História do automóvel: breve resumo

Imagem: linhas do tempo

Atualmente a maioria da população adulta possui automóvel, o que é praticamente indispensável para todos. Os automóveis são invenções relativamente novas na história da humanidade, mas é muito difícil para nós conceber um mundo sem esses veículos. Para saber mais sobre esta importante criação da nossa sociedade, nesta lição de um PROFESSOR, vamos oferecer-lhe um breve resumo da história do automóvel.

Índice

1. Etapa da invenção do automóvel
2. Estágio veterano na história do carro
3. Palco de latão
4. Outras etapas importantes da história do automóvel

Para falar sobre a história dos automóveis, devemos definir os 7 estágios em que é dividido: desde o seu início até o presente, sendo a primeira dessas etapas a chamada "etapa da invenção".

Para conhecer a criação do carro, devemos falar sobre Nicolas-Joseph Cugnot, a primeira pessoa a tentar adaptar o sistema da máquina a vapor a um veículo. Cugnot criou um primeiro veículo movido a vapor impossível de dirigir, logo após construir outro veículo que poderia arrastar quase 5 toneladas de peso, que também não era capaz de ser conduzido em um seguro.

Pouco a pouco os inventores estavam aperfeiçoando as técnicas para obter um carro que funcione corretamente, cada um adicionando uma inovação que hoje parece comum para nós em carros, por exemplo, veículos de William Murdoch ou Richard Trevithick que foram os primeiros a ter travão de mão e volante.

Muitos anos depois de tentativas de conseguir um carro que funcionasse com motor a vapor, foi Lenoir quem tem crie o primeiro carro isso funcionaria perfeitamente graças aos motores de combustão interna. Logo depois, o alemão Karl Benz criou o primeiro automóvel moderno, ou seja, os primeiros veículos movidos a gasolina. É por isso que Karl Benz é considerado um dos grandes criadores do automóvel.

Imagem: Sputnik Mundo

A segunda fase da história do automóvel é a "fase veterana", caracterizada pela aumento de marketing de automóveis.

Para o início do século 20 A produção em larga escala de automóveis começou na França e nos Estados Unidos, que viam a venda dos veículos como um grande negócio de longo prazo. As primeiras empresas a fazer automóveis foram Renault e Panhard et Levassor, ambos franceses.

Pouco depois do poderoso Henry Ford criou a linha de montagem para a produção de automóveis, uma revolução que lhe permitiu construir mais veículos do que a concorrência e que o tornou uma das pessoas mais ricas dos Estados Unidos.

Imagem: Neetescuela

Esta etapa foi caracterizada pelo fato de os carros utilizarem o latão como material para carrocerias de automóveis, recebendo o nome do estágio desta característica. Os carros também se caracterizavam por apresentarem um formato semelhante ao das antigas carruagens.

O palco foi compreendido entre 1905 e 1914, terminando quando o início do Primeira Guerra Mundial mudou as prioridades da sociedade mundial.

Neste outro artigo, vamos descobrir quais são os grandes invenções da história entre os quais, é claro, está o automóvel.

Já indicamos que, no total, a história do automóvel está dividida em 7 etapas. E aqui descobrimos o resto:

Palco vintage ou vintage

Este período começa após a Primeira Guerra Mundial e termina em 1929 durante a Grande Depressão. Os carros mais característicos da época são aqueles que tinham o motor na frente e carros fechados, sendo os carros abertos pouco utilizados, que em anos anteriores tinham sido amplamente utilizados. Nessa época, alguns carros começaram a entrar na moda, atualmente carros de colecionador. Alguns desses carros eram el Austin 7 e Ford T.

Estágio pré-guerra

Esta fase começa com a Grande Depressão e termina com o fim do Segunda Guerra Mundial. Os carros totalmente fechados e arredondados passam a ser mais utilizados e, além disso, surge o compartimento traseiro para guardar a bagagem. Alguns dos carros mais importantes desta era são Ford B, o Bugatti 57 e o famoso “Beetle”.

Estágio pós-guerra

Esta fase começa após a Segunda Guerra Mundial e é caracterizada pela grande desenvolvimento de carros, obtendo motores muito melhores, tanto em eficiência quanto em menos poluição. É um momento muito importante para a indústria do Estados Unidos, país que foi muito pouco afetado pela guerra, tornando-se moda o ar condicionado e a transmissão automática entre outras melhorias.

Estágio moderno

A última etapa deste resumo da história do automóvel. Este estágio pode ser localizado em nos últimos 30 anos, com o aparecimento de grandes melhorias nos veículos, principalmente graças à eletrônica. Outro fator importante nesta etapa é o surgimento do motor diesel, cuja utilização se tornou bastante difundida, principalmente no mercado europeu.

Imagem: Slideshare

Se você quiser ler mais artigos semelhantes a História do automóvel: breve resumo, recomendamos que você insira nossa categoria de História.