Turnul Eiffel: analiză, caracteristici și istorie (cu imagini)

Turnul Eiffel a fost inaugurat în 1889, anul în care a fost sărbătorit primul centenar al Revoluției Franceze. Este considerat un simbol al progresului industrial și tehnologic al Franței în acei ani.

Ceea ce mulți nu știu este că această construcție nu a fost intenționată să fie permanentă, ci că a trebuit să fie eliminată la sfârșitul concesiunii.

Ce a făcut ca acest turn să rămână și de ce a devenit cel mai iconic simbol arhitectural al orașului Paris, în ciuda opiniilor conflictuale pe care le-a trezit la acea vreme?

Analiza Turnului Eiffel

Din punct de vedere estetic, Turnul Eiffel a rupt ideea că clădirile frumoase ar trebui să fie din piatră. Acest lucru a fost realizat prin dezbrăcarea totală a structurii și transformarea acesteia în elementul principal al contemplației. Acum structura nu ar mai fi doar funcțională, ci estetică.

De fapt, între stâlpi au fost construite patru arcuri a căror funcție este practic estetică. Chiar și așa, în ciuda acestei răsuciri în tradiția arhitecturală, Turnul Eiffel văzut ca un întreg îndeplinește criteriile estetice clasice de armonie, proporție și simetrie.

Caracteristici structurale

Turnul este situat pe o bază patrulateră cu patru stâlpi enclavi, care sunt susținuți la rândul lor de opt cricuri hidraulice fiecare.

Bazele pătrangulare ale turnului sunt unite împreună pe măsură ce structura se ridică, formând un obelisc care culminează cu un felinar mare deasupra orașului. Astfel, greutatea este distribuită în mod egal.

În ansamblu, turnul este împărțit în trei niveluri și o platformă intermediară între ultimele două, care nu este accesibilă turiștilor, deoarece servește unui scop funcțional.

Adevărata provocare cu care se confruntă structura Turnului Eiffel a fost una: vântul. Pe baza acestui aspect, au fost efectuate o serie de studii care au dus la forma sa actuală.

În turn există mai multe restaurante, împărțite între etajele primul și al doilea, și chiar un magazin de macaron, dulciurile tipice ale orașului Paris. În partea de sus există un bar unde puteți savura șampanie în timp ce priviți spre oraș.

Istoria turnului Eiffel

Era a doua jumătate a secolului al XIX-lea când Europa începea să culeagă roadele economice ale revoluției industriale, care își făcuse apariția în secolul al XVIII-lea.

De-a lungul timpului, noul sistem de producție implicase o rearmare economică a țărilor europene industrializate. În consecință, aceste țări și-au extins piețele și stăpânirile către Africa și Asia, constituind forma modernă a ceea ce a fost numit istoric „imperialism”.

În acest context, expozițiile universale au apărut pentru a face cunoscute progresele industriale și produse fabricate din țări, în căutarea de noi oportunități de afaceri, schimb, extindere și prestigiu.

Expozițiile universale au succedat expozițiilor naționale care au avut loc deja în Franța încă din prima jumătate a secolului și care au fost reproduse în alte țări. Cu toate acestea, primul Târg Mondial propriu-zis a avut loc în Anglia în 1851. În 1889, ar fi venit rândul Franței să strălucească.

De la proiect la clădire

În pregătirea Expoziției Universale din 1889, anul centenarului Revoluției Franceze, statul Francezii au lansat o competiție pentru a construi un turn imens care să exalte mândria industriei și naţiune. Acest colos trebuia să aibă unele caracteristici: o bază pătrată, cu un turn de fier, înalt de 300 de metri și lateral de 125 de metri.

A fost ales proiectul inginerilor Maurice Koechlin și Emile Nouguier și al arhitectului Stephen Sauvestre. Acesta din urmă a fost convocat pentru a da un aspect mai estetic acestui monstru de fier care avea să se ridice în orașul luminilor. Numele său se datorează însă persoanei care a făcut-o posibilă din punct de vedere economic, omului de afaceri Gustave Eiffel, căruia i s-au acordat beneficiile concesiunii timp de 20 de ani, la finalul căruia a trebuit să o dezarmeze.

În realitate, acest proiect fusese deja prezentat altor orașe, dar a fost respins de mai multe ori pentru că nu s-a adaptat la estetica urbană, precum Barcelona. De fapt, deși guvernul francez a dat aprobarea, acest proiect a avut mulți detractori în Franța.

Controversă

Mulți umaniști ai timpului său s-au opus construcției Turnului Eiffel. Pe de o parte, s-a temut că s-ar putea prăbuși, întrucât nu s-a văzut niciodată o clădire de această dimensiune sau din acele materiale.

De fapt, scriitorul naturalist Guy de Maupassant a spus că îi plăcea să mănânce zilnic în acel loc pentru că era singurul loc din Paris unde nu se vedea turnul. O ura atât de mult.

Nu este de mirare că Maupassant s-a alăturat intelectualilor și artiștilor Gounod, Sardou, Garnier, Coppée, Prudhomme, de Lisle, Bouguereau, Dumas (fiul), Meissonier, Huysmans și Verlaine într-un manifest împotriva construcției turn. Postat în jurnal Le Temps, manifestul se citea astfel:

Pentru a ne face o idee despre ceea ce ne urmează, este suficient să ne imaginăm o falnicie vertiginoasă ridicol dominând Parisul, precum și un mare coș de fum negru, zdrobind cu enormul său masa. Notre Dame, La Sainte-Chapelle, turnul Saint-Jacques, Luvru, Dome des Invalides, Arcul de Triumf, toate monumentele noastre s-au umilit, toată arhitectura noastră s-a diminuat, dispărând în acel vis uimitor. Și timp de douăzeci de ani vom vedea că se întind peste tot orașul, încă zguduit de geniul atâtor secole, ca o pată de cerneală, umbra hidoasă a hidoasei coloane de fier forjat.

Dar pledoaria artiștilor nu a fost auzită. Lucrările de construcție au început în ianuarie 1887 și s-au încheiat la 31 martie 1889.

Curiozități ale turnului Eiffel

Pentru a construi Turnul Eiffel, au fost fabricate în jur de 18 mii de piese. Odată ce a început construcția, a durat cinci luni pentru a construi fundația bazei, în timp ce asamblarea acestor piese ar dura aproape doi ani.

Când a fost deschis publicului, Turnul nu avea încă lifturi. Chiar și așa, succesul a fost răsunător. De atunci, Turnul Eiffel a primit milioane de spectatori.

În 1900, înainte de a finaliza concesiunea omului de afaceri Eiffel, marina franceză a decis să plaseze o antenă radio la capătul cel mai înalt al turnului. Turnul va deveni astfel un centru strategic și nervos al orașului, care a amânat pe termen nelimitat demontarea acestuia.