승할 수 있습니다.
54. 우리는 챔피언이고 챔피언입니다.
그랑프리 우승은 드라이버가 겪을 수 있는 가장 달콤한 순간 중 하나이며 역사상 극소수만이 달성할 수 있었던 일입니다.
55. 맥라렌이 테스트에서 더 빨랐지만 우리는 이기려고 노력할 것입니다.
우리가 하는 스포츠에 관계없이 우리 모두는 다른 사람의 일보다 우리 일에 더 집중해야 합니다. 많은 운동 선수들이 확실히 따르지 않는다는 조언.
56. 우리는 중요하고 생산적인 한 주를 보냈습니다. 우리는 첫 번째 레이스에서 좋은 진전을 이뤘고 이제는 경쟁 상대와의 레이스 조건에서 우리가 어떤 성과를 내는지 보고 싶습니다. 나는 자신감이 있고, 차가 잘 작동하고 있으며, 팀은 그 어느 때보다 동기 부여가 되어 있습니다.
우리가 최고의 모습을 보여주지 못해도 부끄러워할 것이 없을 것입니다. 왜냐하면 우리는 이미 이기기 위해 모든 힘을 다했기 때문입니다.
57. 거기서 우리는 경쟁력을 가질 수 있습니다. 6점이 필요합니다. 나는 그것이 가능할 것이라고 확신합니다.
여러 번 자동차가 다른 서킷보다 일부 서킷에서 더 경쟁력이 있으며, 각 자동차가 일련의 매우 특정한 조건에서 실행할 준비가 되어 있다는 점을 고려하면 논리적입니다.
58. 성공에 대한 추진력과 성과에 대한 열정을 가진 팀의 일원이 되는 것은 모든 Formula One 드라이버의 꿈이 실현되는 것입니다. 분명히 르노를 떠나는 것이 슬플 것입니다. 하지만 때때로 놓치기에는 너무 좋은 기회가 생깁니다.
르노는 그에게 성공할 수 있는 기회를 제공한 첫 번째 팀이었으며, 이 유명한 아스투리아스 드라이버는 의심할 여지 없이 이를 최대한 활용했습니다.
59. 가장 빠른 자동차는 없지만 McLaren이 제공하는 기회를 활용하고 있습니다. 내일은 순조롭게 출발하고 경주에서 우승할 생각까지 할 수 있기를 바랍니다.
Alonso는 우승을 위해 가장 빠른 차가 필요하지 않다는 것을 여러 차례 보여주었습니다. 오늘날 경쟁할 수 있는 드라이버는 거의 없습니다.
60. 우리는 마지막 두 종족에서 조금 덜 보수적으로 싸울 용의가 있습니다... 나는 엔진, 타이어, 자동차의 모든 부분을 사용하는 방식에 대해 더 공격적이 될 것입니다.
일부 운전자는 다른 운전자보다 더 공격적이며 스페인 사람의 경우 운전 스타일이 다소 섬세합니다.
61. 우리는 옳은 일을 했습니다. 우리는 기회를 잡고 안전하게 플레이할 필요가 없습니다.
올바른 전략을 선택하는 것은 레이스의 승패를 가르는 차이가 될 수 있으며, 모든 팀이 당연히 가볍게 여기지 않는 결정입니다.
62. 우리는 챔피언십의 이 시점에서 위험이 필요하지 않습니다.
때때로 약간 보수적인 것이 최선의 선택입니다. 모두가 알고 있듯이 불필요한 위험으로 인해 때때로 심각하고 비용이 많이 드는 비용이 발생할 수 있기 때문입니다.
63. 모든 위험 신호가 있을 때마다 차고에는 완전한 패닉이 있습니다. 겉으로 보기에는 좋지만 내부는 상당히 복잡합니다.
엔진 고장은 모든 운전자에게 경주의 끝을 의미할 수 있으며, 누구도 겪고 싶지 않은 전형적인 상황 중 하나입니다.
64. 연단에 오르는 것이 다시 한 번 목표가 될 것입니다. 나는 그것이 가능할 것이라고 확신합니다.
계속해서 득점하고 반복적으로 상위 3위 안에 들어야만 드라이버가 세계 챔피언십에서 우승할 수 있습니다.
65. 상태가 좋은 것 같습니다. 르노는 운전하기에 기분이 좋고 속도도 좋습니다. 이번 시즌에는 다른 종족들과 비슷한 위치에 있고 상위권을 노리고 있다고 생각합니다.
내년 2021년 Alonso는 유명한 르노 팀에서 다시 뛰게 됩니다.
66. 글쎄, 나는 아직 젊고 매년 경험이 당신에게 더 많은 것을 가르쳐줍니다.
이 조종사는 이미 39세이지만, 그의 모든 추종자들은 그것이 다른 유형의 카테고리에 속하더라도 우리가 그와 함께 더 많은 시간을 즐길 수 있기를 희망합니다.
67. 상태가 좋은 것 같습니다. 더 많은 고무가 트랙을 따라 내려오면 그립 수준이 향상되지만 현재로서는 Renault가 운전하기에 기분이 좋고 속도도 좋습니다.
일부 차량은 악천후에 다른 차량보다 더 잘 반응하는 것처럼 보이며, 이는 경주에서 결승선에 도달할 수 있는지를 전적으로 결정할 수 있는 요소입니다.
68. 이것은 이번 시즌 지금까지의 다른 두 레이스와는 매우 다른 레이스였습니다. 바레인에서 나는 항상 Michael Schumacher와 싸웠고 말레이시아에서는 나와 Jenson Button이 2위를 놓고 싸웠지만 멜버른에서는 꽤 편안했습니다. 싸움이 없었고 나는 많은 레이스에서 매우 편안했습니다.
일부 서킷은 다른 서킷보다 대결하기 쉬운 경향이 있으며, 더 많은 추월이 발생하는 경향이 있는 챔피언십은 잘 알려진 몬테카를로의 도시 서킷입니다.
69. 경주는 약간 미쳤고 이해하지 못했습니다. 20초 앞서서 격차가 사라졌다. 그러나 언제라도 승리를 잃을 위험이 있었다.
마침내 목표에 도달할 때까지 무슨 일이 일어날지 알 수 없습니다. 불행하게도 이 위대한 스포츠에서는 좌절과 불행이 매우 흔합니다.
70. 아마도 올해의 가장 쉬운 경주였을 것입니다.
모든 것이 순조롭게 진행되고 있을 때 조종사들은 보통 1인승 차량을 많이 운전하는 것을 즐깁니다. 이러한 전문가들이 일반적으로 자주 찾지 못하는 유리한 상황입니다.
71. 우리는 집중하고 실수하지 않고 경주를 마쳐야 합니다. 우리 앞에는 차를 세우고 연단에 오르기 위한 명확한 서킷이 있습니다.
폴 포지션에서 시작하면 집중하고 최대한 빨리 라이딩을 시도하기만 하면 됩니다. 이 유명한 조종사가 완벽하게 알고 숙달한 철학입니다.
72. 여기 있는 모든 것이 주말 내내 매우 긍정적이었고 저는 전체 팀에 대해 자신감이 넘쳤습니다.
팀 전체의 작업도 마찬가지로 중요합니다. 올바른 기계공과 올바른 엔지니어 없이는 누구도 F1에서 단 한 번의 그랑프리 우승도 할 수 없습니다.
73. 처음에는 내가 더 좋은 차를 가지고 있었고, 시즌 중반에는 나보다 기계적인 문제가 더 많은 더 좋은 차를 가지고 있었기 때문에 끝나기 조금 전에 드라이버 챔피언십에서 우승했습니다.
기계적 문제는 운전자에게 매우 많은 비용이 드는 경향이 있으며, 이것이 팀이 1인승 차량에서 높은 수준의 안정성을 갖기 위해 어떤 대가를 치르더라도 추구하는 경향이 있는 이유입니다.
74. 호주에서 온 우리 차에는 새로운 것이 없습니다.
많은 팀은 일반적으로 다음 해에 사용할 차량에 집중할 수 있도록 시즌 중간에 차량 개발을 중단합니다.
75. 행운과 다시 한 번 완벽하게 정지한 역학 덕분입니다.
그의 운과 뛰어난 역학 덕분에 우리는 Alonso가 내년 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 매우 중요한 역할을 하게 될 것이라고 완전히 확신할 수 있습니다.