As 75 melhores frases de Fernando Alonso
Fernando Alonso é um famoso piloto de Fórmula 1 de origem asturiana, nascido na pitoresca cidade espanhola de Oviedo durante o ano de 1981.
Desde muito cedo Alonso já se destacava com seu jeito de dirigir quando estava imerso no mundo do kart, algumas modalidades que mais tarde lhe permitiriam dar o salto para as categorias inferiores do automobilismo concorrência.
- Pode lhe interessar: "As 60 frases famosas de Michael Schumacher"
A equipe Minardi foi a primeira a lhe oferecer uma vaga para correr na F1, um sonho que só Duraria um ano porque não demoraria muito para ele dar o salto para o time-mãe da Minardi, que era ninguém menos que Renault. Graças à Renault, Alonso conseguiu disputar as primeiras posições da classificação e assim conquistou seu primeiro campeonato mundial, quando tinha apenas 24 anos.
Frases e citações famosas de Fernando Alonso
Abaixo você pode curtir as 75 melhores frases de Fernando Alonso, que provavelmente é um dos melhores pilotos de Fórmula 1 de todos os tempos.
1. Sempre fui muito tranquilo por fora. Não estou muito estressado agora só porque estou na Fórmula 1. Para mim, amanhã será outro dia se eu terminar em primeiro ou em último. Tenho que fazer o meu melhor e não posso pedir mais.
Saber controlar os nervos é muito importante para qualquer piloto, algo muito lógico tendo em conta a grande pressão a que estes atletas estão sujeitos ao longo da temporada.
2. Tenho muito orgulho do que construímos na Espanha, porque não é um país tradicional da Fórmula 1. Acho que encontramos torcedores apaixonados e construímos uma cultura forte para o esporte, e as coisas estão melhorando a cada dia, com mais e mais pessoas interessadas.
Na Espanha há cada vez mais fãs deste grande esporte, um hobby que felizmente em 2021 terá de volta esta grande estrela do automobilismo.
3. Para mim, não foi o destino chegar onde estou agora; Por muito tempo pensei que seria mecânico de kart, ou um trabalho assim, não piloto de F1.
É certo que a maioria dos candidatos não se estreiam na categoria rainha e este grande piloto, como podemos constatar nesta nomeação, nem sempre teve a sensação de que seria capaz de durar neste tão exigente esporte.
4. Eu me considero alguém que teve muita sorte; meu trabalho também é o que mais gosto no mundo e posso ganhar minha vida fazendo isso.
Grandes conquistas geralmente precisam de sorte para serem alcançadas, pois nem sempre o trabalho por si só será suficiente para alcançar o sucesso que desejamos.
5. Quando corro na Austrália, Coreia ou Japão, sei que será uma grande mudança para mim porque os fãs da Ferrari vêm de todo o mundo.
Ser piloto da Ferrari foi uma das experiências mais gratificantes que Alonso teve ao longo de sua carreira. Um momento da sua vida que, sem dúvida, você sempre lembrará.
6. Eu gosto de correr, não de andar sozinho.
Só quem sente uma grande paixão pela velocidade consegue correr na F1, um dos esportes mais exigentes do mundo física e mentalmente.
7. Na Espanha, não havia direitos televisivos para a Fórmula 1.
Anteriormente, as corridas de Fórmula 1 eram transmitidas ao vivo pela televisão espanhol, uma sorte com a qual hoje, infelizmente, os fãs do automobilismo já não nós contamos.
8. Para mim é um desporto simples e uma forma simples de viver estes sete ou oito anos de desporto máximo.
O nível de exigência neste esporte é tal que os pilotos costumam estar sob pressão 24 horas por dia, uma preparação realmente exaustiva que costuma causar grande estresse psicológico.
9. Se você está no melhor time do mundo, você ou seu companheiro de equipe precisam vencer.
Todos os pilotos da grelha estão dispostos em cada corrida a fazer o que for preciso para alcançar a glória, uma vitória desejada que, como todos sabemos, apenas um deles pode alcançar.
10. Criar uma equipe de ponta e estar em posição de vencer o Tour de France me dará uma boa sensação. Mas sei que não é fácil criar uma equipa de topo de raiz. Você precisa de bons pilotos, boa equipe, muita preparação e, o mais importante, muitos patrocinadores.
O ciclismo também é uma de suas grandes paixões, um hobby que Alonso pratica sempre que tem algum tempo livre.
11. Com certeza será mais difícil (vencer o campeonato) do que no ano passado. No ano passado lutamos apenas com a McLaren. Se você tiver um fim de semana muito ruim, terminará em quarto. Este ano, se você tiver um fim de semana ruim, pode terminar em sétimo ou oitavo, e isso não é ponto suficiente.
A competição é sem dúvida acirrada e como piloto Alonso sabe muito bem que nem sempre as coisas acontecem como se deseja.
12. Eu gosto da América e acho que o povo americano provavelmente gosta de mim.
Os Estados Unidos são, como todos sabemos, uma grande nação, um lugar realmente muito bonito no mundo que, como vemos, este atleta adora visitar.
13. São quatro equipes prontas para vencer: Honda, McLaren, Ferrari e Renault.
Nesta entrevista, Alonso revela 4 das marcas mais importantes do mundo do automobilismo, equipas simplesmente famosas com as quais este grande piloto já teve a sorte de trabalhar.
14. Até agora, mostramos que somos fortes em todas as condições e em todas as pistas.
A nível técnico sempre foi considerado um dos melhores, mas infelizmente imprevistos mecânicos muitas vezes acabaram por frustrar as suas expectativas.
15. As pessoas vão falar sobre ganhar o campeonato lá e tentarei fazê-lo se puder. Mas qualquer uma das corridas é boa para isso. Brasil, Japão ou China. Não me importa.
Somente vencendo mais corridas do que todos os outros, alguém pode se tornar campeão mundial de Fórmula 1. Um título honorário que poucas pessoas no mundo possuem.
16. A McLaren está sob pressão para ser perfeita até a China (final da temporada), e se não for, estaremos lá para puni-los.
Se nunca desistirmos, teremos mais hipóteses de alcançar o sucesso, uma táctica de vida que todos podemos aprender com este premiado piloto asturiano.
17. Se conseguirmos subir ao pódio, será difícil perder a liderança. Ainda posso pagar algumas corridas ruins e não perder a liderança.
Alonso sabe muito bem que para vencer um campeonato é preciso somar pontos em todos os Grandes Prêmios, algo que sempre teve em mente desde o início de sua carreira.
18. Não sinto mais pressão, estou na liderança desde a segunda corrida. Agora que estamos tão perto da linha de chegada, com quatro corridas pela frente, tenho a mesma confiança.
A autoconfiança é uma qualidade totalmente indispensável para qualquer piloto de corrida, uma característica muito específica que felizmente ele possui de forma inata.
19. Encontrei um lugar perfeito para mim na Inglaterra e aproveito meu tempo lá. A fábrica e os aeroportos são próximos, então posso ir a qualquer lugar e da minha pequena cidade na Espanha era impossível. Minha vida é muito mais confortável agora.
Quando trabalhava na McLaren, Alonso foi morar na Inglaterra, uma fase de sua vida da qual sempre se lembra com muito carinho.
20. Estou um pouco surpreso por estar na pole position, mas o carro estava perfeito.
Quando o carro funciona bem, os pilotos podem se divertir muito com suas máquinas, algo que não acontece com a frequência que muitos gostariam.
21. Estou muito feliz e é um dia muito emocionante para mim.
Embora muitas vezes tenha sido acusado de inexpressivo, Alonso é um homem muito afetuoso, uma familiaridade que só mostra aos mais próximos.
22. Estou muito feliz e é um grande dia para mim. Fiz uma boa corrida, pensei que iríamos lutar contra a McLaren, mas não foi possível.
Você sempre tem que comemorar todos os sucessos que temos, mesmo que não sejam tão altos quanto às vezes gostaríamos.
23. Vou fazer todo o possível para vencer novamente no ano que vem.
A sua dedicação esteve sempre presente independentemente da equipa em que trabalhou, facto com o qual mais do que demonstrou o seu grande profissionalismo.
24. Tenho um sentimento especial por este circuito. É uma pista fantástica e sempre foi bom para mim.
Todos os circuitos são diferentes e cada piloto regra geral tem os seus favoritos, normalmente são aqueles circuitos em que o piloto em questão pode mais facilmente demonstrar todas as suas qualidades quando volante.
25. Espero que haja muita atenção, muitas perguntas, muitas câmeras quando chegarmos lá. Mas quando eu entrar no carro, estarei trabalhando normalmente.
Este piloto espanhol é talvez um dos que melhor trabalha sob pressão, fator ambiental que costuma castigar em grande parte muitos de seus companheiros de equipe.
26. Estou revigorado após o intervalo e pronto para atacar as últimas corridas do ano.
Se não descansarmos corretamente, nunca poderemos dar cem por cento de nós mesmos em qualquer atividade física. que praticamos, é por isso que no desporto de alto nível, os atletas tendem a dar especial ênfase à sua descanso.
27. A Fórmula 1 é um mundo estranho, mas se você tiver valores claros, poderá manter a linha entre a verdade e a ficção. Se as pessoas te elogiarem, você não pode deixar isso subir à sua cabeça, porque na próxima corrida você pode ser criticado.
Todos os atletas têm o seu apogeu e também têm o seu declínio, experiências que vão mostrar a muitos de nós a grande importância de sermos nós próprios em todos os momentos das nossas vidas.
28. Ele nunca comete erros e compete em todas as circunstâncias.
Só dando o nosso melhor é que conseguiremos o sucesso num desporto tão competitivo como este.
29. Foi uma temporada fantástica para a equipe. Não foi determinante, mas foi importante para a equipa pela motivação para o próximo ano.
Mesmo que não alcancemos a glória hoje, sempre podemos tentar de novo, porque a vida pode ser maravilhosa para todos se aprendermos com cada uma de nossas derrotas.
30. Esta foi uma boa vitória. Eu apenas me concentrei em não cometer erros. A competição está mais próxima do que pensamos, mas este é o começo perfeito para nós. A largada foi boa, a segunda parada perfeita, o que me permitiu ultrapassar Michael. Muito agradável.
Talvez a melhor maneira de alcançar o sucesso seja não cometer erros, ainda mais em um esporte onde qualquer pequeno erro pode custar muito caro.
31. Temos que ter cuidado para não fazer muitos quilômetros na sexta e no sábado e manter o motor seguro para a corrida de domingo.
Na F1, os pilotos só podem usar um número máximo de motores ao longo da temporada, uma grande desvantagem que os pilotos devem aprender a administrar da maneira mais sábia possível.
32. Ele poderia subir ao pódio, mas eu poderia fazer o mesmo com as motos.
Como podemos ver, Alonso tem total certeza de que poderá ter sucesso no mundo do ciclismo, algo que todos os seus fãs certamente adorariam ver.
33. Foi uma boa vitória e quero dedicá-la aos mecânicos e à equipe, a alguns pit stops fantásticos e à estratégia certa.
Ele sabe muito bem que sem sua equipe jamais conseguiria a vitória, a Fórmula 1 contra o que muitos pensam ser na verdade um esporte coletivo.
34. Tive sorte de não lutar com ninguém, então fiz a corrida bem tranquilo. Mas para nós, o segundo lugar é bom. O objetivo das últimas seis ou sete corridas era subir ao pódio.
A obtenção de pontos em cada corrida pode ser uma chave que nos permite alcançar o sucesso no final da temporada, algo que Alonso sempre teve isso em mente, por isso sua filosofia sempre foi trabalhar aos poucos e circular para o circuito.
35. Sabendo o que é preciso para ganhar um título, acho que eles precisam de um ano consecutivo no topo primeiro. O próximo ano é mais realista para eles. Eles darão um grande passo em algum momento.
Nenhuma equipe consegue se manter no topo desse esporte por muito tempo, pois como qualquer torcedor sabe a competição na F1 é simplesmente avassaladora.
36. É um circuito com boas lembranças para mim.
Alguns circuitos, como o de Barcelona, fizeram com que este grande piloto vivesse cenas inesquecíveis, momentos verdadeiramente épicos que Alonso sem dúvida recordará ao longo da sua vida.
37. Achei que não era possível ultrapassá-lo, mas ele havia danificado o carro, desviou e eu o ultrapassei, então foi uma boa surpresa no final, mas é um pouco decepcionante porque fomos um pouco mais lentos do que eles.
Todo grande piloto deve saber administrar com eficiência sua frustração, embora às vezes seja algo muito mais complicado do que algumas pessoas costumam pensar.
38. Acho que se continuarmos competitivos como somos e pudermos evitar problemas mecânicos, será difícil nos vencer.
Somente sendo a melhor equipe naquele exato momento é possível vencer um Grande Prêmio de F1. Uma competição que sempre exigiu que todos os envolvidos mostrassem a melhor versão possível de si mesmos.
39. Eu pensei que o outro parecia um pouco velho. Estou muito feliz com o resultado.
A sorte é um fator muito importante neste grande esporte, pois todos os pilotos sabem muito bem que somente com sua companhia vencerão uma corrida.
40. No ano passado eu liderava a corrida quando me aposentei e venci aqui na Fórmula 3000, então me sinto bastante confiante.
As categorias inferiores podem ser iguais ou até mais emocionantes, porque o mundo do automobilismo, como todos os fãs sabem, não é só F1 e Moto Gp.
41. Isso me dá uma sensação muito boa e com certeza repetiremos o sucesso de 2005.
Todos os pilotos olham sempre para cada época com grande entusiasmo, o que é lógico tendo em conta que cada campeonato lhes oferece uma oportunidade para compensar.
42. Acho que amanhã temos uma boa chance de subir ao pódio e espero lutar pela vitória.
No início de cada corrida, todos os pilotos querem vencer, mas só o melhor de todos poderá vencer.
43. É uma sensação boa ter esses recordes, mas quando você está na pista, eles não contam para nada.
Como podemos ver, cada grande prêmio é importante para ele, seus recordes anteriores são sempre deixados de lado quando este famoso piloto leva seu carro para a pista.
44. Não vou tomar banho o fim de semana inteiro.
Como podemos ver, Alonso continua com um grande senso de humor, um jeito de ser que sempre encantou todos os seus amigos e familiares.
45. É uma corrida importante porque posso ser campeão, mas se não vencer no domingo não é o fim do mundo. Vou correr muitos anos mais.
Uma derrota, como esta citação nos diz, não é o fim do mundo, a vida sempre vai continuar e talvez tenhamos sucesso no próximo fim de semana.
46. É sempre importante marcar muitos pontos no início do ano. Sabemos que a Renault é a equipa a bater neste momento.
A Renault é sem dúvida uma de suas equipes mais queridas, pois graças a ele Alonso conseguiu se sagrar campeão mundial pela primeira vez quando tinha apenas 24 anos.
47. Vou tentar vencer em Melbourne e concluir a primeira parte do campeonato da melhor maneira possível.
Só com paciência e dedicação alguém pode se tornar um campeão mundial, uma conquista tão relevante como esta exige sempre um grande esforço para alcançá-la.
48. Disseram-me que 50.000 pessoas comemoraram a vitória. Dançaram na fonte do centro da cidade e também em Madrid.
Suas vitórias foram amplamente comemoradas na capital espanhola, não é à toa que falamos do primeiro espanhol que conseguiu ser campeão mundial de F1.
49. Ganhei o campeonato talvez não com o melhor carro, então estou orgulhoso do que fiz. O fato de ter tirado o título de Michael Schumacher é um bônus. Venho de um país sem tradição na F1. Eu tive que lutar sozinho do meu jeito. Eu só tive a ajuda de duas ou três pessoas na minha carreira, nada mais.
Graças a grandes pilotos como ele, o automobilismo ganha cada vez mais adeptos, algo que, sem dúvida, todo o mundo automobilístico terá sempre de reconhecer.
50. Eu esperava que parecesse o R25 para dirigir, porque era um carro muito bom para os pilotos. A boa notícia é que sim. É fácil de pilotar, os longos percursos parecem consistentes e não tivemos nenhum problema mecânico. Este é apenas o primeiro teste de janeiro com um carro novo. Com isso em mente, acho que estamos em uma posição forte.
Além de ser um grande piloto, Alonso também é um grande treinador, muitas equipes sempre foram muito interessado na sua contratação, não pelas suas qualidades como piloto mas também por todo o seu conhecimento técnicos.
51. Isso não acontece com muita frequência, mas eu fiz. A McLaren é muito mais forte, então estou mais do que feliz... Eu não me importo com sete vitórias. Espero ganhar muitos campeonatos sem nenhuma vitória.
Ser capaz de vencer o campeonato é o que todos os pilotos desejam, algo que ele só conseguiu fazer duas vezes. Embora tenha tido muito mais oportunidades, infelizmente a sorte sempre pareceu não estar do seu lado.
52. Acho que ele fez uma boa corrida e, se largasse da frente, teria sido uma luta acirrada novamente, entre dois ou três carros, então vamos esperar a próxima (corrida) e a oportunidade de vê-lo em uma corrida avançar. Começo competitivo.
Ninguém sabe o que pode acontecer em cada corrida, esta é uma das maiores incógnitas que os pilotos devem enfrentar continuamente.
53. Não estava preocupado mesmo se Michael me ultrapassasse porque sabia que seríamos mais fortes no final da corrida.
Independentemente do que os outros façam, é preciso sempre tentar dar cem por cento de si mesmo. Bem, só assim é possível ganhar um campeonato mundial de F1.
54. Nós somos os campeões, nós somos os campeões.
Vencer um grande prêmio é um dos momentos mais doces que um piloto pode passar, algo que pouquíssimas pessoas ao longo da história conseguiram alcançar.
55. Vamos tentar vencer, embora a McLaren tenha sido mais rápida nos testes.
Independentemente do esporte que praticamos, todos devemos nos concentrar mais em nosso trabalho do que no trabalho dos outros. Conselhos que muitos atletas certamente não seguem.
56. Tivemos uma semana importante e produtiva. Fizemos um bom progresso na primeira corrida e agora quero ver como nos saímos em condições de corrida contra a concorrência. Me sinto confiante, o carro está funcionando bem e a equipe está mais motivada do que nunca.
Se perdermos mostrando nossa melhor versão, não teremos do que nos envergonhar, pois já teremos feito de tudo para tentar vencer.
57. Lá podemos ser competitivos. Eu preciso de seis pontos. Estou muito certo de que será possível.
Muitas vezes os carros são mais competitivos em alguns circuitos do que em outros, algo lógico considerando que cada carro está preparado para rodar em uma série de condições muito específicas.
58. Fazer parte de uma equipe com tanto desejo de sucesso e paixão pelo desempenho é um sonho que se torna realidade para qualquer piloto de Fórmula 1. Obviamente, ficarei triste em deixar a Renault, mas às vezes surgem oportunidades que são boas demais para serem perdidas.
A Renault foi a primeira equipa que lhe ofereceu a oportunidade de vencer, uma grande oportunidade que este famoso piloto asturiano sem dúvida aproveitou ao máximo.
59. Não temos o carro mais rápido, mas estamos aproveitando as oportunidades que a McLaren nos oferece. Amanhã espero fazer uma boa largada e posso até pensar em vencer a corrida.
Alonso mostrou em mais de uma ocasião que não precisa do carro mais rápido para vencer, algo que poucos pilotos hoje conseguem rivalizar.
60. Estamos dispostos a lutar um pouco menos conservadoramente nas duas últimas corridas... Serei mais agressivo na forma como uso o motor, os pneus, todas as partes do carro.
Alguns pilotos são mais agressivos que outros, no caso do espanhol seu estilo de pilotagem é bastante delicado.
61. Fizemos a coisa certa. Não precisamos arriscar e jogar pelo seguro.
Escolher a estratégia certa pode ser a diferença entre vencer ou perder uma corrida, uma decisão que todas as equipes naturalmente não tomam de ânimo leve.
62. Não precisamos dos riscos neste momento do campeonato.
Às vezes, ser um pouco conservador é a melhor opção, porque riscos desnecessários, como todos sabem, às vezes podem causar contas sérias e caras.
63. Com cada bandeira vermelha, há um pânico total na garagem. Por fora é bonito de se ver, mas por dentro é bastante complexo.
Uma falha de motor pode significar o fim de uma corrida para qualquer piloto, uma das situações típicas que ninguém quer passar.
64. Subir ao pódio será mais uma vez o objetivo. Estou muito certo de que será possível.
Somente marcando repetidamente e estando entre os 3 primeiros de forma recorrente, um piloto pode ganhar um campeonato mundial.
65. Parece que estamos em boa forma. O Renault é bom de pilotar e nosso ritmo é bom. Acho que estamos em uma posição semelhante às outras corridas nesta temporada, visando a primeira posição.
No próximo ano de 2021 Alonso voltará a correr na famosa equipe Renault, evento que todos os seus torcedores aguardam com muito nervosismo.
66. Bem, ainda sou jovem e a cada ano a experiência ensina mais.
Embora este piloto já tenha 39 anos, todos os seus admiradores esperam que possamos desfrutar de muitos anos mais com ele, mesmo que seja em outros tipos de categorias.
67. Parece que estamos em boa forma. Os níveis de aderência irão melhorar à medida que mais borracha entrar na pista, mas neste momento o Renault sente-se bem para conduzir e o nosso ritmo é bom.
Alguns carros parecem responder melhor que outros ao mau tempo, fator que pode ser totalmente determinante para conseguir chegar à linha de chegada em uma corrida.
68. Esta foi uma corrida muito diferente das outras duas até agora nesta temporada. No Bahrein lutei com Michael Schumacher o tempo todo e na Malásia éramos eu e Jenson Button brigando pelo segundo lugar, mas em Melbourne foi bastante confortável. Não houve lutas e estive muito tranquilo durante grande parte da corrida.
Alguns circuitos tendem a ser mais propensos a confrontos do que outros, o campeonato onde mais ultrapassagens costuma ocorrer é o conhecido circuito urbano de Monte Carlo.
69. A corrida foi um pouco louca, não entendi. Fiquei 20 segundos à frente e a diferença desapareceu. Mas havia o risco de perder a vitória a qualquer momento.
Você nunca sabe o que vai acontecer até que finalmente alcance a meta, contratempos e infortúnios infelizmente são muito comuns neste grande esporte.
70. Foi provavelmente a corrida mais fácil do ano.
Quando tudo está indo bem, os pilotos costumam gostar muito de pilotar seus monolugares. Uma situação vantajosa que esses profissionais não costumam encontrar com muita frequência.
71. Temos que nos concentrar e não cometer erros e terminar a corrida. Temos um circuito livre à nossa frente para arrancar e tentar subir ao pódio.
Partindo da Pole Position, basta se concentrar e tentar rodar o mais rápido possível. Uma filosofia que este famoso piloto conhece e domina com perfeição.
72. Tudo aqui foi muito positivo durante todo o fim de semana e estou cheio de confiança para toda a equipe.
O trabalho de toda a equipe é igualmente importante, sem os mecânicos e engenheiros certos ninguém conseguiria vencer um único Grande Prêmio na F1.
73. No começo eu tinha um carro melhor, no meio da temporada ele tinha um carro melhor com mais problemas mecânicos do que eu, então ganhei o campeonato de pilotos um pouco antes do final.
Problemas mecânicos costumam custar muito caro para os pilotos, por isso as equipes tendem a buscar a todo custo ter um alto grau de confiabilidade em seus monolugares.
74. Não há nada de novo em nosso carro da Austrália.
Muitas equipes costumam deixar de evoluir o carro no meio da temporada, algo que permite que possam se concentrar no veículo que usarão no ano seguinte.
75. Graças à sorte e graças aos mecânicos que novamente fizeram uma parada perfeita.
Com sorte de sua parte e ótimos mecânicos por trás dele, podemos ter certeza absoluta de que Alonso terá um papel muito relevante no Mundial de Fórmula 1 do ano que vem.
