Michael Schumacheri 60 kuulsat fraasi

Michael Schumacher on endine vormel-1 piloot sündinud 1969. aastal Saksamaal Hürth-Hermülheimi linnas.

Seda sõitjat peetakse ajaloo edukaimaks, kuna ta on profikarjääri jooksul võitnud seitse vormel 1 maailmameistritiitlit. Aastate jooksul, mil Schumacher jooksis tuntud Ferrari automargiga, suutis ta end autospordi ajaloos ühe tuntuima piloodina kehtestada.

• Soovitatav artikkel: "Ayrton Senna 75 parimat fraasi"

Parimad fraasid ja kuulsad tsitaadid Michael Schumacherilt

2013. aastal sai Michael Schumacher suusatades raske õnnetuse, millest ta pole siiani suutnud taastuda. Tema tervislikku seisundit hoiavad praegu saladuses abikaasa ja tema perekond, austades sellega piloodi enda soove.

Altpoolt leiate kogumiku 60 parimast lausest Michael Schumacheri kohta, paljusid hääldasid tema ise ja teised tema sõbrad, rivaalid ja perekond. Siinkohal soovime avaldada väikese austusavalduse sellele müütilisele mootorimaailma tegelasele.

1. Kui mina olen kurnatud, peavad teised olema kokkuvarisemise äärel.

Püsivus võimaldab meil eesmärgini jõuda, me ei tohi alla anda.

2. Suurepärased piloodid teevad seda, mida nad teevad instinktiivselt. Sa pead kasutama meeli kogu oma kehas. Ja siis lõpuks peate selle teabe roolile ja pedaalidele edastama. Kuidas seda tehakse, tekib erinevus pilootide vahel, kes on tundlikud, kellel on rohkem tundlikkust ja need, kes võivad olla sama tundlikud, kuid ei pruugi olla võimelised seda tundlikkust omale üle kandma lootsitaaž.

Kui oleme oma eriala parimad, teeme oma tööd või sporti peaaegu automatiseeritud viisil.

3. Ma ei räägi kunagi Sennast, sest ma muutun emotsionaalseks, kui ütlen tema nime.

Kahtlemata oli Ayrton Senna oma aja kuulsaim sõitja, Schumacher oli uhke, et on tema vääriline järglane.

4. Jätkan võistlemist seni, kuni tunnen sellest naudingut. Mida rohkem ma jooksen, seda rohkem see spordiala mulle meeldib.

Motospordis on midagi, mis lihtsalt köidab nii selle sportlasi kui ka pealtvaatajaid.

5. Ma ei usu endasse nii palju, kui inimesed arvavad.

Peame endasse uskuma, et suudaksime võidu saavutada, Schumacher pidi iga päev võitlema iseenda ebakindlusega.

6. Otsuste tegemisel püüan ma vähendada võimalikke riske ja probleeme.

F1-s sõites võib iga meie tehtud otsus olla meie enda turvalisuse seisukohalt oluline.

7. Minu eesmärk on pidurdada alati, vahetult pärast teiste sõitjate jäetud jälgi.

Et olla kiirem, tuleb ka hiljem pidurdada, esimesena pidurdaja kaotab alati kiiruse.

8. Ma ei ole legend, lihtsalt õnnelik mees, kes on olnud õigel ajal seal, kus ta olema peab.

Õigel ajal õiges kohas viibimine võib olla meie elus määrav.

9. Ma pole kunagi tundnud, et oleksin jõudnud oma isikliku piirini, kus ma võib-olla ei suudaks kiiremini sõita, kui auto selleks võimeline oleks. See on alati olnud auto piir, mis mind tagasi on hoidnud.

Mitu korda piiravad meie kasutatavad tööriistad meid meie töös, see konkreetne iroonia juhtus Michael Schumacheriga.

10. Võime minna piirini ja samal ajal seda nautida.

Kui me ei naudi seda spordiala, mida harrastame, on parem see jätta.

11. Suurim rahulolu kõigest, mida elus teete, on tunne, mis tekib siis, kui teete seda tõeliselt hästi ja teate, et saate sellega paremini hakkama kui kõik teised.

Uhke tunne oma töö üle on väga oluline, meie töö peab meid motiveerima, et saaksime selle raames edasi kasvada.

12. Fangio ja minu erinevus seisneb selles, et 30 pilooti suri, püüdes olla temast kiirem.

Fangio oli kahtlemata üks ajaloo parimaid sõitjaid. See autokuulsus tegi Alfa Romeost ülimalt prestiižse kaubamärgi.

13. Ma ei käinud (Senna) matustel, sest on asju, mida ma avalikult ei tee...

Lähedase inimese matustele minek on tõesti raske. Sel korral elas Schumacher oma erilist duelli privaatselt.

14. Jordaania inimesed arvasid, et ma tean rada, sest nii neile öeldi, ma ei teadnud rajast absoluutselt mitte midagi, nii et sõitsin kaks korda rattaga, et näha, milline see on.

Ringraja tundmine on F1-s ülioluline, väikseimgi ebatasasus võib panna meid auto üle kontrolli kaotama.

15. Jah, olen sõitnud maksimumi, aga ainult auto maksimumini, oma võimete maksimumini, ei.

Kahtlemata olid Schumacheril suurepärased sõiduomadused, ta oli võimeline oma autoga viimse piirini viima.

16. Olen sündinud võistlema.

Selleks, et F1-sse sõita, peame olema tohutult konkurentsivõimelised.

17. Kas ma arvad, et ma olen loll, et kollaste lippudega passin?

Schumacheri kategooria jooksja ei teeks ilmselgelt kunagi selliseid vigu.

18. Barrichello number kaks? Meie vahel seda ei eksisteeri.

Kui sõidate F1-s, pole esimest ja teist sõitjat. Mõlemad sõitjad mis tahes meeskonnast tahavad võita võrdselt.

19. Mul pole kunagi olnud kaasas sõitjat, kellel poleks alguses olnud võimalust võidelda ja olla nii "võrdne" kui mina. Minu filosoofia on see, et meeskond peab toetama seda, kes on kiireim sõitja; See on meistritiitli jaoks parim.

Me ei tohi lasta end kellelgi hirmutada, peame näitama oma omadusi ja võitlema parima positsiooni nimel.

20. Ma armastan seda spordiala ja suurem osa sellest on möödasõidud, kiirus, põnevus selle saamisest või mitte – see on see, mida ma otsin ja mille nimel ma elan.

Nagu see suurepärane piloot, saavad paljud meist selle spordiala entusiastlikult kaasa elada mugavalt oma kodus.

21. Kui auto saab kiiremini sõita, saan ka mina kiiremini.

Võitmiseks peame olema võimalikult kiired, muidu ei saavuta me kunagi võitu.

22. Ma ei ürita end Fangioga võrrelda. Ta on kõrgemal tasemel kui mina.

Mälu säilitamine ja austus meie veteranide vastu on igal spordialal hädavajalik.

23. Elu ei garanteeri sulle kunagi edu.

Edu pole kunagi garanteeritud, selle eest tuleb võidelda.

24. Ma ei tea, et olen elav legend.

Alandlikkus võimaldab meil elada paremini ja aidata meil end iga päev paremaks muuta.

25. Tavaliselt mulle selline lahing meeldib, aga seekord mitte. Ma arvan, et Juan Pablo Montoya ei näinud täpselt, kuhu ta läheb, ta vaatas lihtsalt seda, kuhu ma pidin, et olla kindel, et temaga pääsen. Ma olin loll.

Nende kahe suurepärase sõitja rivaalitsemine oli jõhker, mõlemad sõitjad ajasid oma masinad oma võimaluste piirile.

26. Jacques proovis optimistlikku rünnakut. Temal läks hästi, minul mitte.

F1-s võib õige otsuse tegemine olla võistluse lõpetamiseks ülioluline.

27. Juhtunu on nii dramaatiline ja nii kurb, et ma ei tunne enam võidust rahulolu.

Inimeste kaotus F1-s on spordis alati olnud väga raske asi, sõitjad riskivad igal võistlusel oma eluga.

28. Sa ei ole tõeline maailmameister, kui sa ei ole Ferrariga.

Ferrari on ajaloo kõige ikoonilisem automark, me kõik soovime seda omada vähemalt korra elus.

29. Kui mul on ühel päeval partner, kes mind muserdab, on võib-olla parem ta maha jätta.

Peame teadma, millal pensionile minna, Schumacher teadis, et kui saabub aeg, peaks ta selle spordialaga hüvasti jätma.

30. Kui mul oleks tütar, ei laseks ma tal kunagi Eddie Irvine'iga kohtamas käia.

Oma laste eest hoolitsemine on midagi, mida me kõik peame vanematena tegema. Eddie Irvine oli F1 piloot ja tema partner pidi teadma, et ta võib iga hetk surra, see on elu, mida keegi tema tütrele ei taha.

31. Mul pole aimugi, kuidas tagasitõmbumine mind mõjutab või mida ma tegema hakkan. Aga ma ei karda. Vastupidi, on palju asju, mida ma tahan kogeda.

Pensionile jäädes teadis Schumacher, et on aeg alustada uut elu. Pensionile jäämine võib tuua suuri rõõme.

32. Kui ta poleks surnud, poleks ma 1994. ja 1995. aastal meister olnud, sest ta oli minust parem.

Ayrton Senna kuju järgis Michael Schumacherit kogu tema karjääri jooksul.

33. Ja kui minuga midagi juhtub, on see saatus. Saan lohutuseks, et olen elanud elu nii, nagu ma seda elada tahtsin.

Me kõik peaksime elama elu omamoodi, see suurepärane piloot oli midagi, mida ta oma elus kahtlemata saavutas.

34. Kõige emotsionaalsem meistritiitel oli kahtlemata Suzuka 2000. aastal Ferrariga. Pärast 21 aastat ilma Ferrari maailmameistrivõistlusteta ja neli aastat minu jaoks ilma seda saavutamata võitsime lõpuks selle võistluse, erakordse võistluse, ja võitsime suurepärase meistritiitli.

Oma probleemidest üle saamine on miski, mis meid kõiki palju motiveerib. Me ei tohi kunagi lõpetada oma eesmärkide saavutamiseks töötamist.

35. Poiss, keda olen nendel aastatel kõige rohkem austanud, on Mika Häkkinen, suurte lahingute ja väga stabiilse erasuhte eest.

Hakkinen oli teine ​​tolle aja suur asjakohane sõitja, tema suhe Schumacheriga oli alati väga südamlik.

36. Kui ma olin laps, siis kardisõidu päevil vaatasin ma Ayrton Sennat või Vincenzo Sospirit, keda ma väga imetlesin, sest ta oli hea sõitja, kuid minu tõeline iidol oli Toni Schumacher, sest ta oli suurepärane jalgpallur.

Michael Schumacher armastas jalgpallimaailma, see on spordiala, mis on teda alati väga huvitanud.

37. Et ennast arendada ja samme astuda, ei pea sa vaatama ainult autot, vaid pead vaatama ennast, teisi juhte, mitte ainult need, kes on teie ees, peate kõiki vaatama, nii et ma tegin seda, sest kõigil on midagi erilist, mida ma tahan tea.

Me võime alati õppida midagi uut teistelt, me ei tohi kunagi lõpetada positiivsete aspektide õppimist, olenemata sellest, kellelt need tulevad.

38. Vormel 1 on väga karm, enne kui see oli palju raskem, ilma jõupidurite või roolivõimendita, kui võrrelda neid mineviku päevi praeguste omadega. Kuid see on ikkagi üks raskemaid spordialasid, mida saate teha, nii et vajate palju ettevalmistust.

F1-sõitjate füüsiline ettevalmistus on erakordne, nad on tõelised eliitsportlased.

39. Rekordid on üks asi, kahtlused on minu meelest väga olulised, et mitte liigselt usaldada, olla skeptiline, otsida parandusi ja astuda järgmine samm. Olen alati mõelnud: "Ma ei ole liiga hea, ma pean rohkem tööd tegema". Ma arvan, et see on üks võtmeid, et saada selleks, kelleks olen saanud.

Alandlikkus on selle kuulsa piloodi isiksuses väga oluline aspekt. Ta ei pidanud end kunagi kellestki paremaks.

40. Ta on tšempion ja mul on tema üle väga hea meel ja kui keegi suudab mu rekordi ületada, siis eelistan pigem tema kui kellegi teise tegemist. (Rääkides Sebastian Vettelist)

Tänagi sõitev piloot Sebastian Vettel on Schumacheri kaasmaalane ja tal on ilmselgelt täielik moraalne tugi.

41. Vormel 1 on kahtlemata motospordi tipphetk ja autoga on tore sõita... Absoluutselt jah, ja ma olen nautinud seda, kui olen Nürburgringil sõitnud oma lõbuks, kuid seda tõsiselt ei teinud. Olen sellest väsinud, mitte sellepärast (et ta tagasi tõmbus). Otsustasin, sest Mercedes andis mulle võimaluse tulevikus jätkata ja see mulle väga ei meeldinud. Minu juurde on tulnud uus elu ja see on väga tore. Tähendab, isegi kui ma pärast esimest pensionile jäämist tagasi tulin, ei tundnud ma sellest väga puudust, sest mul on palju muud meeldivat teha, nii et mul on hea elu.

Vormel 1 on tõeliselt põnev spordiala, kuid elus võib olla ka palju muud toredat, mida nautida.

42. See on suurepärane tulemus. Eriti kui arvestada, kust me eelmisel aastal tulime.

Ootuste ületamine on alati võit, olenemata lõpppositsioonist, milleni jõuame.

43. Neil oli terve aasta suurepärane stiil ja nad suutsid isegi päris kõvasti pingutada, infrastruktuuri nüüd paigas, kuna Ross Brawn otsustas õigel hulgal inimesi paika panna õige. Kõik on olemas, et oleks alust võidelda järgmise meistritiitli nimel ja ma arvan, et see võib juhtuda, igatahes palju õnne teise positsiooni puhul.

F1 piloodina oli Schumacher alati huvitatud teiste sõitjate ja meeskondade arengust.

44. Hoolitsen Go-Karti piirkonnas noorte juhtide eest, olen alati kardiga ringi sõitnud, mul on sõber, kes tegelikult ehitab. Teeme proovisõite ja arendust. Kardisõit on põnev maailm ja mulle meeldib sellega tegeleda ning ma näen alati, et väikesed lapsed tulevad minu vaatenurgast aru saama.

Nagu kõik suurepärased piloodid, oli ka Karts tema lapsepõlves elukutseliseks hälliks – maailm, mida saame samuti nautida.

45. Arvan, et mootori osas ei tasu suuri muutusi oodata. Aerodünaamika on alati mootori üle trumpanud ja jääb alatiseks tulevikuks. Nii et parim kere võidab. Kui teil on kaks identset kere, võib parim mootor olla erinev ja me teame, et Mercedes on mootorite osas alati olnud tipptasemel.

Aerodünaamika võimaldab meil minna palju kaugemale ja saavutada suuremat kiirust, see on iga üheistmelise auto väljatöötamise põhiaspekt.

46. Olen Michael Schumacheri järel maailma paremuselt teine ​​sõitja. (Eddie Irvine)

Schumacher imetlesid alati kõiki oma rivaale.

47. Meil ilma Michaelita on probleem. Ta on parim testimises, võidusõidus, kvalifikatsioonis, saab oma inseneridest, autost ja meeskonnast parima. Ta on kõige vormikam ja kiireim. Nimekiri on lõputu. (Frank Williams)

Teiste meeskondade omanikud võitlesid selle suurepärase sõitja teenuste eest.

48. Tore oli näha, et Michael tegi nii palju vigu. (Juan Pablo Montoya)

Nende kahe piloodi vaheline rivaalitsemine oli ilmne juba esimesest minutist. Üks kuulsamaid rivaalitsemisi autospordi ajaloos.

49. Ja Michael Schumacheril on juba 77 ringi 73-st. (Murray Walker)

F1-s juhtub mõnikord selliseid kummalisi asju, Schumacheriga saadeti alati etendus.

50. See on olnud "Schumi" süžee tiitli võitmiseks. (Damon Hill).

Mõned tema rivaalid kaebasid rohkem kui ühel korral, nad arvasid, et see sõitja võib ehk kuidagi Grand Prix't välja ajada.

51. Ta ütleb, et ta pole mind näinud! Mees on kas loll või pime. (Juan Pablo Montoya)

Võistluse pingega võib sõitjatel tekkida pettumus. Montoya oli ka suurepärase iseloomuga mees.

52. Kõik on üllatunud, et ta Michaelist mööda sai, ja ma tahan öelda, et ma ei kavatse kohelda sõitjat teisiti lihtsalt sellepärast, et ta nimi on Schumacher. (Juan Pablo Montoya)

Kui Schumacherist edestati, teatas meedia sellest, sest seda ei juhtunud iga päev.

53. Ma ei hakka kunagi Schumacheriga meeskonda jagama, ma lähen Benettoni. (Gerhard Berger)

Schumacheri partneriks olemine oli midagi väga keerulist, kuna sellel sõitjal oli alati meeskonna toetus.

54. "Schumi", suunake oma silmad taeva poole. See on ainus asi, mis on sinust suurem.

Fännid järgisid seda pilooti suure innuga. See oli kindlasti üks ajaloo suurimaid.

55. Michael ei ole suur tšempion, sest ta on teinud palju räpaseid trikke ja ta pole suurepärane inimene. (Jacques Villeneuve)

Schumacher tekitas pettumust kõikjal, kuhu ta läks. Kahtlemata oli ta üks raskemini möödutavaid sõitjaid.

56. Praegu on ta parimates kätes ja me teeme kõik endast oleneva, et teda aidata, selles võite kindel olla. (Corina Betsch)

Alates õnnetusest, mille ta kannatas, on tema perekond täielikult tema hoolitsusele pühendunud.

57. Püüdke lihtsalt mõista, et me järgime Michaeli tahet hoida oma tervislikku seisundit saladuses. (Corina Betsch)

Privaatsuse säilitamine on igaühe elus hädavajalik. Peame austama selle suurepärase piloodi soove.

58. Ma ei unusta, et pean selle kõige eest oma meest tänama. Ühel päeval ütles ta mulle, et Gina Maria oleks minust parem ja see mulle väga ei meeldinud, aga tal oli õigus. Töötasin ööd ja päevad hobustega, püüdes kõigest aru saada. Ta ütles, et olen liiga lahke, samas kui mu tütrel oli rohkem au. Michael oli siis aru saanud, et Gina Marial on iseloom. (Corina Betsch)

Tema tütar oli selle ikoonilise piloodi elus alati kesksel kohal, millest paljud meist saavad omast käest aru.

59. Suured asjad saavad alati alguse väikestest sammudest. Paljud väikesed osakesed võivad moodustada suure mosaiigi. (Corina Betsch)

Igasugune toetus, olgu see nii väike, on alati samm edasi, loodame, et Keisri tervis paraneb piisava ajaga.

60. Michael on parimates kätes. Teeme kõik endast oleneva, et teid aidata. Jälgime lihtsalt Michaeli valmisolekut hoida privaatsena tundlikku teemat, nagu tervis, nagu see on alati olnud. Michael tegi seda kõike minu eest. Ma ei unusta kunagi, kelle eest pean tänulik olema ja see on mu abikaasa Michael. (Corina Betsch)

Selle piloodi perekond ei hülga teda kunagi ja veelgi vähem tema kõige keerulisemas karjääris.