80 najlepszych fraz (i refleksji) Valentino Rossiego
Valentino Rossi to były motocyklista pochodzenia włoskiego, dziewięciokrotny mistrz świata w 4 różnych kategoriach i siedmiokrotny mistrz MotoGP. Co doprowadziło go do tego, że został kierowcą z największą liczbą miejsc na podium w całej historii motocyklowych mistrzostw świata.
- Zalecamy przeczytanie: „80 najlepszych zwrotów (i refleksji) Fernando Alonso”
Najlepsze frazy Valentino Rossiego
Debiutujący dla marek: Honda, Yamaha i Ducati, Valentino Rossi jest jednym z największych nazwisk w tym sporcie wyścigowym. Z tego powodu przedstawiamy kompilację z najlepszymi zwrotami i refleksjami z jego życia osobistego i zawodowego.
1. Prędkość jest nieco niebezpieczna, ale bardzo ekscytująca.
Miłośnik sportów ekstremalnych.
2. Staram się mieć inny stosunek do motocykla. Nie nadaję mu imienia, ale zawsze z nim rozmawiam. Nie wiem, czy inni piloci robią to samo.
Aby odnieść sukces, musisz zawsze kochać narzędzia swojej pracy.
3. Jest niebezpiecznie, niewiarygodnie szybko i zupełnie inaczej niż tory, na których jestem przyzwyczajony.
Im więcej adrenaliny w wyzwaniu, tym lepiej.
4. Jazda na rowerze wyścigowym to sztuka, coś, co robisz, ponieważ czujesz coś w środku.
Bez wątpienia jest to ryzyko, które dla miłośników tego typu sportów warto zapłacić.
5. Jestem całkowicie skoncentrowany na byciu silnym, szybkim bieganiu i dobrej zabawie.
Jeśli nie lubisz tego, co robisz, staje się to stratą czasu.
6. Robię co w mojej mocy, kiedy nie ma już czasu, kiedy wszystko jest na granicy i wszyscy się spieszą.
Szukasz adrenaliny do ostatniej chwili.
7. Nigdy nie męczy Cię wygrywanie, to niemożliwe, to prawie nałóg.
Kolekcjoner zwycięstw. Dlatego było mu bardzo ciężko, nie mając swoich dziesiątych mistrzostw świata.
8. Bóg dał mu talent, on włożył resztę.
Talent jest bezwartościowy, jeśli nie pracujesz nad jego ulepszeniem, w końcu rdzewieje.
9. Najważniejsze to mieć dobry kontakt z motocyklem... musisz zrozumieć, czego on chce.
Doradzamy, jak najlepiej wyróżnić się na torze.
10. Jeśli testuję samochód przez rok, mogę być całkiem konkurencyjny w następnym sezonie.
Mówiąc o zostaniu ekspertem w Formule 1, w związku z ofertą przynależności do Scuderia Ferrari.
11. Mój ojciec ścigał się na motocyklu. Zaszczepił we mnie pasję bardzo wcześnie. Pierwszy motocykl miałem, gdy miałem trzy, cztery lata.
Pasję, którą odziedziczył po ojcu.
12. Nie ma idealnego kierowcy, nawet Valentino Rossi, inaczej nic nie miałoby sensu kontynuować.
Nikt, kto jest doskonały, nie dąży do ciągłego doskonalenia, kończy się stagnacją.
13. Zostałem osądzony jako potwór, zanim pokazałem jakikolwiek dowód.
Mówiąc o swoim skandalu i sposobie, w jaki został zaciemniony przez rpensę.
14. Ponowne zwycięstwo, gdy nie robiło się tego przez długi czas, jest tym samym uczuciem, co ponowne uprawianie seksu po jakimś czasie bez uprawiania go. Chociaż myślę, że wygrana jest bardziej ekscytująca.
Pokazując, że jest dumny ze swojego zwycięstwa po powrocie na tor.
15. Motocykl jest jak kobieta, nie musisz jej denerwować. To nie jest kawałek żelaza, ma duszę, bo taka piękna rzecz nie może być bez duszy.
Mówiąc o sposobie, w jaki postrzega swój rower.
16. Nie wiedziałem, że tyle osób czeka, aż popełnię błąd, żeby mnie wkurzyć.
Wiele osób czeka, aż wielcy spadną, aby poczuć się lepiej.
17. Największym problemem młodych ludzi jest to, że nie myślą samodzielnie, za bardzo dają się nabrać na wpływy innych, tego, co mówi większość.
Krytyka impulsywności, arogancji i powierzchowności następnego pokolenia.
18. Nastolatki zawsze szukają nowinek technologicznych, telefonów, rzeczy, które czynią z ciebie niewolnika.
Technologia jest wspaniałym sprzymierzeńcem, gdy nie pozwalamy, by nami zawładnęła.
19. Aby czuć się silnym i czerpać z tego jak najwięcej, musisz być częścią zespołu.
To sport, w którym do odniesienia sukcesu potrzebna jest dobra praca zespołowa.
20. Mam tak wiele niedociągnięć i wiele do poprawy. Najbardziej denerwuje mnie to, że zawsze się spóźniam.
Rozpoznawanie wad, które należy poprawić.
21. Lubię ćwiczenia fizyczne. Właściwie ogólnie lubię sport. Bardzo lubię też jeździć na snowboardzie i grać w piłkę nożną.
Adrenalina przenosi ją nie tylko na tor, ale także w inne sporty.
22. Na szczęście w swojej karierze wygrałem mniej więcej wszystko, więc muszę się tym cieszyć, żeby mieć odpowiednią motywację.
Zwycięstwa powinny być motywacją do dalszego rozwoju, a nie arogancji.
23. Moim wyzwaniem jest wygrać, a moją ambicją jest sprawienie, by fani dobrze się bawili.
Bez wątpienia oglądanie wyścigów motocyklowych przykuło uwagę wielu osób.
24. Przykro mi, że nie zdobyłem dziesięciu mistrzostw świata. Poniosłem porażkę w GP Walencji, ponieważ upadłem, ale to zabolało mnie bardziej. Wielka szkoda, bo nie spodziewałam się tego i po 2015 roku nic już nie było takie samo.
Moment, który najbardziej ciąży Ci na sercu.
25. Gdyby nie było sportu, świat byłby nudniejszy.
Sport porusza ludzi, wielu pomaga odnaleźć pasję i rozweselić widzów.
26. Zawodnik, który jest dumny przede wszystkim z jednego: „Moim największym osiągnięciem jest inspirowanie ludzi, którzy nie lubią motocykli”.
O celu, który powinien mieć każdy pilot.
27. Po rozpoczęciu wyścigów jest trudniej i nigdy nie ma zbyt wiele czasu na testy.
Mówił o tym, jak mało czasu miał na przygotowanie się do swoich wyścigów.
28. Łatwiej jest ścigać się ze złamaną nogą, ponieważ psychicznie nie obchodzi cię, czy skończysz na trzecim czy czwartym miejscu.
O tym, jak porusza się jego umysł w obliczu ewentualności.
29. Jestem Valentino Rossi i chcę być osobą, a nie ikoną.
Człowieka, który przyczynił się do tego, że sport stał się wielki, ale który zawsze dbał o swoje życie prywatne.
30. Być może zrozumiesz, że nie ma zwycięskich maszyn, są tylko zwycięscy ludzie.
Nie chodzi tylko o rowery, ale o przygotowanie i pasję jeźdźca.
31. Jeśli myślisz, że jesteś najlepszy, nie możesz być lepszy. Jeśli chcesz być najlepszy, zawsze powinieneś to robić.
Wyraźna różnica między spostrzeżeniami, które pomagają nam się poprawić lub pogorszyć.
32. Jazda na Ducati jest jak jazda na huśtawce, ale bez zabawy.
Krytyka marki pojazdów i motocykli.
33. Potrafię obsługiwać motocykl i jasno myśleć o strategii i oponach. Mam też pozytywną myśl. Jestem bardzo konstruktywnie krytyczny.
Osoba stworzona do biegania, ze wszystkim, co to oznacza.
34. Przedszkole zawsze bardzo mi się podobało.
Jedno z miejsc, które najbardziej naznaczyło jego dzieciństwo.
35. Błądzić jest rzeczą ludzką, ale wytrwać jest diaboliczne.
Możemy popełnić wiele błędów, ale popadnięcie w tę samą porażkę jest problemem.
36. Co się dzieje, czy muszę iść do fabryki, aby powiedzieć, jak ma być wykonany rower?
Piloci nie mogą być odpowiedzialni za działania innego członka zespołu.
37. Wyścigi dla Scuderii to marzenie każdego Włocha.
Mówiąc o propozycji Ferrari, by dołączyć do jego zespołu.
38. To moja pasja, uwielbiam jeździć na motocyklach i chciałbym podziękować zespołowi Yamaha za danie mi kolejnej szansy.
Wdzięczny zespołowi, który pokazał mu, jak czuć się w swojej pracy jak w domu.
39. Prawdopodobnie kradłbym samochody, dałoby mi to taki sam przypływ adrenaliny jak wyścigi.
Przestępczy los, gdyby nie zaczął ścigać się.
40. Mam projekty, które lubię umieszczać na moim kasku, motocyklu, sprzęcie jeździeckim, rękawiczkach i butach.
Dodaj swój osobisty styl do swojego zespołu.
41. Nauczyłem się, że jeśli ktoś podejmuje wyzwanie, musi przejść gruntowną próbę. Jest to coś bardzo ważnego nie tylko dla sportu motocyklowego czy każdego innego sportu, ale także dla życia.
Bardzo ważna refleksja, aby odważyć się robić nowe rzeczy.
42. Po 2 w nocy mam dużo energii. Lubię spać rano. Mam kilka problemów na początku dnia.
Ptak nocny, najbardziej aktywny w ciągu dnia.
43. Moje normalne życie przypomina wakacje.
Człowieka, który naprawdę lubi swoje życie prywatne.
44. Jeśli chodzi o poziom widowiskowości obu dyscyplin, to pozostawiam komentarz oglądającym wyścigi.
Każda osoba lubi inne sporty.
45. Nadal tu jestem, bo lubię się sprawdzać.
Jedynym powodem robienia tego, co kochamy, jest zadowolenie samych siebie.
46. Gdybym nie został pilotem, prawdopodobnie nie byłbym tak spokojny i opanowany jak teraz.
Szukałby jakiejś aktywności, która zapewniłaby mu ten przypływ adrenaliny, którego potrzebował.
47. Nie jestem inżynierem, jestem pilotem.
O krytyce osiągów jego motocykla, gdy jest to błąd inżynierski.
48. Kiedy naprawdę wierzysz, że jesteś częścią zespołu, nie grasz w rzucanie piłek.
Praca zespołowa uczy, że trzeba być poważnym, aby każdy mógł wygrać.
49. Dzisiejsze nastolatki nie zdają sobie sprawy, że to proste rzeczy dają prawdziwą satysfakcję.
Młodzi ludzie są bardziej olśniewani powierzchownymi rzeczami.
50. Musisz podążać za własnym instynktem i mieć odwagę iść do przodu z tym, co myślisz z własną głową.
Ważne jest, aby kierować się naszą logiką, ale także słuchać naszych instynktów.
51. Mówię, że trzeba wyjść poza modę i dominującą myśl.
Człowiek, który woli myśleć nieszablonowo.
52. Kiedy przegrywasz, rozumiesz, jak ludzie myślą i wiesz, kim są twoi prawdziwi przyjaciele.
To w porażce spotykasz uczciwych ludzi i fałszywych wokół siebie.
53. Co by się stało, gdybym nie spróbował?
Pytanie, które wszyscy musimy sobie zadać, aby zmotywować się do dalszego działania.
54. W ostatnich dniach powiedziano o mnie więcej z powodu oszustwa przeciwko La Hacienda Italiana, że kiedy zdobyłem 7 tytułów mistrza świata, jestem szczerze rozczarowany.
Błąd może wymazać całe dobro, które zbudowaliśmy.
55. To z pewnością największe wyzwanie dla mnie: szalone wyzwanie.
Epicki finisz dla wielkiego fana adrenalinowego biegacza.
56. Jestem skazany na wygraną. Jestem więźniem mojego sukcesu. Wszystko inne czyni mnie winnym.
Cel, do którego zawsze kieruje się jego północ.
57. Na początku nie byłem zbyt pewny motocykla, musiałem znaleźć odpowiedni balans. Ale od tego wyścigu mam większy potencjał, ponieważ mogę lepiej jeździć.
Początek jest zawsze najtrudniejszy. Ale kiedy już to masz, nic nie stoi na przeszkodzie, aby iść do przodu.
58. Aby być świetnym motocyklistą, najważniejsza jest pasja do motocykli.
Nie możesz być w czymś najlepszy, jeśli nie czujesz do tego pasji.
59. Myślę o motocyklu jak o kobiecie i wiem, że to brzmi głupio, ale to prawda.
Mówiąc o sposobie, w jaki postrzega swój rower.
60. Czasami boję się przegranej.
Wszyscy mamy ten strach, który może powstrzymać nas przed próbą pójścia naprzód.
61. Nigdy nie biegam po rekordy. Motywacja do próby pobicia rekordu nie wystarczy, aby kontynuować. Musisz się tym cieszyć.
Obsesja na punkcie wygrywania może dać się we znaki, jeśli nie lubisz tego, co robisz.
62. Nie akceptuję porażek, nie znoszę porażek.
Nie tylko nie wygrywać, ale też coś rezygnować.
63. Przy nowej generacji kolarzy liczy się tylko stoper. Muszę być szybszy od nich na torze.
Im młodsi, tym bardziej entuzjastyczni i szybsi mogą być.
64. Próbujesz zrobić charakterystykę techniczną: przede mną miałem silnego kierowcę, który mocno hamuje i trudno go wyprzedzić.
Sport uczy nas także uczenia się od rywali.
65. To nie tylko kawałek metalu, to dusza. Rower też reaguje. Ale nie głosem, komponentami.
Musisz nauczyć się mówić tym samym językiem, aby go zrozumieć.
66. Kiedy przegrywasz przed prasą, swoją drużynę lub dziewczynę, obwiniasz opony, motocykl lub warunki na torze. To dla innych, ale w twojej głowie dokładnie wiesz, co się stało.
Zawsze potrzebna jest stabilność psychiczna, aby stawić czoła trudnym stratom lub niepowodzeniom.
67. Kiedy zaczynałem się ścigać, znałem wielu ludzi i łatwiej było mi znaleźć swój pierwszy rower, więc miałem dużą szansę na bezpieczeństwo.
Świat, do którego miał należeć.
68. Jeśli coraz bardziej tracimy z oczu ważne wartości, bardzo trudno jest iść do przodu.
Podkreślanie wagi zachowania naszych wartości.
69. Praca, którą wykonujemy zimą, jest bardzo ważna; Mamy nowy motocykl i ważne jest, aby w tym czasie go rozwijać.
Trzeba pracować nie tylko nad sezonem, ale także nad przygotowaniami przed nim.
70. Biegam, żeby wygrać. Czy jadę motocyklem, czy samochodem, zawsze będzie tak samo.
Jego motywacja zawsze byłaby taka sama, bez względu na to, jaki sport uprawia.
71. Yamaha jest moim sercem, mam nadzieję, że zostanę zapamiętany jako kierowca Yamahy.
Zespół, w którym zawsze czuł się jak w domu.
72. Kto powiedział, że w pracy trzeba być poważnym? Trzeba się śmiać i żartować. Życie jest o wiele lepsze w odprężającej atmosferze.
Śmiech jest bardzo ważny w naszym życiu, nawet w naszej pracy.
73. Wielkie walki z najsilniejszymi rywalami są zawsze największą motywacją. Kiedy łatwo wygrywasz, to nie ten sam smak.
Refleksja nad zwycięstwami, które cieszą Cię najbardziej.
74. Nadal lubię jeździć motocyklem po torze i cieszyć się wyścigami. Po tylu latach wciąż mam dobry powód, by ścigać się.
Pasja, która nie zniknie, nawet na emeryturze.
75. Skąd Ferrari wie, co zrobię w przyszłym roku, skoro ja nie wiem, co zrobię w przyszłym tygodniu?
Wyśmiewanie się z obietnic postępów, jakie miałby jako kierowca Ferrari.
76. Skupiam się na wyścigach. Podoba mi się to. To wspaniałe uczucie wrócić do walki o tytuł.
Kiedy czujesz się jak w domu, zawsze chcesz wrócić.
77. Nie lubię być sławny, to jak więzienie. A jazda dla Ferrari pogorszyłaby sytuację.
Jeden z powodów, dla których odmówił przyłączenia się do Zespołu.
78. Jesteś młody-młody, gdy masz 22-23 lata. Potem się starzejesz, zmieniasz się i to wszystko, zostajesz taki, jaki jesteś.
Jego opinia na temat różnych etapów dojrzewania.
79. Jeśli kolarz jest zwycięzcą, to dlatego, że robi różnicę w zakrętach lub dlatego, że ma najlepszy motocykl na prostych.
Wszystko zależy od tego, jak będą prezentować się na boisku.
80. Król nie wrócił, król nigdy nie odszedł.
Valentino Rossi zawsze będzie pamiętany jako największy z jeźdźców.