De 60 beste frasene (og refleksjonene) av Michael Schumacher

Michael Schumacher er en tidligere Formel 1-fører kjent for å ha hatt 7 verdensmesterskap i denne sporten vant to av dem med Benetton-teamet og fem med Ferrari-teamet. Han var en nøkkelperson for 'Scuderia', og det er grunnen til at han ble en del av Ferrari Drivers Academy.

I 2013 led han en forferdelig ulykke mens han gikk på ski med familien, hvor han slo hodet, noe som førte til en indusert koma for å overvåke hans alvorlige tilstand. Det er foreløpig kjent at han er i herskapshuset sitt i Sveits, og forbedrer seg under familiens omsorg.

• Vi anbefaler deg å lese: "De 80 beste setningene (og refleksjonene) av Fernando Alonso"

Beste sitater fra Michael Schumacher

For å lære mer om hans liv og arbeid, tar vi med en samling med de beste sitatene og refleksjonene fra Michael Schumacher.

1. Når du starter i et lag, må du få i gang teamarbeidet og så plukke opp noe.

Selv om det kanskje ikke virker slik, er Formel 1 en laginnsats.

2. Å miste fatningen er meningsløst.

Det gir bare mer fortvilelse når vi trenger å finne en løsning.

3. Opp- og nedturene dine i sport tror jeg er like normale som hverdagen: en dag våkner du og føler deg bra, neste dag våkner du og kanskje føler du deg mindre bra.

Vi vil ikke alltid være gode på det vi gjør, noen ganger er det dårlige dager.

4. Jeg har ikke så mye tro på meg selv som folk tror.

Utrolig nok hadde ikke de beste i verden så mye selvtillit.

5. Når jeg er utslitt, må andre være på randen av kollaps.

Om motstanden og utholdenheten til Schumacher.

6. Jeg er ingen legende, bare en heldig fyr som har vært der han trengte å være til rett tid.

Slik han oppfattet seg selv.

7. Når noe er en lidenskap, er motivasjonen der.

Derfor er det viktig å finne en lidenskap som styrer vårt yrkesliv.

8. Flotte piloter gjør det de gjør instinktivt.

Piloter er ment å være på banen.

9. Jeg snakker aldri om Senna, fordi jeg blir emosjonell når jeg sier navnet hennes.

Snakker om Ayrton Senna og hva han mente som en figur av sporten.

10. Jeg ble født til å konkurrere.

Det var på banen han fant grunnen til å være.

11. Du må være sulten for å nå målene.

Sulten på å gå videre og fortsette å vokse.

12. Suksess blir alltid bedømt med mye mer kritisk ånd i selve landet.

De store karakterene blir observert med skarpe øyne av de fra deres eget land.

13. Ja, jeg har kjørt maksimalt, men bare maksimalt av bilen, maksimalt av mine evner, nei.

Sørge for at han alltid kunne gi mer av seg selv.

14. Du er ikke en ekte verdensmester hvis du ikke er med Ferrari.

Stolt over å tilhøre Scuderia.

15. Vi kan gå til grensen og samtidig nyte det.

Husk at de fleste grensene er i tankene dine.

16. Jeg aner ikke hvordan uttaket kommer til å påvirke meg eller hva jeg skal gjøre. Men jeg er ikke redd. Tvert imot, det er mange ting jeg ønsker å oppleve.

Å være i fred med å trekke seg fra spillet.

17. Hvis han ikke hadde dødd, hadde jeg ikke blitt mester i 1994 og 1995, for han var bedre enn meg.

Om Ayrton Senna og beundring som en ung Schumacher hadde for ham.

18. I sport er det aldri et øyeblikk som er det samme som et annet.

Ting skjer aldri på samme måte to ganger, fordi det er en annen opplevelse.

19. Jeg har aldri følt at jeg nådde min personlige grense, hvor jeg kanskje ikke kunne gå fortere hvis bilen var i stand til det.

Kanskje fikk han aldri brutt sin egen grense.

20. Jeg er ikke klar over å være en levende legende.

Schumacher ble aldri oppfattet som spesielt fremragende.

21. Jeg må si at det har vært tungt å forlate Ferrari-familien, som har vært en stor del av karrieren min.

Angrer på at han forlot Scuderia.

22. Jeg har alltid trodd at rekorder var ment å bli slått.

Akkurat som utfordringene kan vi alltid gi mer enn vi tror.

23. Barna mine er ikke kjent, og det tror jeg er veldig viktig. Til nå har de levd et normalt liv og vil fortsette å gjøre det. Jeg føler at de burde kunne leve et fritt liv uten byrden av berømmelse som jeg har skapt.

Foretrekker å holde familien borte fra offentligheten. Selv om barna hans og en nevø har fulgt i hans fotspor i Formel 1.

24. Tro aldri at suksess utelukkende skyldes din egen ytelse.

Suksess utløses av tusenvis av faktorer som spiller i din favør.

25. Jeg har alltid trodd at du aldri, aldri skal gi opp og alltid fortsette å kjempe, selv når det bare er en liten sjanse.

Hvis vi fortsetter å prøve, kommer før eller siden den rette døren.

26. Du vinner et løp, neste løp er et spørsmålstegn. Er du fortsatt best eller ikke? Det er det som er gøy.

Å ikke ha noe forsikret ble et adrenalinkick som fylte ham med følelser.

27. Noen ganger kan små detaljer ha stor innvirkning.

Det er de små tingene som kan ha størst innvirkning.

28. Jeg har virkelig likt tiden min i Ferrari, ikke bare på grunn av suksessene.

Uten tvil ble Ferrari hans hjem.

29. Det er andre ting som har blitt viktigere for meg over tid enn Formel 1.

Over tid lærer vi å sette pris på forskjellige ting rundt oss.

30. Rekorder er én ting, tvil tror jeg er veldig viktig for ikke å ha for mye selvtillit, være skeptisk, se etter forbedringer og ta neste steg.

Tvil kan ha sin positive del, de hjelper oss å fortsette å lete etter det beste.

31. Jeg liker å dele livet mitt, og tilbringe tid med noen jeg elsker. Det har fungert 100 prosent med min kone.

Setter familien først, til tross for hans travle tid som pilot.

32. Jeg er ikke veldig komfortabel med hva folk noen ganger sier eller tenker om meg, ting jeg ikke føler meg ansvarlig for.

Folk vil alltid ha sine egne meninger, noen ganger annerledes enn hva vi egentlig er.

33. Det første, da jeg fikk pengene, visste jeg at jeg ville støtte noen. Og personen jeg støttet var familien min.

Å være takknemlig overfor familien hans, for å støtte ham.

34. Hvis du er heldig nok til å bli berømt, så er det flott hvis du kan bruke berømmelsen din og kraften som berømmelse gir deg til å trekke oppmerksomhet til de tingene som virkelig betyr noe.

Det er alltid godt å gi tilbake til de som trenger det mest.

35. Først må du fullføre.

Før du feirer, må du nå målet.

36. En skuespiller må kunne sette seg inn i andres sko og det er vanskelig for meg. Jeg foretrekker å spille meg selv: racerfører. Det er det jeg er.

En måte å relatere konsentrasjonen hans når han satte seg inn i racerbilen.

37. Hvis du ikke legger 100 prosent av innsatsen i hver detalj, får du umiddelbart problemer.

Det handler ikke bare om å yte sitt beste i de store øyeblikkene, men også i de små, for alt teller.

38. Det er det som er interessant. Og det er det som er utfordrende. Du må bevise deg selv hver gang.

Spent på en ny utfordring, uten frykt for det ukjente.

39. Jeg vil bare bli kjent som en veldig normal person og behandlet som sådan og kunne gå nedover gaten som alle andre.

Slik du ønsker å bli husket av alle.

40. Hvis du begynner å bare lytte til deg selv, tar du det første skrittet mot bunnen. Seiersblomster hører hjemme i mange vaser.

Når du lar deg rive med av arroganse, er det da nedstigningen din begynner.

41. Jo mer presist jeg kan kjøre, jo mer moro har jeg det.

Kanskje var han nummer 1 på banen, for han likte det han gjorde.

42. La oss si det slik, jeg liker tallet syv.

Ditt favorittnummer.

43. Jeg vet hvem jeg er og hva jeg må gjøre i yrket mitt, så jeg kan takle presset. Det er min måte å tenke på.

Fordi hun var klar over hvem hun var, følte hun aldri presset til å imponere noen.

44. Hvis du presser ting til det ytterste og ikke går over grensen med vilje, så synes jeg det er greit å gjøre det du vil. Så lenge du nyter det. Det er det som er viktig.

Du kan gjøre hva som helst, så lenge du brenner for det og ikke skader andre.

45. Det har alltid vært grensen for bilen som har holdt meg tilbake.

Aldri hva han kan, men hva bilen kan.

46. Den største tilfredsstillelsen du kan få fra alt du gjør i livet er følelsen du får når du gjør det veldig bra, at du kan gjøre det bedre enn alle andre.

Å vite at du er utmerket til å gjøre det du liker.

47. Tror du jeg er dum å bestå med gule flagg?

Det at han er best betyr ikke at han er hensynsløs nok til å gjøre en så åpenbar feil og at det kan koste ham mye.

48. Jeg dro ikke til (Sennas) begravelse fordi det er ting jeg ikke gjør offentlig...

Schumacher er en mann som foretrekker å holde følelsene for seg selv og familien hans har fulgt etter med sin egen helsetilstand.

49. Jeg vil fortsette å konkurrere så lenge jeg har glede av å gjøre det. Jo mer jeg løper, jo mer liker jeg denne sporten.

Det var kanskje ulykken hans, det eneste som kunne fjerne ham fra banen.

50. Hvis jeg en dag har en partner som knuser meg, er det kanskje bedre å forlate ham.

Å være den beste i øyeblikket hindrer deg ikke i å være realistisk om dine begrensninger.

51. Og hvis noe skjer med meg, blir det skjebnen. Jeg vil få trøsten av å ha levd livet slik jeg ønsket å leve det.

En merkelig spådom om hans død, som nesten gikk i oppfyllelse med hans skiulykke.

52. Jeg elsker denne sporten, og det meste av det er forbikjøringen, farten, spenningen ved å få den eller ikke, det er det jeg ser etter og det jeg lever for.

Det som begeistret ham mest med å sitte bak rattet.

53. Jeg har alltid tenkt: "Jeg er ikke for god, jeg må jobbe mer".

Fordelen med å ikke tro deg selv perfekt er at du kan fortsette å forbedre deg.

54. Du må kjempe for de tingene du vil oppnå, det har alltid vært målet mitt.

Det er ingen grenser for å nå dine mål.

55. Hvis bilen kan gå fortere, kan jeg gå fortere.

Blir ett med bilen sin.

56. Livet garanterer deg aldri suksess.

Suksess er en rekke sikre skritt mot en fremtid.

57. Jeg vil fortsette å konkurrere så lenge jeg har glede av å gjøre det. Jo mer jeg løper, jo mer liker jeg denne sporten.

En sport spilles så lenge den fortsetter å nytes.

58. Når jeg tar avgjørelser, prøver jeg å redusere risikoen og problemene som kan eksistere.

Tenker på de tingene som kan oppstå og hvordan du unngår dem.

59. Du må bruke sansene i hele kroppen. Og så på slutten må du overføre den informasjonen til rattet og pedalene.

Måten sjåførene fokuserer på spillet sitt.

60. Målet mitt er å bremse, alltid, like etter merkene etter de andre rytterne.

Et personlig mål gjennom hele yrkeskarrieren.