Cele mai bune 80 de fraze (și reflecții) ale lui Fernando Alonso
Fernando Alonso Díaz este un cunoscut pilot de curse, care s-a remarcat pe pistele de Formula 1, făcând parte din echipele Minardi, McLaren, Ferrari și Renault. El este până acum al șaselea pilot cu cele mai multe victorii din istoria Formulei 1 și singurul spaniol care deține titlul de campioană.
- Vă recomandăm să citiți: „Cele mai bune 90 de fraze (și reflecții) ale lui Roger Federer”
Cele mai bune citate și fraze ale lui Fernando Alonso
Pasionat de curse de când era mic, și-a urmărit visul până când a ajuns astăzi la punctul de succes. Pentru a afla mai multe despre viața lui, aducem mai jos o compilație cu cele mai bune fraze ale lui Fernando Alonso.
1. Din prima clipă nu am fost deloc confortabil.
Sunt schimbări greu de adaptat.
2. Până acum am arătat că suntem puternici în toate condițiile și pe toate pistele.
Pe potențialul său pe pistă.
3. Nu mai trebuie să câștig curse pentru a fi fericit.
Ajunge la acel moment din viața lui în care pur și simplu se bucură de ceea ce face.
4. Formula 1 este o lume ciudată, dar dacă ai valori clare, poți păstra separația dintre adevăr și ficțiune.
O lume care poate consuma pe oricine nu are valori puternice impuse.
5. Întotdeauna am fost foarte tăcută pe dinafară. Nu sunt prea stresat acum doar pentru că sunt în Formula 1.
Trăind fiecare clipă în lumea pe care o iubește.
6. Sunt foarte mândru de ceea ce am construit în Spania, pentru că nu este o țară tradițională de Formula 1.
Pionier în interesul spaniolului pentru Formula 1.
7. Oamenii vor vorbi despre câștigarea campionatului acolo și voi încerca să o fac dacă pot.
Deși este necesar să rămânem înăuntru, câștigul nu este întotdeauna totul.
8. Tatăl meu este responsabil pentru că eu sunt în F1, trebuie să compensez sacrificiul lui cu victorii.
Sacrificiul pe care îl fac părinții pentru ca copiii lor să-și îndeplinească visele.
9. Îmi place riscul, sunt puțin impetuos; Prefer să termin pe locul al doilea făcând o depășire imposibilă decât să văd mai întâi că oamenii nu se distrează.
Iubind adrenalina.
10. Nu cred că sunt în măsură să spun că sunt cel mai bun.
Există mulți în lumea Formulei 1 care sunt grozavi.
11. Când voi împlini 50 de ani, mă voi uita la trofeele pe care le-am câștigat, dar astăzi nu-mi sunt de nici un folos. Vreau să câștig din nou.
Fiind sumbru cu privire la viitor.
12. Oricare dintre curse este bună pentru asta. Brazilia, Japonia sau China. Eu nu mă supăr.
Site-ul nu contează, dar abilitățile tale de curse pentru a câștiga.
13. Este ușor să cer mai multe succese, o poziție mai bună din punct de vedere profesional, dar pentru mine asta nu poate fi cerut.
Toate succesele trebuie câștigate pe cont propriu.
14. Am avut luxul de a alege când să mă opresc, când să fac o pauză și apoi luxul când să mă întorc.
Recunoscător că poți lua o pauză fără a avea nici un fel de repercusiuni.
15. Mi-au trebuit 5 sau 6 curse pentru a fi la 100%. Poate fără accidentul de bicicletă aș fi fost perfect în 2 sau 3.
Vorbește despre recuperarea lui după accidentul cu bicicleta.
16. Trebuie să avem grijă să nu facem prea multe mile vineri și sâmbătă și să păstrăm motorul în siguranță pentru cursa de duminică.
Tehnica din spatele manevrării și îngrijirii mașinilor de Formula 1.
17. Dacă oamenii te laudă, nu poți să-ți treacă la cap, pentru că în cursa următoare s-ar putea să fii criticat.
În lumea competitivă poți fi sus și, într-o clipă, să fii jos.
18. Dedic acest titlu familiei mele și prietenilor mei adevărați, care au trei sau patru ani. De asemenea, vreau să mulțumesc tuturor fanilor și Spaniei.
Numărul de oameni de lângă tine nu contează, dar că sunt onești și loiali.
19. Lupta mea cu Hamilton a fost bună, suntem doi campioni mondiali și cred că pentru oameni a fost un spectacol bun.
Vorbind despre lupta lui aprigă împotriva altui campion.
20. După ce s-a întâmplat, nu voi mai considera niciodată Formula 1 drept un sport.
Declarația sa fiind apoi retrogradată pe locul 10 într-o cursă împotriva lui Michael Schumacher, pentru a-l beneficia pe acesta din urmă de câștigarea unui nou titlu.
21. O dedic mie și nimănui.
Un cerc îngust, dar plin de dragoste.
22. Fiecare are timpul lui. Trebuie să-i respecți decizia. Vei câștiga egal.
Vorbind despre retragerea lui Michael Schumacher.
23. Îmi place să particip la curse, nu să fac ture singur.
Se bucură de a concura împotriva adversarilor lor.
24. Dacă putem urca pe podium, va fi greu să-mi pierd avantajul. Îmi pot permite încă niște curse proaste și să nu pierd conducerea.
Despre numere și poziții în Formula 1.
25. În Spania nu existau drepturi de televiziune pentru Formula 1.
Ceva care s-a schimbat datorită participării sale la el.
26. Cine se plictisește, închide televizorul.
O părere dură despre detractorii Formulei 1.
27. Am câștigat curse, am câștigat titluri, am obținut pole-poziții, am avut sentimente grozave în acești ani în Formula 1.
O experiență unică, trăiește-ți visul din copilărie.
28. Michael Schumacher este pilotul cu cele mai multe penalizări și cel mai antisportiv din istoria F-1. Asta nu înseamnă că a fost cel mai bun când vine vorba de a conduce și a lupta împotriva lui a fost o onoare și o plăcere.
Pe partea pozitivă și negativă a unuia dintre cei mai mari din lumea curselor.
29. Pentru mine, nu a fost destinul să ajung acolo unde sunt acum.
Un viitor care l-a surprins complet, schimbându-i viața.
30. Mă consider o persoană care a fost foarte norocoasă.
Când succesul vine la noi, este o chestiune de noroc acumulat.
31. Oamenii din Spania mi-au oferit sprijin ca niciodată.
Nu numai pentru triumfurile sale, ci și pentru moștenirea pe care a lăsat-o altor spanioli pasionați de curse.
32. Am găsit un loc perfect pentru mine în Anglia și îmi place timpul petrecut acolo.
S-a simțit în cele din urmă confortabil într-un loc care înainte îi era necunoscut.
33. Îmi fac treaba și când se termină cursa sunt mai fericit când una sau cealaltă echipă câștigă.
Arătând un bun sportiv.
34. În mediul F1 nu iau lucrurile foarte în serios. E ca un circ, un desen animat cu oameni reali.
Vorbind despre poziția sa în lumea curselor.
35. Nu sunt prieteni pe pistă, iar primul lucru pe care trebuie să-l depășești este coechipierul tău.
O rivalitate care există peste tot.
36. Să cheltuiesc banii mei și ai familiei mele pentru a continua să alerg ar fi de neconceput.
Ținând cont că nu merită să riști totul și să nu ai garanție.
37. Sunt împrospătat după pauză și gata să atac ultimele curse ale anului.
Reînnoindu-și puterile după scurta sa retragere.
38. Cea mai bună mașină a mea? Toyota din 2018 și 2019 în WEC.
Despre mașinile pe care le apreciază cel mai mult.
39. Michael Schumacher a fost cel mai mare rival pe care l-am avut în cariera mea. El a fost un profesor pentru mine în multe lucruri.
Un rival teribil, dar cineva care i-a oferit cunoștințe de neegalat.
40. Cel cu care mă înțeleg cel mai bine este Robert Kubica și mi-aș dori ca el să fie campion, dar nu are o mașină suficient de competitivă pentru a recupera douăsprezece puncte.
Din păcate, trebuie să fii într-o echipă formidabilă pentru a câștiga un titlu.
41. Când concurez în Australia, Coreea sau Japonia, știu că va fi o mare schimbare pentru mine, deoarece fanii Ferrari sunt din toată lumea.
Având un mare angajament după despărțirea de Scuderia Ferrari.
42. A construi o echipă de top și a fi în măsură să câștig Turul Franței îmi va da un sentiment bun.
Vorbind despre a doua sa pasiune, care este ciclismul.
43. Este foarte impresionant să vezi sprijinul unor oameni care nu te cunosc și cu care până de curând nu erai deloc uniți.
Sportul arătând, încă o dată, că poate aduce oamenii împreună.
44. Nu cred in Dumnezeu. Nu știu dacă sunt agnostic sau ateu, dar nu cred.
Vorbind despre lipsa lui de credință religioasă.
45. Voi fi dincolo de 2022, chiar dacă mașina nu este atât de competitivă. Planul meu este să rămân încă doi sau trei ani.
Planurile dumneavoastră de viitor în domeniul dumneavoastră de acțiune.
46. Îmi place America și cred că poporul american probabil mă place.
Găsirea unei legături spațiale cu țara și locuitorii ei.
47. Ceea ce are nevoie de Formula 1 sunt oameni cu caracter, cu multă carismă, care să ne permită să avem viitori campioni.
Încurajarea oamenilor să aibă încredere și să se bucure de alergare.
48. Mergem cu trei sute de ceva pe oră și să ne izbim de altă mașină este foarte bine pe Playstation, în jocuri, dar în realitate cei care suntem înăuntru nu ne-ar trece niciodată prin minte.
Un accident este un eveniment dezastruos și extrem de periculos, care poate costa viața piloților.
49. Sunt agresiv când conduc. Și sunt gânditor, pentru că alerg mereu calculând și gândind.
Nu numai că trebuie să acționezi, ci și să planifici mișcările de făcut.
50. Știu că nu este ușor să creezi o echipă de top de la zero. Ai nevoie de șoferi buni, personal bun, multă pregătire și, cel mai important, mulți sponsori.
Despre munca din spatele competițiilor din Turul Franței.
51. Dacă ești în cea mai bună echipă din lume, tu sau coechipierul tău trebuie să câștigi.
S-a angajat mai întâi în echipa sa.
52. Pentru mine este un sport simplu și un mod simplu de a trăi acești șapte sau opt ani de sport maxim.
Arătându-ți dragostea pentru sportul curselor.
53. Hamilton, ca și Schumacher, te împinge la limită. Dacă vrei să-l învingi pe Lewis, trebuie să performați cel mai bine.
Rivali care îți testează abilitățile pe pistă.
54. În F1, s-ar putea să fi condus de trei ori cea mai bună mașină.
Având o mașină preferată în F1.
55. Dacă inamicul se gândește la munți, el atacă pe lângă mare. Dacă se gândește la mare, atacă prin munți.
O reflecție interesantă asupra unui plan de acțiune.
56. De la 3 la 10 ani, cursele mi s-au părut un joc, dar apoi am luat-o foarte în serios. Îmi plăcea să câștig și dacă nu, mă simțeam prost.
Ceva care a început ca un hobby a ajuns să fie modul lui de viață.
57. Sunt destul de superstițioasă. Întotdeauna pun cizma dreaptă înaintea stângă.
Arătându-și ritualul de pregătire.
58. Nu cred că Hamilton are privilegii.
Răspunzând acuzațiilor de favoritism la adresa lui Hamilton.
59. Anul acesta, în care nu am câștigat atâtea curse și nici nu am condus atât de confortabil campionatul mondial, am avut mai mult sprijin ca niciodată.
Câștigă putere pentru tot sprijinul pe care îl primește, chiar și fără a avea victorii.
60. Munca mea este, de asemenea, ceea ce îmi place cel mai mult din lume și îmi pot câștiga existența făcând asta.
Un obiectiv pe care ne dorim cu toții să-l atingem.
61. Sunt foarte fericită și este o zi foarte emoționantă pentru mine.
Sărbătorește-ți toate victoriile.
62. M-am gândit multă vreme că voi deveni mecanic de kart, sau un job ca acesta, nu pilot de F1.
Un destin care a rămas în urmă după ce a pășit pe pistă.
63. Făcând acest pas foarte mic, conducerea unei mașini Scuderia, era ceea ce aveam nevoie pentru a atinge perfecțiunea.
Părând încântat de timpul petrecut la Scuderia Ferrari.
64. Un spaniol cu o mașină italiană proiectată de un grec câștigător în Germania este bine.
Un comentariu sarcastic pentru beneficiile sale.
65. O „Ferrari” îți oferă un sentiment special.
E ca și cum ai fi pe piedestalul gloriei.
66. Am un sentiment special pentru acest circuit. Este o pistă fantastică și a fost întotdeauna bună pentru mine.
Având chiar și un circuit preferat.
67. Sunt patru echipe pregătite să câștige: Honda, McLaren, Ferrari și Renault.
Cele mai bune echipe conform lui Alonso.
68. Dar ceea ce ne dorim este să luptăm pentru poziții pe podium, și nu pentru locul 16.
Cursa este mai agresivă și mai semnificativă atunci când cauți un loc pe podium.
69. Raikkonen este unul dintre cei pe care îi place să-i cunosc. Cu el poți vorbi clar despre multe lucruri.
Vorbind despre relația lui pe teren cu Raikkonen.
70. Sper să fie multă atenție, multe întrebări, multe camere când ajungem acolo. Dar când mă urc în mașină, voi lucra normal.
Poate fi oricine ar fi afară, dar pe pistă trebuie să fie profesionist.
71. În 2018 nu m-am îndrăgostit de Formula 1, dar aveam nevoie de diferite provocări în cariera mea.
Uneori trebuie să plecăm pentru a ne găsi din nou drumul.
72. Nu stingi o lumânare și vin campionatele. Trebuie să muncim și să ne întoarcem pe calea victoriei.
Lucrurile nu vin ușor, ai nevoie de muncă, efort și angajament.
73. Singurul lucru pe care îl știu este că pot obține 100% din performanța mașinii pe care mi-o oferă.
Nu este doar mașina, ci șoferul trebuie să știe să profite la maximum de ea.
74. Sunt înconjurat de o echipă grozavă, hoteluri luxoase, bani mulți, dar provin dintr-o familie modestă și sfaturile lor sunt întotdeauna cele mai importante.
Schimbările sociale și economice drastice reprezintă o lovitură dură din care este greu să-ți revină.
75. Să-i văd pe alții concurând și pe mine urmărindu-i la televizor a fost cea mai grea experiență din cariera mea.
Te simți rău că nu ai fost acolo unde ți-ai dorit să fii.
76. Cred că am găsit fani pasionați și am construit o cultură puternică pentru sport, iar lucrurile se îmbunătățesc în fiecare zi, din ce în ce mai mulți oameni care sunt interesați.
Interesul creează lucruri importante, care cresc în fiecare zi.
77. Pentru mine, mâine va fi o altă zi dacă termin primul sau ultimul. Trebuie să fac tot posibilul și nu pot cere mai mult.
Dându-i totul, fie că câștigă, fie că pierde.
78. Este un vis devenit realitate.
Viața lui este acel vis pe care și-a dorit mereu să-l îndeplinească.
79. Sunt cu un coechipier englez, într-o echipă engleză, care se descurcă grozav și știm că tot sprijinul din partea echipei și tot ajutorul este pentru el.
O schimbare culturală care ne face să ne simțim inferiori la început.
80. Să câștig sau nu este dificil, dar mai devreme sau mai târziu voi câștiga din nou.
Trebuie să continuăm să încercăm până ne atingem succesul.