A stressz hatásai a vezetésre: Mit tegyünk a kockázatok elkerülése érdekében?

A stressz egy normális pszichológiai folyamat, amely fizikai és mentális szintet egyaránt érint, és általában olyan helyzetekben jelennek meg, amelyek bizonyos szintű figyelmet igényelnek arra vonatkozóan, amit a személy. Ez egy olyan jelenség, amely bizonyos szintekig szükséges bizonyos nagyobb aktiválást igénylő feladatok megfelelő teljesítéséhez.

Ha azonban a stressz szintje meghaladja az embert, problémák kezdenek megjelenni, és súlyos következményekkel járhatnak különféle összefüggésekben, például vezetés közben. A stressz vezetésre gyakorolt ​​hatásai között találkozhatunk többek között az agresszívabb vezetési magatartással, a figyelemzavaros vezetési képességgel, a fáradtsággal, sőt, a meggondolatlan vezetéssel is.

Ebben a cikkben elmagyarázzuk a stressz fázisait és milyen hatással van ránk a stressz járművezetés közben.

• Kapcsolódó cikk: "A stressz típusai és kiváltó okaik"

Melyek azok a helyzetek, amelyek általában stresszt okoznak?

Számos tényező és helyzet befolyásolhatja a negatív stresszt, amely komolyan befolyásolhatja a vezetést, ezek közül néhányat az alábbiakban fogunk kommentálni, mivel célszerű ezeket figyelembe venni, mielőtt megnéznénk, milyen hatásai vannak a stressznek a vezetés.

1. munka túlterhelés

Meglehetősen gyakori, hogy a sok ember által elszenvedett hosszan tartó negatív stresszt nagyrészt a nagy munkahelyi túlterhelés okozza, ami munkahelyi stresszt okoz: az elme nem hagyja abba, hogy oda-vissza járjon egyik gondról a másikra.

• Érdekelheti: "A túlmunka 8 következménye: testi-lelki egészségügyi problémák"

2. Hirtelen változások az életben

Egy másik tényező, amely elősegítheti a hosszan tartó stressz kialakulását, az, hogy az illető életében valamilyen hirtelen változás következett be, mint pl. munkahelyváltás, munkanélkülivé válás, lakóhelyváltás, szakítás, szeretett személy halála stb.

3. Magas önigény

Azok az emberek, akik életük egy vagy több területén nagy önigényűek hajlamosak gyors élettempót vezetni, amellett, hogy rendkívül versenyképesek és hajlamosak frusztrálni, ha a dolgok nem a várt módon alakulnak, így hajlamosabbak a stresszre.

• Kapcsolódó cikk: – Honnan származnak lelki problémák az önigényből?

4. Olyan helyzetek, amelyek bizonytalanságot és/vagy stresszt okoznak a volánnál

Sokféle helyzet adódhat vezetés közben, és stresszt okozhat: rossz környezeti feltételek, forgalmi dugók, túlzottan zajos környezetben való vezetés, járműforgalom számára nem elfogadható körülmények között közlekedő úton stb.

5. megtanulni vezetni

Amikor egy személy az autósiskolában gyakorlatokat végez, hogy jogosítványt szerezzen, vagy akár amikor most kaptad ki, és még nem szerzett elég tapasztalatot, nagyobb valószínűséggel tapasztalsz stresszt, amikor kormánykerék.

6. A vezetéstől való félelem (amaxofóbia)

Sok olyan eset van, akiknél kialakult a vezetéstől való fóbia, más néven amaxofóbia. Ezt a pszichológiai elváltozást különféle okok miatt alakíthatták ki, amelyek erősen stresszes vagy szorongást keltő élményekkel kapcsolatosak.

• Érdekelheti: "Amaxofóbia, a vezetéstől való irracionális félelem"

7. Közlekedési baleset szemtanúja vagy elszenvedése által okozott stressz

Egy másik ok, amely stressz kialakulását okozhatja a kormánynál ez lehet az a tény, hogy szemtanúja volt egy közlekedési balesetnek, vagy akár túlélt egy balesetet a múltban, ami a poszttraumás stressz zavar (PTSD) kialakulásához is vezethet.

• Kapcsolódó cikk: "Poszttraumás stressz zavar: okok és tünetek"

A stressz hatásai a vezetésre

A következőkben a stressz vezetésre gyakorolt ​​hatásait fogjuk látni a különböző fázisok szerint Ennek a változásnak a kialakulása, amely az embereket pszichológiailag egyaránt érinti, a stresszelmélet szerint Hans Seley. Az úgynevezett „általános alkalmazkodási szindróma” Három fő fázisra oszlik: riasztás, ellenállás és kimerülés.

1. Riasztási reakció fázis

Az első fázis, amely a stressz vezetésre gyakorolt ​​hatása miatt alakul ki, a „riasztási” fázis, amely akkor következik be, amikor a A jármű volánja mögött ülő személyt különböző tényezők terhelik túl, amelyeket az előző részben említettünk (o. pl. túlterhelt munka, olyan helyzet, amely stresszt okozott a volán mögött, stb.), így szervezetének szüksége van rá nagy mennyiségű energiát mozgósítson annak érdekében, hogy alkalmazkodni tudjon és kezelni tudja a helyzetet, amely a generált feszültség.

Amikor a szervezet riasztási fázisba lépett, fel kell készülnie a sebesség és az izomerő megszerzésére, hogy emelkedik a vércukor- és az adrenalinszint, valamint a légzés, a pulzusszám, az izomtónus és a vérnyomás is..

Az elmének viszont fel kell készülnie az adott pillanatban legrelevánsabb információk hatékonyabb feldolgozására, így fókuszálva a stresszorra való figyelem, és ily módon egyes kognitív funkciók, például a memória, a figyelem és a döntéshozatal súlyosan károsodna. megváltozott.

Egyes esetekben, amikor a vezető ebben a riasztási fázisban van, ha a stressz szintje nem túl magas, és ez nem tartós túl sokáig tudna vezetni, mert a szervezet kész lenne reagálni erre a helyzetre. helyzet.

Másképp, legjobb lenne az első lehetséges helyen megállni ahhoz pihenni egy kicsit és elkezdeni vezetni, amint megnyugszik, vagy akár sofőrváltásra is sor kerülhet. Ha úgy érzi, hogy túlterheli ez a stresszhelyzet, egy sor negatív következmény fordulhat elő, amelyek hatással lesznek a vezetésre.

Ebből adódóan, a stressz hatása a vezetésre a riasztási fázisban a következők:

• Az agresszívabb vezetési magatartás provokálhatja a többi járművezetőt.
• impulzív és türelmetlen reakciók a kerékre, amelyek a vezetési sebesség növekedését okozhatják
• Kevesebb tisztelet a közlekedésben való együttélés és a közlekedési szabályok iránt is.
• Meggondolatlan viselkedés a volánnál, vagy akár meggondolatlan.
• A volán mögé ülve kevésbé érzékeli a kockázatokat, ha Ön nincs a vezetéshez ideális körülmények között.

2. ellenállási fázis

A második fázis, amely a stressz vezetésre gyakorolt ​​hatásai miatt következik be akkor alakul ki, ha a vezető teste nem tud tovább maradni az előző riasztási állapotban, így ha ez a stresszes helyzet folytatódik, szervezetének fenn kell tartania a a stressz forrására adott válasz egyidejűleg a többi alapvető testi funkcióval a túlélés.

Ebben a szakaszban tehát a stresszre adott válaszok mind fizikailag, mind pszichésen folytatódnak, bár kisebb intenzitással, mint a riasztási fázisban, és ennek eredményeként túlzott kopást okoz a személyen, hogy hajlamos a stresszhez kapcsolódó különféle egészségügyi problémákra, mint például az emésztési zavarok ill Fejfájás, többek között.

Ebben a második fázisban a stressz vezetésre gyakorolt ​​hatása az alábbiakban felsoroltak közül egy vagy több hasonló a riasztási fázishoz, de alacsonyabb intenzitással:

• Agresszivitás, versenyképesség vagy akár ellenségeskedés a volán mögött.
• Kevesebb óvatosság a volánnál, ami meggondolatlan viselkedéshez vezethet.
• Kevesebb tisztelet a KRESZ szabályai és a KRESZ-táblák iránt.
• Alacsonyabb tolerancia a frusztrációval szemben olyan helyzetekben, amikor a legkisebb szerencsétlenség vagy balszerencse is előfordul a volánnál.

3. kimerültségi szakasz

A harmadik fázis, amelyet a stressz vezetésre gyakorolt ​​hatása idéz elő, a „kimerülés”, amely akkor alakul ki, ha a stressz hosszú ideig tart, és mély fáradtságot okoz azokban, akik elérik ezt a szakaszt.

A stressz okozta kimerültség beköszöntével különféle problémák jelennek meg, amelyek kihatással lesznek az ezektől szenvedő ember életminőségére. Lássuk, mik ezek.

• Lehet, hogy az immunrendszere legyengül.
• Változások jelenhetnek meg a keringési rendszer.
• Lehetséges izomfájdalmak és/vagy migrén.
• Alvászavarok; különösen az álmatlanság.
• Emésztési zavarok; felfigyelve az esetleges fekélyekre
• A fáradtság meglehetősen könnyen és intenzíven jelentkezik.
• Hangulatváltozások, impulzivitás, ingerlékenység, gyakori feledékenység, koncentrációs problémák stb.

Ha egy személy a stressznek ebben a fázisában van, meg kell jegyezni, hogy minden szinten súlyosan romlik a teljesítmény, beleértve a jó vezetési képességet is, ezért ebben a helyzetben veszélyes lenne járművet használnia. A legjobb, ha pihenünk és nem ülünk volán mögé, amíg a stressz tünetei nem enyhülnek ill legalább olyan elfogadható szintre csökkennek, amely nem befolyásolja a járművezetés közbeni megfelelő teljesítményt.

A kimerültség fázisában a stressz vezetésre gyakorolt ​​hatásai a következők, amelyeket felsorolunk:

• Ebben a fázisban a döntések lassabbak lesznek, így nagyobb valószínűséggel fog hibázni a volán mögött.

• Még kevésbé tudná tiszteletben tartani a közlekedésben való együttélést és a KRESZ szabályait.

• Még nehezebb lesz koncentrálnod a volán mögé, így könnyebben elterelheted a figyelmedet.

• Nagyobb fáradtság lesz a volánnál, ezért nagyon veszélyes lenne bizonyos távolságokat megtenni a volán mögött.

• Nagyobb az esélye annak, hogy meggondolatlan cselekedetet követ el a volán mögött.

• Nagyobb az esélye annak, hogy hangulati ingadozásokat tapasztal, és agresszíven viselkedik.

• Érdekelheti: "Mi az impulzivitás? Okai és hatásai a viselkedésre"

Tippek a stressz hatásainak leküzdésére járművezetés közben

Van egy sorozat ajánlások, amelyeket figyelembe kell venni a stressz vezetésre gyakorolt ​​hatásainak leküzdése érdekében vagy akár elkerülni őket. Ezekről a tippekről van szó.

• Szokjon rá, hogy jó előre elmenjen az úti célhoz, ahová vezetni szeretne.
• Szabályozza tetszés szerint a jármű klímaberendezésének hőmérsékletét.
• Legyen toleráns és türelmes a forgalmi dugókkal szemben.
• Rögzítse a szükségletek fontosságát, és ne tűzzen ki magának elérhetetlen célokat.
• Tervezze meg strukturáltan a napi feladatokat, hogy ne halmozódjanak fel és ne okozzanak stresszt.
• Sajátítson el egészséges szokásokat az életben: végezzen pihentető tevékenységeket, mozogjon, táplálkozzon egészségesen stb.
• Maradjon jól hidratált.
• Maradjon az útra összpontosítva, és ne a napi gondokra összpontosítson.
• Hallgasson pihentető zenét vezetés közben.
• Legyen óvatos, amikor stimuláló italokat, például kávét vagy teát fogyaszt, amelyek ronthatják a stresszt.
• Ne vezessen fáradt vagy álmos állapotban.
• Ha járművel ül, hagyjon elegendő időt arra, hogy szembe tudjon nézni az esetlegesen felmerülő váratlan eseményekkel.
• Keressen egy pihenőhelyet, ha valaki fáradt vagy álmos a volán mögött.
• Tartsa be a megfelelő alvási szokásokat, hogy elkerülje az álmosságot és a fáradtságot a volán mögé, és hogy a legjobbat hozhassa ki.
• Időnként tartson kisebb szüneteket, ha hosszú utat kell megtennie.
• Váltsa fel a vezetést, ha hosszú az útja, és egynél több személy áll rendelkezésére.
• Ha stresszesnek találja magát a volán mögött, jobb, ha leáll és pihen, vagy hagyja, hogy valaki más vezessen.
• Lassan vezessen, és ne lépje túl a sebességkorlátozást, betartva a közlekedési szabályokat.
• Próbáljon meg ne előzni az úton, ha bizonyos szintű stressz van benne.