Авиопсихология: какво е и с какво се занимава

Ако говорим за авиационна психология, мнозина може да се чудят какво общо имат самолетите с психологията. Не самите самолети засягат психологията, а тези, които ги управляват.

Летенето на самолет или друг летателен апарат не е задача, която трябва да се приема леко. Изисква умения, адекватни познания и освен това добро психическо здраве.

Аеронавигационната психология отговаря за оценката и намесата в психичното здраве на професионалистите във въздуха, в допълнение към преценката кой е по-подходящ да изпълнява този вид работа. След това ще открием значението му.

• Свързана статия: „12-те клона (или области) на психологията“

Какво е авиационна психология?

Авиопсихологията е клонът на психологията, който се занимава с оценяват, диагностицират, лекуват и избират авиационни професионалисти с най-добрите умения и психично здраве, за да могат да работят с въздухоплавателни средства, или да ги пилотира, или да помага на всеки, който ги пилотира. Авиационните психолози оценяват пилоти, заместник-командири, кабинен екипаж и ръководители на полети. В Испания тази степен е призната от 2017 г. и психолозите могат да бъдат акредитирани като експерти по авиационна психология.

Пилотирането на самолет е много рискована работа, която изисква много отговорност. От съществено значение е всеки, който управлява самолет, да използва пълноценно умствените си способности, в допълнение към демонстрирането, че има знанията и физическата способност да изпълнява работата си. Независимо дали в гражданската или военната сфера, професията на пилот, заедно с тази на ръководител на полети и този на кабинния екипаж, трябва да се упражнява от хора, които са подготвени и психически стабилен.

Произходът на авиационната психология датира от Втората световна война, време, когато е било необходимо да се подберат войници, които могат да управляват самолет., в допълнение към представянето на идеалните психологически и емоционални характеристики, за да не се разстройвате по средата на битката. По това време бяха раздадени въпросници, за да се види какво представляват интелектуалецът и личността на потенциалните пилоти и по този начин се уверете, че имате добро тяло авиация.

С течение на времето и популяризирането на самолетите като граждански превозни средства, психолозите, които които работят в областта на авиацията са се посветили на оценката на други важни аспекти от живота на пилоти. Сред тях са случайното чувство на стрес, което могат да предизвикат, организационни промени и влияния в компаниите. авиокомпаниите, страхът от възможността да разбият самолета поради човешка грешка и необходимостта да се прецени дали преминават през лошо момент.

Аеронавигационните психолози не само отговарят за оценката на благосъстоянието на професионалистите във въздуха, но също така, Те също така отговарят за управлението на кризисни ситуации, особено когато има инцидент или самолетен инцидент.. Така професията на авиопсихолог, заедно с тази на спешен психолог, може да бъде много полезна в ситуации като самолетна катастрофа, отвличане, принудително кацане...

Оценка на командирите и вторите пилоти

Основната цел на авиационните психолози обаче е да оценяват командирите и вторите пилоти те също са загрижени за психологическите характеристики и емоционалната стабилност на ръководителите на полети и кабинния екипаж. Въпреки това, тъй като лицето, което пряко управлява самолета, е пилотът, е необходимо да се гарантира, че той има адекватен психологически капацитет да управлява самолета.

Летенето на самолет очевидно е сложна задача. Не само като знания, но и психологически, тъй като кой да кара машината е наясно, че носи голяма отговорност и че в случай на грешка може да бъде фатален. За да бъдеш пилот, не можеш да имаш нестабилна личност: Необходимо е да има някои студени личностни черти, в смисъл, че в случай на непредвидено събитие пилотът прави всичко възможно, за да не завърши с инцидент.

Авиопсихолозите отговарят за оценката на кандидатите за пилоти, оценявайки дали имат тази студенина, в допълнение към това колко отговорни са. Заедно с това се оценява психологическото благополучие на пилота и другите авиационни професионалисти, за да се види ако страдате от психическо разстройство, което може да застраши вашата безопасност и тази на пътниците в a полет. Сред патологичните аспекти, които авиационният психолог оценява, имаме:

• нива на тревожност
• симптом на тежка депресия
• суицидна идея
• психосоматични симптоми

Оценката включва отворени въпроси, затворени въпроси и въпросници, които подпомагат процеса на аеронавигационна психологическа оценка. С използването на психометрични тестове може да се събере всякакъв вид информация, за да се види дали има някакъв проблем или лицето представлява нестабилен тип личност. Много е важно психологът да е наясно дали оценяваният се опитва да създаде добър образ или да скрие проблем.

Прилагането на тестове за състоянието на ума трябва да се прави често, тъй като емоционалното състояние на пилотите може да варира много от седмица на седмица. Предвид голямата отговорност, която носят на плещите си и това, което включва професията им, е необходимо да им се даде поне оценка на всеки няколко седмици, за да се уверите, че емоционалното й състояние не е твърде разстроено, че не може да лети самолет.

• Може да се интересувате от:„Какво е тревожност: как да я разпознаем и какво да правим“

Клинично лечение за аеронавигационен персонал

Както споменахме преди, отговорността е особено на пилотите и вторите командири толкова големи, че всички симптоми, които показват, че може да имат психопатология. Психологическото благополучие на пилота е не само важен аспект за неговата личност, но и това също е въпрос на обществена безопасност. Пилотът е по същество водач на превозно средство, което обикновено има голям брой пътници.

Ако пилотът е депресиран и също така има мисли за самоубийство, съществува риск, ако не бъде лекуван, той да се самоубие по време на полет. Вече има прецеденти за това: на 24 март 2015 г. вторият пилот на полет 9525 на Germanwings Андреас Гюнтер Лубиц се разби умишлено приземи самолета във френските Алпи, отнемайки живота си и живота на други 149 души в самолет. Разследването заключава, че той има психопатични черти, мисли за самоубийство и че е отказал да си вземе отпуск от работа.

Ето защо, освен че оценката и подборът на пилоти не може да се направи без необходимото работа на психолога, в случай на откриване на възможни разстройства или психологически проблеми, трябва да бъде да се намеси. Лечението е изключително необходимо при пилотите, колкото и леки да са техните емоционални проблеми. Всеки проблем, който не е решен правилно, може да кристализира и да стане хроничен по такъв начин, че пилотът да развие наистина депресивна, психотична и суицидна картина., какъвто беше случаят с пилота на Germanwings.

Намеса в аеронавигационна криза

Авиационният психолог не само оценява, диагностицира и лекува въздушния персонал. Една от основните му задачи е да се намесва при аеронавигационни кризи. Разбираме под този тип криза самолетни катастрофи, отвличания на самолети, бомбени атентати по време на полет и всяка ситуация, при която е настъпило голямо въздушно бедствие.

Самолетите са тежко пилотирани превозни средства и трудни за спасяване в случай на човешка грешка или всяко сериозно непредвидено събитие по време на полета, с което в случай на злополука последствията обикновено са фатален.

Авиационни психолози, заедно с експерти психолози по управление на извънредни ситуации, Те пряко се намесват в оцелелите, които може да има, и персонала, участващ в подпомагането на жертвите. Освен това те са натоварени да помогнат за справяне с дискомфорта на роднини и приятели на хората, ранени или загинали при инцидента, с намерението да се избегне на всяка цена това преживяване може да се превърне в сериозно тревожно разстройство, особено стресово разстройство пост-травматичен

Значението на авиационния психолог

Въпреки че с поглед към предишните раздели можем да разберем значението на психологията в областта на аеронавтиката, е необходимо да споменем няколко неща. Около 80% от произшествията във въздуха се дължат на човешки грешки, а не че устройството внезапно е отказало или че е имало атака на самолета. В повечето случаи пилотът е този, който е извършил безотговорност или умишлено е разбил самолета.

Като се има предвид това, задачата на авиопсихолога, като селектор на тези, които са квалифицирани да управляват машини, е от съществено значение. Никой не може да бъде допуснат до управление на самолет, независимо дали има необходимото обучение или е преминал медицински преглед. Летенето на самолет е изключително стресиращо нещо и че в случай, че пилотът вече има проблеми в личната си сфера, това може да има ужасни последици.

Библиографски справки:

• Инфокоп. (2015). Оценката на психичното здраве на летателния персонал - Интервю с Адела Гонзалес Марин, президент на AEPA. Испания: infocop.es. Взето от http://www.infocop.es/view_article.asp? id=5599
• Мора-Родригес, Л. (с. е.) Парадоксът в психологическото разпознаване на летателни екипажи и ръководители. Испания: hispaviación.es. Взето от http://www.hispaviacion.es/la-paradoja-en-el-reconocimiento-psicologico-de-tripulaciones-aereas-y-controladores/