Automobiļu vēsture: īss kopsavilkums

Attēls: laika līnijas

Pašlaik lielākajai daļai pieaugušo iedzīvotāju pieder automašīna, kas ir praktiski nepieciešama visiem. Automašīnas ir salīdzinoši jauni izgudrojumi cilvēces vēsturē, taču mums ir ļoti grūti iedomāties pasauli bez šiem transportlīdzekļiem. Lai uzzinātu vairāk par šo svarīgo mūsu sabiedrības veidojumu, šajā PROFESORA nodarbībā mēs jums piedāvāsim īss automašīnu vēstures apkopojums.

Indekss

1. Automašīnas izgudrošanas posms
2. Veterānu posms automašīnu vēsturē
3. Misiņa skatuve
4. Citi nozīmīgi posmi automobiļa vēsturē

Lai runātu par automašīnu vēsturi, mums tā ir definējiet 7 posmus, kuros tas ir sadalīts: no tās pirmsākumiem līdz mūsdienām, pirmais no šiem posmiem ir tā sauktais "izgudrojuma posms".

Lai zinātu automašīnas radīšanu, mums ir jārunā Nicolas-Joseph Joseph Cugnot, pirmā persona, kas mēģināja pielāgot tvaika dzinēju sistēmu transportlīdzeklim. Cugnot neilgi pēc cita uzbūvēšanas izveidoja pirmo ar tvaiku darbināmu transportlīdzekli, kuru nebija iespējams vadīt transportlīdzeklis, kas varēja vilkt gandrīz 5 tonnas svara, kuru arī nebija iespējams vadīt a drošs.

Lēnām izgudrotāji pilnveidoja metodes lai iegūtu automašīnu, kas darbojas pareizi, katrs pievienojot jaunu jauninājumu, kas mūsdienās automašīnām šķiet kopīgas lietas, piemēram, automašīnām Viljams Mērdoks vai Ričards Trevitiks kuriem pirmajiem bija rokas bremze un stūre.

Daudzus gadus pēc mēģinājuma iegūt automašīnu, kas darbotos ar tvaika dzinēju, tā arī bija Lenoir kas dabūja izveidojiet pirmo automašīnu tas darbotos nevainojami, pateicoties iekšdedzes dzinējiem. Drīz pēc tam vācietis Karls Benz izveidoja pirmo moderno automašīnu, tas ir, pirmie transportlīdzekļi, kas darbojās ar benzīnu. Tāpēc Karls Benz tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem automobiļu radītājiem.

Attēls: Sputnik Mundo

Šīs automašīnas vēstures otrais posms ir "veterānu posms", ko raksturo palielināts mārketings automašīnu.

Uz 20. gadsimta sākums Liela apjoma automobiļu ražošana sākās Francijā un Amerikas Savienotajās Valstīs, kas uzskatīja, ka transportlīdzekļu pārdošana ir lielisks ilgtermiņa bizness. Pirmie uzņēmumi, kas ražoja automašīnas, bija Renault un Panhard et Levassor, gan franču.

Neilgi pēc varenajiem Henrijs Fords izveidoja montāžas līniju automobiļu ražošanai - revolūcija, kas viņam ļāva uzbūvēt vairāk transportlīdzekļu nekā konkurence, un kas viņu padarīja par vienu no bagātākajiem cilvēkiem Amerikas Savienotajās Valstīs.

Attēls: Neetescuela

Šo posmu raksturoja fakts, ka automašīnas izmantoja misiņš kā materiāls automašīnu virsbūvēm, saņemot šīs pazīmes posma nosaukumu. Arī automašīnām bija raksturīga forma, kas līdzīga vecajām zirgu pajūgām.

Posms tika saprasts laikā no 1905. līdz 1914. gadam, beidzas, kad sākas Pirmais pasaules karš mainīja pasaules sabiedrības prioritātes.

Šajā citā rakstā mēs atklāsim, kas ir lieliski izgudrojumi vēsturē starp kuriem, protams, ir automašīna.

Mēs jau norādījām, ka kopumā automašīnas vēsture ir sadalīta 7 posmos. Un šeit mēs atklājam pārējo:

Vintage vai vintage skatuve

Šis periods sākas pēc Pirmā pasaules kara un beidzas 1929. gadā Lielās depresijas laikā. Laika raksturīgākās automašīnas ir tās, kurām bija motors priekšā un slēgtas automašīnas, kas ir maz lietotas atvērtas automašīnas, kuras iepriekšējos gados bija plaši izmantotas. Šajā laikā noteiktas automašīnas sāka kļūt modē, kas pašlaik ir kolekcionēšanas automašīnas. Dažas no šīm automašīnām bija el Ostins 7 un Ford T.

Pirmskara stadija

Šis posms sākas ar lielo depresiju un beidzas ar Otrais pasaules karš. Pilnībā slēgtas un noapaļotas automašīnas arvien vairāk tiek izmantotas, un papildus parādās arī aizmugures nodalījums bagāžas glabāšanai. Daži no svarīgākajiem šī laikmeta automobiļiem ir Ford B, Bugatti 57 un slavenais “Vabole”.

Pēckara posms

Šis posms sākas pēc Otrā pasaules kara, un to raksturo lieliska automašīnu attīstība, iegūt daudz labākus dzinējus gan efektivitātes, gan mazāka piesārņojuma ziņā. Tas ir ļoti svarīgs laiks rūpniecībai Austrālijā ASV, valstī, kuru karš ietekmēja ļoti maz, kā arī citi uzlabojumi kļuva par modernu gaisa kondicionēšanu un automātisko pārnesumkārbu.

Mūsdienu skatuve

Šī automobiļa vēstures kopsavilkuma pēdējais posms. Šis posms var atrasties pēdējie 30 gadi, parādoties lieliem uzlabojumiem transportlīdzekļos, īpaši pateicoties elektronikai. Vēl viens svarīgs faktors šajā posmā ir dīzeļdzinēja izskats, jo tā izmantošana ir kļuvusi ļoti plaši izplatīta, it īpaši Eiropas tirgū.

Attēls: Slideshare

Ja vēlaties izlasīt vairāk līdzīgus rakstus Automobiļu vēsture: īss kopsavilkums, iesakām ievadīt mūsu kategoriju Stāsts.