Istoria automobilului: scurt rezumat

Imagine: linii de timp

În prezent, majoritatea populației adulte deține o mașină, ceea ce este practic esențial pentru toată lumea. Automobilele sunt invenții relativ noi în istoria omenirii, dar pentru noi este foarte dificil să concepem o lume fără aceste vehicule. Pentru a afla mai multe despre această creație importantă a societății noastre, în această lecție de la un PROFESOR vă vom oferi un scurt rezumat al istoriei automobilelor.

Index

1. Etapa invenției automobilului
2. Etapa veterană din istoria mașinii
3. Scenă de alamă
4. Alte etape importante din istoria automobilului

Pentru a vorbi despre istoria automobilelor trebuie definiți cele 7 etape în care este împărțit: de la începuturile sale până în prezent, prima dintre aceste etape fiind așa-numita „etapă a invenției”.

Pentru a cunoaște creația mașinii despre care trebuie să vorbim Nicolas-Joseph Cugnot, prima persoană care a încercat să adapteze sistemul de motoare cu abur la un vehicul. Cugnot a creat un prim vehicul cu abur care era imposibil de condus, la scurt timp după ce a construit altul vehicul care putea trage aproape 5 tone de greutate, care, de asemenea, nu putea fi condus sigur.

Încet inventatorii perfecționau tehnicile pentru a obține o mașină care funcționează corect, fiecare adăugând o nouă inovație care astăzi ni se pare lucruri obișnuite în mașini, de exemplu vehicule de William Murdoch sau Richard Trevithick care au fost primii care au avut o frână de mână și un volan.

La mulți ani după încercările de a obține o mașină care să funcționeze cu motorul cu aburi, a fost Lenoir cine a primit creați prima mașină care ar funcționa perfect datorită motoarelor cu ardere internă. La scurt timp, neamțul Karl Benz a creat primul automobil modern, adică primele vehicule care mergeau pe benzină. De aceea, Karl Benz este considerat unul dintre marii creatori de automobile.

Imagine: Sputnik Mundo

A doua etapă a acestei istorii auto este "etapa veterană", caracterizată prin marketing sporit de automobile.

Pentru începutul secolului XX Producția pe scară largă de automobile a început în Franța și Statele Unite, ambele considerând vânzarea vehiculelor drept o afacere excelentă pe termen lung. Primele companii care au făcut automobile au fost Renault și Panhard și Levassor, ambii francezi.

La scurt timp după cei puternici Henry Ford a creat linia de asamblare pentru producția de automobile, o revoluție care i-a permis să construiască mai multe vehicule decât competiția și care l-a făcut unul dintre cei mai bogați oameni din Statele Unite.

Imagine: Neetescuela

Această etapă a fost caracterizată de faptul că mașinile au folosit alama ca material pentru caroserii auto, primind numele etapei acestei caracteristici. Mașinile s-au caracterizat și prin faptul că aveau o formă similară cu vagoanele de cai vechi.

Etapa a fost înțeleasă între 1905 și 1914, care se termină la începutul Primul Razboi Mondial a schimbat prioritățile societății mondiale.

În acest alt articol vom descoperi care sunt mari invenții din istorie printre care, desigur, este și automobilul.

Am indicat deja că, în total, istoria automobilului este împărțită în 7 etape. Și aici descoperim restul:

Scenă vintage sau vintage

Această perioadă începe după primul război mondial și se încheie în 1929 în timpul Marii Depresii. Cele mai caracteristice mașini ale vremii sunt cele care aveau motorul din față și mașinile închise, fiind mașini deschise puțin folosite care în anii anteriori fuseseră utilizate pe scară largă. În acest moment, anumite mașini au început să devină la modă, în prezent fiind mașini de colecție. Unele dintre aceste mașini erau el Austin 7 și Ford T.

Etapa dinainte de război

Această etapă începe cu Marea Depresiune și se încheie cu sfârșitul Al doilea razboi mondial. Mașinile complet închise și rotunjite devin din ce în ce mai utilizate și, în plus, apare compartimentul din spate pentru depozitarea bagajelor. Unele dintre cele mai importante mașini din această epocă sunt Ford B, Bugatti 57 și faimosul „Beetle”.

Etapa postbelică

Această etapă începe după al doilea război mondial și se caracterizează prin mare dezvoltare a mașinilor, obținând motoare mult mai bune, atât în ​​ceea ce privește eficiența, cât și mai puțin poluare. Este un moment foarte important pentru industria din STATELE UNITE ALE AMERICII, țară care a fost foarte puțin afectată de război, devenind la modă aer condiționat și transmisie automată, printre alte îmbunătățiri.

Etapa modernă

Ultima etapă a acestui rezumat al istoriei automobilului. Această etapă poate fi localizată în ultimii 30 de ani, cu apariția unor îmbunătățiri deosebite la vehicule, în special datorită electronicii. Un alt factor important în această etapă este aspectul motorului diesel, utilizarea acestuia devenind foarte răspândită, în special pe piața europeană.

Imagine: Slideshare

Dacă doriți să citiți mai multe articole similare cu Istoria automobilului: scurt rezumat, vă recomandăm să introduceți categoria noastră de Poveste.