Κύριες εφευρέσεις της Δεύτερης Βιομηχανικής Επανάστασης

ο Δεύτερη βιομηχανική επανάσταση Εκτείνεται από τα έτη 1850-70 έως την έναρξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου το 1914. Υπάρχουν πολλοί συγγραφείς που προειδοποιούν ότι αυτό δεν είναι από μόνο του στάδιο, αλλά μάλλον συνέχεια της Βιομηχανικής Επανάστασης. Σε αυτό το μάθημα από έναν ΔΑΣΚΑΛΟ θα εξετάσουμε το κύριες εφευρέσεις της δεύτερης βιομηχανικής επανάστασης και στις κύριες πηγές ενέργειας για να κατανοήσουμε, με αυτόν τον τρόπο, τη σημασία που είχε η εν λόγω περίοδος για την απογοήτευση της ανθρωπότητας.

Η Δεύτερη Βιομηχανική Επανάσταση ήταν ένα βασικό στάδιο στην ανάπτυξη της κοινωνίας μας, έτσι ώστε να εκσυγχρονιστεί χάρη στις εφευρέσεις που δημιουργήθηκαν εκείνη την εποχή. Στη συνέχεια, θα σας δώσουμε μια λίστα με το κύριες εφευρέσεις της Δεύτερης Βιομηχανικής Επανάστασης:

Αυτοκίνητο

Μεταξύ 1885-1888 θα βρούμε μία από τις κύριες εφευρέσεις στην ιστορία για τη μεταφορά ανθρώπων. Ο Karl Benz το 1885 θα χτίσει το πρώτο του αυτοκίνητο, ενώ το 1888 το είχε ήδη κατασκευάσει για το κοινό.

Τηλεγράφος

Το 1844 ο Samuel Morse εφηύρε τον τηλεγράφο, ο οποίος επέτρεψε τη μετάδοση κρυπτογραφημένων μηνυμάτων σε μεγάλες αποστάσεις, για αυτό χρησιμοποίησε μια σειρά σημάτων γνωστών ως κωδικός Morse. Μπορούμε να πούμε ότι ήταν το πρώτο βήμα αυτού που τώρα γνωρίζουμε ως sms ή email.

Λάμπα

Μπορούμε να πούμε ότι η άφιξη του ηλεκτρικού φωτός στην κοινωνία μας ήταν κάτι πολύ σοκαριστικό προς το παρόν, ας το σκεφτούμε αυτό Μέχρι εκείνο το έτος, τη νύχτα οι άνθρωποι φωτίζονταν από λαμπτήρες λαδιού (που φωτίζονταν αρκετά λίγο). Το 1880 ο Thomas Alva Edison προειδοποίησε στη Newcastle Chemical Society για τη δημιουργία του λαμπτήρα πυράκτωσης άνθρακα.

Τηλέφωνο

Διευθύνθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Alexander Graham Bell το 1875 αν και γνωρίζουμε για λίγο ότι η εφεύρεση αυτής της μορφής επικοινωνίας προήλθε στην φαντασία του Antonio Meucci, ο οποίος το 1854 δημιούργησε μια συσκευή για την επικοινωνία του γραφείου του, που ήταν στο ισόγειο, με την κρεβατοκάμαρά του που βρισκόταν σε δεύτερο όροφο. φυτό. Αλλά λόγω έλλειψης χρημάτων για κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας, προωθήθηκε από τον Bell.

Αεροπλάνο

Η ιστορία των αεροπλάνων χρονολογείται ουσιαστικά από την Αναγέννηση. Γνωρίζουμε ότι ο ίδιος ο Λεονάρντο Ντα Βίντσι είχε κάνει κάποια σχέδια για ένα μηχάνημα που θα μπορούσε να πετάξει, αν και δεν είχε ποτέ παραχθεί. Μπορούμε να πούμε ότι το πρώτο αεροπλάνο για τη μεταφορά ενός ατόμου ήταν αυτό που επινόησε ο Clement Ader το 1890, ο οποίος έκανε το μηχάνημά του να πετάξει για 50 μέτρα. Αν και στην πραγματικότητα η πρώτη πτήση τροφοδοτήθηκε με τον κινητήρα της, ήταν αυτή που έγινε από τους αδελφούς Wright το 1903, στην οποία ταξίδεψαν 36,5 μέτρα.

Ραδιόφωνο

Είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί το έτος δημιουργίας αυτής της εφεύρεσης, καθώς υπήρχαν πολλές αιτίες που κατέστησαν δυνατή την εμφάνισή της. Αλλά αν πρέπει να βάλουμε μια ημερομηνία, αυτό θα ήταν το 1901, που ήταν η στιγμή κατά την οποία ο Guillermo Marconi κατάφερε να στείλει ένα σήμα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Αυτό το τεστ κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Tesla, για να το κάνει με τα χρήματά του.

Κινητήρας έκρηξης

Απαραίτητο στοιχείο για την κατασκευή αυτοκινήτων και άλλα μέσα μεταφοράς ή / και μηχανήματα. Καταρχάς πρέπει να σχολιάσουμε ότι η βενζίνη ανακαλύφθηκε το 1857 όταν δημιουργήθηκε απόσταξη πετρελαίου. Μετά από αυτό θα βρούμε τον πρώτο κινητήρα εσωτερικής καύσης (ο οποίος λειτούργησε με καύση αερίου) το 1860. Αλλά ο αληθινός βενζινοκινητήρας δημιουργήθηκε το 1876 από τον Νικόλαο Αυγούστου Ότο, ο οποίος αργότερα θα χρησιμοποιούσε ο Καρλ Μπενζ στα αυτοκίνητά του.

Σε αυτό το βίντεο ενός επαγγελματία ανακαλύπτουμε το ανάπτυξη της δεύτερης βιομηχανικής επανάστασης.

Τώρα ξέρουμε ποιες ήταν οι κύριες εφευρέσεις της Δεύτερης Βιομηχανικής Επανάστασης, αλλά πρέπει να έχουμε κατά νου ότι πολλές από αυτές δεν θα ήταν δυνατές χωρίς νέες πηγές ενέργειας που εμφανίστηκε επίσης εκείνη την περίοδο.

Η ενέργεια ήταν ανέκαθεν θεμελιώδες στοιχείο για κάθε σημαντική τεχνική αλλαγή στη ζωή. Και, σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα ήταν διαφορετικό αφού οι τεχνικές που ήταν γνωστές μέχρι τώρα ήταν τελειοποιημένες, όπως ήταν η μηχανή του Watt, η τουρμπίνα ή η βιομηχανία φυσικού αερίου, εκτός από την εύρεση νέων όπως θα σχολιάσουμε συνέχιση.

Στην πρώτη βιομηχανική επανάσταση θα διαπιστώσουμε ότι η κύρια πηγή ενέργειας θα ήταν ο ατμός. Με αυτήν την ενέργεια, ήταν δυνατό να δημιουργηθεί η ατμομηχανή, η οποία με τη σειρά της θα επέτρεπε τις εφευρέσεις της ατμομηχανής και του ατμόπλοιου, που προκάλεσε μια μεγάλη αλλαγή στη μορφή μεταφοράς τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για το κοινωνία. Σε αυτό το άλλο μάθημα θα ανακαλύψουμε το κύριες εφευρέσεις της Πρώτης Βιομηχανικής Επανάστασης.

Στο Δεύτερη βιομηχανική επανάσταση θα διαπιστώσουμε ότι οι κύριες πηγές ενέργειας θα ήταν:

• ο Πετρέλαιο, που ήταν πολύ σημαντικό για την κατασκευή του κινητήρα εσωτερικής καύσης, που θα χρησιμεύσει για τη δημιουργία του αυτοκινήτου, το οποίο στις αρχές του 20ού αιώνα έφτασε στο μέγιστο του μεγαλείου με τον Henry Ford.
• ο ηλεκτρική ενέργεια, τόσο απαραίτητο για την εφεύρεση του λαμπτήρα από τον Thomas Edison το 1879 ή τη μετάδοση ηλεκτρομαγνητικών σημάτων για τον τηλεγράφο, το ραδιόφωνο ή το τηλέφωνο (μεταξύ άλλων εφευρέσεων).

Αν θέλετε να διαβάσετε περισσότερα άρθρα παρόμοια με Κύριες εφευρέσεις της Δεύτερης Βιομηχανικής Επανάστασης, σας συνιστούμε να εισαγάγετε την κατηγορία μας Ιστορία.