Эффект Пельцмана: что это такое и что он объясняет в социальной психологии

Вы знаете, что такое эффект Пельцмана? Это явление наблюдал экономист из США (США) Сэм Пельцман в 1975 году.

Это эффект, связанный с законами, мерами государственной безопасности и рискованным поведением в обществе. В этой статье мы увидим, какая связь существует между этими элементами, в чем заключается этот эффект и Каковы наиболее актуальные исследования этого экономиста в отношении трех типов законов США.

• Вам может быть интересно: "Что такое социальная психология?"

Эффект Пельцмана: что это?

Эффект Пельцмана определяется как склонность людей к более рискованному поведению перед лицом дополнительных мер безопасности. Этот эффект наблюдал экономист, профессор Чикагского университета Сэм Пельцман.

Благодаря своим исследованиям, посвященным автомобильному сектору, он увидел, как, к дополнительным мерам безопасности, более рискованному поведению со стороны водителей; то есть, что количество претензий не было уменьшено, как ожидалось с указанными мерами.

Этому явлению Пельцман дал следующее объяснение:

водители «компенсировали» эти меры рискованным и опасным поведением (как мы видели, то, что экономист определил как эффект Пельцмана).

Об этом эффекте говорят прежде всего либеральные мыслители, которые считают, что если государство предложит больше мер защитные, общество будет действовать с большим риском и каждый из нас перестанет брать на себя ответственность за себя и за других. другие. Другими словами: чем больше безопасность, тем больше безответственность в принятии решений со стороны граждан и больше их риск.

Исследовать

Исследование Сэма Пельцмана эффекта Пельцмана вышло за рамки мер безопасности (или правил) со стороны государства, а также изучило другие типы мер / правил. Однако можно сказать, что его исследования по безопасности были наиболее актуальными.

Регулирование и естественный прогресс богатства было одним из самых важных эссе Пельцмана, который занимается экономикой и государственным регулированием. В нем он устанавливает пять основных посылок:

• Что благоприятные эффекты проявляются в различных сферах общественной жизни, как следствие устойчивого экономического прогресса.
• Что в некоторых случаях эти эффекты могут быть медленными и не очень заметными.
• Что правительства хотят ускорить эти эффекты с помощью правил.
• Что люди принимают «нейтрализующее» поведение.
• Эти правила удаляются только в том случае, если появляются очень катастрофические результаты.

Законы, изученные Пельцманом

Благодаря своим исследованиям эффекта Пельцмана, Сэм Пельцман фокусируется на изучении трех типов законодательства. (законы) разного рода в Соединенных Штатах (США).

Здесь мы увидим выводы в результате изучения результатов каждого из этих законов, и их связи с эффектом Пельцмана:

1. Закон о дорожном движении и безопасности (1966 г.)

Этот закон был призван повысить безопасность на дорогах и, как следствие, снизить количество дорожно-транспортных происшествий (и связанных с ними смертей). Статистика за 1925-1960 годы показала, что количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях снизилось на 3,5% за год. То есть безопасность улучшилась (до Закона).

За счет чего произошло это улучшение? На разные факторы: знания водителей, лучшие дороги и т.д. В частности, указанный закон исходил из того, что безопасность дорожного движения в основном зависела от элементов безопасности. доступным автомобилям, у которых была функция защиты пассажиров от несчастных случаев (скорее, от их последствия).

Однако Пельцман обнаружил, что эти правила или меры безопасности со стороны правительства, косвенно поощрял водителей к более рискованному поведению, потому что «при большей защите снижалась цена рискованности» (то есть имелась «компенсация», которую имели в виду водители).

Полученные результаты

Таким образом, дополнительные риски перевешивают преимущества этих мер безопасности; однако Пельцман не смог рассчитать точные пропорции на основе этих данных.

Таким образом, посредством настоящего Закона Хотя количество смертей (пассажиров автомобилей) в результате дорожно-транспортных происшествий уменьшилось, количество несчастных случаев значительно увеличилось., а также количество погибших велосипедистов, автомобилистов и пешеходов.

Таким образом, в период с 1966 по 2002 год (то есть с момента появления Закона) общее число смертей от несчастных случаев было они уменьшались на 3,5% в год, столько же, сколько и до принятия Закона, хотя количество несчастных случаев, как мы видим, увеличилось.

• Вам может быть интересно: "Теория перспектив Даниэля Канемана"

2. Закон об инвалидах (1990 г.)

Еще одно исследование, которое также показывает эффект Пельцмана. Итак, сказал закон запрещает все виды дискриминации людей с инвалидностью на работеи требует, чтобы им предлагали работу, подходящую для их инвалидности.

До 1990 года занятость в этой группе уже увеличивалась. Однако после принятия закона различные исследования показали, как сократилась указанная занятость в этой группе. Как это могло произойти? Казалось, закон имел прямо противоположный эффект: создавал стимулы не брать на работу людей с инвалидностью.

В частности, произошло следующее: до принятия закона некоторые работодатели нанимали инвалидов; иногда все шло гладко, а иногда нет, что заставляло бизнесмена обходиться без его услуг.

Что происходит с принятием Закона? Что относительные затраты на найм и увольнение увеличиваются. В случае непринятия на работу человека с инвалидностью работодатель может быть обвинен в дискриминации, но если нанял ее, а затем уволил, его также можно было обвинить в дискриминации, а также расходы были больше высокий.

Полученные результаты

По словам Сэма Пельцмана, с принятием этого закона работодатель должен был столкнуться со стоимостью найма и стоимостью отказа от найма. Однако, поскольку первые (затраты на найм) были выше, работодатель напрямую стремился не брать на работу людей с инвалидностью.

Таким образом, сокращение произошло в новых наймах после закона, а не столько в увольнениях тех, кто уже работал.

3. Закон об исчезающих видах (1973 г.)

Третий закон, который изучал Пельцман, касался животных, находящихся под угрозой исчезновения, и эффект Пельцмана также появился в его исследованиях. Так, Миссия этого закона заключалась в защите исчезающих видов., и поручает Службе охраны рыбных ресурсов и дикой природы (FWS) определить, какие виды находятся под угрозой исчезновения (или могут оказаться в будущем), а какие нет.

Таким образом, виды, включенные в этот список, были «защищены» (поскольку частные собственники их ареалов не могли изменить ничего, что могло бы им навредить). Что случилось? Что в 1973 году в списке появилось 119 видов.

Полученные результаты

В течение следующих 30 лет в список ежегодно добавлялось 40 новых видов. Результаты показывают, что за 30 лет только 6 видов удалось «спасти» (они больше не считаются исчезающими). Так, результаты закона были очень негативными.

Как Сэм Пельцман объяснил это? Этот исследователь намекает на нейтрализующее поведение людей, которое он сам называет «превентивным развитием». И чтобы проиллюстрировать это, он приводит пример: вид дятла. Этот вид обитает на фермах, где много деревьев. Если бы птица появлялась на одной из этих ферм, владельцы близлежащих ферм вырубали бы деревья (потому что иначе они потеряли бы весь лес). То же самое произошло с другими типами видов, что в конечном итоге привело к плохому восстановлению видов, показанных в результатах Пельцмана.

выводы

Мы видели некоторые из наиболее впечатляющих исследований Сэма Пельцмана, иллюстрирующих, как и почему возникает эффект Пельцмана. Из них мы можем сделать два вывода: если принят закон или постановление о безопасности или защите, Перед этим следует провести исследование воздействия с точки зрения поведения..

С другой стороны, важно, чтобы по прошествии определенного периода времени после утверждения такого типа Закона, как приведенных в качестве примера, удобно проверить, дал ли указанный закон (постановление или мера) положительные или отрицательные результаты с точки зрения его начальная миссия.

Библиографические ссылки:

• Бамбарен, С. и Чу, М. (2013). Регулирование транспорта и дорожно-транспортных происшествий с участием моторизованных транспортных средств в Перу. Rev Med Hereditary, 24(4): 305-310.
• Грегори Мэнкью, Н. (2012). Принципы экономии. (6-е изд.). Cengage Learning.
• Пельцман, С. (2013). Регулирование и богатство наций: связь между государственным регулированием и экономическим прогрессом.