Bilhistorie: kort sammendrag

Bilde: tidslinjer

For tiden eier majoriteten av den voksne befolkningen en bil, noe som er praktisk viktig for alle. Biler er relativt nye oppfinnelser i menneskets historie, men det er veldig vanskelig for oss å tenke oss en verden uten disse kjøretøyene. For å lære mer om denne viktige etableringen av samfunnet vårt, vil vi i denne leksjonen fra en PROFESSOR tilby deg en kort sammendrag av bilhistorien.

Indeks

1. Etappe av oppfinnelsen av bilen
2. Veteranscene i bilhistorien
3. Messing scene
4. Andre viktige stadier i historien til bilen

For å snakke om historien til biler må vi definere de 7 trinnene den er delt inn i: fra starten til i dag, den første av disse trinnene er det såkalte "oppfinnelsesstadiet".

For å kjenne skapelsen av bilen må vi snakke om Nicolas-Joseph Cugnot, den første personen som prøver å tilpasse dampmotorsystemet til et kjøretøy. Cugnot opprettet et første dampdrevne kjøretøy som var umulig å kjøre, kort tid etter å ha bygget et nytt kjøretøy som kunne trekke nesten 5 tonn vekt, som heller ikke kunne kjøres i en sikker.

Sakte oppfinnerne perfeksjonerte teknikkene for å få en bil som fungerer som den skal, og hver til en ny innovasjon som i dag virker vanlig for oss i biler, for eksempel kjøretøy av William Murdoch eller Richard Trevithick som var de første som hadde en håndbrems og et ratt.

Mange år etter forsøk på å skaffe en bil som skulle kjøre på dampmotoren, var det det Lenoir som fikk lage den første bilen som ville fungere perfekt takket være forbrenningsmotorer. Rett etter, den tyske Karl Benz opprettet den første moderne bilen, det vil si de første kjøretøyene som kjørte på bensin. Derfor regnes Karl Benz som en av de store skaperne av bilen.

Bilde: Sputnik Mundo

Den andre fasen av denne bilhistorien er "veteranstadiet", preget av økt markedsføring av biler.

Til tidlig på 1900-tallet Den store produksjonen av biler startet i Frankrike og USA, som så salget av kjøretøyene som en stor langsiktig virksomhet. De første selskapene som produserte biler var Renault og Panhard et Levassor, begge franske.

Kort tid etter de mektige Henry Ford opprettet samlebåndet for bilproduksjon, en revolusjon som tillot ham å bygge flere biler enn konkurrentene, og som gjorde ham til en av de rikeste menneskene i USA.

Bilde: Neetescuela

Denne etappen var preget av det faktum at bilene brukte messing som materiale for karosserier, motta navnet på scenen til denne karakteristikken. Bilene var også preget av å ha en form som ligner på de gamle hestevognene.

Scenen ble forstått mellom 1905 og 1914, slutter når starten på Første verdenskrig endret verdenssamfunnets prioriteringer.

I denne andre artikkelen vil vi oppdage hva som er store oppfinnelser i historien blant hvilke, selvfølgelig, er bilen.

Vi har allerede antydet at historien til bilen totalt er delt inn i 7 trinn. Og her oppdager vi resten:

Vintage eller vintage scene

Denne perioden begynner etter første verdenskrig og slutter i 1929 under den store depresjonen. De mest karakteristiske bilene i tiden er de som hadde motoren foran og lukkede biler, med åpne biler som var lite brukt, som tidligere år hadde vært mye brukt. På dette tidspunktet begynte visse biler å bli fasjonable, for tiden samlerbiler. Noen av disse bilene var f.eksl Austin 7 og Ford T.

Før krigen scenen

Denne fasen begynner med den store depresjonen og slutter med slutten av Andre verdenskrig. Helt lukkede og avrundede biler blir mer brukte, og i tillegg kommer det bakre rommet for oppbevaring av bagasje frem. Noen av de viktigste bilene i denne tiden er Ford B, Bugatti 57 og den berømte ”Beetle”.

Etterkrigstiden

Denne fasen begynner etter andre verdenskrig og er preget av stor utvikling av biler, får mye bedre motorer, både i effektivitet og mindre forurensning. Det er en veldig viktig tid for industrien i USA, land som var veldig lite berørt av krigen, og ble fasjonable klimaanlegg og automatgir blant andre forbedringer.

Moderne scene

Den siste fasen av dette sammendraget av historien til bilen. Denne scenen kan ligge i de siste 30 årene, med store forbedringer i kjøretøy, spesielt takket være elektronikk. En annen viktig faktor i dette stadiet er utseendet til dieselmotoren, og bruken av den har blitt veldig utbredt, spesielt i det europeiske markedet.

Bilde: Lysbildefremvisning

Hvis du vil lese flere artikler som ligner på Bilhistorie: kort sammendrag, anbefaler vi at du skriver inn vår kategori av Historie.