Elevador Lacerda (Salvador): tarih ve fotoğraflar

O Elevador Lacerda, Bahia'nın başkenti Salvador'un en önemli iki cartões-postaisinden biridir ve şehrin yukarı ve aşağı kısımlarını birbirine bağlar.

8 Aralık 1873'te açıldı veya Elevador Lacerda, dünyada toplu taşıma olarak kullanılan ilk asansördü ve şimdi tam olarak çalışır durumda.

Elevador Lacerda'nın Tarihi

1609'dan beri Salvador şehri, şehrin üst kısmı ve alt kısmı arasında mal taşımak için bir çelenk sistemi sürdürmüştür. Döneme ait bir dizi Hollanda gravürü de dahil olmak üzere düzenli ulaşım kayıtları vardır.

Kızılcıklar çalışmadığında veya aşırı yüklendiğinde, malzemeleri çok güçlü kenarlardan taşımak veya taşımak gerekliydi, bu da malları ayırmayı veya ayırmayı zorlaştırıyordu.

Ne zaman geleceksin?

Elevador Lacerda'nın eserinin ilk pontapesi 1869. Bir construção usava um hidrolik sistem o elektrikli saç yaklaşık kırk yıl sonra, bir ara 1906'da değiştirildi.

Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8 Aralık) 1873 yılında, asansörün kaderine terk edildiği, bazı kulelerin bulunduğu, açıldı. Bir inşaat daha sonra Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (veya Elevador do Parafuso) olarak adlandırıldı.

Nesse'nin ilk gününde 24 bin kişi taşındı - veya o gün elde edilen değer Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria'ya teslim edildi.

VEYA dünyanın ilk şehir içi asansörü açıldığı yıl da bir rekor daha kırdı: 63 metre yüksekliğindeydi. gezegendeki en yüksek asansör naquela vesilesiyle.

İkinci kulenin inşaatı ve müteakip tadilatlar

Eylül 1930'da, Elevador Lacerda'nın ikinci kulesi ikiden fazla asansörle açıldı ve art deco tarzında unsurlarla inşa edildi.

1896'da biri veya asansör Elevador Antônio de Lacerda olarak tanındı.

O Elevador Lacerda, göreve başladığından beri dört büyük reform ve revizyonla karşı karşıya kaldı.

Ne inşa etti veya Elevador Lacerda?

O nome Elevador Lacerda, projenin idealleştiricisine veya girişimci ve girişimciye referansla karşı karşıyadır. baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).

İşe başlamak için irmão, Augusto Frederico de Lacerda - ayrıca engenheiro - yapmasına yardım ettiğiniz yetiştirici. Antônio ve Augusto, Rensselaer Politeknik Enstitüsü'nde değil, Nova Iorque'da okudu.

Firavun inşaatının yüksek maliyetleri, iki engenheiros veya sponsor Antônio Francisco de Lacerda tarafından desteklendi.

Elevador Lacerda'nın fotoğrafları

Teknik veri

Veya Elevador Lacerda, Cidade Alta (şehir bölgesi ve tarihi merkez) ile Cidade Baixa (liman bölgesi) arasındaki ana ulaşım aracıdır.

Şu anda bina 73,5 yüksekliğinde ve günde 24 saat çalışıyor. O Elevador, yılda iki on iki ay boyunca yılda yaklaşık 900 bin kişiyi taşıyor (günde yaklaşık 28 bin kişi).

Fiyat

Bir yolculuk on beş sente mal olur ve yaklaşık 30 saniye sürer.

yapı

O Elevador, dört kabini barındıran iki kuleden oluşan bir yapıya sahip. Kuleler, Ladeira da Montanha'yı geçen 71 metrelik bir platformla birbirine bağlanıyor.

Halihazırda inşaat, toplam dört kabin olmak üzere 128 kişi taşıma kapasitesine sahiptir. Eserin tamamı İngiltere'den ithal edilen çelik parçaları kullanılarak yapılmıştır.

Fiziksel dalga

O Elevador Lacerda, Brezilya ve yabancı şehirleri Cidade Baixa'da bulunan Praça Cairu ile Cidade Alta'da bulunan Praça Tomé de Sousa arasında taşıyor.

Veya şehrin üç merkezi noktasını kapsayan ayrıcalıklı bir manzaraya sahip bina: Baía de Todos-os-Santos veya Mercado Modelo veya Forte de São Marcelo.

Durum ve Tombamento do Elevador Lacerda

Em 1955 veya Elevador Lacerda millileştirilmiş pela Prefeitura. Em 2006 veya bina foi alay IPHAN.

Conheça da

• Kurtarıcı İsa Anıtı
• Sé Katedrali
• Arame Opera Anıtı (Curitiba)