Řízení pomáhá předcházet kognitivnímu poklesu

Ti z nás, kteří jezdí denně, si neuvědomují složitost tohoto činu. To je proto, že, časem jezdíme automaticky. Řízení však vyžaduje řadu kognitivních dovedností včetně výkonných funkcí, zpracování informací, vizuálního zpracování a podobně Paměť.

Musíme si uvědomovat mnoho podnětů zároveň, držet nohu na spojce a brzdě, řadit, pozorovat auta, která nás křižují atd. Kdyby nebylo pro něj mozeček, celý život bychom jezdili jako nováčci.

Řízení je pozitivní pro kognitivní zdraví starších lidí

Ale samozřejmě, všechny tyto kognitivní funkce se časem zhoršují, což činí řízení obtížným a nebezpečným. Nedávná studie však naznačuje, že kognitivní nároky řízení mohou pomoci zabránit kognitivnímu poklesu způsobené stárnutím. Jinými slovy, řízení by mohlo mít prospěšnou roli pro kognitivní zdraví starších osob.

Vždy se mluvilo o tom, jak je důležité, aby starší lidé zůstali aktivní, ale nikdy nebylo řečeno, že řízení přináší i tyto výhody. Je jasné, že lidé, kteří nejsou schopni bezpečně řídit, by se měli vzdát převzetí klíčů a nastartování vozidla, ale několik Předchozí studie již ukázaly, že zastavení řízení je spojeno s poklesem emocionálního a fyzického zdraví lidí větší. Nyní také ke kognitivnímu úpadku.

Studijní data a výsledky

Nedávnou studii provedli tři behaviorální vědci, Moon Choi (University of Kentucky) Matthew C. Lohman (University of Kentucky) a Brian Mezuk (Virginia Commonwealth University) a jejich výsledky ukázaly, že řízení pomáhá udržovat kognitivní funkce.

"Předchozí výzkum ukázal, že existuje negativní souvislost mezi špatným kognitivním fungováním a zastavením řízení," vysvětlují Choi a kolegové. „Naše výsledky však naznačují, že ukončení řízení může být také rizikovým faktorem, který v průběhu času urychluje kognitivní pokles. To naznačuje, že vztah mezi zastavením řízení a kognitivními funkcemi by mohl být obousměrný."

Choi a jeho spolupracovníci analyzovaná data od více než 9 000 starších jedinců nad 10 let: od roku 1998 do roku 2008. Subjekty dokončily kognitivní test po telefonu, který posuzoval paměť, rychlost mentálního zpracování, úroveň znalostí a jazyk. Subjekty byly také dotázány, jaký je jejich současný řidičský stav, tj. zda řídili nebo neřídili nebo nikdy neřídili.

Výzkumníci zjistili, že ti účastníci, kteří přestali řídit, vykazovali poškození zrychlené poznávání během 10 let po ukončení řízení ve srovnání s řidiči aktiva.

Starší lidé, kteří neřídí, jsou skupinou s vyšším rizikem kognitivního poklesu

„Tato studie naznačuje, že starší lidé, kteří nemají mobilitu díky řízení vozidla, jsou skupinou s vyšším rizikem kognitivní poruchy. Proto by měli prospěch ze sociálních intervencí, které podporují sociální, psychologické a kognitivní zapojení,“ tvrdí vědci,

Pokud jde o tento typ intervence, tým vědců pod vedením psychologa Jerriho Edwardse (University of South Florida) navrhl program zaměřený na kognitivní trénink pro seniory, kteří byli ohroženi autonehodou a poklesem poznávací.

Program kognitivního tréninku

Edwards a jeho kolegové naverbovali asi 500 starších dospělých (60 let a starších), aby se zúčastnili studie. Všichni účastníci dokončili úkol týkající se rychlosti vizuálního zpracování, ve kterém špatný výkon tohoto úkolu naznačoval zvýšené riziko automobilových nehod. 134 účastníků, kteří v tomto testu získali nízké skóre, bylo rozděleno do jedné ze dvou skupin. randomizované: intervence kognitivního tréninku nebo kontrolní skupina, ve které absolvovali školení výpočetní.

Účastníci obou intervencí se setkali s trenérem v malých skupinách na 10 jednohodinových sezeních.. Ti ve skupině kognitivního tréninku absolvovali počítačová cvičení určená ke zlepšení rychlosti zpracování informací, jako je vizuální (osobní a nákladní automobily) a sluchová identifikace a umístění objektů (řady tóny). Účastníci počítačové školicí skupiny absolvovali školicí cvičení v základním používání počítače, jako je používání elektronické pošty.

Jako referenční skupina sloužilo 366 účastníků, kteří nevykazovali známky kognitivního zpomalení v úloze rychlosti vizuálního zpracování.

Fáze navazující

O tři roky později bylo provedeno sledování a výzkumníci zjistili, že starší řidiči, kteří absolvovali kognitivní školení, jezdili s nižší mírou rizika. Místo toho účastníci zařazení do počítačové školicí skupiny (nebo kontrolní skupiny) zažili a snížená jízda a také větší obtíže při jejím provádění, jak je uvedeno v hodnocení později.

Trénink v rychlosti kognitivního zpracování může nejen zlepšit kognitivní výkon, ale také může chránit sníženou pohyblivost u seniorů,“ píší Edwards a jeho kolegové ve svém článku. spolupracovníky. Kognitivní tréninkové programy mají podle vědy potenciál zlepšit každodenní život starších lidí mnoha způsoby,“ dodávají autoři.

Studie má určitá omezení

I tak jsou obě skupiny výzkumníků se svými výsledky opatrné a přiznat, že existují omezení. Kromě kognitivních nebo zdravotních problémů starší lidé také často uvádějí finanční potíže jako jeden z důvodů, proč přestávají řídit.

Ti, kteří žijí v nejhustěji osídlených oblastech, mohou mít lepší přístup k alternativním dopravním prostředkům proto mohou mít odlišné kognitivní výsledky než starší lidé, kteří žijí v izolovanějších oblastech resp venkovský.