Elevador Lacerda (Salvador): historia i zdjęcia

O Elevador Lacerda jest jednym z dwóch najważniejszych cartões-postais Salvadoru, stolicy Bahii i łączy górną i dolną część miasta.

Zainaugurowana 8 grudnia 1873 r. Elevador Lacerda była pierwszą na świecie windą używaną jako środek transportu publicznego i jest teraz w pełni sprawna.

Historia windy Lacerda

Od 1609 roku miasto Salvador utrzymuje system girland do transportu towarów między górną a dolną częścią miasta. Istnieją rejestry regularnych transportów, w tym szereg rycin holenderskich z tego okresu.

Gdy żurawina nie działała lub była przeładowana, konieczne było przenoszenie lub przenoszenie materiału przez bardzo mocne boki, co utrudniało lub sortowanie towaru.

Kiedy przychodzisz?

Początkowe pontape dzieła Elevador Lacerda zostało wydane w 1869. A construção usava um system hydrauliczny te elektryczne włosy zostały zastąpione około czterdziestu lat później, gdzieś w 1906 roku.

Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8 grudnia) roku 1873, w którym, przez los, otwarto windę, w której znajdowała się wieża. Konstrukcja nosiła wówczas nazwę Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (lub Elevador do Parafuso).

Nesse pierwszego dnia przewieziono 24 tys. osób - lub nabyta wartość tego dnia została dostarczona do Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria.

LUB pierwsza na świecie winda miejska inaugurowany rok pobił też kolejny rekord: 63 metry wysokości, był najwyższa winda na świecie naquela okazja.

Budowa drugiej wieży i kolejne remonty

We wrześniu 1930 r. oddano do użytku drugą wieżę Elevador Lacerda z więcej niż dwiema windami i zbudowano ją z elementami w stylu art deco.

Ktoś w 1896 roku lub winda stał się znany jako Elevador Antônio de Lacerda.

O Elevador Lacerda od czasu swojej inauguracji wprowadzono cztery poważne reformy i rewizje.

Co zbudował lub Elevador Lacerda?

O nome Elevador Lacerda twarz odniesienie do idealizatora projektu lub przedsiębiorcy i baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).

Hodowca, któremu pomogłeś w irmão, Augusto Frederico de Lacerda, również engenheiro, rozpoczął pracę. Zarówno Antônio, jak i Augusto studiowali w Nova Iorque, a nie w Rensselaer Polytechnic Institute.

Wysokie koszty budowy faraona w tamtym czasie były wspierane przez dwóch engenheiros, czyli sponsora Antônio Francisco de Lacerda.

Zdjęcia windy Lacerda

Dane techniczne

Lub Elevador Lacerda jest głównym środkiem transportu między Cidade Alta (obszar miasta i zabytkowego centrum) a Cidade Baixa (region portowy).

Obecnie budynek ma 73,5 wysokości i pracuje 24 godziny na dobę. O Elevador przewozi około 900 tysięcy osób rocznie przez dwa dwanaście miesięcy w roku (około 28 tys. osób dziennie per).

Cena £

Wycieczka kosztuje piętnaście centów i trwa około 30 sekund.

Struktura

O Elevador ma konstrukcję złożoną z dwóch wież, w których mieszczą się cztery kabiny. Wieże są połączone 71-metrową platformą, która przecina Ladeira da Montanha.

Obecnie konstrukcja może przewieźć 128 osób, w sumie cztery kabiny. Całość zbudowano z kawałków stali sprowadzonych z Anglii.

Fala fizyczna

O Elevador Lacerda przewozi miasta brazylijskie i zagraniczne między Praça Cairu, z siedzibą w Cidade Baixa, a Praça Tomé de Sousa, z siedzibą w Cidade Alta.

Lub budynek z uprzywilejowanym widokiem obejmującym trzy centralne punkty miasta: Baía de Todos-os-Santos lub Mercado Modelo lub Forte de São Marcelo.

Status i Tombamento do Elevador Lacerda

Em 1955 lub Elevador Lacerda skończyło się upaństwowiona pela Prefeitura. Em 2006 lub budowa foi dokuczał IPHAN.

Conheça także

• Pomnik Chrystusa Odkupiciela
• Katedra Sé
• Pomnik Opery Arame (Kurytyba)