Valentino Rossi 80 legjobb kifejezése (és elmélkedése).
Valentino Rossi egykori olasz származású motorversenyző, akit kilencszer koronáztak világbajnoki címre 4 különböző kategóriában és hétszeres bajnok a MotoGP-ben. Emiatt a legtöbb dobogós versenyző lett a motoros világbajnokságok történetében.
- Javasoljuk, hogy olvassa el: "Fernando Alonso 80 legjobb kifejezése (és tükröződése)"
Valentino Rossi legjobb mondatai
A Honda, Yamaha és Ducati márkáknál debütáló Valentino Rossi az egyik legnagyobb név ebben a versenysportban. Emiatt hozunk egy összeállítást személyes és szakmai életének legjobb kifejezéseivel és tükröződéseivel.
1. A sebesség kissé veszélyes, de nagyon izgalmas.
Az extrém sportok szerelmese.
2. Próbálok más viszonyt kialakítani a motorral. Nem adok neki nevet, de mindig beszélek vele. Nem tudom, hogy a többi pilóta is ezt csinálja-e.
Mindig szeretned kell a munkád eszközeit, hogy sikeres legyél.
3. Veszélyes és hihetetlenül gyors, és teljesen más, mint amilyen pályán szoktam versenyezni.
Minél több adrenalin a kihívás, annál jobb.
4. A versenykerékpározás művészet, olyasvalami, amit azért csinálsz, mert érzel valamit belül.
Kétségtelenül kockázatot jelent az ilyen típusú sportok szerelmeseinek.
5. Teljesen arra koncentrálok, hogy erős legyek, gyorsan futjak és jól érezzem magam.
Ha nem élvezed, amit csinálsz, az időpocsékolás lesz.
6. Minden tőlem telhetőt megteszek, amikor már alig van időm hátra, amikor minden a határon van, és mindenki siet.
Az utolsó pillanatig keresi az adrenalint.
7. Soha nem lehet belefáradni a győzelembe, ez lehetetlen, ez már-már bűn.
A győzelmek gyűjtője. Ezért is volt nagyon nehéz neki, nem volt tizedik világbajnoka.
8. Isten adta neki a tehetséget, a többit beletette.
A tehetség mit sem ér, ha nem dolgozol a fejlesztésen, végül berozsdásodik.
9. A legfontosabb, hogy jó kapcsolat legyen a motorral... meg kell értened, mit akar.
Tanácsok a pályán való kitűnéshez.
10. Ha egy évig tesztelem az autót, nagyon versenyképes lehetek a következő szezonban.
Arról beszélünk, hogy szakértővé válhatok a Forma-1-ben, a Scuderia Ferrarihoz való csatlakozási ajánlat miatt.
11. Apám motorozott. Nagyon korán megadta nekem a szenvedélyt. Három-négy éves koromban volt az első motorom.
Egy szenvedély, amelyet az apjától örökölt.
12. Nincs tökéletes pilóta, még Valentino Rossi sem az, különben semmi értelme nem lenne folytatni.
Senki, aki tökéletes, nem akar tovább fejlődni, végül stagnál.
13. Szörnyetegnek ítéltek, mielőtt bizonyítékot mutattam volna.
A botrnyrl beszlt, s arról, ahogyan elfeketítette a rpensa.
14. Újra nyerni, ha sokáig nem csináltad, ugyanaz az érzés, mintha egy idő után újra szexelnél anélkül, hogy megtennéd. Bár szerintem a győzelem izgalmasabb.
Büszke a győzelmére, amikor visszatért a pályára.
15. A motorkerékpár olyan, mint egy nő, nem kell őt feldühíteni. Nem vasdarab, lelke van, mert ilyen szép dolog nem lehet lélek nélkül.
Arról beszél, ahogyan a kerékpárját érzékeli.
16. Nem tudtam, hogy ennyi ember várja, hogy hibát követjek el, hogy feldühítsen.
Sokan megvárják a nagyok lehullását, hogy jobban érezzék magukat.
17. A fiatalokkal az a legnagyobb baj, hogy nem a saját fejükkel gondolkodnak, túlságosan hagyják magukat befolyásolni másoktól, attól, amit a többség mond.
A következő generáció impulzivitásának, arroganciájának és felületességének kritikája.
18. A tinédzserek mindig technológiai újdonságokat, telefonokat, olyan dolgokat keresnek, amelyek rabszolgává tesznek.
A technológia nagyszerű szövetséges, ha nem hagyjuk, hogy irányítson bennünket.
19. Ahhoz, hogy erősnek érezd magad, hogy a legtöbbet hozd ki belőle, egy csapat tagjának kell lenned.
Ez egy olyan sport, ahol jó csapatmunka szükséges a sikerhez.
20. Rengeteg hiányosságom van, és sok hova fejlődnöm. A legjobban az idegesít, hogy mindig elkésem.
A javításra szoruló hibák felismerése.
21. Szeretem a fizikai gyakorlatokat. Sőt, általában szeretem a sportot. Nagyon szeretek snowboardozni és focizni is.
Az adrenalin nem csak a pályán viszi el, hanem más sportágakban is.
22. Szerencsére pályafutásom során többé-kevésbé mindent megnyertem, így élveznem kell, hogy megfelelő motivációm legyen.
A győzelemnek a folyamatos növekedésre kell ösztönöznie, nem pedig arra, hogy arrogáns legyen.
23. A kihívás az, hogy nyerjek, és az ambícióm, hogy a szurkolók jól érezzék magukat.
Kétségtelenül sok ember figyelmét felkeltette a motorversenyzés.
24. Sajnálom, hogy nem nyertem tíz világbajnokságot. A Valencia GP-n elbuktam, mert elestem, de ez jobban fájt. Nagyon sajnálom, mert nem számítottam rá, és 2015 után már semmi sem volt a régi.
A pillanat, amely a legtöbbet nehezíti a fejedben.
25. Ha a sport nem létezne, unalmasabb lenne a világ.
A sport megmozgatja az embereket, sokakat segít megtalálni a szenvedélyét, és felvidítja a nézőket.
26. A versenyző, aki mindenekelőtt egy dologra büszke: "A legnagyobb eredményem az, hogy olyan embereket inspirálok, akik nem szeretik a motorokat."
Arról a célról, amivel minden pilótának rendelkeznie kell.
27. Amint elkezdődnek a versenyek, már nehezebb lesz, és soha nincs annyi idő a tesztelésre.
Arról beszélve, hogy milyen kevés ideje volt felkészülni a versenyeire.
28. Törött lábbal könnyebb versenyezni, mert lélektanilag mindegy, hogy harmadik vagy negyedik helyen végezsz.
Arról, ahogy az elméje megmozdul egy eshetőség előtt.
29. Valentino Rossi vagyok, és ember akarok lenni, nem ikon.
Olyan ember, aki segített abban, hogy a sport nagyszerű legyen, de mindig a magánéletére vigyázott.
30. Talán megértené, hogy nincsenek nyerőgépek, csak nyerő emberek.
Nem csak a motorokról van szó, hanem a versenyző felkészültségéről és szenvedélyéről is.
31. Ha azt hiszed, hogy te vagy a legjobb, nem lehetsz jobb. Ha a legjobb akarsz lenni, mindig ezt kell tenned.
Egyértelmű különbség a felfogások között, amelyek segítenek javítani vagy rosszabbodni.
32. Ducatival lovagolni olyan, mint egy hintában, de szórakozás nélkül.
A jármű- és motorkerékpár-márka kritikája.
33. Tudom kezelni a motort, és tisztán gondolkodom a stratégiáról és a gumikról. Nekem is van egy pozitív gondolatom. Nagyon konstruktívan kritikus vagyok.
Egy ember, aki futni készült, mindazzal, amit ez magában foglal.
34. Mindig is nagyon élveztem az óvodát.
Az egyik olyan tér, amely leginkább a gyermekkorára utalt.
35. Tévedni emberi, de kitartani ördögi.
Sok hibát követhetünk el, de ugyanabba a kudarcba esés probléma.
36. Mi történik, el kell mennem a gyárba, hogy elmondjam, hogyan kell elkészíteni a kerékpárt?
A pilóták nem vállalhatnak felelősséget egy másik csapattag tevékenységéért.
37. A Scuderiáért való versenyzés minden olasz álma.
A Ferrari javaslatáról beszélünk, hogy csatlakozzon a csapatához.
38. Ez a szenvedélyem, szeretek motorozni, és szeretném megköszönni a Yamaha csapatának, hogy adtak még egy esélyt velük.
Hálás vagyok a csapatnak, akik megmutatták neki, hogyan érezheti magát otthon a munkájában.
39. Valószínűleg autókat loptam volna, ez ugyanolyan adrenalint adott volna, mint a versenyzés.
Bűnös sors, ha nem a versenyzés felé fordult.
40. A sisakomon, motorkerékpáron, lovaglófelszerelésemen, kesztyűmön és csizmámon tetszenek a kedvencek.
Személyes stílus hozzáadása a csapathoz.
41. Megtanultam, hogy ha valaki elfogad egy kihívást, azt alaposan tesztelni kell. Ez nem csak a motorsport vagy bármely más sport, hanem az élet szempontjából is nagyon fontos dolog.
Nagyon fontos tükör, hogy merjünk új dolgokat tenni.
42. Nagyon sok energiám van 2 óra után. Szeretek reggel aludni. A nap elején van néhány problémám.
Éjszakai madár, nappal a legaktívabb.
43. A szokásos életem olyan, mintha nyaralnék.
Egy férfi, aki nagyon élvezi a magánéletét.
44. Ami a két szakág látványossági szintjét illeti, a versenyeket nézőkre bízom a véleményezést.
Mindenki más-más sportágat szeret.
45. Még mindig itt vagyok, mert szeretek bizonyítani.
Az egyetlen ok, amiért azt csináljuk, amit szeretünk, az az, hogy magunknak tetsszünk.
46. Ha nem lettem volna pilóta, valószínűleg nem lennék olyan nyugodt és összeszedett, mint most.
Olyan tevékenységet keresett volna, amely megadja neki azt az adrenalint, amire szüksége van.
47. Nem vagyok mérnök, hanem pilóta.
A motorkerékpárja teljesítményének kritikájáról, ha mérnöki hibáról van szó.
48. Ha tényleg azt hiszed, hogy egy csapat tagja vagy, akkor nem játszol labdák kidobásával.
A csapatmunka megtanít arra, hogy komolynak kell lenni ahhoz, hogy mindenki nyerhessen.
49. A mai tinédzserek nem veszik észre, hogy az egyszerű dolgok jelentik az igazi elégedettséget.
A fiatalokat könnyebben elkápráztatják a felszínes dolgok.
50. Követned kell a saját ösztöneidet, és bátornak kell lenned ahhoz, hogy a saját fejeddel továbblépj azzal, amit gondolsz.
Fontos, hogy kövessük logikánkat, de hallgassunk ösztöneinkre is.
51. Azt mondom, hogy túl kell lépni a divaton és az uralkodó gondolaton.
Egy férfi, aki szívesebben gondolkodik a dobozon kívül.
52. Amikor elveszíted, megérted, hogyan gondolkodnak az emberek, és tudod, kik az igazi barátaid.
A vereségben találkozol a körülötted lévő becsületes és hamis emberekkel.
53. Mi lett volna, ha nem próbálom?
Ezt a kérdést mindannyiunknak fel kell tennünk magunknak, hogy motiváljuk magunkat a folytatásra.
54. Az elmúlt napokban a La Hacienda Italiana elleni csalás miatt több szó esett rólam, hogy amikor megnyertem a 7 világbajnoki címemet, őszintén szólva csalódott vagyok.
Egy hiba eltörölheti mindazt a jót, amit felépítettünk.
55. Számomra ez a legnagyobb kihívás: egy őrült kihívás.
Epikus befejezés az adrenalinfutók nagy rajongóinak.
56. Győzelemre vagyok ítélve. Sikerem foglya vagyok. Minden más bűnössé tesz.
Egy cél, amelyre mindig az északi iránya irányul.
57. Kezdetben nem voltam túl magabiztos a motorral, meg kellett találnom a megfelelő egyensúlyt. De a mostani verseny óta több lehetőségem van, mert jobban tudok vezetni.
Mindig a kezdet a legnehezebb. De ha egyszer megvan, semmi sem akadályoz meg abban, hogy előrébb juss.
58. Ahhoz, hogy egy nagy motorversenyző legyél, a legfontosabb a motorok iránti szenvedély.
Nem lehetsz valamiben a legjobb, ha nem érzel iránta szenvedélyt.
59. Nőként gondolok a motorra, és tudom, hogy hülyén hangzik, de igaz.
Arról beszél, ahogyan a kerékpárjára néz.
60. Néha félek, hogy elveszítem.
Mindannyiunkban megvan az a félelem, amely megakadályozhat bennünket abban, hogy továbblépjünk.
61. Soha nem futok rekordokért. A rekord megdöntésére irányuló motiváció nem elég a folytatáshoz. Élvezned kell.
A nyerés megszállottja megbosszulhatja magát, ha nem élvezed, amit csinálsz.
62. Nem fogadom el a vereséget, nem bírom a vereséget.
Nem csak nem nyerni, hanem lemondani valamit.
63. A kerékpárosok új generációjánál csak a stopper számít. Gyorsabbnak kell lennem náluk a pályán.
Minél fiatalabbak, annál lelkesebbek és gyorsabbak lehetnek.
64. Megpróbál egy technikai karakterisztikát kialakítani: előttem volt egy erős pilóta, aki erősen fékez, és nehéz elhaladni.
A sport arra is megtanít, hogy tanuljunk riválisainktól.
65. Ez nem csak egy fémdarab, van egy lélek. A bicikli is válaszol. De nem hanggal, hanem a komponensekkel.
Meg kell tanulnod ugyanazt a nyelvet beszélni, hogy megértsd.
66. Amikor veszítesz a sajtó, a csapatod vagy a barátnőd előtt, a gumikat, a motort vagy a pálya körülményeit hibáztatod. Ez másoké, de a fejedben pontosan tudod, mi történt.
Mindig szükség van mentális stabilitásra, hogy szembenézzünk a nehéz veszteségekkel vagy kudarcokkal.
67. Amikor elkezdtem versenyezni, sok embert ismertem, és könnyebb volt megtalálnom az első motoromat, így jó esélyem volt a biztonságra.
Egy világ, amelyhez tartoznia kellett.
68. Ha egyre jobban szem elől tévesztjük a fontos értékeket, nagyon nehéz előrelépni.
Hangsúlyozzuk értékeink megőrzésének fontosságát.
69. A télen végzett munka nagyon fontos; Van egy új kerékpárunk, és ez idő alatt fontos fejleszteni.
Nem csak a szezonon kell dolgozni, hanem az azt megelőző előkészületeken is.
70. futok, hogy nyerjek. Ha motorral vagy autóval megyek, mindig ugyanaz lesz.
Motivációja mindig ugyanaz lenne, függetlenül attól, hogy milyen sportágnak szenteli magát.
71. A Yamaha a szívem, remélem, Yamaha versenyzőként is emlékeznek rá.
A csapat, amelyben mindig otthon érezte magát.
72. Ki mondta, hogy komolynak kell lenned, ha dolgozol? Nevetni és viccelődni kell. Nyugodt környezetben sokkal jobb az élet.
A nevetés nagyon fontos az életünkben, még a munkánkban is.
73. A legnagyobb motiváció mindig a legerősebb riválisaival vívott nagy harcok jelentik. Ha könnyen nyersz, az nem ugyanaz az íze.
Reflexió azokról a győzelmekről, amelyeket a legjobban élvez.
74. Még mindig szeretek motorozni a pályán, és élvezem a versenyeket. Még mindig jó okom van arra, hogy ennyi év után is versenyezzek.
Szenvedély, ami nem szűnik meg, még nyugdíjas korában sem.
75. Honnan tudja a Ferrari, hogy mit fogok csinálni jövőre, ha nem tudom, mit fogok csinálni jövő héten?
Gúnyolódni azon, hogy a Ferrari pilótájaként előrelépést ígér.
76. A versenyzésre koncentrálok. Élvezem. Nagyon jó érzés újra harcolni a címért.
Amikor otthon érzed magad, mindig visszatérsz.
77. Nem szeretek híres lenni, olyan, mint egy börtön. A Ferrarinál való vezetés pedig sokkal rosszabb lenne.
Az egyik ok, amiért nem volt hajlandó csatlakozni a Csapathoz.
78. 22-23 évesen fiatal-fiatal vagy. Aztán megöregszel, megváltozol és akkor ennyi, maradsz olyan, amilyen vagy.
Véleménye az érettségünk különböző szakaszairól.
79. Ha egy versenyző győz, az azért van, mert ő tesz különbséget a kanyarokban, vagy mert neki van a legjobb motorja az egyenesekben.
Minden azon múlik, hogyan teljesítenek a pályán.
80. A király nem tért vissza, a király soha nem ment el.
Valentino Rossira mindig a legjobb versenyzőként fognak emlékezni.