Tachofobie (fobie z rychlosti): příznaky, příčiny a léčba

Fobie popisují velmi intenzivní a iracionální strachy, někdy zneschopňující, které vznikají, když se vystavujeme konkrétním podnětům nebo situacím. Představují převládající skupinu úzkostných poruch a obvykle se vyskytují komorbidně s jinými problémy ve stejné kategorii (například generalizovaná úzkost).

Navzdory tomu, co bylo řečeno, tento strach obvykle nemotivuje ke konzultaci s odborníky, protože ti, kteří jí trpí vyvíjí strategie, jak se vyhnout scénáři, ve kterém se obvykle odehrává (a tím minimalizovat jeho rušení).

V některých případech je ale těžké se takovým střetům vyhnout, takže život člověka je se rychle zhoršuje v mnoha různých prostředích (včetně akademických nebo práce). V tomto článku se budeme věnovat tachofobie, poměrně častá specifická fobie u dětí i dospělých. Jeho příznaky, příčiny a léčba budou podrobně popsány; na základě aktuálních důkazů o této problematice.

• Související článek: "Typy fobií: Zkoumání poruch strachu"

Co je tachofobie?

Termín tachofobie pochází z řečtiny, konkrétněji ze slov „tachýtita“ a „phobos“. První z nich se týká rychlosti (fyzická míra, která popisuje změnu v poloha tělesa podle konkrétní časové jednotky) a druhá se překládá jako „strach“ resp "averze". Když se oba spojí, vytvoří slovo určené k popisu zkušenosti

fobický strach, který nastává, když je někdo vystaven situacím, ve kterých ocení nadměrnou rychlost.

Jednou ze základních charakteristik všech fobií, která slouží jako charakteristický znak normálního strachu, je jejich základ. iracionální (rozpoznání jeho nadměrné intenzity v kontrastu s hrozbou, kterou představuje obávaný podnět na úrovni cíl).

Nicméně, rychlost může představovat skutečné rizikoZa fobický bude tedy považován pouze ten strach, který brání činnostem nezbytným pro rozvoj každodenního života. (nástup do vlaku, cestování autem atd.) nebo je zjevně nepřiměřený (spouští se i při velmi vysokých rychlostech). nízký).

Příznaky

Příznaky tachofobie se objevují, když se subjekt účastní činností, které zahrnují vystavení vysokým rychlostem. Ty mohou být velmi rozmanité a zahrnují jak ty, ve kterých máte aktivní roli (například řízení), tak ty, které zahrnovat postoj větší pasivity (jít na horské dráze, zastávat pozici druhého pilota, cestovat vlakem nebo letadlem, atd.). Jde tedy o strach, který přesahuje nejistotu ze ztráty kontroly a následného utrpění nehody, jak se to děje u amaxofobie.

V těžkých případech se strach z rychlosti rozšiřuje i do nejobyčejnějších prostor.. Jedinec může například pociťovat intenzivní nepohodlí ve chvíli, kdy se rozhodne běhat, popř i když byl vystaven situacím, kdy si všiml, že „věcí se děje příliš mnoho pospěš si". Byly popsány i epizody tachofobie při pozorování předmětu, který se rychle a/nebo rychle pohybuje nevyzpytatelně, navzdory skutečnosti, že nehrozí srážka s osobou, která se toho bojí (ve filmu např. příklad).

Závěrem lze říci, že tachofobie zahrnuje intenzivní strachové reakce, v nichž je hlavním hrdinou rychlost, zvláště když je tělo vystaveno procesu zvyšujícího se zrychlení.

Dále prozkoumáme některé jeho centrální příznaky. Za tímto účelem budou rozlišovány tři základní dimenze úzkosti, a to: kognitivní, behaviorální a motorická.

1. kognitivní výraz

Lidé s tachofobií se mohou obávat, že se vystaví situaci překročení rychlosti. Toto úzkostné očekávání brání uskutečnění cest, při kterých je nutné použít nějaký dopravní prostředek, protože by nebyli schopni předvídat svou mobilitu. Když je taková „cesta“ nevyhnutelná, může pocit ohrožení trvat týdny nebo dokonce měsíce a s blížícím se dnem odjezdu narůstá.

Když nadejde ten okamžik, uprostřed cesty, objevuje se nadměrná pozornost k viscerálním vjemům spojeným s pohybem těla (kinestetická citlivost): úpravy v ose gravitace například při cestování vestoje. Tato hypervigilance se může usadit i navenek, takže zvláštní důraz by měl být kladen na použité externí markery. "spočítat" relativní rychlost, kterou se pohybujeme: přerušované čáry na vozovce, statické objekty na kraji vozovky, atd Subjekt by tedy zůstal v očekávání všeho, co se stalo v jeho těle (nebo mimo něj) a co by mohlo naznačovat pohyb.

Tento zostření zrakových a kinestetických vjemů tvoří komplexní podnět, který je interpretován katastrofickým způsobem a přehnaně s ohledem na „skutečné“ nebezpečí. V tomto kontextu jsou běžné myšlenky jako „zabijeme se“ nebo „upadnu do bezvědomí, pokud nezůstane“. již zastaveno“, které přispívají k posouzení ohrožení a exacerbaci fyziologických reakcí strach.

Na druhou stranu daná osoba obvykle chová iracionální přesvědčení o rychlosti a přeceňuje riziko nehody navzdory tomu, že nejsou splněny příznivé podmínky a cítí se neschopný tolerovat to, co strach. Tato přesvědčení fungují jako základ, na kterém jsou postaveny konkrétní myšlenky katastrofického typu, které byly dříve popsány.

2. fyziologický projev

Tělesné vjemy, které dotyčný zažívá, jsou podobné jako při záchvatu úzkosti (panika) a jsou výsledkem sympatické hyperaktivace (větve autonomního nervového systému, která spouští reakce boje nebo útěku při vnímání rizikové situace). Pro toho, kdo to cítí, je to velmi znepokojující zážitek. V případě této fobie závrať nebo vertigo reakce prohlubují strach, protože je prožíván jako subjektivní pohyb.

Nejčastější reakcí je zrychlení dýchání (tachypnoe) a samotné srdeční frekvence (tachykardie). technické termíny, které používají stejný helénský kořen jako daná porucha (tachy v tomto případě znamená "rychle"). Kromě toho existují důkazy o zvětšení průměru zornice (mydriáza), která rozostřuje zrakovou ostrost a zvyšuje citlivost na světlo (fotofobie). To je také často pozorováno třes, pocení a brnění v distální oblasti končetin (zejména v prstech rukou).

V některých případech se shodují akutní disociativní symptomy, které člověka překvapí tím, že se etablují jako zkušenosti, které jsou posuzovány jako podivné nebo hluboce nereálné. Depersonalizace (pocit odpoutání od duševních a tělesných procesů) a derealizace (vnímání, že se prostředí nějakým způsobem změnilo nebo že ztratilo svou kvalitu rozlišovací).

3. motorický projev

Kognitivní a fyziologické zážitky, které byly dosud popsány, jsou tak averzní, že dotyčná osoba se úmyslně snaží vyhnout se jim při několika po sobě jdoucích příležitostech, kdy mohou objevit.

Tím pádem, učiní rozhodnutí, aby se vyhnul situaci související s rychlostí, s jakou byl zážitek reprodukován, což se krátkodobě promítne do hluboké emocionální úlevy. Tento mechanismus zvládání je však tím, co problém udržuje ve střednědobém/dlouhodobém horizontu (kvůli systému negativního posilování).

• Mohlo by vás zajímat: "Typy úzkostných poruch a jejich charakteristika"

Příčiny

Nejčastější příčinou tachofobie je obvykle, podle různých výzkumů, které byly vyvinuty v tomto ohledu zažít dopravní nehodu, při které byla zvláště rychlost zapletený. Pokud původ spočívá v dětství, jsou identifikovány vysoce averzivní zážitky související s náhlými pohyby (atrakce na veletrzích nebo v parcích). témata, například), které vyvolávají strach, že se a posteriori rozšiřuje na vozidla, která se pohybují více či méně rychle (a na dospělost).

tyto obavy jsou častější u lidí, kteří mají biologickou dispozici k úzkosti. Zdá se, že porucha je častější u jedinců, kteří vykazují základní zranitelnost a kteří také zažili obtížnou situaci související s pohybem. Spojení genetiky a prostředí je osou, na které tento problém duševního zdraví tíží, a to navzdory skutečnosti, že relativní přínos každého z nich je stále neznámý.

A konečně je tu možnost, že tento strach lze získat pozorovacím učením (svědkem toho, jak někdo trpí nehoda při jízdě vysokou rychlostí) nebo sociální (asimilující takový strach soužitím s členem rodiny, který trpí). V každém případě ti, kteří trpí tachofobií, mají něco společného: vnímání, že různé mobilní prvky podléhají chaosu a nevypočitatelnosti, takže jsou nebezpečné a nepředvídatelné.

Jaká je léčba tachofobie?

Existují účinné psychologické přístupy k tachofobii, které obecně vycházejí z kognitivních a behaviorálních modelů. Tím, který prokázal největší účinnost, je nepochybně expozice, která spočívá v naprogramované (a někdy postupné) prezentaci souvisejících podnětů. rychle, aby se stimulovaly změny v očekáváních od nich a v reakcích, které vyvolávají (prostřednictvím procesu zvykání a zánik).

Výstava může být provedena mnoha způsoby: od použití videí souvisejících s rychlostními scénami až po řízené snímky v kombinaci s některými technikami kontroly vzrušení (jako je brániční dýchání nebo progresivní svalová relaxace Jacobson). Tyto poslední procedury jsou určeny ke stimulaci činnosti parasympatického nervového systému, který oponuje tomu sympatického a podporuje stav relaxace.

Může být také užitečné navrhnout hierarchii situací souvisejících s rychlostí, seřazenou podle anxiogenního potenciálu, který jim rychlost přisuzuje. předmět (postup známý jako systematická desenzibilizace), aby mohly být prezentovány v představivosti ve strukturovaném a objednal. Tak, výstava postoupila z neškodných scén (jako je vjezd do garáže) na jiné, které jsou mnohem citlivější a relevantnější (jako je jízda po dálnici).

Konečně může být velmi důležité provádět strategie kognitivní restrukturalizace zaměřené na odhalování iracionálních myšlenek souvisejících s emocí strachu, a tedy možnost je nahradit jinými více přizpůsobenými objektivní realitě (racionální debata). Tento proces předpokládá zkoumání vnitřního života a některých koncepcí, které byly vytvořeny v průběhu let; takže to může vyžadovat čas a použití nástrojů k zaznamenání situace, myšlenky a emocí.

Bibliografické odkazy:

• Maples-Keller, J.L., Yasinski, C., Manjin, N. a Olasov, B. (2007). Virtuální realita posílené vymírání fobií a posttraumatického stresu. Neuroterapeutika, 14(3), 554-563.
• Steimer, T. (2002). Biologie chování souvisejícího se strachem a úzkostí. Dialogy v klinické neurovědě, 4(3), 231-249.